Auto- und Batterien-Herstellers BYD

https://electrek.co/2022/08/26/byd-may-launch-premium-145k-ev/  

BYD Corvette 07 SUV Unveiled On The Chengdu Auto Show In China
https://carnewschina.com/2022/08/27/...he-chengdu-auto-show-in-china/

 

Denza Inception Unveiled On The Chengdu Auto Show In China
https://carnewschina.com/2022/08/27/...he-chengdu-auto-show-in-china/

 

Der Denza Inception SUV würde in dieser Form in Europa allerdings keine Zulassung erhalten.
 

Da brauchste kein VW und........!!

https://es.motor1.com/news/606584/byd-han-berlina-electrica-500cv/  

Dual Charging ist nicht wirklich was Neues, bei Nutzfahrzeugen wie LKWs und Bussen gibt es das schon länger...

GM patents it, BYD builds it - the world's first dual charging EV

 

https://bydauto.de

Naja, viel ist da bis jetzt noch nicht, nur etwas über Tang und Blade.
Wird aber wohl bald ausgebaut werden...

Elektroautos aus China: Deutsche Seite für BYD geht online
https://www.mobiflip.de/shortnews/...sche-seite-fuer-byd-geht-online/

 

Nach Bericht in "Der Aktionär" versucht sich BYD im Premiumsegment.
https://www.deraktionaer.de/artikel/...m-macht-das-sinn-20315698.html

Generell bin ich von BYD überzeugt und auch investiert.
Doch dass die einen Fuß in das Premiumsgment bekommen, daran glaube ich nicht.
Hier haben sich in der Vergangenheit schon andere die Hörner abgestoßen. Aktuell versucht sich Toyota mit Lexus - vergeblich.
Wer die notwendigen Euros in der Portokasse hat, kauft sich auch ein Auto mit Premiumimage.

Nur als Beispiel Audi. Wie lange die gebraucht haben um jetzt einigermaßen als Prmiummarke wahrgenommen zu werden...
Wenn das mit Premium-BYD was werden soll, dann dauert das sehr laaaaaaange.  

BYD's net profit soared 245% to RMB 2.8 billion in Q2 from Q1
https://cnevpost.com/2022/08/29/...-to-rmb-2-8-billion-in-q2-from-q1/

 

https://www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/...022082901334.pdf  

https://www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/...022082901348.pdf  

Ebitmarge 2,96% bei einer Rohertragsmarge von 13 – 14 %

Zum Vergl. Ebitmarge der Branche ist 2,2 -3x so hoch.
 

Markt reagiert aber positiv, so schlecht waren die Zahlen also nicht?! :)
Gut alles Chinesische hält sich besser als das amerikanische heut, wobei die Zeichen eher auf leichte erholung gehen, nach der Panik von Freitag, die imo unangemessen war...  

Bloomberg:

DurchByDanny LeeDanny Lee
29. August 2022 um 14:45 MEZ29. August 2022 um 14:45 MESZAktualisiert amUpdated on29. August 2022 um 15:14 MEZ29. August 2022 um 15:14 MESZ

BYDs Nettoeinkommen im ersten Halbjahr verdreifacht sich am oberen Ende der Prognose

https://www.bloomberg.com/news/articles/...to-hit-top-end-of-forecast
 

BYD hat im zweiten Quartal 2022 einen Gewinn je Aktie von 0,78 CNY erwirtschaftet, nachdem das Unternehmen im Vorquartal beim EPS noch 0,28 CNY in den Büchern stehen hatte. Damit schlug sich der Tesla-Konkurrent auf Ergebnisseite besser als von Analysten erwartet. Diese hatten im Vorfeld mit einem EPS von 0,58 CNY gerechnet.
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Umsatzseitig hat das Warren Buffett-Investment abermals deutlich zugelegt. So zog der BYD-Umsatz im Berichtszeitraum gegenüber dem Vorquartal von 70,87 Milliarden CNY auf 84,35 Milliarden CNY an. Experten hatten hier 74,25 Milliarden CNY in Aussicht gestellt.

Die BYD-Aktie reagierte an der Börse in Shenzhen zuletzt dennoch mit Verlusten von 0,7 Prozent auf 311,39 CNY.
 

BYD-Aktie: Anleger verunsichert von UBS-Analyse
https://www.finanznachrichten.de/...unsichert-von-ubs-analyse-486.htm  

Geht in die richtige Richtung. Analysten werden schon vorsichter.  Wirdnoch richtig abrauchen mit den gesamtmärkten.  Auch wenn Wasserstoff auf dem Vormarsch ist wird das sicher nicht förderlich sein.  Zockkurse werden kommen.  Meine Meinung  

Also ich freue mich darüber sehr und dazu das der Kurs fällt dann kann ich günstiger einsteigen, und ich habe hingegen meiner Aussage das ich bei 30€ anfange einzusteigen mich entschieden nun schon anzufangen. Analysten die haben bis jetzt immer richtig gelegen und ein Warren Buffet immer daneben deswegen ist er ja auch im großen Stihl ausgestiegen Ironie off , er lässt seine Gewinne laufen er weiß was er an denen hat . Ist nur meine Meinung zu Analysten soll auch keine Empfehlung sein zu kaufen oder verkaufen.  

diese Analysten wechseln ihre Meinung doch wöchentlich, wer hört denn noch auf die ?

eine Meldung und die Aktie zieht wieder an, Basics sind gut, Aussichten perfekt.

keine einzige geb ich her  

BYD earnings beat expectations, here's what analysts say
https://cnevpost.com/2022/08/30/...ectations-heres-what-analysts-say/

Die Zahlen haben meine Erwartungen getroffen. Die Marge steigt, ist aber immer noch nicht "berauschend" (und wird es noch länger nicht sein).  Man sieht es auch an den nur leicht veränderten Kurszielen von Analysten (einmal +20 HK$, einmal -4 HK$).

Brokers' Post-result Ratings, TPs, Views on BYD COMPANY (01211.HK) (Table)
http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-con/...7/company-news/HK6

Insgesamt sehe ich mein Langfrist Investment gut auf Kurs...

 

weshalb Marge und Gewinn momentan nebensächlich sind.
Die reinvestieren einfach fast alles.
Vielleicht wird BYD zum größten Autohersteller der Welt.
Ich bleibe schön weiter investiert und warte es ab.
 

und eben genau das, was die UBS schreibt, kann ich nicht nachvollziehen.


Die Energiedichte der Catl-packs ist höher, die Quilin-Architektur ist auch erheblich aufwendiger.
Der Blade ist eigentlich nichts anderes als eine Cell-to-cell- Verknotung und beim Seal lassen offenbar noch den oberen Deckel des Skateboards offen, das heißt jetzt CTB, Cell to body.
Was insgesamt alles sehr kostengünstig ist.
(Insbesondere bei einem Vertikal integrierten Hersteller; denn der Market Report der Großhändler und Autofinanzierer lesen sich ganz anders, die klagen nämlich über eine Vollbremsung in Q2.)

Bei den ersten Generationen des Blade war die gravimetrische Energiedichte auch nichts außergewöhnliches und die Thermosteuerung des ganzen Packs kam offensichtlich erst nachher, denn der Verbrauch und die Ladeleistung waren auch nichts revolutionäres.
Geändert haben sich mEn nur die typischen (dem aktuellen Stand der Technik entsprechenden) Evolutionsstufen an den Polen, wie bei jeder Batterie.
Ich kann nicht nachvollziehen, an welcher Stelle das teuer oder schwieriger sein soll als bei Catl oder jedem anderen Mitwettbewerber.
Es müsste sogar die Konkurrenz aushebeln.
Es ist the same procedure than every earning. Alles wird besser, größer nur die Margen irgendwie nicht, jedes Mal unter einem anderen Vorwand. Jetzt sind es nicht nachvollziehbare Kosten, vorher waren es die Investition entlang der Herstellungskette.

Vielleicht sind es aber Kosten für die Rohstoffsicherung und vielleicht sind es aber auch Gewinnabschöpfungen durch die KP, natürlich nicht direkt sondern selbstverpflichtende Ausgaben entweder zur Technologie- oder Rohstoffsicherung im Rahmen eines nationalen Entwicklungsplanes.


Es wurde hier in 7 Posts 5x die Unternehmenszahlen verlinkt oder genannt. Aber ohne jegliche Interpretation.
Man sollte so viel heiße Luft zur Energiegewinnung einsetzen.


Wir schalten um zur Werbung.

 

Set den Gerüchten um Buffets Ausstieg gehts nur in eine Richtung.
Entweder ist doch was dran oder ein geschickter Schachzug der Drücker.  

Hab mir 2000 mal geleistet bei 31,92€ und wenn es weiter bergab geht kaufe ich nochmals 2000 Stück entweder die steigen nochmals oder sind bankrott .Bankrott glaube ich ja nun nicht .  

wenn es keine Fake News sein sollte...

Warren Buffett Dumps 1.33M BYD Shrs to Cash in $369M
http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-con/...4/company-news/HK6