Auto- und Batterien-Herstellers BYD

ist im Ziel gar keines !

BYD COMPANY was downgraded to Neutral from Buy at the target price $192, trimmed from $210.

Da möchte ich auch wieder hin.

 

bin zwischen 5 und 8,50 schrittweise eingestiegen und langfristig betrachtet, steht m.E. fest, dass
EV den PKW Markt dominieren wird und weltweit der PKW Markt stark wachsen wird. BYD wird zu den Hauptgewinnern gehören, und dass sie ihre Gewinne reinvestieren ist das Beste, was sie für den langfristigen Kursverlauf tun können.
Momentane Kurse zwischen 15 und 20 Euro sind Kaufkurse.  

#9976  - @ alpenland, soweit ich weiß, hat BYD eine Produktionsstätte in Kalifornien.

#9975 - @ Bummelbahn: Deine Schreibweise sieht stark nach einem Wettbewerb aus -  
Welche Tastatur kann mehr Rufzeichen und Großbuchstaben ...
Diesen Wettbewerb erspare ich mir einfach mal, jegliche Diskussion mit dir ist absolut sinnfrei, zieh deine Vergleiche weiter und jammer  wöchentlich hier rum.  

Nur der Dumme vergleicht Äpfel mit Birnen.

NIO ist eine gehyptes eMobile Startup-Unternehmen, dazu noch in New York gelistet. Es ist sogar nur ein Nischenanbieter mit einigen Fahrzeugen für die Besserbetuchten.

So einen Wert mit BYD zu vergleichen ist einfach nur lächerlich...  

???

Made In Lancaster

https://www.youtube.com/watch?v=vhKo7wzp0FQ

BYD USA

https://en.byd.com

 

Lasst uns doch einen guten Austausch mit unterschiedlichen Meinungen führen. Wort wie "der Dumme" und "Diskussion sinnfrei" und "jammer doch" provozieren doch nur wieder und ziehen den Thread runter.

Ich hoffe ihr akzeptiert meinen Appell. Ein erster Schritt wäre wenn Bimmelbahn nicht auf diese Provokationen eingeht.

Ansonsten ist es nicht  nur unterhaltsam hier sondern teilweise kommen auch tolle Infos.
Danke Euch allen  

.. oder verdoppeln. Beides ist möglich, das ist ja das interessante an der Börse.
Ich sehe eher demnächst wieder höhere Kurse. So long.  

100% agree  

 

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...0229714.html?feed=ariva  

danke, Post ungeprüft weitergegeben (sollte man nicht).
Es gibt also ein Werk in den Staaten.  

BYD-Handelstag an dem es mal wieder 4-5% runter geht.  

wer weiß das schon... vermutlich sell on good news:

BYD hat im ersten Quartal 2021 einen Umsatz von rund 41 Milliarden Yuan (ca. 5,1 Milliarden Euro) erzielt, etwas mehr als doppelt so viel (+108 Prozent) als im Vorjahresquartal. Der Gewinn stieg noch stärker – aber vor allem wegen Einmaleffekten.


Der Gewinn stieg im selben Zeitraum um 111 Prozent auf ca. 237 Millionen Yuan (30,2 Millionen Euro). Rechnet man Einmaleffekte heraus, steht laut dem chinesischen Portal „Gasgoo“ jedoch ein Nettoverlust von 81,6 Millionen Yuan (10,4 Millionen Euro).

Der Absatz von E-Autos und Plug-in-Hybriden des Herstellers belief sich in den ersten drei Monaten des Jahres auf 54.751 Fahrzeuge (+147%), davon waren 38.599 reine E-Pkw (+113%). Insgesamt verkaufte BYD im ersten Quartal 104.145 Fahrzeuge, was einen NEV-Anteil von 52,4 Prozent und einen reinen BEV-Anteil von 36,9 Prozent ergibt.

Auffällig sind auch die steigenden Ausgaben für Forschung und Entwicklung. Mit 1,22 Milliarden Yuan (154,7 Millionen Euro) lagen diese 60,9 Prozent über dem Q1 2020. Mit der Entwicklung neuer Fahrzeuge und Batterie-Technologien will BYD nicht nur seine Position auf dem chinesischen NEV-Markt stärken, sondern auch seine internationale Expansion – wie etwa in Norwegen – vorantreiben. Alleine in China sollen vier neue BEV mit der „Blade Battery“ auf den Markt kommen. Einige Millionen dürften auch in die neue 800-Volt-Plattform geflossen sein, die BYD im April vorgestellt hatte.

Im Geschäftsjahr 2020 – die Zahlen hatte BYD Ende März vorgestellt – setzte das Unternehmen umgerechnet 20,3 Milliarden Euro um, der Gewinn kletterte um 162,3 Prozent auf rund 550 Millionen Euro.
gasgoo.com

https://www.electrive.net/2021/04/29/...nen-gewinn-im-ersten-quartal/

aber ich vermute es hat eher was mit der US-Börse zu tun, die ja erst mal nix anderes kenn, nach Eröffnung außer abzuverkaufen, mal sehen ob sich das während des Handelstages noch dreht  

https://www.onvista.de/news/...-daumen-druecken-und-hoffen!-452536591

Is ja im Sturzflug heute.

Fundamental gibts nix neues?
 

relativ egal. schön 250 nachgekauft.  

immer ins Messer greifen.  

erster Blick in die Bilanz
Der Semiconductor zerrt erwartungsmäß ordentlich Gewinne auf, das kennen wir schon, deswegen wurde der vor Jahren ja auch schon einmal abgestoßen.
Sollte der diesmal ans Laufen kommen, wird er ausgegliedert und wir partizipieren nur noch über die Holding.
An den letzten drei Ergebnissen zerrten ebenfalls Investition entlang der Wertschöpfungskette die Gewinne auf.

Als Aktionäre haben wir angeprangert, dass man die entsprechenden Positionen weder mit einer SuSa aus der Bilanz noch einem Rechenschaftsbericht aufgeschlüsselt bekommt, so dass man mal was für seine Strategie ableiten. Das regelmäßige Problem bei ADRs.
Und nun wird wieder weiter in die Produktionsanlagen und dem Update um das Anodenmatrial investiert. Das Unternehmen legt zwar substanziell zu, aber wie können wir nicht messen. Also keine Besserung. Aus Aktionärssicht eine Verschlimmbesserung der Kennzahlen.
Und dazu kommt noch sell in may and go away.

Für die nächsten Tage und Wochen wird maßgeblich sein, ob die 17,45€ als Boden festgetreten werden oder noch mehr umschichten.

 

Generell gute Zahlen aber in den letzten Wochen wurde noch jede Unterstützung gerissen.
so wie die heute bei 18.

Garantiert rotes Depot in den nächsten Wochen.  

Hi,

es gibt nicht nur ein Produktionwerk in den USA, man hat sich auch qualifiziert bei der Federal Transit Administration (FTA)  für die Bestellung von Busse die geförderten werden. Das läuft bei den Amis so nach dem Motto gefördert wird nur - was "Made in USA" ist. 

BYD erhält in den USA grünes Licht von der FTA für neuen Elektrobus
https://www.it-times.de/news/...der-fta-fuer-neuen-elektrobus-138192/

BYD im Pitch um SkyRail-Projekt für Großregion Region Los Angeles, USA
https://www.it-times.de/news/...region-region-los-angeles-usa-138315/

In Lancaster werden Busse, Trucks und Batterien hergestellt. Sollten SkyRail/SkyShuttle Aufträge aus den USA eingehen, werden die Monorailsysteme auch dort gebaut.

Hard at Work
https://www.youtube.com/watch?v=VaBcrUbnpv0

Generell befindet sich BYD in der globalen Expansion, auf allen Kontinenten (ausser Australien & Antarktis) existieren bereits oder sind im Aufbau Produktionswerke - in Europa bspw. in Ungarn und Frankreich. 

Aktuell wird Personal für eine Batteriefab in Europa gesucht. Standort steht noch nicht fest, könnte sein das es Deutschland wird.

BYD: Planungen für europäische Batteriefabrik gehen voran
https://www.electrive.net/2021/03/17/...e-batteriefabrik-gehen-voran/

Diese Expansion ist sinnvoll, aber auch sehr teuer. Der Gewinn, den BYD durchaus erwirtschaftet fliesst zu einem großen Teil in die Produktentwicklung und diese Expansion. Das erklärt auch die aktuelle Konsolisierung, viele Aktionäre hätten lieber eine hohe Dividende oder das eigene Aktien zurückgekauft werden. Für Leute die keine Zeit haben ist BYD nix, hier geht man Long und wird später belohnt.

BYD ist Vorreiter bei der globalen Expansion eines chinesischen Hightechunternehmens. Stella Li hat vor einigen Jahren die Strategie BYDs erklärt. Ich bin sehr zufrieden, auf BYD kann man sich verlassen, die setzen das um, was sie ankündigen (natürlich mit Anpassungen wenn erforderlich).

Silicon Dragon LA 2015: Keynote Speaker Stella Li of BYD
https://www.youtube.com/watch?v=KU6-g_WNQwU  

statt lauter globaler Expansion mal an seine Aktionäre denken würde. Wir dürfen unsere sauer verdienten Mäuse dann dort parken und haben nichts davon - außer der Hoffnung auf bessere Zeiten, die vielleicht aber wirklich nur vielleicht irgendwann kommen. Wenn ich schon die Aufzählung all der tollen Unternehmungen von BYD lese und dann den Gewinn, der nur durch Einmaleffekte ein paar lausige Cents pro Aktie beträgt, betrachte, kann ich nur sagen, BYD hat Glück so viele Anleger gefunden zu haben, die viel zu viel Geld haben und es gerne der Firma BYD geben, damit die in aller Ruhe jahrelang expandieren kann - klar mit ungewissem Ausgang, denn 1. schläft die Konkurrenz nicht und 2. beweist BYD seit Jahren, dass Gewinne machen nicht zu ihrer Kernkompetenz gehört.
Ich finde es regelrecht fahrlässig von manchen hier das Prinzip Hoffnung immer wieder anzuführen. Das hat woanders in D vor kurzem noch in den Untergang geführt. Ich stelle mal die Frage (wohlwissend, dass meine Zeilen nicht gerne gehört werden. Slim_Nesbit erwähnte Ebensolches vor Längerem mit den Worten "Kritik wir hier nicht gerne vernommen") an die Pusher, woher wisst ihr so genau wie und wann BYD sich wie der Phönix aus der Asche erheben wird ? Ich jedenfalls verfüge nicht über eine Glaskugel.  

Nö, ich habe auch keine Glaskugel, ich analysiere lediglich, wo ich mein Geld am besten langfristig investieren kann.

Wer in einen Wert wie BYD investiert, sollte sich informiert haben über das Unternehmen und seine Strategien - wie bei jedem anderen Investment auch. Bei BYD ist seit langem diese globale Expansion und auch die hohen Budges für Produkt-Entwicklung kommuniziert. Wenn einem das nicht passt, und man mehr auf den schnellen Euro aus ist, dann ist BYD einfach das falsche Investment.

Nö, wirst du in den nächsten Jahren nicht erleben, das man bei BYD auf die von dir gewünschten Weise an die Aktionäre denkt.

Ich bin einfach nur richtig Long und sehr zufrieden mit BYD.
Aber klar im Januar waren da auch schon mal 1000% Gewinn, aber mir war klar, das dieser Hype nicht anhält. Kein Problem, BYD wird seinen Weg schon machen.
 

BYD make their own chips, they even own mines for battery manufacturing. They are more protected than any EV Co out there..

und
UBS does have another agenda for sure, Goldman & Sachs are estimating a 350% share price increase in the next 12 month, BoA and UBS are not really investment banks, as a entrepreneur
(aus Yahooboard)  

Auch der Spin-Off von BYD Semiconductor im Laufe des Jahres sollte den Kurs beflügeln.
https://www.it-times.de/news/...-sparte-an-die-boerse-bringen-137533/

Auch in dieser Hinsicht zahlt sich die Weitsicht von BYD jetzt aus. Auch für die Entwicklung der Chipsparte waren hohe Investitutionen notwendig, die dann eben nicht schon vor Jahren in Form von Dividenden oder Aktienrückkäufe an die Aktionäre geflossen sind...      

Die von dir angesprochene Weitsicht spiegelt sich aktuell im Kursverlauf wieder ;.))  

..ist mit dem heutigen Durchbruch der 165 der Ofen aus. Kursziel von UBS von 140 erscheint da gar nicht mal so unrealistisch. Das holt sich heute der Aktionär um von seiner Euphorie gestern abzulenken (Börsenpunk, da sollte man immer aufpassen). BoA hatte neutral und 192 gesagt, Daiwa belässt auf buy: http://www.aastocks.com/en/stocks/analysis/...n-con/1211/NOW.1095438. Kurs jetzt direkt beim EMA200. Heute wird der Tag der Entscheidung wie man am Chart sieht - das letzte Mal wurde genau an dieser Marke wieder hochgekauft.