Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011

90€ sind ein bisschen viel aber ohne diesen kleinen Chinacrash wären wie bei diesen News schon über 80€. Ich habe Dienstag u.gestern aufgestockt u.warte mal ab.  

und alles schaut irgendwie nur nach China.
Traurig aber wahr.
Nach diesen Zahlen hätte man sich in meinen Augen stärker absetzen müssen.
Aber immer noch besser als runter.  

hätte gerne max 500 bis 1000 Stück, will aber nicht auf einmal kaufen.  

Da du mit Faktorzertis unterwegs bist (habe ich das richtig in Erinnerung?) sieht es jetzt wohl leider sehr blutig im Depot aus, oder? :-(

Bin selbst nur mit einem 3x an Bord, habe aber relativ gute Kauf- und Nachkaufzeitpunkte erwischt. Leider von einem satten Gewinn vor dem Chinamassaker, den ich laufen lassen wollte nun auch deutlich in den roten Bereich gerutscht - ich will nicht wissen wie heftig es bei dir aussieht- du hast vermutlich noch mehr Abwärtswellen mitgenommen.

Das ist das Spiel mit dem Feuer bei den Faktor Zertis - erwischt man mehrere rote Tage, zerbröselt es ordentlich. Umgekehrt lief es bei Airbus damals hervorragend, habe das 4x Zerti damals mit +320% abstoßen können. Auf gutes Aufholen! :-)  

In Japan hat Daimler auch VW überholt. Man kann nur seine Arbeit machen und aufs Beste hoffen.:)
Ab Montag sind alle Marktteilnehmer wieder da. Letztes Jahr ging es auch erst runter.  

frage mich immer öfters, was DAIM noch alles machen muß, damit der Kurs nachhaltig steigt  

Geduld.  

stimmt wohl, aber Du hast ja leider mit 69,xx wohl auch zu früh gekauft, aber der Kurs ist schon nicht schlecht für Nachbesserungen  

es so Aktienanleihen , bzw Bonuszertis die mit 56 € im Kurs eine Barriere haben, ab da gibt`s Verluste oder Aktie  als Lieferung, daran orientiere ich mich manchmal, welche Bandbreiten so erwartet werden .
Sollte es also so tief gehen, gehe ich mit mehr rein. Ich kaufe keine Derivate hier.  

Und jetzt in Autowerte investieren? ?

China ist noch lange nicht am Tiefpunkt. Die deutsche Autobauer/Verkäufer wie Daimler aber in China und sonst am Zenit.

China durchlebt in den nächsten Jahren eine riesige Konsolidierung. Die Kaufkraft wird geringer also werden weniger Autos gekauft.

Daimler wird es am härtesten treffen da Sie teure Autos anbieten.

Deshalb schmiert der Kurs so ab und wird es weiter tun.

Bei Autowerte geht man schön short die nächsten Monate. So kann und wird man NUR GEWINNEN :-)  

JPMorgan belässt DAIM auf "overweight" mit Kursziel 112,-. Deckt sich ja mit der Aussage von unserem "Supertroll" von soeben  

das war es schon, mehr gibt es nicht zu sagen  

Oh man wie naiv bist Du eigentlich??

Du glaubst das was Dir ein Analyst empfiehlt? ?

Du wirst noch sehr viel Lehrgeld an der Börse zahlen aber sei drumm.

Auf auf Ihr Optimisten kauft kauft.....

Wer auf mich gehört hätte der wäre bei 78 Euro rausgegangen;-)  

nur zur Info, lasse mich nur von Menschen dutzen  

Ich sagte schon vor Wochen das die 63 Euro kommen werden und das sehr schnell.

Aber das wird nicht alles gewesen sein. Daimler wird die 5x, sehen was ja soooo viele neeeeeeeee für möglich gehalten hsben.

Tja ich wußte es;-)  

einfach reden.
Selbst in seinem eigenen Thread von Ströer schreibt er nicht.
Na ja auch kein Wunder. Mister Börsenprofi auch bereits fast 9% im Minus.
Und hier macht er auch dicke Hose.
 

hat offensichtlich wieder Freigang  

Wie geil ist das denn.

Mein 69er Put läuft wie geschmiert :-)  

Daimler hat dort gute Verkäufe. Insgesamt ist 2015 ein Jahr vn zweistelligem Wachstum und im Dezember hat man noch zugelegt.
Trotzdem geht es runter.
Aber was ist denn in China passiert? Die Konjunkturdaen sind nicht überragend. Aber sind sie gleich so schlecht? Und welche Konjunkturdaten haben denn den Kursverfall in China überhaupt ausgelöst? Der Index dort ist zweimal um mehr als 7 % gefallen. Das ist Fakt. Fakt ist aber auch, dass er heute, als man frei handeln konnte, gestiegen ist. Das kann zwei Gründe haben. Die Begrenzung der Aktienverluste auf 7 % könnten besonders gestern der Grund für die Verluste in China gewesen sein. Denn wenn Du weist, dass die Börse jeden Moment geschlossen werden könnte und Du weist, dass bald die großen Anteilseigner auch verkaufen können, dann willst Du vorher so schnell wie möglich raus aus dem Markt. Wenn aber alle raus wollen, sind die 7 % schnell erreicht worden.
Aber ich denke, dass China ales tun wird, um weitere Kursverluste zu vermeiden. Das Verkaufsverbot zu verlängern, könnte ein Schritt sein. Demetsprechende Gerüchte gibt es. Auch weitere Stützungen des Aktienmarktes können dort folgen. Die scheinen es nicht zulassen zu wollen, dass die Märkte abschmieren.

Aber für Daimler spricht auch, dass die Zahlen heute gut waren. Dazu wird die E-Klasse erneuert und kommt im März. Das dürfte die Verkäufe eher anheizen.

Und noch einmal China. Dort soll der Konsum gestärkt werden. Und genau das bedient Daimlr doch.  

für diese sachliche Einschätzung.
Ich hätte ehrlich gesagt nicht gedacht, das die Zahlen so gut ausgefallen sind.  

findet am 4.2. statt und man wird Ergebnisse von 2015 bekanntgeben  

An der Börse zählt die Zukunft und da sieht schwarz aus.

China wird ein Desaster werden die kommenden Jahre und Brasilien ist es jetzt schon.

Daimler Kurs klar Richtung 5x,xx Euro    

@123456a, ja die Zahlen waren aus meiner Sicht auch gut. Gerade dass der Dezember 2014 noch einmal übertroffen wurde, ist sehr erfreulich. Damit hält der Verkaufstrend an. Bereits nach 11 Monaten hatte man schon so viel Autos verkauft, wie in 2014 zusammen.
Aber zählen tut die Zukunft. Wenn man den Aktienkurs ansieht, sollte man meinen, dass die Zukunft wesentlich schlechter ist. Aber bislang wächst Daimler bei PKWs. LKWs laufen nicht ganz so gut, weil Brasilien sehr schlecht läuft.
Es gibt aber doch keine Rückgänge bei den LKWs und das PKW-Geschäft boomt. Die neue E-Klasse sollte das Wachstum zumindest bei der E-Klasse, die viel abwirft erhöhen. Vielleicht werden die Monate Januar und Februar etwas schwierig, weil vielleicht viele auf die neue E-Klasse im März warten. Aber danach sollte das mehr als wett gemacht werden.
Und gerade in China hatte man Nachholpotential. Soll da, wo auf Konsum gesetzt werden soll, gerade der Automarkt einbrechen?
Und auch am dortigen Aktienmarkt sollte die Panik diese Woche doch schon gewesen sein. Die Unbekannte snd die Großanleger, die ab Montag wieder berkaufen dürfen, sofern icht ein neues Verkaufsverbot am Wochenende kommt. Aber der chinesische Staat hält dagegen und beeinflu0t den Markt nach oben. Und China wächst immer noch um 6 und mehr Prozent. Sind die Märkte, nachdem sie von über 5178 Punkten im Juni auf gestern 3128 Punkten zurück gekommen sind, in China immer noch zu teuer?

Aber ich habe eher eine andere Befürchtung für die Schwäche beim Daimlerkurs. Was ist mit den investierten Arabern. Verkaufen die, weil sie Geld brauchen? Das wäre für mich die logischte Erklärung für die Schwäche von Daimler. Wenn das der Grund ist, werden die Verkäufe auch mal aufhören. Und Daimler ist mit einem KGV von weniger als 8, sofern man die Gewinnschätzungen erfüllt (Quelle die Gewinnschätzung aus dem Statistikteil von Börse Online), sehr günstig. Daimler wächst und sollte schon deshalb aus meiner Sicht eher ein KGV von 10 und mehr haben.  

auch mein Astrologe sagte in etwa. Ja nicht shorten, trotz schlechter Fundamentaldaten gehen die etablierten Börsen höher und höher, ja koppeln sich sogar ab , führen eine starke Aufwärtsspirale nach Korrekturen bis etwa Ende 2016 und evtl. Mitte 2017. Sogar für China hat er Verdopplungen ja sogar fast Verdreifachung für den Shanghai CSI vgon hier an vorausgesagt.  Auch für de indischen Markt voll bullisch.
Im S&P sieht er etwa 3200 +im Dow ca. 32000 und Nasdaq so um die 7-8000, bevor der Bulle ausbrennt und kollabiert.
Von Rohstoffen und Gold rät er weiter ab.
Seine Trefferquote liegt seit Jahren bei 80-90 %.
Achtung , kein Rat etwas zu tun oder zu lass`n.
 

Gut, dass hier einer mal wieder sachlich argumentiert, danke.
An alle anderen, die dazu nicht fähig oder willens sind : verpisst euch.