NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

 

https://stocktwits.com/Alelivrno/message/560470748  

Ja, bis 1.3.2024 - stand ja im SEC-Filing vom 2.2.2024. Textauszug:

"Mr. Cappello will remain employed with the Company through March 1, 2024 as a non-executive officer. Mr. Capello will receive severance benefits in accordance with the terms of his executive employment agreement."

Inline XBRL Viewer (sec.gov)

 

Laut Reddit Nutzern hat Nikola angefangen die BEV mit neuen Batterien auszuliefern.  Wenn jemand mit dem pc den link teilen könnte wäre super  

https://pbs.twimg.com/media/GFqmyHJWwAA9nqX?format=jpg&name=large  

https://www.reddit.com/r/NikolaCorporation/s/6hTuW4tgwG  

 

Eine Benachrichtigung des Herstellers an die Kunden über die Verfügbarkeit der Reparaturmassnahmen ist mir nicht bekannt.

Insofern halte ich den Redit-Auszug für eine lockere kommunikation zwischen Händler und Kunden

https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2023/RCAK-23V580-3606.pdf  

Meine Einschätzung/Meinung:

wieder einmal bloß ein Marktmanipulationsversuch

jene, die nicht ausreichende Englisch-Kenntnisse haben und die nicht sinnerfassend lesen und mitdenken können, werden vermutlich darauf reinfallen

befeuert zumindest die Volatilität

Erst, wenn von Nikola selbst die Info kommt, dass sie mit der Auslieferung der zurückgeholten BEVs an die Kunden nach erfolgtem Batterientausch und nach erfolgtem Update auf BEV 2.0 begonnen hat, nehme ich dies als gegeben an.

 

Es wurde ja nix falsches gesagt ;)

- Nikola hat begonnen, die Bat-Pacs zu tauschen
- Kein BEV darf ohne getauschte Bat-Pacs ausgeliefert werden

Der Lesende denkt sich den Inhalt wie er es gerne hätte. Clever  

Einige basteln sich ungeduldig ihre eigene italienische Realität zusammen.
Ich spekuliere ja auch gern.
Dann mach ich aber ein Fragezeichen dahinter.
Aber man kann es auch übertreiben.
Aber irgendwas passiert im Hintergrund ,denn am 29.Februar werden beide Modelle BEV und FCEV auf ner Ausstellung gezeigt und gefahren, dass geht wohl schlecht ohne Batterien .
Dann würde die Batterie Katze spätestens aus dem Sack hüpfen, glaube aber bereits am 22. Februar zu den Zahlen.
Dann hat man noch einen Monat bis zum Versprechen alle repariert zu haben.
Ambitioniert , ich rechne auch hier mit eher einige Wochen später.




 

Da bin ich ganz deiner Meinung!

Mein Lieblingsthema Kommunikation: "Der andere verstehe es so, wie er es gemeint hätte, wenn er es so formuliert hätte."

Der erste Schritt bei einem Tausch ist, dass das Bestehende weggenommen wird. Nikola hat die alten BEV-Batterien ausgebaut und separat gelagert. Dass Nikola begonnen hat, die Bat-Pacs zu tauschen, ist also bestimmt richtig. :-)

 

 

Quelle @ https://nikolamotor.com/press_releases/...at3words-location-solution/  

https://what3words.com/de/about  

ich lese diverse US-Chat-Rooms zu Nikola: gefühlt 90% ist einfach nur Schei... sinnloses Gequatsche, wo man Nikola das Ende wünscht, also Konkurs oder so.....je mehr von diesem Zeug, umso mehr drängt sich der Eindruck auf, dass die Angst haben, nicht mehr eindecken zu können, wenn sie denn short sind....
Bislang läuft dieses Shorten auch das naked ja ganz gut.....nun aber: wenn da robuste, gute News am 21/22.2 kommen, dann ist diese Hin-und-Her des Kurses auf diesem Niveau beendet und wir sehen 1+. ich setzte darauf: das hier sind Bargain-Quotes für spekulativ eingestellte Anleger... Ende Februar geht es wieder nach oben, wetten ?  und dann - meine subjektive Sicht - wird man sich eventuell ärgern, nicht nachgekauft zu haben.....

Personalien wie die Neubesetzung des Hyla-Energiesparte sind ok = da hab ich auch schon gehört, dass der eine und andere bei Nikola sich zu Höherem berufen fühlte und dann enttäuscht wurde und deshalb das Unternehmen verliess.....da spielen auch Egos rein wie bei jedem Unternehmen. Der Neue hat auf jeden Fall ne super CV/Vita....

also: nicht bange machen lassen....Shortseller werden vieles tun, Unsicherheit zu schüren und den Kurs zu drücken - aber nun so lange, bis Fakten auf dem Tisch liegen...  

Nikola kommt von eine schreckliche Vergangenheit. Was der Ex angeht, nun bin ich ziemlich sicher. dass die 450+ o- Mitarbeiter voll motiviert sind die Welt zu zeigen, dass sie keine Betrüger sind. die News, was man jetzt weiß, deuten nach einer Stabilisierung. Die neuerliche Äußerung von Der Herr Girsky sind so zu interpretieren, dass diese Unternehmer weiter existiert werden.
(ich denke, dass in den Aktienkurs sehr viel negativ eingepreist ist und weniger positiv. daher denke ich,
so mehr wir an die Quartalszahlen uns näher und so spannend wird .
ich wäre dafür, wenn der CEO noch schweigt weil das wurde die Nervosität der Shorty erhören  

 

 

 

Eigentlich waere das schoen zu lesen, haetten die Spezielisten hier im Forum nicht immer gesagt: „wuerde Wasserstoff was taugen, hätte Daimler das längst entwickelt….“

Daimler hat hier einen Weg gefunden, bestehende Patentrechte zu umgehen. Es wäre vermessen zu behaupten, dass sie mit Genugtun die Steine im Weg der Mitbewerber sehen… und ggfls. Ein wenig schieben.

Wo ist Schmid eigentlich?  

 

 

„Dieses Jahr sollen fünf Fahrzeuge zum Testen an Unternehmen verliehen werden. Größere Stückzahlen dieser Lkw will die Firma frühestens in der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts bauen.“

Lesen und verstehen ist nicht jedermanns stärke wie es scheint…..