NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V
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Verbindungen in Westeuropa - in Belgien, Tschechien, Dänemark, Deutschland, Irland, Spanien, Frankreich, Italien, Luxemburg, Malta, den Niederlanden, Österreich und Portugal.
Verbindungen in Mittel- und Südosteuropa - einschließlich Bulgarien, Tschechien, Deutschland, Griechenland, Kroatien, Italien, Zypern, Ungarn, Österreich, Polen, Rumänien, Slowenien und der Slowakei
Baltic Energy Market Interconnection Plan in Hydrogen - abdeckt Dänemark, Deutschland, Estland, Litauen, Polen, Finnland und Schweden.
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https://www.cnbc.com/2023/11/28/...place-to-bring-down-inflation.html
Break even wird auf 2025 prognostiziert.
Girsky Interview
https://www.autonews.com/video/autonews-now/...IGs2DsygmoQ9n2EXMzWwmQ
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Mal sehen wieviele Nikolas die sich in ihre Halle stellen .Einer dreht jedenfalls schon seine Runden.
https://stocktwits.com/Urfin/message/552920468
Viel zu langsam und stümperhaft
Sollte ja monatlich erfolgen. Letztes Update der Vouchers vom 31.10.2023..
https://californiahvip.org/impact/#deployed-vehicle-mapping-tool
Das durchschnittliche Volumen ist auf der Abfrageseite laut heutigem Beitrag von 9.31 Uhr nicht korrekt ausgewiesen.
Die Größenordnung des durchschnittlichen Volumens kann man hier ersehen:
Nikola Corporation Common Stock (NKLA) Historical Data | Nasdaq
Nikola Corporation Common Stock (NKLA) Short Interest | Nasdaq
Nikola hat ITD Industries Inc. als neuen Händler bereits mit Pressemitteilung vom 15.9.2023 bekanntgegeben (siehe auch Beitrag vom 15.9.2023 14.00 Uhr):
Diese Angelegenheit bzw. Info ist nicht neu.
Umsatz hat Nikola jedenfalls zuerst in den USA gemacht, nicht in Kanada.
Ich weiß nicht, ob Iveco den voraussichtlichen Start der Produktion bereits veröffentlicht hatte. Von den 12 Vorserienfahrzeugen verbleiben nur 2 in Deutschland, der Hauptanteil von 6 LKW geht nach Frankreich.
Der Artikel handelt eigentlich von einem schleppend verlaufenden Oberleitungs-LKW-Projekt in BW.
https://www.eurotransport.de/artikel/...brennstoffzelle-11233309.html
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