Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Tesla China factory expansion plans in doubt amid Data concerns

wird gerade auf CNBC berichtet  

schalten Sie mal auf ein anderes Programm.

Ein älteres Zitat:
28.09.21
@TB und die Lobbyisten

       >>> Politiker sind Politiker und zum Glück keine Fachidioten. Sie müssen ihre
               Entscheidungen aus der Vogelperspektive treffen.
               Daher benötigen sie Beratung von verschiedensten Seiten. Hier hilft Mind Mapping.
               Die Lobbyisten zeigen immer die Dinge aus ihrer Sicht, damit sich die Politiker
               eine Meinung bilden können.
               Es gibt viele Lobbyisten und somit auch viele Sichtweisen auf ein Thema.<<<

Da weht der Wind jetzt eben aus einer anderen Richtung als zu Merkels Zeiten.

Einfach dumm gelaufen wenn jemand erwartet hat, die aktuelle Regierung würde
für das Klima z. B. TESLAs als Vollstromer stärker fördern was die Aktie antreiben müsste.

Ärgerlich für TESLA-Aktionäre das auch damit keine Kurs-Rakete gestartet ist.

Die Welt hat gerade noch ein paar andere Probleme als einem amerikanischen "Weltenzerstörer"
und seinen Jüngern zu altem Reichtum zu verhelfen.

Vielleicht übertrifft Elon's Verhalten mit seinem
- Twitter,
- Klagen gegen sein Einkommen,
- Entlassungen,
- Versprechen,
- Verlegung Verhandlungen an wohlgesonne Gerichtsorte
usw.

jeden korrupten Politiker der Vergangenheit.
Nur mit etwas zeitgemäßeren Mitteln.  

Genau darauf achten, was um 14:29 passiert! Mal gespannt, ob viele wieder “zufällig” einen richtigen Riecher haben werden.

Zum Glück gibt es ja keine Insider Infos die vorher leaken, da gesetzlich verboten :-)  

mhmm ...  

"Heute gibt es die US CPI Data. Tesla läuft im Rally Modus in das Ereignis. Das ist mehr als verdächtig. Da gibt es genau zwei Optionen: der Tag endet im Blutbad oder in einem Kursausbruch mit ordentlich Treibstoff und die Aktie baut gut Fallhöhe auf."

Bin gespannt, ob Du recht hast. Die Börseneröffnung hatte es ja schon einmal in sich.

 

nochmal zugeschlagen. Soll aber keine Handlungsempfehlung sein. Hohe Verluste auch möglich!  

hochziehen einer Aktie wie Tesla.. wie soll das gehen? ist ja kein pennystock.

@stockwave hahah "die Aktie wird weiter runtergebumst"  das hast du schön gesagt :)  

schön mit den zittrigen Händen spielen ...  

The biggest reason for the easing in inflation came from a sharp drop in gasoline prices, which are now lower on a year-over-year basis.  

Optimismus ist nur der Mangel an Information.
oder wie Tolstoi sagte:   „Ich weiß, dass die meisten Menschen, auch diejenigen, die mit den kompliziertesten Problemen zurechtkommen, selten die einfachste und offensichtlichste Wahrheit akzeptieren können, wenn diese sie zwingen würde, die Falschheit von Schlussfolgerungen zuzugeben, die sie mit Freude ihren Kollegen erklärt haben, die sie mit Stolz anderen beigebracht haben und die sie Faden für Faden in das Gewebe ihres Lebens eingewebt haben.“   Tolstoi-Syndrom, haben die Grünen zur Religion erhoben.  

Ca 3% der TSLA Aktien sind geshorted,  also nichts extremes.
F 1,5%  GM 3%  MSFT 0 8%  AAPL 0 7%  30.12.22  

https://www.finanznachrichten.de/...tuft-tesla-auf-outperform-322.htm

https://www.deraktionaer.de/artikel/...und-top-kursziel-20324256.html
....Mit einer Gegenbewegung löste sich die Aktie von der psychologisch wichtigen 100-Dollar-Marke. Dazu gab es weitere positive News.
So konnte der E-Auto-Pionier in Folge der erneuten Preissenkungen in China einen starken Anstieg der Bestelleingänge vermelden. In den folgenden drei Tagen gingen laut lokalen Medienberichten insgesamt 30.000 Bestellungen bei Tesla ein. Auch die nun wieder längeren Lieferzeiten deuten auf einen Anstieg der Nachfrage hin.

Allerdings geht dieser Erfolg nicht ohne Störgeräusche einher. Der Autobauer hat seit Mitte Oktober den Einstiegspreis für das Model 3 um satte 18 Prozent reduziert. Das dürfte die Marge deutlich unter Druck bringen. Allerdings ist Tesla mit einer für 2022 erwarteten operativen Marge von 17 Prozent einer der profitabelsten Massenautobauer. .....  

nettes Niveau erreicht. Höchste Vorsicht ist geboten.

Analysten und ihre Kursziele: Die suchen wieder "schlaue" Investoren mit Visionen.  

Man stelle sich vor, man hat sich 10 Jahre auf eine Ideologie spezialisiert, kann seine Meinung super rüberbringen, die Wähler feiern dich, wählen dich und dann machst du als Politiker deine vorher gut situierte Wählerschaft zu Flaschensammlern.

Dann sagst du "Der Russe, das Klima, die geheimen Ölkartelle, die AKWs, die Tesla Shorties :) " sind schuld.  LOL

Und jetzt kommt`s: Die Wählen glauben dir sogar deinen Schmonzes und wählen dich wieder.  

mit der Bärenfalle lagst du genau richtig;) klasse  

wird jetzt auch weiter Problem bekommen:

- Die Early-Adaptor, die die teilweise mangelnde Qualität wegen Hype und Sexyness ertragen haben
 gibts weniger im Massenmarkt !!
- Qualität ist teilweise lausig und nicht für Premiumpreise OK
- wer möchte ein Montagsauto, wenn er dann auch noch Klagen muss, es gibt jetzt Alternativen !
- Klimaschutz als Sellingpoint wird bei Kohlestrom auch nicht mehr ziehen
- Twitter-Kauf und pro Trump Argumentation ist nicht gut für den Ruf bei den Tesla Käufern
- Trumper kaufen SUV oder lieber noch Rolling Coal, aber weniger Tesla
- IMHO China macht BYD stark und wird Tesla, wo möglich, behindern
- Batteriepack ist nicht (mehr) stark besser oder billiger als Andere
- Self-Driving bauen Unfälle ! Nicht gut ! Gar nicht gut !
- FSD ist IMHO noch in weiterer regulatorischen Ferne
- Tesla Wettbewerber haben aufgeholt und sind da und die Margen sinken
- Tesla muss Rabatte geben, mehrfach !!
- Tesla muss jetzt über Preis und Qualität verkaufen, dafür muss aber das Management umgestellt werden
- Qualitätsprobleme und Rückrufe der alten Verkaufszahlen werden mit der Zeit mehr Geld kosten
- Verkaufszuschüße der Regierungen sinken

Hohe Preise als First Mover aufzurufen, bei nicht durchgängiger Premium-Qualität hat ein Ende gefunden. Teilweise 30% Flottenverkäufe, deutet auf Absatzprobleme.

Tesla ist bewertet, wie ein Tech-Unternehmen, kommt jetzt aber mit den Produktionsvolumen und Margen an ein Autounternehmen ran. Das techige (FSD) macht aber große Probleme und wird sicher auch nicht so schnell zugelassen, da die Teslas immer öfter in Unfälle verwickelt sind.

IMHO wartet hier auf Tesla ein regulatorisches Desaster und mit der Musk-Methode Augen-zu-und-Durch und konfrontativ wird das aber nur größere Widerstände geben. Das muss im Zusammenarbeit mit den Behörden versuchen zu machen und nicht nach MUSK-Methode.

Exekution von TSLA ist von der Zeit her, wahnsinnig schnell/gut, aber die Qualität und die Behandlung der Mitarbeiter ist das Gegenteil.

Tesla wird halt immer mehr zu einem Autobauer, wie die anderen auch, und wird deshalb die Tech-Prämie in der Aktie verlieren.

Da würde ich eher in SpaceX investieren wollen. Das ist neu, First Mover, das ist Sexy und Fresh.

Das einzige Tech, was mit Hardware brutale Marge macht, ist Apple ~50%.

Tesla ist nicht mehr Sexy, nicht mehr Fresh und Musk ist hier auch kein Selling-Point, sondern eher das Gegenteil.

Bewertung als Autofirma ist noch zu hoch. Die Zeiten der Tech-Bewertung sind IMHO vorbei.  

> Das Bankenkontortium hat die Notsituation von EM völlig ausgenutzt.
> Weil er wusste er würde vor dem Delaware Court of Chancery gegen Twitter verlieren.
> Er wollte dem Urteil noch vorgreifen und
Das waren solche Genies, daß diese jetzt Mrd-Abschreibungen auf die Kredite an Twitter machen müssen, falls Sie diese verkaufen, was sie eigentlich machen wollten, aktuell aber nicht können, wegen den großen Verlusten.

Total Genies, die Musk abgezockt haben.

Ist aber Anderesrum, Musk hat diesen Blech als Gold verkauft und es dann mit Anlauf verschrottet. Diese sind vermutlich aufgrung des vorherigen Booms noch in Spenderlaune und ggfs. auch vertraglich gebunden (AFAIR war das April) seit der ersten Übernahmeerklärung

Vermutlich wünschen Sie hier allen Banken Musk/Twitter kein Geld gegen zu haben und die Investoren freuen sich sicher den Arsch ab, wenn der Erste unter Wert (44 Mrd.) Anteile verkauft und damit alle anderen auch Abwerten müssen. Sicher freut sich auch Musk, wie Bolle Twitter gekauft zu haben ;)  

Leasing-Rückläufer dürften bei stark gesunkenen Gebrauchtwagenpreisen für TSLA auch eine ordentliche Stange Geld kosten, wenn TSLA diese finanziert hat.

Da war alles noch im Lack:
https://teslamag.de/news/...-gross-boersennotierte-spezialisten-53032

"
In den USA dürfte sich derzeit massiv die Entscheidung auszahlen, Leasing-Kunden ihre Fahrzeuge anschließend nicht zum Kauf anzubieten. Ab 2019 galt das zunächst für das Model 3 und wurde in diesem April auch für die restlichen Modelle eingeführt. Somit kommen viele Elektroautos nach Ablauf der meist drei Jahre zu Tesla zurück – und dürften sich im aktuellen Umfeld mit hohem Gewinn verkaufen lassen.
"

Jetzt wird das aber zum Boomerang. Wenn jetzt die Leasing-Rückläufer kommen (vermutlich die meisten US-Autos), dann gibts keine Zusatzgewinne, dann gibts Zusatzverluste.
UK:
https://www.thisismoney.co.uk/money/electriccars/...h-Prices-18k.html

US:
https://www.reuters.com/business/...weighs-new-car-demand-2022-12-27/  

"Das einzige Tech, was mit Hardware brutale Marge macht, ist Apple ~50%."

So ist es, und Musk hat es gekonnt fertiggebracht, der Börse Tesla als eine Art "Apple der Autoindustrie" zu verkaufen.

Interessant übrigens die Infos aus Grünheide im Zusammenhang mit den dort Beschäftigten:

In den Arbeitsverträgen wird totale  Verschwiegenheit verlangt, die weit über die sonst üblichen Vereinbarungen hinausgehen. Eine Gewerkschafterin bemerkte, dass solche Verträge in Deutschlands Autoindustrie völlig unüblich sind. Tesla sucht sogar Geheimdienstexperten zur Überwachung der Mitarbeiter.
Scheinbar hat Musk panische Angst, dass Informationen nach draußen dringen, die seiner Story widersprechen. Oder er will verhindern, dass z.B. Produktionszahlen bekannt werden, die nachteilig sind.

Ich vermute, dass Tesla Probleme hat, seine Kapazitäten auszulasten.  Bin gespannt ob neue Werke tatsächlich in Angriff genommen werden. Der Mark wird das beobachten.
 

Blackbox Grünheide „Elon Musk arbeitet wie der russische Geheimdienst“ (für Wiwo Abonnenten, Paywall)

https://www.wiwo.de/my/technologie/mobilitaet/...NH-cas01.example.org  

Du hast oben strukturiert alles gesagt, was es zu sagen gibt. Der Thread kann ausgesetzt werden  

https://electrek.co/2023/01/12/...-inverter-cheaper-than-competition/
https://www.nasdaq.com/articles/...-electric-vehicles-for-u.s.-market
Dafür müssten wir ihm doch eigentlich dankbar sein :-)  

Ja, der Weltenretter hat ja auch schon die sensationellen Solar-Schindeln zum Erfolg geführt. Witzig, auf den Bildern von der Werbepostille ist kein Bild mit den Schindeln. Die Powerwall hat ja auch schon die Welt erobert. Mein übernächster Nachbar hat auch so ne Powerwall im Keller. Einphasig
( AMI Style) noch mit Cobalt, ohne Ersatzstrom und teuer. Er hat ziemlich Kaufreue, weil er jetzt weiß, was da passieren kann, wenn mal ein ernster Deffekt auftritt. Da die Leistungsdichte hoch ist, nimmt die Powerwall weniger Platz weg, als meine BYD Speicher. Ich hab Einzelkomponenten, und die Speicher bestehen aus je 7 Steckbaren Batterien ( 25 KG ). Der Wechselrichter ist separat, also leicht austauschbar. Die BYD garantieren auch 10.000 Zyklen ( Li Eisen-Phosphat ). Tesla Marktanteil 2-3%.  

günstiger. Model Y fast 10.000€ günstiger. Das ist mal eine Ansage an die anderen Anbieter. Hammer  

die 2022 gekauft haben ;)   Allerdings ist die Kaufprämie 2023 für E-Autos wesentlich geringer. Nur sollte man aufpassen es nicht zu übertreiben und den Kaufpreis so volatil gestalten wie Kryptowährungen.