Hart aber Fair !
Wenn der Dax jetztein Dreieck macht um die 4600 zu berühren,ist das ganz schlecht.Falls dass nicht eine flacher werdende Parabel wird mit asymptote zur 4600,dann könnte es mit einsetzen des Dow zu einem Gap weit unterhallb der 4400 kommen. Dann könnte es zu einer Bodenbildung unterhalb von 3600 kommen.
Es könnte einen Evolutionsschnitt geben unter den Werten diese Woche wenn das passiert.
Der Dax müsste es also schaffen,sich flach und mit Sicherheitsabstand von 50 bis 100 gegen die Untertützung bei 4600 zu stemmen. SonszJAhrestief evtl mit GAP wieletzte Woche.
Aber an VW haben sich schon die Profis totgeshortet !
Und warum sollte ausgerechnet ein ARIVIANER den richtigen Zeitpunkt zum shorten erkennen ?
Finger weg (mein Rat)
Ich freu mich, das mein Kalkül mit Nokia aufgegangen ist. Kaufen würde ich die aber jetzt nicht mehr
6:31 a.m.[MER] Merrill Lynch Q3 cont ops loss $5.1 bln, or $5.56/share
6:31 a.m.[MER] Merrill Lynch Q3 loss $5.2 billion vs. $2.2 bln loss
Good Trades - MM
Sach ma ehrlich: ist der Chart von Dir ? Wenn ja: großes Schweinelob !
VW erscheint mir z.Z.t wie eine Strategische Reserve des DX,der ideelle Gesamtkapitalist der BRD im DAX,und gleichzeitig ein Starker indikator.
Der Dax müsste es schaffen die Vola einzugrenzen,und in eine stabile Seitwärtsbewegung bis ca. 14 h hinzukriegen,der Dow wird heute gewaltig nach unten ziehen,selbst falls die Seitwärtsbewegung noch klappt,dürfte ab 16 h die Vola wieder steigen und ein Kanal mit Mittellinie ca. 4600(oder etwas weniger) entstehen. Selbst dann wäre ein neues Gap möglich.
Kann jemand sagen welche Auswirkungen der "ungewöhnliche" Verlauf der VW-Aktie in den letzten Tagen auf den DAX hatte? Wie wäre der DAX-Stand bei einer durchschnittlichen Abwärtsbewegung der VW-Aktie?
Grüße, Siegfried
http://www.ariva.de/...e_550_gehalten_t300364?pnr=4587225#jump4587225
VW ist Liquiditäts- und Steuerungreserve. Wenn VW sinkt,könnte der Dax die Liquidität zur Stabilisierung gebrauchen. VW reziprok zum Dax- So wie gestern Coca cola beim Dow,allerdings da Schwächer.
Schon interessant,das dafür in Deutschland ein Autowert benutzt wird,während in den USA GM einer der grössten Todeskandidaten ist.
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