Grüne fordern Serienzulassung für Baumot

 

wo der kurs heute abend steht, wieder lemmingefang, wie immer ,, autoindustrie will nicht zahlen,, ich auch nicht habe einen vw-caddy,, euro 5 und fahre solange es geht.  

 

der staat will nicht zahlen
die autofahrer wollen nicht zahlen
und jetzt  ?
thema erledigt.  

wenn die hersteller betrügen. logisch das es niemand möchte, ist schon der hammer der autofahrer soll den betrug auch noch finanziel unterstützen,,lol  

von wollen kann keine Rede mehr sein ....Sie müssen !

Typengenehmigung: Nächste Stufe in Vertragsverletzungsverfahren gegen 4 Mitgliedstaaten

Die Kommission unternimmt zudem weitere Schritte in ihren Vertragsverletzungsverfahren gegen vier Mitgliedstaaten, da diese die EU-Vorschriften für die Typgenehmigung von Fahrzeugen missachten. Somit hat die Kommission heute beschlossen, zusätzliche Aufforderungsschreiben an Deutschland, Italien, Luxemburg und das Vereinigte Königreich zu senden.

Die Typgenehmigungsvorschriften der EU sehen vor, dass die Mitgliedstaaten über wirksame, verhältnismäßige und abschreckende Sanktionssysteme verfügen, um Autohersteller davon abzuhalten, gegen geltendes Recht zu verstoßen. Finden derartige Rechtsverstöße statt, z. B. durch die Verwendung von Abschalteinrichtungen zur Verringerung der Wirksamkeit von Emissionskontrollsystemen, müssen Abhilfemaßnahmen – wie Rückrufe – angeordnet und Sanktionen verhängt werden (Artikel 30 und 46 der Richtlinie 2007/46/EG und Artikel 13 der Verordnung (EG) Nr. 715/2007).

Die Kommission hat bezüglich des VW-Konzerns im Dezember 2016 Vertragsverletzungsverfahren gegen Deutschland, Luxemburg und das Vereinigte Königreich eingeleitet und im Juli 2017 ergänzende Aufforderungsschreiben mit der Forderung nach weiteren Klarstellungen übermittelt.
https://ec.europa.eu/germany/news/20180517-luftverschmutzung-klage_de

http://europa.eu/rapid/press-release_IP-16-4214_de.htm

Diesel-Affäre
Verkehrsministerium schützt Autobauer

Scheuer 2010: Bußgeld bis zu 5000 Euro möglich

Wie ein Verstoß gegen diesen EU-Rechtsrahmen auszulegen ist, ist dem heutigen Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer von der CSU schon früh klar - schon Jahre bevor US-Behörden im September 2015 den Diesel-Skandal bekannt machen. Das zeigen interne Regierungsunterlagen, die BR Recherche ausgewertet hat.
https://www.tagesschau.de/inland/...ngen-diesel-manipulation-101.html  

https://www.tah.de/welt/afp-news-single/...re-nachruestungen-aus.html

Verkehrsminister Scheuer spricht sich klar gegen Hardware-Nachrüstungen aus  

die autoindustrie hat die macht,, nicht die politik..  

das wird extrem eng für BauMot.

Ob die bisherigen KE ausreichen um das Überleben zu sichern ?  

stellt die meisten arbeitsplätze , und die politik droht ..lol..behaupte mal der staat ist abhängig von der autoindustrie, somit machtlos..  

dazu Software updates

mehr will und kann der Staat nicht machen

alles andere ist Pusher and Baum Fanboy gelaber

Faktisch ist es quasi unmöglich BNOX technisch sauber einzubauen und dabei noch wirtschaftlich zu bleiben.

Ich bin auch der Meinung das ein Auto mit BNOX keine Wertsteigerung hat weil das BNOX irgendwann kaputtgeht und das Auto danach von der Steuereinheit abgeschalten wird bis zur Reparatur

Wenn das kaputtgeht kann Baum schon geschichte sein dann hat man ein Problem.  

für den betrug der autoindustrie bezahlen....  

Gibt keinen weg an der Hardwarenachrüstung vorbei zu kommen. Punkt  

und wer zahlt ?  

www.stern.de/panorama/...ium=rss-feed&utm_source=standard  

eingeleitet,, die luft ist raus,, und die käufer von heute morgen  haben große augen,,,  

buy the rumor and sell the fact


wie immer das Geld verschwindet nicht es wandert nur in andere Hände  

 

diesmal dürfte der Kursabsturz dramatisch sein denn die Perspektiven endgültig.

Die Politik hat sich von Hardware Lösung verabschiedet.

Thats it.........  

ADAC warnt vor falschen Hoffnungen


https://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/...boten_id_9602557.html

Autobesitzern könnte das freilich egal sein, wenn der Zweck der Maßnahme - Schutz vor Fahrverboten - erfüllt wird. Selbst bei 3000 oder 5000 Euro Kosten würden sie ja später für alles entschädigt, so die Idee der Initiative. Daran gibt es allerdings Zweifel. Der ADAC hat nicht nur angesichts des Finanzierungsmodells - bei endgültigem Vertragsschluss muss der Kunde das Geld vorschießen - Bedenken: "Ein solches Vorgehen hat nicht viel mit Crowdfunding zu tun, sondern ist eher als Marketingprojekt zu bezeichnen", so ADAC-Sprecherin Melanie Mikulla gegenüber FOCUS Online.
Keine Zulassung im Straßenverkehr

Auch FOCUS Online-Rechtsexperte Professor Marco Rogert hat Zweifel, ob die Umrüst-Auktion den Autobesitzern letztlich das bringt, was sie sich erhoffen. "Weder durch das Softwareupdate noch durch die Hardwarenachrüstung mittels SCR-Kats wird das Fahrzeug vorschriftsmäßig im Sinne einer gültigen EU-Typgenehmigung; noch wird es voraussichtlich die geltenden NoX-Grenzwerte einhalten. Das Fahrzeug mit der neuen Technik verfügt nach derzeitiger Rechtslage über keine Zulassung für den Straßenverkehr", so Rogert. Er sieht zudem Unsicherheiten seitens der Garantie: "Übernimmt der Umrüster die Gewährleistung für die gesamte Abgasreinigung, also das Zusammenspiel aller technischer Komponenten mit dem neuen Katalysator? Oder übernimmt er nur die Gewährleistung für seinen Katalysator? Das wäre nicht ausreichend für den betroffenen Autofahrer. Was ist, wenn Defekte auftreten, für die der neue Katalysator ursächlich sein kann? Üblicherweise schieben sich dann Hersteller und Nachrüster gegenseitig die Schuld in die Schuhe. Eine Gutachterschlacht droht. Der betroffene Verbraucher ist der Dumme", so der Rechtsexperte weiter. Auf Anfrage von FOCUS Online sagt Twintec-Baumot zum Thema Garantie nur: "Baumot erfüllt die gesetzlichen Vorgaben."
 

 

Falsche Versprechen? Firmen profitieren von Fahrverbots-Angst

Montag, 17.09.2018, 12:32

Mit Abwrackprämien und neuer Abgastechnik für jüngere Diesel will die Bundesregierung Fahrverbote verhindern. Das Unternehmen Twintec-Baumot AG bietet Nachrüstungen auf eigene Faust an. Experten warnen, dass dabei falsche Hoffnungen geweckt werden.

https://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/...boten_id_9602557.html  

nach unten,,  

bei interactive brokers gibt es leider keine Aktienleihe auf BAUM

schade ich hatte gerne das Geld von einigen hier genommen um mir denn einen abzulachen
 

wird es definitiv ein Ergebnis geben.Da es für die CSU alleine nicht mehr reichen wird.Sie brauchen einen Koalitionspartner,um weiter regieren zu können.Da die Grünen aktuell nach Umfragen bei 17% liegen dürfte es klar sein was passiert.
Bis vor kurzem noch unvorstellbar aber so ändern sich die Zeiten.Auf die Dauerdisskusion mit den Grünen hätte dann sicher keine Lust.
Deshalb wird man sich mit der Autolobby noch rechtzeitig einigen.