Geely Automble Hldgs.

Aber irgendwie sind sie doch miteinander verbunden.Das checken wir sowieso nicht wie es in China ist,das wissen nur die Insider.

 

@Heisl:
Die Strukturen sind ganz klar vorgegeben...Vereinfacht ausgedrückt: Wenn Geely Automobile (deren Aktien wir haben ;-)) pleite geht, krazt das Volvo in keinster Weise ;-) und umgekehrt auch....sind zwei völlig unabhängige Unternehmen, die sich unter dem Dach der Geely-Gesellschaft befinden.....Die Kohle, die Volvo verdient, geht in die Taschen des Mr. Shufu und der staatlichen Unternehmen/Banken, die Geely beim Kauf von Volvo geholfen haben ;-)......Einen gewissen Technologietransfer wird es aber meiner Meinung nach bestimmt geben ;-).....

Angeblich will Mr. Shufu eine zukünftige Kooperation, in Art und Umfang, beider Unternehmen in diesem Monat bekannt geben....mal abwarten ;-)  

plus 20 % dann runter auf plus 5% mann könnte meinen das wir es hier mit einem zockerpapier zu tun haben oder gibt es was

im busch?????????????????

 

 

das kurze aufbäumen anfang september war wohl ein kleines flackern... vielleicht regt der zukauf vom ceo (beitrag # 1270) die phantasie wieder an, dass der kurs wieder richtung norden wandert... geduldig sein und aussitzen...  

Hier die Bekanntgabe der Kooperation zwischen Geely und Volvo ;-)

"Chinesen drücken aufs Tempo: Geely plant neue Automarke mit Volvo

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Geely-Gründer Li Shufu will eine neue Marke gründen. Eine chinesische. Foto: Volvo/Auto-Reporter.NET
2011-09-15 Der chinesische Volvo-Eigner Geely will zusammen mit seiner schwedischen Neuerwerbung Volvo auf dem chinesischen Markt eine neue Marke gründen. Entsprechende Behördengespräche bestätigte Geely-Gründer Li Shufu gegenüber der ,,FAZ" auf der IAA in Frankfurt. Mit einer neuen Marke würde sein Unternehmen den Erwartungen und Auflagen seiner Regierung nachkommen.

Die chinesische Regierung hat es westlichen Automobilherstellern zur Auflage gemacht, in ihrem Land eigene Marken zu gründen. Auf diesem Weg wird der Technologietransfer ins Reich der Mitte beschleunigt, ohne dass es dazu Alternativen gäbe. Denn ohne neue ,,chinesische" Marken verwehrt die oberste Führungsriege des Landes den Investoren ihre Unterstützung. Autobauer wie BMW, Daimler und VW haben für derlei Ansinnen ihrer chinesischen Verhandlungspartner bereits grünes Licht gegeben. (Auto-Reporter.NET/arie)"

http://motor-traffic.de/news.php?newsid=107702  

neuen Marke?  

warum sich der geely co sich ein aktienpaket von geely gesichert hat mal sehen wie es weiter geht

die aktie muss doch irgend wann wieder die richtung nachhaltig drehen richtung grün

 

 

Bin damals bei 40 Eurocent raus - und beobachte es seitdem - zw. 10 und 15 Cent könnte man mal ne erste Posi aufbauen!  

aber das nun aufgelaufene Kursminus - wenn auch unrealisiert - schmerzt etwas in den Augen.  

in den negativen Bereich?  

Ist eben -wieder einmal- eine heftige Phase der Übertreibung. Da hilft nur Geduld ...

 

 http://money.oe24.at/Topbusiness/...uch-an-Saab-interessiert/42388877

 

der nordwind bläßt mal endlich

 

Nordwind kommt aus dem Norden und bläst in den Süden.

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Oct 13, 2011, 11:59 a.m.

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http://www.emfis.de/global/global/nachrichten/...imal_zu_ID97410.html


mc

 

Geely kommt Ende 2012 nach Großbritannien

Oktavia-Wettbewerber Emgrand EC7 ab 10.000 Pfund  

 

Der chinesische Autobauer Geely will ab Ende 2012 seine Fahrzeuge in  Großbritannien verkaufen. Den Geely Emgrand EC7, einen Wettbewerber des  Skoda Octavia, wollen die Chinesen mit einem Preis von 10.000 Pfund  (derzeit rund 11.600 Euro) ins Rennen schicken. Dies berichtet das  englische Magazin „Autocar“ in seiner Onlineausgabe am Montag.

Die  Käufer haben die Wahl zwischen einer Limousine und einem  Schrägheck-Modell, zudem können sie sich zwischen einem 1,5-Liter und  einem 1,8-Liter-Benziner entscheiden. Weiterhin wollen die Chinesen mit  einer Fünf-Jahresgarantie beziehungsweise einer 100.000-Meilen-Garantie  möglichen Vorbehalten der Kunden entgegenwirken.

Erst jüngst hatten die Chinesen bewiesen, dass der Emgrand EC7 auf dem europäischen Markt mithalten kann: Beim Euro-NCAP-Test  hat das Auto vier Sterne erhalten. Der Emgrand und der ebenfalls  getestete MG6 waren die beiden ersten Fahrzeuge chinesischer Hersteller,  die den EuroNCAP-Test mit vier Sternen abgeschlossen haben.

 

 

Quelle:

http://www.kfz-betrieb.vogel.de/index.cfm?pid=5452&pk=341568&cmp=rss-bep

 

                                         

Chinesische  Autos im Crashtest. Fast schon reflexartig zieht man beim bloßen  Gedanken an das zu erwartende Blech-Knäuel den Kopf ein und zieht die  Luft durch die Vorderzähne. Doch die Crashrunde im November 2011 von  Euro NCAP zeigt, dass die Chinesen aus den desaströsen Ergebnissen der  Vorjahre ihre Lehren gezogen haben. Müssen sie auch, wollen sie mit  ihren Modellen  im Westen jemals ein Bein an den Boden bekommen. Und so schnitten MG6  und Geely Emgrand EC7 im Crashtest mit immerhin vier Sternen ab. Besser  als alle ihre Landsmänner vor ihnen.

Michiel van Ratingen von Euro NCAP zeigte sich erfreut über das relativ  gute Abschneiden der beiden Fernost-Modelle: "Diese Ergebnisse sind ein  Meilenstein für die chinesische Automobilindustrie.  Sie sind ein klares Zeichen dafür, dass die chinesischen Autohersteller  auf den jüngsten Erfahrungen aufbauen und stark in eine bessere  Fahrzeugsicherheit investieren. Trotz der bevorstehenden erhöhten  Anforderungen bei Euro NCAP sind von ihnen bald fünf Sterne zu  erwarten."

       

Quelle:

http://www.autobild.de/artikel/crashtest-euro-ncap-mg6-geely-emgrand-ec7-2302963.html

 

Hallo allerseits und in diesem Falle besonders @CostAverage:
Auf wo gibt es einen viel lebendigeren Geely thread als hier.  

danke für die Info...dort schau ich auch ab und zu mal vorbei, aber am liebsten bin ich bei Ariva, dat Teil muss ja auch irgendwie am Leben gehalten werden, schade daß hier kaum mehr Aktivität vorhanden ist. Allerdings ob der schwachen Performance speziell in diesem Jahr verständlich. Trotzdem sehe ich noch viel Potential. Gerade jetzt wo man die Chinesen abschreibt und der Kurs dies entsprechend widerspiegelt...genau dann sollte man zuschlagen. Vor vielen Jahren hatte auch hier keiner gedacht mal nen Asiaten zu fahren...nun guckt euch mal die Strassen an...Chinesen sind da nochmal was anderes, allerdings sieht man ja am Crashtest und der UK Einführung, daß man gewaltige Fortschritte gemacht hat....

aber hast schon Recht...bei WO ist wesentlich mehr los. Werde dort aber wahrscheinlich nur mitlesen. Hoffe, daß Geely in den nächsten 2-3 Jahren auch kursmäßig noch richtig "dazulernt". 2012 wird man eh abschreiben können...generell für die Autobranche...wird ein schwaches Jahr denke ich. Man kann ja nicht jedes Jahre Rekorde einfahren

 

.....man kann es sehen wie mit dem Glas Wasser....ist es nun halb leer oder halb voll???

Ich persönlich sehe es als halb voll, da Geely ohne eine wirklich neue Produktplazierung (die Facelifts lasse ich jetzt mal unberücksichtig) mit großer Wahrscheinlichkeit sein Vorjahresergebnis leicht übertreffen wird.....der Gesamtmarkt der einheimischen Autohersteller ist um 2% geschrumpft und Geely geht von einem Wachstum um die 5% für 2011 aus ;-).....

Ich habe im WO-Thread einen Beitrag gepostet, was im nächsten Jahr Geely alles an neuen Fahrzeugen auf den Markt bringen will, darum bin ich recht zuversichtlich, dass 2012 für Geely gut wird...vorausgesetzt, die ganze Welt geht nicht den Bach hinunter ;-)....  

 

sind das einstiegskurse!?