Geely Automble Hldgs.

US $  (ca 16,62€ - quasi letztes SL), dann passt das auch ...

eben, Deine links sagen es, heute morgen las ich i-wo auf diesen Seiten sogar von 23 HKD KZ.

Mit den Optionen bzw. Zertis kann schon sein, wenn wir uns den Stundenchart anschauen.
Denke aber eher, dass die allg. hohe short-Quote nicht zwingend auf geely an sich bezogen sein muss, sondern politisch motiviert sein könnte (aktuelle Verhandlungen mit US).  

für die Erklärung im Detail eines Anstieges bis auf 24+ % und Rückgang der Shortrate auf nun 18+% sind wir hier in Deutschland (also zumindest mal ich;) zu weit ab vom Schuss/Sentiment in HK.
Fakt ist für mich, wer shorten möchte, der muss erst mal an den 44, ungrad der shares von Fu Li Shu vorbei. Ohne Nicken seinerseits (bzw. der Holding) geht da nicht viel.
 

(passend zu #5223) "Geely droht Schwäche" 180° Kehre innerhalb 3h, dafür publikumswirksam mit " ! "  

 

um die 2€ Marke!  

bin mal dringeblieben, obwohl ich bei soviel Analysten-Hurrageschrei eigentlich verkaufen sollte - bin gespannt auf morgen früh.  

was einem Potenzial von 35 Prozent entspricht.

http://www.deraktionaer.de/aktie/...hem-schritt-gezwungen--467170.htm  

Auf W-online wurde neulich über mögliches Interesse seitens GEELY an Rohstoff-Minen diskutiert, z.B. über European Lithium (A2AR9A)

Und in der Vergangenheit hatte der CEO Li Shufu ja bereits beteiligungen an Galxy Ressources:

https://www.automotiveworld.com/articles/...sts-in-lithium-resources/

Gibt es hierzu Meinungen ?

Zwar it Geely wohl auch schon über CATL in Lithium investiert, aber doppelt hält bekanntlich besser und als Imagepflege in europäische Minen einzusteigen,

kann ja nicht verkehrt sein, wenn man bereits mit VOLVO und Lotus europäische Standbeine hat...  

nicht €, muss es heißen.
Und nein, Bullisch_Hope, ich glaube nicht an den "Kampf" um die 2€ Marke.
Für mich wird der Preis der Aktie an der HKex gemacht,
dort hatten wir heute ein minus zum Schluss.
(normale Korrektur nach der letzten Zeit).

Dass wir hier in D weiterhin auf Tuchfühlung zur 2€-Marke bleiben,
zeigt nur das bullishe Sentiment von uns Investierten:
Wo nix verkauft wird (siehe dazu auch aktuelles ask/bid-size -BLOCK-
auf Tradegate) kann auch nix nachgeben.

Von daher gute Entscheidung, Bomi :-)
 

@ruhrpottloewe - das mit dem Interesse an EL ist ja totaler Quatsch

Einmal, weil EL gar kein Lithium hat und zweitens, weil Geely keine Batterien, sondern Autos baut  

<img alt=""  src="https://youtu.be/NZ98OEJ4O3c">

 

Für mich sieht der Chart nach Rücksetzer aus, auch wenn jeden Tag so 10 cent rauf natürlich schöner wären !!! Egal, ich laß mal laufen und schiele derweil zur Bitcoin-Front... :-)

Mittel- und langfristig werden sie steigen. 90 % der Chinesen haben überhaupt noch kein Auto und an der Spitze der Firma ein Supermanager...

Guts Nächtle !  

...scheinst du zu besitzen.

Offensichtlich beschäftigst du dich im gegensatz zu mir mit Geely noch nicht sonderlich lange. Bitte recherchiere daher nächste Mal etwas sorgfältiger, bevor du dich inkompetent äußerst:

https://www.automotiveworld.com/articles/...sts-in-lithium-resources/

Hinzu kommt, dass Geely mit CATL eine Kooperation besitzt, die ausschließlich mit Rohstoffen und Batterien den Markt versorgen, außerdem die SAXON Bank als Beteiligung gesichert haben und GEELY ist ja auch kein Kreditinstitut, richtig ?

Du scheinst Mr. Li Shufu völlig zu unterschätzen.

Ein STandbein im Europa, welches Lithiumhydroxid herstellt, ist genau in seinem Sinne.

Und European Lithium besitzt nach gutachterlicher Stellungnahme mehr als 10.000.000 Tonnen Lithium, siehe hier im link:

https://firstberlin.com/...ithium-limited-research-update-23-05-2018/

Ich erwarte hier eine ernsthafte Diskussion auch anderer Geely-Interessenten und nicht nur stümperhafte Ein-Satz-Bausteine.

 

Du erwartest Antworten von uns?
Mag nur für mich sprechen:
Es gibt nicht ohne Grund Threads zu Automobil Vorlieferanten & Zulieferern.

Für mich ist die Minenthematik ein komplett anderes Thema,
habe mit minenaktien schon stark 6-stellig Geld gewonnen & fast soviel auch verloren.

Auch mit Lithium, war einfach vielleicht zu früh dabei.

Ich bin hier an dem Auto interessiert & nicht an 'nem Steinbruch
(schon gar ned in Europa) oder 'ner Bank, sry.
Und klar gehört beim Geely auch ne Batterie und die Technik dafür dazu,
deswegen bin ich hier. E-Mobilität.

Es gibt doch schon einen thread zu Berlinfirst.
Auf die Gefahr hin, auch Dein Mißfallen zu erregen - warum diskutierst Du nicht dort?

meine Meinung, wie immer.

 

Kurs heftig in Hongkong abgestürzt. Drehts wieder zurück ins Minus?  

 

... Du sprichst mit mir fm -
Habe nicht vor die Liste zu einzublenden. siehe mein post hier zu Eingang.

Finanzm3344 ausgeblendet. Sie können Ihre Sperrliste einmalig deaktivieren oder bearbeiten.

uns allen (weiterhin) viel Erfolg & Freude mit geely!
bleibt/werdet Gesund
&
ein schönes WE !
 

 

In diesem Chat: Gärtnerin, Finanzm etc.: alles eine Person! Er schreibt quasi mit sich selber ;-)  

 

bitte # 5244 bloss ned löschen,
BITTE stehenlassen, zu drollig
immer diese Verschwörungstheorien einzelner user ...

Das Beste:
bekommt man ned recht, fühlt er sich als Opfer von ariva gemäß: SCHULD sind IMMER die ANDEREN.
Und die Mods dort sollten es ja wohl am Besten wissen.

btw.: diesen Minenenthusiasten, aus dem Ruhrpott wohl, habe ich ebenfalls auf ignore.

Gemüter gibt es ...
fettgrinst
 

" ...  Hier sind A L L E aktuellen Elektro-Fahrzeuge nach Automobil­marken gelistet. Es werden hier sowohl Fahrzeuge mit einer Brenn­stoff­zelle als auch nur mit einer Batterie gelistet.

Bitte beachten Sie, dass diese Liste sowohl Prototypen (also nur Testfahrzeuge für die Auto­mobil­ent­wicklung, die nicht gekauft werden können) als auch Serien­fahr­zeuge enthält.  .."

frei nach dem Motto: nicht nur Geely hat schöne Töchter ...

btw.: den Fahrbericht des neuen Audi e-tron (im Vergleich zum 3-er Tesla)
habe ich vorhin bereits im Audiforum abgelegt (wo er hingehört).  

geben mit ihren Recherchen zu Geely.. und entschuldige mich schonmal im voraus nach mittlerweile 13 Ariva-Jahren für eventuell unqualifizierte Geely-Äußerungen meinerseits. Und sie werden kommen, ich schwör... ;)

ähm, was haltet Ihr von der neuesten Aktienanalyse von Jack Yeung, Morgan Stanley? Sein Kursziel 8 HKD?

Ich wünsche Dir ein super Wochenende, Gaertnerin !  

... alle Bauchmenschen. Zahlen hatten wir ja erst ;-)

die shortquote ist bereits deutlich (fast 10%) zurückgegangen (Quelle s.o.).
Mal schauen wie dann die Woche in Hongkong läuft / Freitag ist dort Verfallstag.


btw.:
"  ...   Geely didn’t disclose an exact max charge rate, but they claim that “Geometry A can charge from 30% to 80% in just 30 minutes.”        ..."

und zum Schluss auch noch einmal ein Video zu 'nem Mitbewerber ;-)

Guten Start in die Woche!  

... sie hatten/haben bereits letztes Jahr nen Auftrag von Geely Holdings für London Taxi
(Zusammenarbeit Getriebe).
lt. Achim Graf von finanztends zählten zu ihren Kunden bereits BMW (vermtl. mit Minicooper) & Bugatti.

Wer den Fahrbericht* zum neuen Tesla - Herausforderer, den bereits in Produktion befindlichen Audi e-tron (hier auf ariva bei "Audi" verlinkt) gelesen hat, der kann sich vorstellen, welch ein gefühlvolles Händchen es beim Entwickeln & vor allem dann Fahren der extrem drehmomentstarken e-Motoren braucht
(* oder selbst bereits Erfahrungen im Beschleunigungsbereich  unter 5 sec auf 100 km/h sammeln durfte ;-).

Gut zu wissen, dass Geely (im Gegensatz zu Tesla;) da dann auch auf altbewährtes know-how zurückgreift:

"   ...  “Geely is one of China’s most respected manufacturers for new energy vehicles, and it is a company that shares the Ricardo ethos of excellence in technology, engineering and innovation.   ..."