GAUSSIN
Seite 75 von 123 Neuester Beitrag: 10.10.24 08:32 | ||||
Eröffnet am: | 05.10.20 11:56 | von: Zupetta | Anzahl Beiträge: | 4.064 |
Neuester Beitrag: | 10.10.24 08:32 | von: Zerospiel 1 | Leser gesamt: | 1.152.797 |
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Aber egal, die Hauptsache sie steigt!
Hier noch der 6 Monatschart mit dem lila eingekreisten Test der oberen Abwärtstrendbegrenzung. Somit ist die Möglichkeit einer Bullenfalle heute vom Tisch und Aufholhatz kann beginnen.
6M Chart
Da ist die Ma200 und ein Querwiderstand. Da liegen die Juli und Septemberhöhen!
Wird diese Marke durchbrochen, geht es rasant weiter Richtung 10€. Das glaube ich aber eher weniger, denn ein wenig Erholung brauch jeder Chart!
permanente gute Newslage/Fantasie/Kooperationen
niedrige Bewertung
Kurs lange genug runtergeprügelt
und Messi! ;-)
Übersetzung:
WIRTSCHAFTDIENSTE Veröffentlicht am 11 November 2021 um 14h43, Severine RENARD
Blyyd mit Sitz in Lyon unterstützt den ökologischen Wandel von Transport und Logistik
Das lyoner Unternehmen Blyyd hat gemeinsam mit der Gaussin-Gruppe aus der Franche-Comté einen 100% elektrischen Flottentraktor entwickelt. Fast 60 Maschinen wurden für Leclerc, Gerflor, Mondial Relay, Michelin...
Blyyd mit Sitz in Lyon unterstützt den ökologischen Wandel von Transport und Logistik
DR - Blyyd hat bereits 57 Fahrzeuge ausgeliefert, insbesondere für Logistik- oder Industriestandorte in Leclerc, Gerflor, Mondial Relay, Michelin...
WIRTSCHAFTDIENSTE Veröffentlicht am 11 November 2021 um 14h43, Severine RENARD
"Wir sind Teil eines umweltbewussten Ansatzes, indem wir eine innovative Lösung vorschlagen, um zum ökologischen Wandel des Transport- und Logistiksektors beizutragen",sagt Damien Gambey, Präsident von Blyyd.
Das 2015 in Lyon gegründete 10-köpfige Unternehmen wandte sich an die Gaussin-Gruppe, einen Spezialisten für schwere Umschlagfahrzeuge, um den ersten 100% elektrischen Flottentraktor für Logistikplattformen und Industriestandorte zu entwickeln.
Nachdem der Prototyp 2016 von Carrefour, Leroy Merlin und Ikéa getestet wurde, wurde 2017 der erste ATM (Automotive Trailer Mover) auf den Markt gebracht. Die Maschine, die keine PL-Genehmigung benötigt und eine Traktionskapazität von bis zu 44 Tonnen hat, hat null Kohlenstoffemissionen im Einsatz. Das macht mehr als 2.500 Tonnen CO2 die dank der 57 an den französischen markt ausgelieferten fahrzeuge eingespart wurden.
Hybridversion im Jahr 2022
Blyyd, das von der Unterstützung des Lyoner Fonds Management et Participations unter dem Vorsitz von Jean-Claude Michel, dem ehemaligen Vorstandsvorsitzenden von Dentressangle, profitiert, will nun seine Entwicklung in ganz Europa beschleunigen.
Nach der Unterzeichnung einer Partnerschaft mit einem deutschen Distributor wird eine weitere Partnerschaft den englischen Markt abdecken. 4"Wir wollen auch Vertriebsverträge für die Benelux-Länder, Italien und Spanien abschließen",sagt der Manager, der seinen Umsatz nicht kommuniziert, aber für 2022 ein Aktivitätswachstum von 40% erwartet.
Anfang nächsten Jahres wird ein neues Hybridmodell mit Strom und Wasserstoff vermarktet.
Theoretisch muss sie morgen oder Mittwoch in eine kurzfristige Korrektur einmünden, aber der Aufholbedarf ist so immens, daß ich mir auch einen weiteren Run Richtung 10€ vorstellen kann.
7,80€ ist nach meiner Aufstockung letzte Woche mein aktueller EK, somit bin ich heute seit Monaten mit meiner einzigen Minusaktie auch endlich im Plus. Ich freue mich, und liebe es, wenn sich Aktien mal vorschriftsmäßig "benehmen"!
Sehr schön.
ede
Sehr schön!
Steigt es morgen weiter, dann haben wir die Ma200 mit Bravour kassiert und haben eine neue Unterstützung.
Dann dürfen diejenigen die auf Rücksetzer spekulieren, ihr Körbchen ein bisschen höher hängen.
Gaussin entlädt seine komplette Anspannung, die sich in der Abwärtsbewegung angesammelt hat. Aber dies ist nicht wirklich ungewöhnlich, nach den Chartvorgaben des letzten Jahres.
Chapeau!
19. november 2021
Heim Wirtschaftsindustrie – In Saint-Vallier eröffnet die Allianz Metalliance – Gaussin eine neue Synergie Industrie – In Saint-Vallier eröffnet die Allianz Metalliance – Gaussin eine neue Synergie
Unternehmen, die alles gleichzeitig entwerfen, herstellen und montieren, sind heute nicht alltäglich. Metalliance hat diese Besonderheit. Diese Vorgehensweise erklärte Jean-Claude Cothenet, CEO, dem Präfekten Julien Charles in Begleitung von Marc Makhlouf, Unterpräfekt von Autun, der der Einladung von Alain Philibert, Bürgermeister von Saint-Vallier, gefolgt war.
So erfuhren sie, dass Metalliance "1923 von meinem Großvater gegründet wurde", erklärt Jean-Claude Cothenet wissend, dass das Unternehmen seit Juli 2020 im Schoß von Gaussin ist, der der neuen Allianz andere Perspektiven eröffnet.
Eine Allianz, die insbesondere durch die Übernahme eines ehemaligen Konecranes-Gebäudes direkt vor dem Stammwerk von Metalliance in Saint-Vallier konkretisiert wurde und seit letztem Oktober eine neue Aktivität entwickelt, die dank der Creusot Montceau Urban Community ermöglicht wird, durch die Vermittlung des gemischtwirtschaftlichen Unternehmens SEMCIB, das für die Sanierung des 30.000 m2-Geländes verantwortlich ist, das im vergangenen April von seinem Vorbesitzer geschlossen wurde.
Auf 8000 m2 produzieren zwei Montagelinien Gaussin Logistik- und Hafenfahrzeuge. Vollelektrische oder Wasserstoff-Flottentraktoren. Diese neue Tätigkeit begann mit 15 Mitarbeitern, die schließlich 40 bis 50 Jahre alt werden sollten und bereits 2022 etwa 300 dieser Fahrzeuge produzieren.
Was Metalliance mit seinen beiden Standorten in Saint-Vallier und Génelard betrifft, so ist das Unternehmen vor allem für seine U-Bahn- und Eisenbahnarbeitsgeräte bekannt. Sie war die erste, die sich ein vollelektrisches autonomes Fahrzeug in einer begrenzten Umgebung vorstellte und baute. Ohne Berücksichtigung des Covid-Jahres "erzielt Metalliance 30 bis 25 Mio. € Umsatz und beschäftigt 144 unbefristete Verträge, 7 Werkstudenten und Leiharbeiter. Insgesamt sind es etwa 200 von uns", sagte der CEO den Gästen des Bürgermeisters.
In diesem sehr speziellen Bereich exportiert Metalliance 70% seiner Produktion. "Wir haben gerade 4 Aufträge in Japan gewonnen, wir haben große Projekte in Singapur, wir sind regelmäßig in Australien, arbeiten derzeit auf der Baustelle Grand Paris und haben auf die Ausschreibungen von Lyon – Turin, der Eisenbahnlinie mit Tunnel, reagiert", richtet jean-Claude Cothenet auf Julien Charles und Marc Makhlouf aus, die dieses Flaggschiff der Branche auf unserem Territorium entdeckt haben.
Alle Investierten viel Erfolg