Volkswagen Vorzüge

Als ich persönlich glaube an keine 80 € bei VW, da müsste es schon echt übel mit dem Krieg weitergehen. Zahlen sind soweit bekannt und meiner Meinung auch recht positiv. Wenn der DAX nicht auf 14.000 fällt wird sich auf VW halten und hat meiner Meinung nach bei 100 das Tief erreicht  

Im nachbörslichen Handel gaben VW-Aktien rund 2,5 Prozent nach. Laut Bernstein-Analyst Daniel Röska dürfte die Gewinnmarge im Gesamtjahr nun wohl bei sieben Prozent liegen, statt der ursprünglich angepeilten 7,5 bis 8,5 Prozent. „Das könnte besser sein, als einige Investoren befürchtet haben, und der negativen Grundstimmung der Aktie gegenüber vorerst ein Ende bereiten.“ Allerdings könnten die aktuellen Probleme sich noch ins Folgejahr tragen, fürchtet der Experte.
 

Kann mir mal jemand erklären, wie 2.5 Mrd Verluste durch Sicherungsgeschäfte entstehen können??

Wenn ich mir über Futures (Long)  den aktuellen Stahlpreis sichern will (Hedge), weil ich Stahl für die Produktion brauche und der Stahlpreis fällt stattdessen, werden die Wertverluste doch nicht als Verlust gebucht!? Ich bekomme dafür den Stahl für die Produktion billger und bei einem perfekten Hedge gleichen sich die gegenläufigen Effekte aus - beide Änderungen werden ins Hedge-Ergebnis gebucht und führen in Summe zu einer NULL!

Wenn 2,5 Mrd Verlust entstehen,  würden in dem Beispiel die Verluste aus den Futures also wesentlich höher liegen als die ‚Ersparnis‘ aus dem gehedgten Stahl.

In dem Fall wurde sich dann überversichert, was man auch als zocken  bezeichenen kann. Sowas sollte doch bei einer gescheiten Treasury-Abteilung nicht passieren.  

Hinterher ist man immer schlauer.

Letztes Jahr hat man noch deutlich durch diesen Hedge gewonnen, 3,5 MRD.
Dieses Jahr verloren, 2,5MRD. Die Laufzeit/Volumen der gesicherten Kontingente war schlicht zu lange.

Glaskugel kaputt, neuen in die Investplanung packen - laufen ja gerade.  

Du hast den Punkt nicht verstanden.

Wenn man seriös hedged ist man eben vorher schlauer, da die Preisentwicklung völlig egal ist - Gewinne/Verluste aus Grund und Sicherungsgeschäft gleichen sich immer aus.

Alles andere solte eine Treasury-Abteilung verboten sein.  

 

"Nur" so hoch wie letztes Jahr sein.
Das bedeutet die "Gewinnwarnung".
Die Dividende wird wie letztes Jahr sein.
Daher sind Aussagen wie 69 völliger Blödsinn... Das wäre nen KGV von 2!  

NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die US-Bank JPMorgan hat die Einstufung für die Volkswagen-Vorzüge (VW) nach Eckdaten zum dritten Quartal und einer aktualisierten Prognose auf "Overweight" mit einem Kursziel von 193 Euro belassen. Die Marge des Autobauers sei etwas hinter der Markterwartung zurückgeblieben, schrieb Analyst Jose Asumendi in einer am Freitag vorliegenden Studie. Der neue Gewinnausblick für das laufende Jahr impliziere ein sehr starkes Schlussquartal. Ein solches habe VW bereits in den letzten Jahren hingelegt und auch dieses Mal dürfte das den Wolfsburgern gelingen./la/he

Veröffentlichung der Original-Studie: 20.10.2023 / 17:55 / BST Erstmalige  

NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die kanadische Bank RBC hat die Einstufung für die Volkswagen-Vorzüge (VW) nach Eckdaten zum dritten Quartal und einer aktualisierten Prognose auf "Outperform" mit einem Kursziel von 160 Euro belassen. Das operative Ergebnis des Autobauers sei hinter der Markterwartung zurückgeblieben, schrieb Analyst Tom Narayan in einer am Freitag vorliegenden Studie. Höhere Produktionskosten sowie der Produktionsausfall eines Zulieferers in Slowenien nach einem Hochwasser dürften wohl dafür verantwortlich gewesen sein. Auch das neue Gewinnziel für das laufende Jahr habe enttäuscht. Dies impliziere, dass die operative Marge 2023 näher bei 7 Prozent und damit deutlich unter der ursprünglich angepeilten Spanne von 7,5 bis 8,5 Prozent liegen dürfte./la/he  

https://www.golem.de/news/...e-kleinwagen-zu-bauen-2310-178661-2.html

Zitat
Aus für den E-Up
Doch Deutschlands größter Autohersteller verkündete gerade das Aus für den E-Up. Das liege nicht an der Marge, sondern der Sicherheit, sagte Volkswagen-CEO Thomas Schäfer der dpa.

Die United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) schreibt für die Homologation von Pkw zwei Cyber-Security-Normen vor. Dabei beschreibt UN R155 die Sicherheit von Fahrzeugen gegen Cyber-Angriffe und UN R156 den Schutz von Steuergeräten bei Updates.

Ein Over-the-Air (OTA) aufgespieltes Update für das Fahrzeug darf keine Schadsoftware enthalten, die Airbags, Gurtstraffer oder das Bremssystem manipulieren. Um diese Vorschriften umzusetzen, müsste VW beim E-Up ein komplett neues Elektroniksystem integrieren. Zu teuer für den Kleinwagen.

Warum "Auweia"? VW hat doch recht! Altes schafft Platz für Neues!  

aus Kostengründen einfach nur doof, soll doch der Markt entscheiden und die bereits verkauften U ups freut das sicher auch nicht....

Sollte ja bis 25....https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/...roauto-kleinwagen/

auslaufen. Schafft auch Platz für neues, frisches Design...  

genau, weg mit dem up und was neues. und bitte auch gleich die ganze id familie nochmals neu designen. und die namensgebung auch gleich anpassen:

warum nicht e-golf statt id3? und e-passat, e-polo, etc.?  

Neue Modelle mit den bekannten Namen wie Golf oder Tiguan wird ja kommen. Wurde ja kommuniziert.  

die 9 monatszahlen sind gar nicht mal so schlecht. eigentlich sogar richtig gut.

einmalige negativimputs wie jetzt bei den absicherungsgeschäften können vorkommen, wichtig ist das operative geschäft und das läuft trotz vielen hindernissen ziemlich anständig.

ende woche wieder über 110?  

Wirtschaftswoche schreibt gut in einem Bericht das man China nicht verstanden hat und das obwohl 1978 alles so toll begonnen hat.

Der Kurs bestätigt das eine Gewinnwarnung auch nie gut ist und ob die Dividende stabil bleiben wird weiß man doch noch gar nicht...  

warum soll die Dividende nicht Stabil bleiben, wenn man mindestens das selbe Ergebnis wie letztes Jahr hat?

heute geht eh alles runter... Nahost und hohe Anleihezinsen lassen grüßen...
https://www.cnbc.com/quotes/US1Y

 

Um Kleinanleger glücklich zu machen?
Man wird Kapital brauchen, so ein könnte es sein...  

ich Untergangsprophet :S

Wenn jetzt auch noch der 2024er Teil der Prophezeiung passt, dann kann ich damit gut schlafen. Hab mal ein paar Euro vom Tagesgeldkonto in mein Depot übertragen - bei 2-stellig wollte ich ja noch einmal nachlegen. Und die bei 85,- all in bleibt auch noch bestehen.

Zahlen sehen doch stabil aus und das man wenn man beim Hedging 2,5 Mrd. in den Sand setzt, dann ist das schon eine Ad hoc wert. Mal gewinnt man wie 2022 und mal verliert man eben. Liebe VW AG - 2024 bitte alles richtig machen... Anlasserzahnräder auf Lager haben und den Hybridmotor erfolgreich durch die interne QS bringen.  

negative "Überraschung" ist, obwohl quasi angedroht.
Analysten reagieren schon fast wohlwohlend.

Marge Kernmarke war schon DEUTLICH niedriger und der Kurs doppelt so hoch - das ist alles irgendwie blabla.

Umfeld ist und bleibt toxisch für Aktien. Aber die Zinsen werden m.E. schneller sinken alle alle vorhersagen, das Zinsniveau können die USA eigentlich überhaupt nicht stemmen.
 

im Gegenteil.  Sie werden  weiter steigen. Nur meine Meinung, kein Rat zu was.  

verkaufen, verluste mit gewinnen verrechnen und dann mehr aktien zurückkaufen, damit erhöhe ich dann automatische den cashflow im nächsten jahr, es gibt reihenweise aktien mit dividenden von 8-10% derzeit, die auch sehr wahrscheinlich so bezahlt werden, d.h. der Boden dürfte da relativ nah sein, momentan kann man fast blind wieder alles kaufen  

 

Gehen Anleger vor den Quartalszahlen am Donnerstag lieber in Deckung?
https://www.finanznachrichten.de/...3-aber-das-macht-hoffnung-486.htm