Frage zu den neue Aktien bei Hexagon Purus

Dein Nikola Vergleich wird wohl den Nagel auf den Kopf treffen. Hier wurde gepusht und getrickst. Eigentlich verband man den Nikola Truck irgendwie mit Tesla und einer gemähten Wiese.
HP und Hino machen einfach! Bis jetzt ohne grosse Geräusche. Ein bisschen Apettitanreger mit nem Clip in den sozialen Medien,  sonst bis jetzt weiter nix.
Vor ein paar Tagen hat ein Teilnehmer im Finansavisen Forum euphorisch gepusht, man soll sich den 20.5. im Kalender dick vormerken.  Es kommt ein Booster für HP und Hexagon Composits!
Na dann wollen wir doch hoffen, dass das stimmt und der "Pusher" recht behält.
Taten sollten besser überzeugen als alle Worte!
In diesem Sinne wünsche ich ein
Schönes Wochenende
zak  

Zu finden bei HP Veranstaltungen-


Advanced Clean Transportation Expo
20.–23. MAI 2024 | LAS VEGAS, NV | LAS VEGAS CONVENTION CENTER

Die größteMesse für fortschrittliche Nutzfahrzeugtechnologie
Förderung der wirtschaftlichen und ökologischen Nachhaltigkeit Ihrer Flotte

Das Filmchen hinterlegt zu dem Veranstaltungshinweis zeigt wie groß diese Veranstaltung ist
 

Stress bezüglich der Namensgebung Tern. Im Internet findet man dazu auch Offroadcamper und Fahrräder;-))))  

so gesehen sollte es keine Probleme geben  

ACT Expo 2024: The Largest Advanced Commercial Vehicle Technology Show  

Das wäre für mich der erste Schritt zur gerechten Bewertung. Bis 2035 dann auf zu den 10€  

Ich bin da doch schon wesentlich optimistischer. Nur weil HP in den letzten 2 Jahren so runter geknüppelt wurde, sehe ich keinen Grund derzeit, warum der Kurs sich nur im Schneckentempo erholen soll.  

in der Größenordnung vom Hino kommen, dann würde es mich nicht wirklich wundern, wenn der Kurs an Fahrt aufnimmt. Vielleicht reichen auch gute Bestellungen von Tern LKW's aus.  

im Wasserstoffsektor. Siehe Plug. 1,6 Mrd. Dollar Kreditzusage bekommen. Dann geht's auch schneller  

von den Leerverkäufern aufgestockt, die werden sich so schnell nicht geschlagen geben.
Deshalb geht es hier wüst ab, 10% rauf und 8 wieder runter.  

 

Nur als Erinnerung, auch der OEM Kenworth bandelt mit der Hexagon Group, https://news.cision.com/hexagon-composites-asa/r/...l-system,c3982576

Die Hexen haben fast alle großen OEM's im Heay Duty Bereich, speziell Nordamerika, an Board! Warum nicht auch bald Kenworth und HPUR ...!  

Nur so zur Info
The #X15N is the first #naturalgas engine that fully goes head-to-head with diesel in the heavy-duty sector.

Kenworth Truck Co. today announced they are showcasing its new demo truck with the X15N and Hexagon Agility’s fuel system at ACT Expo in Las Vegas.

The first trucks with 15-liter natural gas engine will begin production in Q3 2024, and customers can select a factory customized truck frame for easy install of Hexagon Agility CNG/RNG fuel systems that can deliver up to a 265-diesel gallon equivalent.

“We are pleased to partner with Hexagon Agility to provide Kenworth customers with a natural-gas engine solution that will reduce emissions in a variety of on-highway and vocational applications,” said Kyle Kimball, Kenworth Director of Marketing.  

 

zumindest nicht in allen denkbaren Regionen und Anwendungen...

Die aktuellen H2 Preise von > 30 USD zB in California sind fernab von gut und böse...

Da ist die Politik weiterhin bzgl. möglicher Steuerungsmaßnahmen gefragt.

oder in D / EU :

https://www.wiwo.de/technologie/forschung/...t-fuer-lkw/29806678.html  

Las Vegas, NV, 20. Mai 2024 – Heute gibt Hexagon Purus auf der Advanced Clean Transportation (ACT) Expo in Partnerschaft mit Hino Trucks stolz die Einführung von Tern bekannt, einer speziellen Marke für emissionsfreie Lkw, sowie ihres ersten Fahrzeugmodells, dem RC8, einem bahnbrechenden batterieelektrischen Traktor der Klasse 8, der auf den US-Markt zugeschnitten ist. Dieser innovative Sattelschlepper nutzt die jahrelange Entwicklung emissionsfreier Antriebsstränge für Schwerlast-Lkw durch Hexagon Purus und stellt eine von Fahrern bevorzugte Option für Flotten dar, die praktische Routen elektrifizieren.
Als Produkt der neuen langfristigen Vereinbarung zwischen Hexagon Purus und Hino Trucks im Wert von bis zu rund 2 Milliarden US-Dollar soll Tern einen nahtlosen Übergang zur Elektrifizierung des US-Nutzfahrzeugsektors ermöglichen. Der Tern RC8 wird im neuen Werk von Hexagon Purus in Dallas, Texas, hergestellt und soll Ende 2024 in Serie gehen.

Tern basiert auf dem bewährten 4x2-Chassis der XL-Serie von Hino und ist mit der hochmodernen emissionsfreien Technologie von Hexagon Purus ausgestattet. Mit seinen proprietären Batteriesystemen, Zusatzmodulen und Leistungsmodulen ist Tern ein Musterbeispiel für Innovation. Das Fahrzeug nutzt ein in den USA montiertes Hino-Chassis, eine E-Achse von Dana für optimale Effizienz und Batteriezellen, die zunächst in Japan von Panasonic Energy geliefert und hergestellt wurden, bevor sie ab 2026 nach De Soto, Kansas, überführt werden, um Zuverlässigkeit, amerikanische Beschaffung und erstklassige Leistung zu gewährleisten.

„Der Tern RC8 bietet den Komfort, die Zuverlässigkeit und die Sicherheit, die Fahrer und Flotten wünschen, und wurde speziell als sehr praktischer Lkw für Betreiber entwickelt, die emissionsfreie Lkw in ihre Flotten integrieren“, sagte Morten Holum, CEO von Hexagon Purus. „Wir freuen uns, einen Lkw vorzustellen, der die Ausdauer und Effizienz der Küstenseeschwalbe verkörpert, die für ihr geringes Gewicht und ihre langen Migrationsreisen bekannt ist – ein zuverlässiger Begleiter, auf den Sie sich immer verlassen können.“

Zu den Hauptmerkmalen des Tern RC8 gehören:

Eine 100 % batterieelektrische Plattform mit einem branchenführenden kurzen Radstand von 165 Zoll
Ein zulässiges Gesamtgewicht (GVWR) von 68.000 Pfund. Zielanwendungen von ungefähr 200 Meilen in regionalen Stadtfahrzyklen, die 95 Prozent der Anwendungsfälle abdecken
Zwei Hexagon Purus Gen3 269-kWh-Batteriepacks in einer 750-Volt-, 538-kWh-Konfiguration, die erhebliche Leistung und Reichweite für gezielte Arbeitszyklen bieten
Laderate von 241 kW
Spitzen-/Dauerleistung von 680 PS/494 PS
Spitzendrehmoment 38.350 ft/lbs.
Tern-Lkw werden ausschließlich über das Tern-Händlernetzwerk erhältlich sein und das Netzwerk von Hino nutzen, um umfassende Unterstützung und Service zu gewährleisten. Diese Markteinführung entspricht der Advanced Clean Fleets-Verordnung in Kalifornien und bietet Flotten eine hervorragende Möglichkeit, ihre Lieferkette zu dekarbonisieren, insbesondere in Zielanwendungen wie Metro-Regionalrouten, Lebensmittel- und Getränkelogistik und ähnlichen Routen, bei denen der enge Wenderadius und das beliebte 4x2-Chassis praktische Vorteile bieten.

„Unsere Partnerschaft mit Hexagon Purus führt eine äußerst zuverlässige 4x2-Sattelzugmaschine der Klasse 8 in den Markt für Elektro-Lkw ein, die eine breite Palette von Anwendungen abdeckt. „Wir freuen uns über die Markteinführung von Tern in Kalifornien, wo die Elektrifizierung von Flotten unabdingbar ist“, bemerkte Glenn Ellis, Präsident von Hino Trucks.

Die Einführung der Marke Tern stellt für beide Unternehmen und die gewerbliche Lkw-Branche einen transformativen Schritt dar, der in eine emissionsfreie Zukunft führt, ohne Kompromisse bei Leistung oder Performance einzugehen.

 

https://live.euronext.com/de/product/equities/...ressRelease-12434264  

 

Positive Meldung- runter geht's mit dem Kurs.
Verstehe das wer will!  

an den Aktien ersticken.  

Advanced Clean Transportation (ACT) Expo, Las Vegas, Mittwoch, 22. Mai: Hexagon Purus freut sich bekannt zu geben, dass es Komponenten an Toyota North America (TMNA) für die Serienproduktion seiner Hochleistungs-Brennstoffzellen-Elektroantriebssätze liefern wird. Hexagon Purus wird ein vollständiges Wasserstoffspeichersystem und einen Hochspannungsbatteriesatz für den Hochleistungs-Brennstoffzellen-Elektroantriebssatz 1 bereitstellen .

Die Zusammenarbeit von Hexagon Purus mit Toyota begann im Jahr 2017, als Toyota mit der Entwicklung der Brennstoffzellen-Elektroantriebsbausätze für Lastkraftwagen der Klasse 8 begann, einschließlich des Proof-of-Concept-Lkw „Alpha“ für den Hafen von Los Angeles, und unterstützte damit die Bemühungen der Häfen zur Reduzierung schädlicher Emissionen. Hexagon Purus unterstützte auch den wasserstoffbetriebenen Hochleistungs-Brennstoffzellen-Elektro-Lkw-Antriebsstrang, der in den „Ocean“-Trucks des ZANZEFF „Shore to Store“-Programms (2020) zum Einsatz kommt.

„Wir treten in eine neue Ära in unserer Zusammenarbeit mit Toyota ein, indem wir Komponenten für seine Brennstoffzellen-Antriebsstrang-Bausätze liefern, um den Weg für emissionsfreie kommerzielle Transporte zu ebnen. Wasserstoff kann eine wichtige Rolle bei der Reduzierung der Emissionen von Schwerlasttransporten spielen“, sagte Todd Sloan, Executive Vice President für Batteriesysteme und Fahrzeugintegration bei Hexagon Purus.

„Die Kombination unserer Brennstoffzellenstacks mit dem vollständigen Wasserstoffspeichersystem und dem Hochspannungsbatteriepaket von Hexagon Purus bietet unseren Kunden eine Komplettlösung zur Erfüllung ihrer Anforderungen“, sagte Jay Sackett, Chefingenieur, Advanced Product Planning Office, Toyota Motor North America.

Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK) montiert integrierte Dual-Brennstoffzellenmodule (FC) für den Einsatz in wasserstoffbetriebenen schweren Nutzfahrzeugen. Das Brennstoffzellenkit, einschließlich der von Hexagon Purus gelieferten Batterie- und Wasserstoffspeichersysteme, wird an OEMs schwerer Nutzfahrzeuge für wasserstoffbetriebene schwere Brennstoffzellen-Elektro-Lkw der Klasse 8 verkauft.

Toyota hat vom California Air Resources Board (CARB) eine Zero Emission Powertrain (ZEP) Executive Order für seinen neuen Hochleistungs-Brennstoffzellen-Elektroantriebsstrang erhalten. Die Zertifizierung hilft OEMs und Betreibern schwerer Nutzfahrzeuge der Klasse 8 dabei, die immer strengeren Emissionsvorschriften im Bundesstaat Kalifornien einzuhalten.

https://hexagonpurus.com/news/...y-fuel-cell-electric-powertrain-kits  

News für HEXAGON . Gibt bestimmt noch Folgeaufträge von Toyota  

Luft bis Euro  0,75  

mit Toyota sieht aus wie ein kleiner Raketenstart ... Ja ... genau so etwas und mehr braucht diese Branche um sich endlich mal von den Fossillobbyisten zu befreien ... Ich hoffe nicht nur Hexagon *** sondern auch weitere Unternehmen des Wasserstoffsektors können den Durchbruch schaffen.  

habe mir gerade in Ruhe nochmals die letzte Präsentation und die unglaublich vielen hochmodernen Standorte des Unternehmens angesehen. Unglaublich, und zudem erstaunlich wer dort bereits als Kunde registriert ist!
Dazu ein Freeflow von gerade einmal rund 16 %.

Die Prognosen wurden bisher stets eingehalten, die Auftragsbestände sind hervorragend, die Produktanwendungen hochmodern und vielfältig und dazu die Finanzlage seriös.

Für mich ein ,hidden Champion', der garantiert vor der Entdeckung (vielleicht nicht heute oder morgen, aber garantiert und spätestens in 2025) steht.

Keine Kaufempfehlung,- musste nur meiner Begeisterung einmal freien Lauf lassen :-).