FACC - aufstrebendes Unternehmen aus Österreich!

Nachbörslich +21% ???
Bei hohen Volumen

Gibt's logische Erklärung oder News??  

Gibt es einen Grund für diese Fahnenstange ?  

https://wirtschaftszeit.at/unternehmen-detail/...m-flugtaxi-ehang-216

Ist ja schon vom 14.12.  

Das hohe Handelvolumen ist komisch, mehr als im normalen Handel  

Vielleicht wird einfach nur die E Hang Zulieferung eingepreist . Nach diesem Anstieg bei E Hang vielleicht nur eine verspätete Reaktion .
Wir werden es bald erfahren .
 

Es müsste viel passieren dass das Morgen am letzten Handelstag der Woche über dem ersten Hoch schließt (= weniger Kaufinteresse). Das 11,80€ Gap ist geschlossen. Das meiste Volumen war irgendwo bis 7€. Ich hab viel Zeit und wenn das eine Fahnenstange wird, kommt zumindest meine dritte Kauforder zum Zug.

Früher war ja Ehang ein ersehnter neuer Geschäftsbereich, das Geschäft mit den Airlines lief und der Ausbau eines neuen Standorts war im Gespräch. Die Überraschung von Amazon kam im November dazu, alle Airlines haben größtmögliche Schwierigkeiten was das Hauptgeschäft von FACC im Moment ist.

Alles schön und gut, die Story scheint zu stimmen, man hat ein paar hundert MA´s entlassen müssen und jetzt soll das Unternehmen 550 Mio. Euro Wert sein?

400 Mio. mit Ehang und Amazon im Moment könnte man ja rechtfertigen, mit laufenden Airlines wäre die MK bei 1.000 Mio. Euro, wenn man das Rekord Quartal von Q1/2020 betrachtet, aber im Moment hab ich Zeit.  

Bin gespannt, denke da wird demnächst eine Meldung kommen.

Kann vor Posting zustimmen, aber warum sollte sich dann jetzt wer nach Börslich so hinein kaufen?

Die Information ist ja schon vier Wochen alt.

Vielleicht hat dies was mit dem neuen Flieger aus China zutun?  

 

hätten sie einen Link?  

Den kann man für teures Geld kaufen  

Das Wort "teuer" ist sehr relativ. Für einen Schüler ist es teuer, okay! Wenn ich aber im Jahr um die 1.400,- Euro für den HSR bezahle und in einem Jahr damit ueber 500.000,- Euro verdiene (so geschehen bei mir), dann ist "teuer" SEHR relativ . Ich bezahle sehr gerne fuer den HSR und ich würde auch das Doppelte und mehr dafür bezahlen.... :-)  

Und der Kleine bleibt auf der Strecke.
Ergo - du gehörst zu denkenden die den Kurs mit 500T€ schnell explodieren lässt.
Da kann der Kleine nur blöd zuschauen  

so ein  Blödsinn! Oh Mann! Komplexe haben hier im Forum nichts verloren.  

Das eine Vermutung mit einem Volltreffer auf solch eine Resonanz trifft. Wahrheit tut weh.
Und bevor mein Vorgänger unsachlich wird verabschiede ich mich und denke meinen Teil.
 

Kommt immer auf die Sicht weiße an ...

 

nehmen wir wie voriges Jahr hinweg einen Tagesdurchschnitt von 30.000 Stück bei ca. 5€. Das ergäbe 150.000€.  

Ich vermute mit 100.000 Stück bei 5€ hätte man im September den Kurs locker über die 6€ befördern können.

Wie gesagt, ich hab eine Order an der 200er Tagelinie stehen, der Wanderer erkundet gerade ein neues Gebiet. ^^  

Nachbörslich, schon wieder starkes Volumen
Hmmmm  

Ich habe beim neuen IR-Chef Florian Heindl nachgefragt, die hohe Aktivität ist freilich auch dem Unternehmen nicht verborgen geblieben. "Airbus hat den Produktionsplan für die wesentlichen FACC-Plattformen gestern bestätigt (A220, A320, A350 und A330) und über allem steht dann wohl die Ehang-Meldung zum Beitritt bei einem EU-Projekt zur Urban Air Mobility"

https://boersesocial.com/2021/01/22/...en_kursrally_christian_drastil
 

... ja so hat es F Söldner gestern im Aktien TV auch beschrieben- schön das hier noch nicht so ein hype wie bei Ehang ist  

FACC ist zum gegensatz zu e hang  ein Gewachsenes Wirtschaftliches  Stabiles Unternehmen.

Wo immer noch das Hauptgeschäft Flugzeugbau
Innenausbau, Componenten, Flugel Konstruktion & Service ist.

Das "Drohnen" "Flugtaxi" Geschäft ist nur ein GeschäftsFeld mehr.

Nicht vergessen das FACC für ALLE großen Airlines Produziert.
Warum sollte es in diesen Geschäftsmodell nicht auch so sein?

Fühle mich in der FACC wesentlich wohler.
e hang ist doch schon sehr viel Phantasie eingepreist.  

Ehang hat den ganzen Kuchen. FACC einen Teil. ^^  

Wer weiß wieviel Teile dei FACC noch dazu kommt ;-)

 

Ich beziehe mich auf die Aussage #568: "Airbus hat den Produktionsplan für die wesentlichen FACC-Plattformen gestern bestätigt (A220, A320, A350 und A330)"

Diese Aussage über Airbus ist m.E. von großer Bedeutung. Man hatte vor Corona volle Auftragsbücher, man ist als Zulieferer für die gesamte Flugzeugindustrie von Bedeutung, das ist das Kerngeschäft. Corona hat die beteiligten Firmen - auch FACC - arg zurückgeworfen, aber sie erholen sich.

Darüber hinaus gibt es eine Meldung vom 21. Dezember 2020, 17.18 Uhr ... es geht es um einen Konsortialkredit im Volumen von insgesamt 285 Mio. Euro – verteilt auf sieben Geldinstitute –, der entsprechend adaptiert wurde.  Die Überprüfung der Nettofinanzverschuldung im Verhältnis zum Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA), die im Zuge der Finanzierung normalerweise halbjährlich anfiele, wird nun zweimal ausgesetzt – sowohl Ende Dezember 2020 als auch Ende Juni 2021, wie der Leiter der Abteilung Treasury & Risk Management, Florian Heindl, erklärte.  (https://ooe.orf.at/stories/3081878/)

Ich denke, FACC hat eine gute Zukunft - als Flugzeug-Zulieferer. Die Drohnen-G´schicht ist ein nettes Aushängeschild, unterstreicht quasi die eigene Kompetenz und Innovationsfähigkeit, und bietet Platz für Phantasie. Sie hat wahrscheinlich dank Söldlner zu dem kurzfristigen Anstieg geführt. Der war aber nicht fundamental begründet.  

 

Stimmt, Fundermental war der schnelle Anstieg nicht gerechtfertigt.

Sollte man aber nicht vergessen das China ihren eigenen Langstrecken Flugzeug entwickelt haben.

Man kann davon ausgehen das FACC hier massiv zum Zuge kommen wird, gehört FACC doch 51% Chinesischen zureichenden Staats Fond
 

interessanter Bericht über die Drohne von facc/ehang