Deutsche Post

auch für den Januar und rechne für die Woche auch eher mit einer seitwärts Bewegung.

Aktien bleiben auch erstmal im Depot, es sei denn der Kurs explodiert auf einmal.

Gedanken mache ich mir um meinen alten Schein. Der ist jetzt minimal im Plus und mir mit Februar 2015 schon recht knapp bemessen.

Jemand eine schöne Alternative mit über einem halben Jahr Laufzeit im Blick?  

OK, bin aus dem alten etwa auf Einstand raus und habe mir stattdessen den hier geholt:

UZ0MSA

Ein klein wenig mehr Zeit, wenn die Entwicklung wirklich seitwärts bleibt...  

wäre anscheinden für heute besser gewesen ;-)  

...und Post im Minus :-/ Ach, muh.
Hatte gehofft, dass der Dax die Post mit hochzieht (ueber 27).

Aber ok, in den letzten Tagen lag DP auch immer deutlich ueber der Daxperformance. Kleine Ruhepause soll ihr gegoennt sein.  

Die Post haeufig schwaecher eroeffnet, und dann im Tagesverlauf zugelegt.

Heute ist die Post recht deutlich hinter dem DAX. Mal abwarten.  

sieht der Verlauf des Dax sehr schlecht aus.
Mit einem Tagesschluß unter dem Schlußkurs vom Montag droht eine echte Korrektur, die vom Verlaufshoch des heutigen Handels bis maximal 9440 reichen würde. Mit dem Erreichen von ca. 0,2% unter dem Kaufsignal wurden automatische Verkäufe ausgelöst. Bislang sind noch keine Anschlußverkäufe dazu gekommen.

Besser sieht es erst wieder aus, wenn der heutige Tagesschluß über dem gestrigen liegt.

Alles Gute

Der Chartlord  

Intraday hat das Vortagestief auch heute gehalten und bei 9920 ist der Dax wieder nach oben gedreht. Noch ist das kein gutes Signal, aber dafür sind die Amis im plus und davon darf und wird sich der Dax nicht weit entfernen. Ich hatte bereits darauf hingewiesen, dass ich mit einer größeren Schwankungsbreite rechne. Das wird wohl so heute auch der Fall sein.

Beim Verlauf der Post könnte man auf die Idee kommen, dass sie dem Markt etwas voraus läuft.
Schneller fallen, eher drehen und dann wieder schneller steigen.

Alles Gute

Der Chartlord  

Abwaertstrendkanal inzwischen ueberzeugend geknackt....

Auf Basis der Wochenkerzen hat der MACD inzwischen ein starkes Kaufsignal geliefert..  

aber...

Auf Basis der Tageskerzen naehert sich der MACD allmaehlich dem ueberkauften Bereich.

Noch bietet der Indikator etwas Luft nach oben, allerdings warte7 im Bereich 27-27,5 eine breite Widerstandszone.
Ich glaube nicht, dass die Luft ausreicht, um diese Zone im ersten Anlauf zu ueberwinden...  

alleine in Neumünster - wegen Internet-Käufen - und wo ist Neumünster?
http://www.sat1regional.de/aktuell/article/...neumuenster-160941.html  

Schon jetzt kann man erkennen, dass der Dax extreme Schwierigkeiten hat weiter anzusteigen. Dabei ist der Montagsschlußkurs das Maß aller Dinge. Unter dieser Marke erhöht sich die Wahrscheinlichkiet auf sinkende Kurse sehr stark; darüber steigen die Kurse weiter an.

Die Unsicherheitskerze heute zum Handelsbeginn liegt zwar viel tiefer als die gerstige, aber ihr Auftauchen ist ein Zeichen von einer Trendwende, die allerdings nicht bestätigt ist. Hier können die Verkäufe jederzeit intraday durch weitere Anschlußkäufe im steigenden Markt beendet weren und die Richtung nach oben drehen. Wehe jedoch, dass das bis zum Schußkurs so bleibt. (Siehe dazu meinen Beitrag im Thread Rund um den Dax von vorhin)

Technisch müsten wir eigentlich die Differenz zum Dax verkleinern, was aber bei Dax gestern mit minus 0,3% und Dow plus 0,6% nicht klappt. Ähnlich bei er Post, wo der Wert 26,79 - also auch der Schlußkurs vom Montag ist. Diesen gilt es zu überwinden.

Guten Morgen

Der Chartlord
 

Ueber das gestoerte Verhaeltnis der Deutschen zur Unternehmensbeteiligung durch Kauf von Aktien.  Lesenswert!!

https://www.assenagon.com/uploads/media/...chenkommentar_14-48_01.pdf

 

Bei der Post sind nunmehr die aktuellen Verkaufsabsichten nach dem letzten Anstieg abgearbeitet worden und die Käufer sind mehr und mehr in der Überzahl. Schuld daran ist auch der weiter fallende Spritpreis, der heute schon im Durchschnitt 1,37 erreicht hat. Je tiefer der fällt, desto höher wird die Post steigen und desto höher fallen die Aussichten für 2015 aus.

Ein vorsichtiges Beispiel :

Jetzt 1,37 sind 10% unter dem Jahresdurchschnitt vor dem Beginn des Fallens.
Das aber sind ca. 250 Mio. mehr in der Kasse pro Jahr.

Aber !

Der Ölpreis ist um etwa 40% gefallen, und das ist noch nicht im Spritpreis enthalten.
Spätere 1,30 sind 14% weniger und das macht 350 Mio. mehr in der Kasse.

Grundlage für dieses Beipiel ist aber das Geschäftsaufkommen von 2013, das den Anstieg in 2014 noch nicht berücksichtigt hat. Das wären im PeP-Bereich aber 17%, die in die Superbenzinkosten noch einzubeziehen sind. Weder die 250 Mio. noch irgendein höherer Betrag sind in den jetzigen Kursen oder Aussichten enthalten. Sollten wirklich die 250 Mio. in die Erwartungen übernommen werden, so ergäbe sich folgendes Bild :

Aussicht für 2014 bisher 2950 bis 3100 Mio.
Das wird durch die anteiligen Einsparungen im vierten Quartal übertroffen.
Zurück genommene Aussicht für 2015 betrug 3350 bis 3500 Mio.
Alleine die 250 Mio. mehr ergeben 3600 bis 3750 Mio.

Da kann man nur zum Weihnachtsfest sagen :
Andächtig die Zahlen betrachten und still geniessen.

Ihr Talerchen kommet !

Der Chartlord
 

sind auch künftig genügend Kunden vorhanden, um die frohen Botschaften (sprich Pakete) zu versenden.

Die Postboten sind nach dem Vernehmen nach mit den Gaben (Gehältern) nicht sonderlich zufrieden - wen wundert es! 

Die 10% der Menschen, die hier an den Geldsammelstellen sitzen, werden die künftig gewünschten Steigerungen eher nicht bescheren, dass ist doch wohl die breite Masse

In diesem Kontext geht der Focus_Artikel

http://www.focus.de/finanzen/altersvorsorge/forscher-schlagen-alarm-die-mittelschicht-hat-kein-geld-mehr-zum-sparen_id_4318298.html

mit dem Bericht tibesti2  12813 konform.

Aber es hat noch niemand wahr haben wollen ... nun geht es wieder Richtung 27 ....

 

Innerhalb von 2 Stunden gleich 5 Mal die Meldung wegen "Paketstau".

Etwa so ähnlich wie Chartlord mit dem Benzinpreis. Und täglich grüsst das Murmeltier.

Zum Dax 10.000 der Spruch des Tages: Heute ist nicht alle Tage, ich komm wieder, keine Frage!

Gruß

P.S. Chartlord: Der Benzinspreis ist nur einer von zig Kostenfaktoren. Ich glaube, so groß ist der Abteil der Benzinkosten nun auch wieder nicht. Aber positiv isses auf jeden Fall. Nur eben keine Garantie, daß die Post dadurch "ewig" Gewinne macht:-)  

Kann man in der Bilanz nachlesen.
Ausgaben für Treibstoffe betrugen im Geschäftsjahr 2300 Mio.
Das ist für Kerosin und Benzin/Diesel.

Das ist einer der großen Faktoren.
Und wie auch immer zieht das in der Post seine Kreise, selbst bei entsprechender Absicherung durch Optionen/Preisabsprachen/Volumenabsprachen/Versicherungen usw.
Alles wird entsprechend angepasst, so dass unter dem Strich effektiv der günstigere Preis für die Post bleibt.

Alles Gute

Der Chartlord  

Hallo,

ein Depotupdate von mir. Verkauft habe ich nix, gekauft am 27.November Hella für 28,39€ pro Stück. In der Woche seither 8% zugelegt, das hätte ich nicht erwartet. Es tat sich aber per Saldo eher wenig. Das Depot setzt sich nun zusammen aus

• 20% Apple
  
• 31% Drillisch
  
• 10% Hella
  
• 18% Honeywell
  
• 9% Infineon
  
• 11% Disney
  

Auf der Watchlist habe ich aktuell Ambarella, Caterpillar, Deutsche Post, Fuchs Petrolub und Thermo Fisher Scientific. Ambarella hatte ich derletzt hier schon mal als risikoreichen (weil markteng) aber chancenreichen Deal empfohlen, hätte sich bis jetzt gut gelohnt. Ich sollte öfter mal auf mich selbst hören :) 

Viel Erfolg weiterhin beim Aktiensparen mit welchen Werten auch immer!

 

Danke für Deine guten Wünsche.
Viel Erfolg für Deine Aktienanlage.

wobei es sich zunächst auf das einzelne fahrzeug bezieht - seit längerem ist dhl fast auschließlich mit der version MB Sprinter 310 CDI/4325 unterwegs/ zumindest in nrw  - der verbraucht lt. angaben von hersteller, vermietern und diversen agenturen zwischen 9,6 und 11, 6 liter / diesel .
mein zusteller wußte auf nachfrage zu berichten, dass innerorts wg. stop & go unter 14 litern gar nichts geht ;  bei ca. 89.000 fahrzeugen (  http://www.dpdhl.com/de/verantwortung/...nz_verbessern/fahrzeuge.html  ) müssten sich jetzt zur errechnung des gewinns durch fallende ölkurse andere statistik-und mathematikasse an die hochrechnung unter einbeziehung der täglichen kilometerleistungen heranwagen.
viel spaß dabei und eine gute nacht  

Sicher, die Post hat niedrigere Spritkosten für den eigenen Fuhrpark. Vielleicht nicht ganz soviel und so schnell wie in #12814 von CL erhofft. Dennoch gibt es da was zu erben.

Außer der Post kommen aber noch 47 Mio. PKW Besitzer in den Genuss niedriger Spritkosten. Nach jetzigem Stand ca. 25 Euro pro Monat. Und 6 Mio. Besitzer/Mieter von Ölheizungen sparen 60 Euro im Monat. Macht zusammen - grob geschätzt - 18 Mrd. Euro pro Jahr. Steuerfrei, Netto und vor allem zusätzlich. Lieschen Müller kann sich dafür was leisten für das sie sonst kein Geld hätte. Also click, click, click .... wird online bestellt. Zalando, EBay, Amazon, Otto, Tchibo, etc. bekommen Aufträge und verschicken Pakete.

Wird nur für 1/5 der - durch den niedrigeren Ölpreises - entstandene Ersparnis online ausgegeben sind das ~ 8 Mio. zusätzliche Pakete für die Post, zuzüglich Rücksendungen 10 Mio. Pro Monat. Bei durchschnittlich 5 Euro pro Paket macht das ca 50 Mio. pro Monat oder 600 Mio. p.a. In Deutschland alleine. In der restlichen EU, in Amerika und Asien kommt auch noch was dazu. Alles zusammen 1 Mrd. mehr Umsatz p.a. für die Post. Und weil das über die bestehende Infrastruktur abgewickelt werden kann, ist Gewinnbeitrag überproportional.

Trotzdem eine Warnungen: Jeder Euro der damit gewonnen wird, verlieren wir wieder wenn der Ölpreis wieder steigt. Und das wir er tun. Die ersten Grossprojekte in Russland wurden gestoppt, die "Drilling permission" in den US sind um 30% zurückgegangen. Und - last but not least - die Ölvorräte sind endlich, die menschliche Gier nicht.



 

Bin zur Zeit auf Geschäftsreise in Indien (aktuell Bangalore) und mir sind bezüglich der Post/DHL zwei Dinge aufgefallen:
1. Habe ich gestern mehrere DHL-Fahrzeuge gesehen. Das waren Fahrzeuge eines Kooperationspartners (Blue Dart) und nicht mit dem Standard in Deutschland vergleichbar, aber immerhin.
2. Ist Indien ein unglaubliches Boomland. Es ist unbeschreiblich, was hier abgeht in Bezug auf Wirtschaftswachstum, Einkommenszuwachs der Mittelschicht, Neubauten etc.

Ich habe den Eindruck, dass es seitens DHL strategisch sehr geschickt war, sich hier zu positionieren. Das ist ein Land mit über einer Milliarde Einwohner und dieser Markt wird in einigen Jahren um ein Vielfaches größer sein als der deutsche Markt.


 

mit UPS http://www.comdirect.de/inf/aktien/detail/...2#timeSpan=SE&e& und berücksichtigt auch, daß der schwache € die Erträge in € wegen der Währungsgewinne bei DP zusätzlich steigen läßt.



 

über 10'000 heute?  

schöner Vergleich - annähernd gleicher Verlauf,
mit dem Unterschied, dass KGV bei UPS > 22, DP bei ca. 16

aber halt Amiland (Aktienland) zu Deutschland (Deposit/ Sichteinlagenland)

mal sehen, der Anstieg läuft, und das Geschäftsmodell der DPAG ist/bleibt auf lange Sicht gerade auch wegen der exzellenten Internationalisierungsstrategie ein wahres Erfolgsmodell.
 

Bis zur Rede von Mario Draghi traut sich der Dax nicht über das Kaufsignal.
Ich erwarte eine positive Kaufentscheidung, die von der letzten Preisverfallswelle des Ölpreises herrührt. Diese 10% sind noch nicht im Makrt in den Spritpreisen, aber solange wird die EZB nicht mehr warten. Das Maß des Abwartens ist voll, und so wird Mario ankündigen, dass die grundsätzliche Entscheidung gefallen ist, nur der Zeitpunkt Anfang nächsten Jahres und der Umfang stehen noch nicht fest.

Dazu kommt, dass man der nächsten Welle des Preisverfalls auf jeden Fall zuvor kommen will. Gleichzeitig soll das der zweite Schenkel der Schere weren, die neben den fallenden Energiekosten von der fiskalischen Seite für den Aufschwung sorgen wird.

Kommt diese Nachricht, so steigen ale Börsen weiter an.

Alles Gute

Der Chartlord