Porsche: verblichener Ruhm ?

Und der sieht so aus: nachdem sich der Kurs Ende Januar 17,- Euro von seiner 200-Tagelinie entfernt hatte, war die lange erwartete Korrektur fällig. Denn -wie ich schon in einem anderen Beitrag geschrieben habe- der Kurs MUSS immer wieder auf seine 200-TL zurück geführt werden. Und: je weiter er sich entfernt hat, desto wahrscheinlicher wird eine Korrektur und desto tiefer fällt sie aus.

Entgegen meiner ursprünglichen Erwartung, durchbrach der Kurs Mitte April die 200-TL, kehrte aber (bullish!) -nachdem er sich die Linie an drei Handelstagen von unten betrachtet hatte- wieder über die Linie zurück, wie das ausgebüchste Huhn, das sich eben nur in seinem Hühnerstall wohl fühlt ;-)

Zurückgekehrt, peilte der Kurs das Zwischenhoch vom Januar umgehend wieder an. Von den auskorrigierten 14,- Euro hat er bis heute bereits wieder 11,- Euro zurückerobert. Eine klasse Leistung, wie ich meine und absolut kein Grund zum Meckern!
Vor allem wird es jetzt richtig spannend:
Sobald der Kurs nämlich das Zwischenhoch vom Januar bei 67,- Euro zurückerobert hat, kann er als nächstes die knapp darüber liegende 70,- Euro-Marke in Angriff nehmen. Und die hat es wirklich in sich, ist quasi unser Rubikon: wird nämlich diese Marke geknackt, ist der Himmel über uns offen - bis zum legendären Alltime-High von Ende Oktober 2008. Und das lag bei 170,- Euro.

Nicht dass ich jetzt behaupten wollte, dass wir diesen Kurs erreichen. Aber wir werden uns auf den Weg dorthin machen. Und dabei werden 70,- Euro unsere Unterstützung sein. Mein Tip also: sobald wir die 70,- Euro (mit dem Rückenwind günstiger Nachrichten) nachhaltig (!) geknackt haben, werden wir erst einmal im Rallyemodus nach oben surfen. Wie weit...man wird sehen; aber gute 10,-...15,- Euro erwarte ich auf jeden Fall. Wegweiser und Limit für Zwischenziele wird aber der im Chart dargestellte Aufwärtstrendkanal sein; wenigstens solange er nicht verlassen wird.  

Was meint Ihr besteht hier eine Chance und möchten das
die PIPO's überhaupt?

Danke für Eure Meinungen

Hudlwick  

 Ich denke nicht, dass nach dem Gusto der Familien PIech und Porsche ist.. Eher sehe ich das Gegenteil: Porsche wird - bis auf wenige Anteile (etwa 500.000 Stück - von der Börse genommen. Denn wozu so ein Firmenkonstrukt an der Börse belassen???? Aber wie gesagt, das sind meine Visionen.

 

zum einen dürfte es für die Familie finanziell kaum zu heben sein, größere Umfänge der Porsche VZs zu übernehmen.
Zum andern: Weshalb sollten sie diese Quelle verschließen, bei Bedarf  über Kapitalerhöhungen Geld einzusammeln?

Die Aktionäre de Porsche SE sind nicht eckungsgleich mit den VW-Aktionären. Deshalb war es möglich, in kurzem zeitlichen Abstand sowohl bei VW als auch bei Porsche SE das Kapital zu erhöhen. Dabei diente beides dem Zweck, die Fusion von VW und Porsche abzusichern und finanzielle Risiken zu mindern (beide Male wohlgemerkt nur über Vorzugsaktien!).

Diese Möglichkeit wird man sich auch für die Zukunft Ofen halten.

Gruß
FredoTorpedo  

Denn die SE ist für die Stämme-Eigner der Idealtyp einer AG, eine Cashcow, die man nach Belieben melken kann. Dabei gehen die Stammaktionäre nicht das geringste Risiko ein, dass ihnen unliebsame "Besserwisser" in die Suppe spucken können.
Andererseits kann die SE sich damit praktisch jeden Kaufwunsch erfüllen: im Zweifelsfall ist einfach eine KE fällig.  

Denkt Ihr es besteht hier eine Wahrscheinlichkeit?

Die Marktkapitalisierung würde ja dafür sprechen.

Zusammen mit dem möglichen Wegfall der Klagen und dem VW Gesetz, würde das sicherlich den Turbo für den Kurs zünden.
Beides könnte mM nach, nach der Bundestagswahl passieren.  

halte ich für unwahrscheinlich. Ganz einfach deswegen, weil die SE momentan nichts anderes als ein VW-Anteil ist. VW ist aber bereits im Dax. Im übrigen sind im Allgemeinen Beteiligungsgesellschaften nicht gerade die bevorzugten Dax-Favoriten.  

Ich sehe es unabhängig von der Marktkapitalisierung, dem Wegfall der Klagen, der Struktur der SE u.v.m. als unwahrscheinlich, weil die Grundfrage dann lauten müsste: "Wieviel Auto verträgt der DAX?" BMW, VW, Daimler, Lanxess und Conti sind schon einmal 5 von 30 Werten, die Entweder direkt oder indirekt stark vom Automarkt abhängen. Man müsste also mindestens einen davon rauskegeln, was ich als sehr unwahrscheinlich betrachte. Da sehe ich andere Kandidaten für den Dax als interessanter an.

 

anyone?

 

Call anyone? Ruf da jemand?  

anyone?

 

 Bin bei 48€ in einen KnockOut mit 6er-Hebel von der Commerzbank rein! KnockOut ist nach der Dividendenzahlung bei 38,8€! Den behalte ich noch ne Weile!

Gruß Zonk

 

Einen von vor 2 Monaten und einen konservativen gestern beim Absturz.

 

beide auf hohem Niveau - da wird es so langsam Zeit, dass die Mutter auch mal wieder zulegt!

ziemlich ruhig hier die Tage!

Ich warte sehnsüchtig darauf dass der Kurs das Tor zum Himmel bei den von Fuzzi erwähnten 70€ aufstößt. Was meint ihr? wirds demnächst zündende News geben?

 

Gruß

Zonk

 

P.S.: sind die 630.000€ Strafe für Härter gerechtfertigt? War da wirklich Kreditbetrug im Spiel?

 

kreditbetrug im spiel war sind ja 630.000 eine lächerliche summe

 

 

Ich warte auch schon Jahre auf News die uns mal wieder über 70 führen.
Bei dem Daxstand hätte man es ja auch längst schon gedacht.

Aber wenn VW schlechte News bekommt, dann geht Porsche eben auch runter, egal wieviele Rekorde man bricht.
Dann fällt der Dax noch ins Sommerloch und schwups sind wir wieder bei 50...

 

Kreditbetrug kommt imo schon deswegen nicht in Frage, weil sich die Bank -die BNP- überhaupt nicht betrogen gefühlt hat; worauf sie im Prozess ausdrücklich hingewiesen hat.
Den Staatsanwalt hat das indessen nicht gejuckt: er fühlt sich offenbar berufen, als quasi letzter "Templer-der-Gerechtigkeit" gegen die Nadelstreifen dieser Welt zu Felde zu ziehen. Mehrfach hat er sich schon während des Prozesses in den Medien entsprechend geäußert.

SPIEGEL-online schreibt (in einem imo sehr guten Artikel):
"Man kann sich leicht vorstellen, mit welchem Ingrimm Staatsanwalt Hans Richter den Prozess gegen Porsches ehemaligen Finanzchef Holger Härter verfolgt hat. Der Mann hat den Ruf eines Besessenen, wenn es darum geht, Täter in Nadelstreifen dingfest zu machen.
...
Dass er Härter zu den Kriminellen zählt, daraus hat Richter nie einen Hehl gemacht. Seine öffentlichen Lästereien über den Sportwagenhersteller Porsche   und seine kriminellen Manager drohten zeitweise sogar, den gesamten Prozess zu gefährden..."

Das Urteil selbst wird als "Al Capone-Urteil" gesehen:
"Aber der Urteilsspruch hinterlässt nicht nur wegen der fehlenden Entlastungsbeweise einen schalen Nachgeschmack. Es drängt sich vielmehr der Verdacht auf, dass die Ankläger Härter für dieses - weniger schwerwiegende - Vergehen zur Rechenschaft ziehen wollten, weil die anderen Straftaten, die sie dem Manager vorwerfen, ungleich schwieriger zu beweisen sind. Der Trick ist nicht neu: In den dreißiger Jahren brachte die Chicago Crime Commission um Eliot Ness den legendären Schwerverbrecher Al Capone auf diese Weise zur Strecke...."

Link zum Artikel:
http://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/...llt-urteil-a-903748.html

Dem Urteil dürfte stantepede die Revision folgen. Und in der dürfte das Urteil in der Luft zerrissen werden.  

Es geht schon wieder in die komplett falsche Richtung! :-(

Eigentlich sollten wir doch die 70 von unten nehmen und nicht die 60 von oben! so eine Scheisse schon wieder!

Sorry aber da bekomm ich schon wieder eine besch.... Laune.

 

 

 

Da hab ich wenigstens Glück gehabt.

Würde ja gerne nun einen weiteren Long riskieren. Aber Dax unter 8000...vielleicht fängt ja nun das übliche Spiel wie jedes Jahr an.
Dow ist ja super gelaufen, Dax häte zwar im Vergleich ewig viel Potential noch, aber was solls.

Ist ja eh jedes Jahr das selbe. Deswegen geh ich wieder davon aus das wir noch paar Euros fallen.

 

der Anteile von Katar nun gut oder schlecht für uns zu bewerten?  

Das macht doch Porsche nicht weniger attraktiv. Kleines Kurzgezappel bis die Aktien günstig in anderen Händen gelandet sind. Mehr nicht.  

Satz von W. Porsche:

... "Der Verkauf sei die logische Folge der Übernahme des Porsche-Konzerns durch VW im vergangenen Jahr. Die Porsche-Aktien gehen an die Familien Porsche und Piech. Damit gehöre das Unternehmen wieder voll den beiden Familien, sagte Aufsichtsratschef Wolfgang Porsche."

In seinem Kopf sind wohl die VZ-Aktionäre nur "Melkkühe".

Gruß
FredoTorpedo  

die Aktien doch knapper. Auch nicht schlecht.  

waren wir doch schon vor Katar (wie ich früher auch schon oft geschrieben habe). Fakt ist: die Vz-Aktionäre) haben nichts zu melden, sitzen am Katzentisch und müssen den "Großen" bei ihrem Monopoly zuschauen.
Andererseits bietet die Struktur der Stammaktionäre als Familien-AG eine gewisse Sicherheit und auf jeden Fall Stabilität. Wenigstens kann es uns kaum passieren, dass ein Stammaktionär plötzlich ein Riesenpaket verscherbelt und den Kurs ins Nirwana schickt.