Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011

"Tropfen auf dem heißen Stein"
Charttechniker sehen Dax-Plus skeptisch

http://www.n-tv.de/wirtschaft/marktberichte/...h-article16981586.html


Schönes Wochenende!  

heute Abend wird die OS Ernte eingefahren, der Kauf vor 2 Tagen war
fast perfekt  

@ Roman.... Hoffentlich noch mal bei 102.:)  

Die ganzen Rückrufaktionen, bedingt durch die möglicherweise fehlerhaften Airbags, betrifft in der Hauptsache europäische Autokonzerne.
Wer profitiert davon? Die Autowerkstätten in den USA. Bei der Anzahl von Autos, die deshalb in die Werkstatt gerufen werden, ohne den VW Skandal, dürften gut 10.000 bis 20.000 Mechaniker für ein Jahrr beschäftigt sein.
Meine Meinung: So kann man seine Wirtschaft auch in Schwung halten.  

Daimler-Optimisten bald ein breites Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht zu verbannen ist und die Basher die runtergezogenen Mundwinkel gar nicht mehr hoch bekommen. 61 oder 55 Euro heute und morgen hin oder her. Das war sicher die letzten Wochen kein sog. Ausverkauf, aber ein gewaltiger "Überverkauf". Dazu wird 2016 "nur" ein GUTES Jahr (als konservativer Ausblick!). Na, wer da nicht hellhörig wird... Ich bin überzeugt davon, daß Daimler derzeit gewaltig überverkauft ist. Und das hatte kurzfristig schon immer nur EINE Konsequenz. Kaufen... Selbst ein "konservativer Ausblick" mit nur "gutes Jahr für Daimler" wird zumindest in diesem Jahr den negativ eingestellten Investoren oder Analysten mit ihrer Argumentation "Autoverkäufe auf dem Höhepunkt", oder "Steigerung auf dem Niveau nicht mehr möglich" nicht wirklich helfen. Wie oft hatten wir in der Vergangenheit immer wieder diese Diskussion beim Automarkt "Höhepunkt"/"Steigerung auf dem Niveau nicht weiter möglich"/"Grenze bei Umsatz und Gewinn erreicht" u.v.m. Und was kam dann? Es ging weiter nach dem Motto "er läuft, er läuft, er läuft". China ist noch lange nicht gesättigt, Indien hat noch gar nicht richtig angefangen, die Amis sind weiter die "Autofahrer vor dem Herrn", und das alles mit der Marke und dem Ruf "Made in Germany", VW-Abgasskandal etc. hin oder her. Wer traut sich heute zu sagen, daß Daimler, BMW u.a. deutsche Autobauer 2016 doch nicht steigern können?
Nur meine Meinung, keine Empfehlung!    

auch Daimler, hängen angeblich mit den Problemen der Öl-/Gas-Unternehmen und auch deren Staaten (Staatsfonds, Anleihen u.a.) zusammen, die u.a. zur Rückzahlung von Krediten sich nun von etlichen Papieren aus deren "guten Einkaufszeiten" trennen müssen, um gut flüssig zu bleiben. Und das betrifft dann quer Beet viele Papiere. So kann man z.Z. in einigen Invest-Publikationen nachlesen. Ich denke mal, daß da auch was dran ist.    

""Denn die erfahrer User wissen was am EX DIV DAY passiert..
Glaubt jemand wirklich das des nur um den DIV ABschlag fällt ?""

Mal mehr, mal weniger, kommt auf die Umstände an. Eher weniger bei Daimler. Was willst du uns sagen? Du hast nun überhaupt keine Ahnung von der Materie wie diverse Aussagen nun einmal zweifelsfrei beweisen.  

genau so ist es.... Daimler war einer der Favoriten in 2014,2015 und alle sind drauf gesprungen.
Das wird jetzt bereinigt, da viele Cash generieren MÜSSEN.... das hat nix mit Fundamentaldaten zu tun  

Daimler.
Aber so positiv kann ich es derzeit noch nicht sehen. Das ist in meinen Augen noch nicht nachhaltig. Mal sehen wie es Montag nach dem Neujahrsfest in Asien läuft. Beim Öl bleibt auch eine gewisse Unsicherheit.
Das Daimler Nachholbedarf hat,steht außer Frage.  

Warum müssen die deutschen Hersteller diesen Mist als Bilanzverlust buchen. Der Schuldige ist doch Takata, den man dafür mit Sicherheit haftbar hält. Einzige Erklärung persönlich für mich ist, dass TAKATA bei den immensen Regressansprüchen Chapter 11
erkären muss. Dank für sinnvolle Hinweise  

Hätte diese Frage nicht stellen sollen, Kurs reagiert gleich negativ  

schreibt auch nur absolute Scheisse, schade, dass es keine Möglichkeit gibt, derartige Schmierfinken zu belangen. Ist halt Pressefreiheit, auf die ich oft auch verzichten könnte  

http://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/...ng-Seite-1001043374  

bei VW und BMW, dafür satte Zuwächse bei Daim. Na, wenn das nichts ist, weiss ich auch nicht mehr weiter  

Und unser Zetsche bleibt auch. Würde sagen morgen sehen wir mal wieder Grün aber in dieser Zeit ist wieder mal der Gesamtmarkt wichtiger als das Unternehmen selbst. Was mich langsam wirklich nervt...  

Der Dividendenabschlag nach dem Tag des entsprechenden HV-Beschlusses wird in der Folge meiner Erfahrung nach ziemlich schnell wieder egalisiert. Wobei so etwas nicht ganz einfach festzustellen ist, weil der Kurs ohne den Divi-Abschlag eben nicht existiert.
Dass die Kursdelle wieder egalisiert wird, ergibt sich eigentlich aus der Überlegung, ob ein Käufer, sagen wir mal 6 Wochen später, noch in Betracht zieht, dass die Aktie, die er kauft, theoretisch ein 46/52 -tel des Dividendenbetrags an Wert verloren hat.
Wird er nicht, natürlich.
Der wird die übliche Überlegungen zur Wertbestimmung der Aktie anstellen, sofern das überhaupt einer macht.
Man kann also die Dividende als Plus-Bonus sehen, der nicht durch Kursabschlag auf Dauer wieder aufgefressen wird, und die Dividende ohne Magengrummeln nehmen.  

 

schon mal aussichtsreich.  

http://www.finanznachrichten.de/...-fuer-daimler-chef-zetsche-016.htm

hoffe mal, dass die bei L&S gestellten Kurse aus dieser Nachricht resultieren und morgen noch wenigstens Bestand haben.

61,81 zu 61,96 Stand 19:01 Uhr  

Sind wir doch ehrlich.
Morgen entscheiden doch wieder die Asiaten wo es lang geht.
Leider haben die Amis Morgen Feiertag.  

>> Morgen entscheiden doch wieder die Asiaten wo es lang geht. <<

Nö.  

es diesmal anders sein? Und ohne Gegenwehr des Dow?  

wenn asien morgen fällt sind die autowerte DIE ERSTEN die mitfallen  

Nö.

Es geht hier um Daimler, nicht um Asien. Nach meiner Meinung bietet sich bei dieser Aktie eine seltene Chance. Der Wert wurde durch die Abgasaffäre, Konjunkturpessimismus etc. auf ein Niveau gedrückt, das eine Kaufgelegenheit bietet.

Darauf kommt es m. E. an. Ob Asien morgen bröckelt oder nicht, das juckt keinen, der langfristig investiert und in dieser miesen Stimmung gute Value-Aktien aufpickt und längerfristig (auf Jahre) hinlegt.


 

Langfristig gesehen hast Du absolut Recht. Deswegen bin ich ja auch eingestiegen. Kurz und mittelfristig wird es weiterhin starke Svhwankungen geben. Und da gehört auch Asien dazu. Muss ja nicht passieren, aber die Möglichkeit sind hoch.