NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V
Ob GM einsteigt, ist für Anleger eher nicht relevant. Höchstenes für diejenigen, die wie ich glauben, daß GM Nikola übers Ohr hauen würde. Für mich würde der Einstieg von GM mittel- bis langfristig die Perspektiven für Nikola verschlechtern, da damit bei Nikola nicht mehr unbedingt die beste und wettbewerbsfähigste Technologie zum Einsatz käme. GM ist eine Gurke und das bleibt so.
https://seekingalpha.com/article/...nings-call-transcript?part=single
Bevor er verkauft, muss er zurück verlangen.....
Der Badger ist erst ,am Geschichte und man fokussiert sich auf das Wesentliche!
Gute Entscheidung um Vertrauen zurück zu gewinnen.
Im Grunde windet man sich aus dem Müll, den Trevor Milton veranstaltet hat, hinaus.
Es ist m.E. aber nicht in Ordnung gegenüber den Anlegern, im CC eine Verwendung der Honda Bz in der ersten Generation der Nikola Trucks auszuschliessen und diese Aussage nur Wochen später wieder zu kassieren.
Mit diesen Tricksereien kann Nikola erneut Probleme bekommen.
PHOENIX - 30. November 2020 - Die Nikola Corporation (NASDAQ: NKLA) gab heute die Unterzeichnung einer unverbindlichen Absichtserklärung ("MOU") mit General Motors für eine globale Liefervereinbarung im Zusammenhang mit der Integration des GM-Brennstoffzellensystems Hydrotec in die kommerziellen Semi-Trucks von Nikola bekannt. Diese löst die am 8. September 2020 angekündigte Transaktion ab und ersetzt sie.
Gemäß den Bedingungen der Vereinbarung werden Nikola und GM zusammenarbeiten, um die Hydrotec-Brennstoffzellentechnologie von GM in die emissionsfreien Sattelschlepper der Klasse 7 und 8 von Nikola für den Mittel- und Langstrecken-Lkw-Bereich zu integrieren. Wie bereits angekündigt, rechnet Nikola damit, Ende 2021 mit der Erprobung serienreifer Prototypen seiner mit Wasserstoff-Brennstoffzellen betriebenen Lastwagen zu beginnen, wobei die Tests für die Beta-Prototypen in der ersten Hälfte des Jahres 2022 beginnen sollen. Darüber hinaus werden Nikola und GM das Potenzial für den Einsatz des vielseitigen Ultium-Batteriesystems von GM in Nikolas Fahrzeugen der Klassen 7 und 8 diskutieren.
"Wir freuen uns über diesen wichtigen Schritt mit GM, der uns die Möglichkeit bietet, die Ressourcen, Stärken und Talente beider Unternehmen zu nutzen", sagte Mark Russell, Chief Executive Officer von Nikola. "Schwere Lkw bleiben unser Kerngeschäft, und wir konzentrieren uns zu 100% darauf, unsere Entwicklungsmeilensteine zu erreichen, um saubere Wasserstoff- und batterieelektrische Nutzfahrzeuge auf den Markt zu bringen. Wir glauben, dass Brennstoffzellen für den Sattelschleppermarkt zunehmend an Bedeutung gewinnen werden, da sie effizienter als Gas oder Diesel sind und im Vergleich zu Batterien für Langstreckenfahrten leicht sind. Durch die Zusammenarbeit mit GM bekräftigen wir das gemeinsame Engagement unserer Unternehmen für eine emissionsfreie Zukunft".
Die Vereinbarung zwischen Nikola und GM steht unter dem Vorbehalt der Aushandlung und Ausführung einer für beide Parteien akzeptablen endgültigen Dokumentation. Die Absichtserklärung enthält weder die zuvor in Betracht gezogene Beteiligung von GM an Nikola noch die Entwicklung des Nikola-Dachs. Wie bereits angekündigt, war das Nikola-Dachs-Programm von einer OEM-Partnerschaft abhängig. Nikola wird alle zuvor eingereichten Auftragsanzahlungen für den Nikola-Dachs zurückerstatten.
Hoffe es geht gut ab 15:30Uhr