Mobilität 2020 von Tesla bis Ballard BEV + H2

Sae-hoon Kim, head of the #Hyundai #fuelcell business, said: "Hyundai has invested to increase its #hydrogen production capacity to 40,000 units/year. In view of the evolution of demand, it could reach 200,000 units in 5 years". This is due to the success of the #Nexo in  

Toyota-Deutschland-Chef: „Die Brennstoffzelle wird deutlich an Bedeutung gewinnen“
24.09.2019

https://ecomento.de/2019/09/24/...deutlich-an-bedeutung-gewinnen/amp/  

https://www.eastbaytimes.com/2019/09/24/...e-during-high-speed-chase/  

https://www.h2-view.com/story/...-at-hyundai-hydrogen-mobility-truck/  

Weltweit größter Rollout von schweren Brennstoffzellen- LKWs Unterwegs - JMC, ein JV der Ford Motor Company, bringt schwere Brennstoffzellen- LKWs der Klasse 8 ( 42 t ) auf den Markt , die von angetrieben werden
@horizonfuelcell
. JMC-Lkw werden größte Brennstoffzellen-Schwerlast-Lkw-Flotte der Welt - http: // bit.ly/2lOIeor #hydrogen #HydrogeNow    

Als Uebergangstechnologie kann man damit leben, spätestens wenn der Semi Truck in der Schweiz angekommen ist,  wird sich der Wasserstoff LKW erledigt haben. Wirkungsgrade bedeutet Wirtschaftlichkeit  und diese ist bei Wasserstoff nicht gegeben.  

Grüner Wasserstoff gibt es nicht. Wenn mann aus 100% Energie am Schluss noch 25% erhält ist das eine Energieverschwendung. Sollte zudem der Strompreis ansteigen hat sich der Wasserstoff sowieso erledigt.  

das leuchtet ein: sollte der Strompreis steigen, werden sich die Millionen E-Autos, die es bald auf
deutschen Straßen geben wird (harhar) noch günstiger aufladen lassen.  

Wenn der Wasserstoff mit überschüssiger Energie hergestellt wird spielt der Wirkungsgrad keine Rolle.  

Mal so nebenbei, die Sonnenenergie die jeden Tag auf die Erde trifft, ist 5000 mal so hoch wie wir
Menschen z.Zt. verbrauchen. Wenn es uns gelingt diese Resource auf irgendeine Weise anzuzapfen
spielt der Wirkungsgrad keine Rolle. Selbst bei einem Wirkungsgrad von 10% hätten wir immer noch
die 500 fache Energiemenge. Noch eine letzte Bemerkung: Wir sind alle von der Öl -Lobby verar...
worden  

Wenn der Wasserstoff mit überschüssiger Energie hergestellt wird spielt der Wirkungsgrad keine Rolle.

Der Wirkungsgrad spielt immer eine Rolle. Auch wenn die Energie überschüssig ist ! Ausser die Anlage zur Erzeugung des Wasserstoff ist Gratis. Aber angenommen die Anlage kostet etwas ist sie mit einem  Batteriespeicher doppel so schell Amotisiert.  

https://www.tagblatt.ch/ostschweiz/...risst-zu-viel-energie-ld.766388  

Warum das? Habe ein Konto bei degiro
Wenn man nach kurs ballard Power Frankfurt googelt kommt der auch?  

Verkauft zu den Kurs  

langsam lächerlich mit deinen Artikel die zwei Jahre alt sind;)  

Japan unterstützt globale Vorschläge für Wasserstoff, einschließlich Tankstellen

https://www.euronews.com/2019/09/25/...-including-refuelling-stations  

der Versuch in Frankfurt ein SL Phishing mit lächerlichem Einsatz durchzuführen, lässt mich auf einen Zocker schließen, der seinen Frühschoppen etwas übertrieben hat! Ich weiß, wovon ich rede, ist mir auch schon mal passiert!  

VW hats gemerkt !

https://www.elektroauto-news.net/2019/...sserstoff-autos-fuer-unsinn/  

kein Kurs zur Zeit in Frankfurt. die Meldung der Insolvenz kam gestern schon raus  

https://ca.reuters.com/article/idUSKBN1WB1X2  

Warum unser Tester diesen Wasserstoff-Hyundai am liebsten behalten hätte

Wilfried Eckl-Dorna ist nach seinem Test sehr angetan von Hyundais neuem Brennstoffzellengefährt.



https://www.manager-magazin.de/video/...-heute-an-video-99028401.html  

Und jetzt schlecht reden?
https://www.google.com/amp/s/www.spiegel.de/auto/...-1288193-amp.html  

Panic  weil Diess und seine Mafia sich verzock hat..... Die werden einen Umsatz Einbruch erleiden in China da sie dort schon auf H2 umstellen . Diess und VW bleiben Verbrecher , kenne keinen aus meiner Bekanntschaft die sich ein EV kaufen würden warten alle auf H2.  

mich würde interessieren, wie die Chinesen H2 produzieren wollen. Es wird gegenüber BEV ja mind. die 3-fache Primärenergiemenge benötigt.

Ich bin nicht sicher, ob das der richtige Weg sein soll. Zumindest nicht für Deutschland. Außer wir möchten uns weiterhin abhängig von russischen Gaslieferungen zur Erzeugung von H2 machen.

Altmeier und Lindner teilen offensichtlich deine Ansichten und wollen voll auf H2 oder synthetische Kraftstoffe setzen. Wenns ganz dumm läuft und Lindner setzt sich durch, bist du mit deinem H2 auch raus!

Diese zwei Herren haben noch nirgendwo erklärt, woher die Primärenergie stammen soll. Tja, erstmal auf den Unsinn umstellen und solange es geht Hintergründe verschweigen, ist wohl die Devise. Es wird schon klappen, da bin ich mir ziemlich sicher. Schwer, das im Hintergrund von Lobbyismus auf der einen Seite und Effizienz und Ressourcen-Gedanken auf der anderen Seite richtig einzuschätzen.

Im Zweifel stehe ich zu Diess. Der ist ne ziemlich schlaue und coole Socke. Der macht sein eigenes Ding und lässt sich nicht von seiner Überzeugung abbringen. Gut so!  

Warum unser Tester diesen Wasserstoff-Hyundai am liebsten behalten hätte

Wilfried Eckl-Dorna ist nach seinem Test sehr angetan von Hyundais neuem Brennstoffzellengefährt.

Wenn Wilfied Eckl die wahren kosten begleichen  müsste währe  er sicher nicht mehr begeistert.