Mobilität 2020 von Tesla bis Ballard BEV + H2
Und prompt kommt auch das Märchen mit dem Zusammenbruch des Stronnetzes, weil plötzlich 1 Mio BEV genau zur selben Zeit mit 100 kW Leistung laden. Das würde erst mal voraussetzen, dass auch 1 Mio Schnellladesäulen installiert sein müssen, an denen man diese Leistung ziehen kann. Für eine TipTop - Schnellladeinfrastruktur in D entlang der BAB - und vor allem da wird diese benötigt - reden wir unter der Voraussetzung, dass die gesamte PKW - Flotte in D auf BEV umgestellt ist, vielleicht über ein paar zehntausend Schnelllader. 1 Mio Schnelllader ist ein völlig irreales Szenario. Auf so etwas kann man nur kommen, wenn man nicht weiß, wie BEV im Alltag geladen werden.
https://www.gasworld.com/f-cell-day-one/2017762.article
https://www.weser-kurier.de/bremen/...autos-kommen-_arid,1859514.html
https://www.t-online.de/auto/elektromobilitaet/...stoffzelle-ein.html
https://www.hzwei.info/blog/2017/04/27/...bt-bei-der-brennstoffzelle/
Nicht einmal Daimler glaubt an die Brennstoffzelle, aber die Fördergelder sind leider zu hoch sonst würden sie schon lange nicht mehr auf diese Technik setzen.
https://www.londonstockexchange.com/exchange/news/...TM/14222808.html
@Nikolamotor
Nach eigenen Angaben wurden 14.000 Wasserstoff - Brennstoffzellen - Sattelzugmaschinen bestellt (davon 800 von
@AnheuserBusch
) und baut 400 H2-Tankstellen.
https://www.eenews.net/stories/1061113811
https://twitter.com/mzjacobson/status/1172165508126216192?s=20
https://edison.handelsblatt.com/erklaeren/...-gewandelt/25010214.html
https://www.handelsblatt.com/politik/...S4Tuxo-ap3#Echobox=1568699410
Fährschiff-Reederei Norled unterzeichnet, die 80 Fährschiffe betreibt (s.Ballard official site)
Norway: Hydrogen Ferry Agreement Provides Zero Emissions in the Ferry Sector
https://fuelcellsworks.com/news/...ero-emissions-in-the-ferry-sector/
https://www.wikifolio.com/de/de/w/wffc100000
Nee hab fast alles verkauft. Hoffe die big Fools die bei über 5 noch kaufen fallen tief.
Gefällt mir trotzdem ausserordentlich.