Daimler und andere Aktien und Finanz-Produkte
Seite 169 von 1772 Neuester Beitrag: 17.11.24 10:32 | ||||
Eröffnet am: | 06.06.21 21:15 | von: pfaelzer777 | Anzahl Beiträge: | 45.279 |
Neuester Beitrag: | 17.11.24 10:32 | von: Top-Aktien | Leser gesamt: | 10.555.220 |
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Dtl und europa-weiter konzern
Wenn überhaupt, dann nur durch die dt- wohnen übernahme.
Warum sie das tun, wo Enteignungs-gefahr besteht , DT zu schlucken,
das weiss ich beim besten willen nicht.
Ich würde es nicht machen
der ist dort 75%
Er sollte aber höchstens 50% sein (Beleihwert Immoblilie)
wie bei Vonovia."
-Das ist bei Adler Real Estate so aber nicht bei Adler Group. Hier ist die Nettobeleihungsquote: 55%
siehe Grafik
"Aber zu Betrug ???
Hast du da Beweise ? oder nur ein Gefühl ??"
-Gefühl, daher nicht nachmachen!
"Das erste Mal ist der Kurs richtig eingebrochen,
als das mit der Volksbefragung aufkam."
-Siehe Verlauf. Abgestimmt wurde 26.September 2021
Ja Schreiber, das kann man so sehen und ein Engagement bei Lufthansa hat einen sehr spekulativen Charakter, gerade im Vergleich zu PBB.
Das Langstreckengeschäft wird kommen und wie ich es sehe so wie
Zunächst Amerika: Da ist Lufthansa stark und fliegt sehr ertragreich. Dazu wollen sie die Spritfressenden B744 /die alten Dinger) austausuchen und gegen nagelneue etwas kleinere A350 ersetzen, die sie gerade auf dem Weltmarkt von Airlines übernehmen die sich übernommen haben.
https://www.aero.de/news-40929/...weitere-A350-900-in-die-Flotte.html
Erst gegen Jahresende wird Asien (außer China) wieder interessant je mehr dort die Impfungen fortschreiten. Die Strecken sind für LH mittelmäßig ertragreich, weil viel Konkurrenz durch Emirates, Qatar & Co.
In Japan ist die Impfquote jetzt bei 60%. Wenn die 70%-80% haben werden die Einreiseregeln gelockert- Diese Stracken sind sehr Ertragreich und erst für das Frühjahr interessant.
Bleibt China als Unbekannte. Eigentlich Ertragreich weiß man nicht wie China das auf Dauer handhabt. Schwer vorauszusehen.
Ich glaube die Langstrecken sind zu 60% bis Mitte 22 zurück, was schon eine ganze Ecke wird.
haben mich noch nie interressiert
Ich schaue nur auf die Gesamt-Schulen im Verhältnis zum EK
und das EK besteht ja nur dort aus Immos
das EK nimmt ja auch jährlich ab, da die Häuser älter werden (Schätzwert)
Die Grundstücke nicht, aber die sind bei Hochhäusern oder
ähnlichen Sachen im Verh. zu klein zum Gesamt-Wert
https://www.ariva.de/adler_group-aktie/bilanz-guv
------
2019 , Gesamt-Schulden = 1,7 Mrd , EK 2,6 Mrd
Schon hier über 50%
------
2020 Gesamt-Schulden = 9,9 Mrd , EK 4.1 Mrd
Also der theor. Beleihwert von 2,05
WEIT überschritten , fast tötlich , dazu noch die Politik
WKN: TT4PW2 zu 3,90
WKN: TT4PW4 2u 3,65
Handel ist ausgesetzt
Grund: "Größere Transaktion erwartet"
OTC usa muss sich aber nicht an den handelsstop halten,
da dies private Tausch-gschäfte sind , ähnlich EBAY )))
Na , mal sehen...
immer noch KZ 200 dieses Jahr , langfristig 2000
o
er ignoriert völlig die chin. Nachbauten
Varta ist ja jetzt auch im Kfz-Accu-Geschäft
Dies steigt und fällt auch mit eigenen Erfindungen oder Erfindungen anderer.
..Und an Grundlagenforscher wie BASF kommt keiner vorbei,
das können sie selber nicht erbringen, würde ihren fin. Rahmen sprengen
Also gut, Alfred , sobald Varta wieder aufm aufsteigenden Ast ist, kommen mal 6% rein
https://www.ariva.de/news/...p-500-tesla-vw-byd-varta-lithium-9792602
Natürlich folgen wir als brave Europäer.
Das hatten wir schon öfters,
Der letzte Step sind dann Schwingungen auf Tages-Basis
Das ganze wird UNBERECHENBAR
Wann macht er die längst überfällige Korrektur ??
Das bringt doch alles nix !
Steigt der DOW auf 35K, dann finden sie keine Käufer mehr.
Ich bin jetzt nach meinem Pfandamt-einstieg heute morgen mit 19% investiert
Dieses Mal hab ich also genug Cash !
Dieses Mal kriegt er eine mit !
Ich kauf nur Dinge , die einen Wert haben, oder es Rendite gibt,
das ist mittel- und langfristig nie falsch.
Der Markt schreit nach Korrektur. Und zwar deftig...............
kein Rat zu was.
Das betrifft zumindest die Knopfzellen.
Und beim thema autobatterie hat BYD und Co auch nochn Wörtchen
mit zu reden.
In diesen Grössenordnungen (AH) betritt Varta Neuland
Sollte es von einem Boden mind 10% zurück kommen,
dann ist das keine Gegenbewegung mehr auf dem Weg anch unten , sondern
ein Kauf.
und genau so hab ich meinen Kauf-Auftrag heute justiert.
Stop buy
mit der divi-Nachzahlung.
Mach ich gar nix , und der Kurs haut ab, --> Pech gehabt.
Mach ichs wie Commander (All in)
könnte ich für vlt 3 Monate meinem Geld winke winke sagen.
Also fang ich klein (mal wieder an) und steiger mich rein,
sollte der Markt nach unten weg driften.
Aber son richtiger Crash, da sind dann täglich 3-4 % Index weg,
und das geht so 14 Tage
Daimler/Autos halten sich noch wie ein Fels in der Brandung.
Varta kann bei jeder Flut untergehen. Große Adressen sind gefragt.
Das wissen auch die Fonds!
Im Dax 40 ist das letzte Aufgebot aufgerufen. Die Neulinge knicken leichter ein, als die
tapfere afghanische Armee!
In eine Richtung.
Natürlich hoffe ich gen Norden, aber Hoffnung ist das eine, .....
und noch: Gute Nacht.
p.s. im September hab ich 3.6 % zum ATH am 27.8. verloren.
Noch nicht tragisch, aber anders rum wärs natürlich schöner:-)
Vor dem Urlaub ein paar Gft zu 31 verkauft, Eon zu 11.25 reingestellt, dachte vielleicht gehn die dahin, während ich in Griechenland rumhäng, aber nein, es sollte nicht sein.....
also ein wenig mehr cash hab ich, insgessamt um die 18 % cash.....
Aber ich warte weiter zu...
Ich trau' dem Ganzen nicht so recht...
Ihr wisst doch: Was sagte die Spinne zur Fliege? "Komm nur meine Kleine, ich will doch nur spielen..."