NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

bei den Stacks hilft ?? Techn.
Erfahrung sollte ausreichen von NEL.  

die Stacks liefert Bosch und die werden in zusammenarbeit mit Powercell hergestellt  

Technische Erfahrung bei Stacks? Da hat Nel doch nicht wirklich was vorzuweisen, oder wie meinst du das?  

Nikola Motor Company investiert in Aufbau eines Brennstoffzellen-Entwicklungslabors


https://www.elektroauto-news.net/2019/...ffzellen-entwicklungslabors/  

Nel kommt einfach nicht aus dem Quark, es fehlt an Fantasie oder an Fakten. Sicher wird das auch wieder besser, aber zur Zeit ist der Schwung echt raus.  

Powercell ist doch raus...  

woraus ? aus bosch? das wäre mir neu  

Plug hat ein neue 200 kw motor. Ich werde sagen plug power  

Analyse-Agentur: Handelskrise und Brexit machen norwegische Unternehmen attraktiv!

Das Analyseunternehmen erwartet mehr Verkäufe von norwegischen Unternehmen, die sich im Besitz von Private-Equity-Fonds befinden, und nennt 27 Unternehmen als "Übernahmekandidaten", darunter die Pizzakette Olivia.

https://e24.no/naeringsliv/i/P9EV2e/...er-norske-selskaper-attraktive
 

sollte eigentlich für NEL nicht anders sein.

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Es war noch nie eine geschäftigere Zeit für das Unternehmen als heute. In den letzten 12 Monaten wurden Aufträge für Elektrolysegeräte im Wert von über 300 Mio. GBP erteilt. Wichtige Projekte wurden unter anderem von Shell, der Sumitomo Corporation, Cadent, Toyota, Honda und Hyundai in Angriff genommen. Doch CEO Dr. Graham Cooley fand noch Zeit, um mit H2 View seine Leidenschaft für alles, was mit Wasserstoff zu tun hat, zu erklären.

Zum Interview:

https://www.h2-view.com/story/...ive-itm-powers-passion-for-hydrogen/  

bei nikola ist powercell raus  

die konnten sich bei verhandlungen nicht einigen, wenn ich das noch richtig im kopf habe.  

und ein ordentliches Volumen von 20,6 Mio shares.

Bauen die die Shorties Ihre Positionen ab?
 

Fast 500 wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge und 30 Wasserstofftankstellen wurden dank eines EU-Vorzeigeprojekts in Deutschland, Frankreich, Skandinavien, Großbritannien und anderen europäischen Ländern eingesetzt.

Die Initiative Hydrogen Mobility Europe (H2ME) soll die Kommerzialisierung von Brennstoffzellen- und Wasserstofftechnologien in Europa unterstützen.

Das Unternehmen baut nicht nur das weltweit größte Netzwerk von Wasserstofftankstellen auf, sondern teilt auch bewährte Verfahren und Standards zwischen den 43 Partnern und hilft bei der Entwicklung attraktiver Eigentumsmodelle in Anwendungsfällen wie Taxis, eigenen Flotten und in Städten mit strengen Umweltzielen.

Insgesamt werden im Rahmen des Projekts bis 2022 49 Wasserstoffstationen und 1.400 Wasserstoff-Brennstoffzellenautos und -transporter eingesetzt.

Ergebnisse und Schlussfolgerungen aus H2ME werden auf der Wasserstoff für umweltfreundlichen Verkehr Halbzeit- Konferenz gemeinsam genutzt werden, statt in Hamburg, Deutschland am 25. th Oktober (2019).

Auf der Konferenz werden die Fortschritte der Wasserstofftechnologie im Verkehrssektor vorgestellt und die verbleibenden Herausforderungen im Hinblick auf eine umfassende Kommerzialisierung erörtert.

Um das wachsende Netz an Stationen in Europa zu feiern, werden wasserstoffbetriebene Fahrzeuge aus ganz Europa zu der Veranstaltung fahren, die am Tag vor Beginn der Konferenz in Hamburg ankommt.

Ben Madden, Direktor bei Element Energy - Projektleiter und Koordinator, sagte: „Die Regierungen auf nationaler und lokaler Ebene haben konkrete Ziele festgelegt, um die Emissionen zu reduzieren und die Umstellung auf emissionsfreie Mobilität zu beschleunigen.“

„Das H2ME-Projekt zeigt, dass Wasserstoff eine zentrale Rolle bei dieser Verlagerung spielen kann, indem sichergestellt wird, dass alle Verkehrsteilnehmer die Möglichkeit haben, sich an der Umstellung zu beteiligen.

„Wir können bereits heute eine Beschleunigung des Einsatzes von Wasserstoff als Kraftstoff in Hochleistungsanwendungen und Anwendungen mit hoher Nachfrage wie Taxis, Lieferwagen und Lastwagen beobachten.“

Nikolas Iwan, Geschäftsführer von H2 Mobility Deutschland - Leiter der deutschen Koalition, fügte hinzu: „Wir freuen uns, dass die Wasserstoff für sauberen Transport-Konferenz in Deutschland stattfinden wird, wo bereits 70 Stationen eröffnet wurden.“

„H2 Mobility arbeitet weiterhin an der Erweiterung seines Netzwerks in Deutschland, wobei im Jahr 2019 durchschnittlich alle zwei Wochen eine Wasserstofftankstelle eröffnet wird.“

In vielen Ländern ist der Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor derzeit gesetzlich verboten - beispielsweise in Norwegen bis 2025, in den Niederlanden ab 2030 sowie in Großbritannien und Frankreich bis 2040.

„Die niederländische Regierung und niederländische Unternehmen suchen zunehmend nach Wasserstoff, um die Energiewende zu unterstützen und gleichzeitig wirtschaftliche Möglichkeiten zu schaffen“, erklärte Dirk Schapp, Koordinator für Wasserstoff beim Ministerium für Infrastruktur und Wassermanagement, Niederlande - Federführung der niederländischen Koalition.

„Wasserstoff wird zunehmend als entscheidender Energieträger und Sektorintegrator in der niederländischen Klimapolitik angesehen.“

„Die Privatwirtschaft plant beispielsweise Investitionen. Anfang dieses Jahres wurden Pläne für eine Investition in Höhe von 2,8 Mrd. EUR in die großtechnische Anwendung von nachhaltig erzeugtem Wasserstoff in den nördlichen Niederlanden bekannt gegeben.“

„Mit dem H2ME-Projekt können wir Ideen mit anderen europäischen Interessengruppen austauschen und die praktischen Vorbereitungen für den Einsatz von Wasserstoff verstehen.“

Fabio Ferrari, CEO von Symbio - French Coalition Lead, betonte: "Frankreich wird bis 2028 über fast 2.000 Lastkraftwagen und mehr als 20.000 leichte Nutzfahrzeuge verfügen, die mit Wasserstoff betrieben werden, wobei die Wasserstofftechnologie als strategische Wertschöpfungskette in Europa anerkannt ist."

"Die H2ME-Initiative ist definitiv ein erster Schritt in Richtung Massenmarktakzeptanz, da nur ein enormes Volumen- und Kapazitätswachstum eine Preissenkung des Wasserstoffstacks und der Komponenten ermöglicht, um die weltweiten Markterwartungen zu erfüllen."

https://www.h2-view.com/story/...bility-europe-reaches-key-milestone/  

Warum sich NEL in der App der Börse Frankfurt nicht mehr finden lässt?  

Keine Ahnung warum Frankfurt nicht  finden lässt. Am besten einfach in 1-2 Jahren nochmal hier reinschauen, vielleicht haben wir die 1€ Marke überschritten:-) , es ist hier viel Ruhe nötig um das hier zu verstehen und Geduld um es zu ertragen.  

 

Menschen machen feler. Von technisch bis zu verbal.....  

Würde auf Anweisung von Alfred M. sicherlich aus der App genommen.
Eine andere Erklärung wäre reinste Spekulation.  

https://efahrer.chip.de/news/...ain-fol-web&cm_ven=focus_outbrain

Hoffe, der link funzt

https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/...holspur-1028431206
 

Das wird wohl so sein, ich hoffe für alle die dabei sind viel Erfolg. Ich denke das es etwas grün wird und evtl. kommt da auch mal ein kleine Meldung seitens Nel. Die Ferien in Norwegen müssten vielleicht dann auch vorbei sein.  

Heute von Norge heimgefahren.

Bei Hamburg ein Nel Transporter gesehen auf der Autobahn mit Holländischen Kennzeichen lol.

Schon geil irgendwie:)

Aber warum holländische Kennzeichen? Weiss das jemand?  

woher und wohin es geht. Ich bin gespannt welchen Promi Nikola gewinnen konnte.

https://twitter.com/nikolamotor/status/1160299159313887239?s=19  

Nürnberg soll zum bayerischen Zentrum für Wasserstoff-Forschung aufsteigen.


https://www.donaukurier.de/lokales/hilpoltstein/...off;art596,4281562