Lynas die neue Chance
https://www.lynascorp.com/Shared%20Documents/Investors%20and%20media
/Reporting%20Centre/Annual%20reports/2016/160310%20Half%20Year%20Accounts%2031%20Dec%202015%201534548.pdf
Seite 2:
The start-up of Train 4 is proceeding well.
However, we expect that, compared to the performance in the first 2 quarters of FY2016, there
will be a reduction in total ready for sale production and a reduction in cash flow during the
March quarter.
The benefits of the capacity increase are expected to be seen in increased production output and
cash flow in the June quarter.
Das aktuelle Hochfahren der Kapazitäten kostet im Märzquartal Umsatz und Ertrag. Erst ab April wird es wieder besser.
Haben letzte Woche noch 20 Seltene Erde-Positionen im Verkaufspreis nachgegeben, so sind dies diese Woche nur noch 4 Postitionen. Preiserhöhungen sind allerdings seit einiger Zeit immer noch nicht zu sehen.
Period † Open High Low VWAP Min Vol Max Vol Avg. Daily Vol [m] Change %
1 Woche 0,068 0,071 0,065 0,0680 1.180k 5.452k 2.872k -0,00 -4,41%
1 Monat 0,075 0,079 0,065 0,0717 1.180k 24M 6.492k -0,01 -13,33%
3 Monate 0,068 0,09 0,048 0,0683 1.180k 54M 10M -0,00 -4,41%
6 Monate 0,077 0,094 0,048 0,0726 789k 54M 9.644k -0,01 -15,58%
Name Symbol Markt Aktientyp ISIN Beschreibung
Lynas Fpo LYC Australische Börse Ordinary Share AU000000LYC6 An Australia-based company engaged in integrated extraction and processing of rare earth minerals.
Änderung Änderung % Aktuell Hoch Niedrig Handelsbeginn Handelsende Zeit DELAYED
-0,00 -1,52% 0,065 0,067 0,065 0,067 0,066 04:15:49
Gebot Fragen Kursdifferenz Kursdifferenz % News
0,065 0,066 0,001 1,52% - -
Trades Volumen VWAP Finanzielles Volumen Volumen %
164 2.615.634 0,0657 171.912,54
Letzte Trade Typ Menge Kurs Währung
04:37:58 1.840 0,065 AUD
http://www.materialstoday.com/metal-processing/news/daido-st…
Neodymium magnets have the highest magnetic force among all magnets in the world and are being used for the drive motors of electric vehicles including hybrid vehicles, and therefore demand for neodymium magnets are expected to grow exponentially in the future. For use in the drive motors of electric vehicles, neodymium magnets must have high heat resistance properties as they are used in a high temperature environment. Adding heavy rare earth (dysprosium and/or terbium) to the neodymium magnets has been a conventional method to secure such high heat resistance.
However, the use of heavy rare earth carries risks from the perspectives of stable procurement and material costs, the companies say. Therefore, a reduction in the use of heavy rare earth elements has been one of the major challenges needing to be addressed in order to use neodymium magnets for the drive motors of hybrid vehicles.
Daido Electronics Co Ltd a wholly owned subsidiary of Daido Steel, has been mass-producing neodymium magnets using the hot deformation method, which is different from the typical sintering production method for neodymium magnets. The hot deformation method is a technology that enables nanometer-scale crystal grains to be well-aligned in order to realize a fine crystal grain structure that is approximately ten times smaller than that of a sintered magnet, which makes it possible to produce magnets with greater heat resistance properties.
Practical application
This time, Daido Steel and Honda jointly developed new neodymium magnets while Daido Steel evolved its hot deformation technologies and Honda revised the shape of the magnet. Through these joint development efforts, the two companies achieved, for reportedly the first time in the world, a practical application of a neodymium magnet which contains absolutely no heavy rare earth yet has high heat resistance and high magnetic performance suitable for use in the drive motor of hybrid vehicles.
Honda has also designed a new motor which accommodates this new magnet. In addition to the shape of the magnet, Honda revised the shape of the rotor to optimize the flow of the magnetic flux of the magnet. As a result, the hot deformed neodymium magnet that contains absolutely no heavy rare earth is suitable for the drive motor of a hybrid vehicle, demonstrating torque, output and heat resistance performance equivalent to those of a motor that uses the conventional type of magnet.
solange keine preiserhöhungen kommen,,,,ist lynas eine geldverbrennungsmaschine,,,von fremden geld
abhängig,,,und somit künstlich am leben erhalten,, neue KE vorauszusehen,,,falls 2016 nicht der zusammenbruch kommt,,,,könnte das jahr 2017 neue zeichen setzen,,,aber im moment besser finger weg,,alle achtung für amanda,,,hut ab,,,,hat gute arbeit geleistet,,,ohne sie wäre das insolvenzverfahren schon längst eröffnet hier
Über Daido-Steel wird der globale Absatz von Neodym-Motoren abgewickelt, das Herstellverfahren ggf. weiter Lizenziert = mehr Absatzmöglichkeiten für Neodym dank größerer Skaleneffekte der Wertschöpfung (= mehr Profit für Lynas & Daido Steel).
Der noch maue Preistrend bei Seltenen Erden wird aber insofern langsam aufgehellt, da Australien seinen Dollar abwertet durch Zinssenkungen.
Zufällig hat Goldman Sachs nicht nur Lynas mit 500+ Mio Cash aufgebaut sondern auch noch Short-Wette auf den AUD ;)
Zusammen genommen könnte Lynas und Daido Steel tatsächlich Aktien sein, die man Kauft und liegen lässt für die Enkel ^^
MfG
Period † Open High Low VWAP Min Vol Max Vol Avg. Daily Vol [m] Change %
1 Woche 0,067 0,067 0,061 0,0628 2.839k 8.149k 4.818k -0,01 -7,46%
1 Monat 0,074 0,074 0,061 0,0679 1.180k 13M 5.261k -0,01 -16,22%
3 Monate 0,069 0,09 0,048 0,0682 1.180k 54M 9.866k -0,01 -10,14%
6 Monate 0,08 0,094 0,048 0,0723 789k 54M 9.503k -0,02 -22,50%
1 Jahr 0,037 0,142 0,032 0,0781 789k 152M 17M 0,03 67,57%
3 Jahre 0,415 0,445 0,03 0,1069 0 152M 13M -0,35 -85,06%
5 Jahre 1,795 1,795 0,0001 0,5178 0 153M 16M -1,73 -96,55%
http://www.metaerden.com/produkte/seltene-erden/neodymoxid/
Z.B. da -> https://www.goldsilber.org/ekg2/kurse.php
findet man einige Metallpreise, und ausserdem weitere Links zu allen sonstigen Metallen und Seltenen Erden - und alles OHNE Anmeldung ;)
Zu Lynas: Ich bin investiert und habe vor, das auch noch eine längere Zeit zu bleiben. Kurzzeitiges Traden mag höhere Gewinne bringen, liegt mir aber nicht so unbedingt. Ich würde dann auch meist zu denen gehören, die am höchsten Punkt kaufen und am tiefsten verkaufen... Ausserdem ist liegen lassen entspannter :)
Damit steigt Lynas Absatz schneller, die Zinslast der Geldgeber sinkt und die Aktie bleibt weiterhin im Aufwärtstrend - bis es zu einer Kursexplosion kommt, durch short-covern, weil sich einige verspielt haben ...
Und wenn es bei der Aktie mal auf unter 3 ct fallen sollte, dann nur für sehr kurze Zeit provoziert durch die bisherigen Aktiensammler, die noch mehr Stücke günstiger haben wollen (dubiose Aktien-Kartelle...).
Zuversichtliche Grüße
http://www.asx.com.au/asxpdf/20160902/pdf/439wwh4rmv9p6c.pdf