Deutsche Post

Nun höre ich dass Supply Chain entschieden hat z.B. in Deutschland den Finanzbereich von SAP weg auf Oracle umzustellen. Projektlaufzeit 2-3 Jahre, denn alle Vorsysteme im Transport und Lager, Einkauf und Vertrieb müssen an Oracle angedockt werden.  

Deutsche Post für Impfstoff-Lieferung gerüstet

Als weltweit führender Logistkonzern würde DHL einen Großteil dieser Transporte übernehmen.

https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/...f-Lieferung-DHL-100.html  

Danke für den besten Witz des Tages !  

an Lobhudelei über die Aktie gesagt wird müßt sie längst bei 50 stehen.

aber was ist nichts tut sichdie Luft ist raus !  Ergo was ist da Los !

Hochgekauft bis auf über 41 noch was und dann Abwärts so Pö a Pö  

 

drücken, um sich selber noch eindecken zu können. Alles andere unter 50 Euro zum Jahresende wären eine grosse Überraschung. Jedenfalls ist die Wahrscheinlichkeit dafür der 75%.  

....müsste rechnen können. Dann würde er feststellen, dass ein Anstieg von knapp 100 Prozent seit Mitte März bis heute doch gar nicht soooooo schlecht ist.  

Bürschen vergraulen; wo der in Forum ist steigen die Kurse nachhaltig. Der Mann ist ein gutes Omen und ein perfekter Kontraindikator. Vor wenigen Jahren war er u.a. im RWE-Forum und predigte massive Verluste; seit dem hat sich der Kurs verdoppelt......  

ähnliches bei Bayer u.a. erlebt

;()keine Garantie, aber hat schon was von einem System  

https://www.airliners.de/dhl-impfstoffladung-israel-geliefert/58565  

bin gespannt wie sie sich entwickelt....!  

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...ortoregeln-ab-17094066.html

Preischild wird auch wieder höher hängen  

Nehmen wir mal die Seefracht; DHL ist hier weltweit der 2.größte Logistiker:
in China, der Produktionsstätte der Welt läuft alles auf Hochtouren, von CORONA dort keine Spur mehr. Und des Rest der Welt konsumiert im Lockdown was das Zeug hält, die Waren strömen nur so nach Europa und Amerika.
Z.B. A.P Möller-Maersk, die größte Containerreederei der Erde fährt unter Volldampf mit allen Schiffen die zur Verfügung stehen, doch selbst das reicht nicht alle Container aus Asien weg zu kriegen. Oder Hapag Lloyd, die haben alle stillgelegten Schiffe wieder reanimiert, jedes verfügbare Schiff ist unterwegs. Natürlich wirkt sich das auf die Preise aus: 40-Fuß-Container kosteten von Asien nach Europa im Oktober ca. 1600 Dollar, heute schon 4000 - 6000 Dollar, also fast das dreifache. Und wer verdient daran? Zuerst die Reedereien und natürlich DHL Global Forwarding.
In der Seefracht "ist die Hölle los": In einigen Häfen der USA müssen Schiffe bis zu 1 Woche warten bis sie entladen werden können, selbst in Singapur bestehen Engpässe. Aufgrund der stark erhöhten Menge muss man mit Lieferverzögerungen um durchschnittlich 10 % rechnen!
Die Konsumenten in Europa und Nordamerika investieren aufgrund der Reiserestriktionen in Haus und Hof, in Fitnessgeräte, in IT und Heimwerkerbedarf. Chinas Fabriken laufen wieder auf Hochtouren, teilweise 30-40% mehr als im Jahresvergleich. Und wer verdient mit? na klar, DHL!
Und was nicht per See transportiert wird geht eben neuerdings über die Seidenstraße: Z.B. in Duisburg gehen derzeit ca. 60 (!) Züge aus China wöchentlich rein/raus, das Volumen hat sich glatt verdoppelt. Und wer verdient auch dort mit? Na klar, DHL.

Meine persönliche Meinung: DP DHL Group wird ein super Q4 abliefern, vermutlich das beste aller Zeiten: In der Luftfracht chartert man alles an Flieger die man bekommen kann, DHL Express fliegt unter Volllast, DHL Paket sieht jeder auf der Straße was los ist (15-20% über 2019), DHL eCommerce boomt ebenso in Europa und USA und zuletzt glänzt jetzt auch noch DHL Supply Chain mit Impfstoff Lagerungen und Transporten.

Also, da dümpelt nichts außer ganz kurzfristig der Kurs, aber ca. 15% seit Jahresanfang und eine Verdopplung seit 1.CORONA Lockdown kann doch niemand schlecht reden....

Grüße!
 

werden bei uns DHL Pakete mit weißen, neutralen Fahrzeugen zugestellt.
Auf Nachfrage erklärte mir die Zustellerin, dass wg. des hohen Paketaufkommens jetzt schon Fahrzeuge angemietet werden müssen.
Da fängt das Weihnachtsgeschäft aber früh an in diesem Jahr.  

https://cn.reuters.com/article/...rus-indonesia-vaccine-idCNL1N2IQ0E3

Werde Zertifikate wohl aufstocken wenn Amis auf 39 drücken  

Habe am Sonntag bei Amazon bestellt.
Wurde Montag verschickt mit H......
Sollte heute geliefert werden.
Soeben von Amazon eine Mail erhalten, dass sich die Zustellung  um 1- 2 Tage verzögert.
Dann ist das Teil bald 5-6 Tage unterwegs.

Wäre mit DHL wesentlich schneller gelaufen
 

Derivate LZ Sommer 21 mit underlying 40 und 42,5 aufgestockt.

Warten

Warten

Auf Zahlen
 

Fedex Zahlen 17.12
https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/...ORPORATION-12585/termine/
 

Diese Möchtegern Pusher die hier von Kursen über 40 45 50 sogar 54 Euro reden dabei werden wir ganz ganz schnell  die 35 wieder sehen werden !  

Und mal im Enrst ist dieser Ladenhüter überhaupt so viel Wert ??

Wurde Künstlich Hochgejubelt und als Heilsbringer Aktie angepriesen !

Und nun heißt es Kasse machen und sonst nichts ! Hosiana  

gehen mir schön langsam aber sicher mit ihren täglichen Angriffen auf die Nerven. Selbstverständlich sind da Möglichkeiten für uns zum Nachkaufen, sie lösen aber auch stoploss aus, da hatte ich die Grenze zu eng gesetzt - ärgerlich.  

einfach

24.12.20 mit dem heutigen Tag abgleichen wäre mein Vorschlag

ein schönes Leben

wünscht

Harry  

Die Verkäufe haben einfach nicht den gewünschten Erfolg von Anschlußverkäufen. Täglich wird verkauft - ohne dass jedoch erkennbar weitere Verkäufer zu den Kursangreifern hinzukommen. Man würde das an sofortigen Kursausschlägen nach unten erkennen, die erst im Tagesverlauf einsetzen würden und die (noch wichtiger) mindestens zwei Handelstage hintereinander Bestand behalten würden.

Bis jetzt kann man erkennen, dass extrem limitierte Käufe vom Tagestief eingesetzt haben - ohne dass es zu zusätzlichen Verkäufen gekommen ist. Das Tagestief wurde fast täglich deutlich wieder aufgekauft, auch wenn unter dem Strich ein minus erhalten geblieben ist. Das spricht für eine immer weiter steigende Ausdünnung der Verkäufe und die Strenge der Limits. Springt der Kurs dann an, so stehen dann für den Kauf nur noch Restbestände zur Verfügung. Immerhin hat selbst Blackrock seinen Spieß umgedreht und auch mal wieder geringfügig nachgekauft.

Aber da die Geschäfte volles Rohr laufen, erkennen die Anleger, dass es jetzt einfach ist die Lage zu bewerten. Es heisst einfach abzuwarten bis die Post ihre Zahlen veröffentlicht. Die mittelfristigen Fonds haben nicht verkauft, sondern gehen stillschweigend davon aus, dass die Geschäfte mindestens so laufen wie erwartet. Das jedoch wird zwangsläufig dazu führen, dass es genau diese Fonds sind, die zwar jetzt bei der Post investiert sind, aber noch nicht nachgekauft haben und auf die Bestätigung mit den Zahlen warten um ihre Positionen aufzustocken. Bei wie gesagt so wenigen Katien, die dann angeboten werden, reichen schon geringe Nachkäufe aus um die Kurse aller vorhandenen Aktien schön steigen zu lassen.

Anders dagegen trifft es die Fonds, die den Dax oder die Logistik widerspiegeln. Die müssen eine bestimmte Anzahl kaufen um die Gewichtung nachzubilden, was aber nicht mit 3 bis 4 Aktien zu hohen Kursen getan ist. Hier macht sich die sehr große Anzahl der Postaktien negativ bemerkbar, denn diese Fonds sind jetzt am verkaufen und schon jetzt nicht ausreichend bei der Post investiert. Da der Markt genau wie die Post steigende Gewinne erwartet, finden natürlich keine Gewinnmitnahmen statt. Zu allem Überfluß ist am nächsten Freitag großer Verfallstag, da sind zuviele Interessen darauf gerichtet nicht zu große Verluste einzufahren. Also geht man eher noch bis dahin auf Nummer sicher und versucht die Calls nicht zu teuer werden zu lassen. Gleichzeitig jedoch muss darauf geachtet werden, dass die neuen Calls nicht zu tief angeboten werden, weil die erwarteten steigenden Kurse ansonsten die Verluste zu groß werden würden. Bis zum Verfallstag im März wird die Post so starke Zahlen veröffentlichen, dass es zu schweren Verwerfungen am Optionsmarkt kommen wird.

Egal wie der Kurs der Post jetzt verläuft - ihe Geschäfte sprechen eine deutliche Sprache, und die wird nach den Zahlen gesprochen.
(Nicht vergessen, dass der Vorstand noch gar keine Aussage zur Entwicklung der Post durch die Impfstoffe getätigt hat.)

Ich fange schon mal an mir ins Fäustchen zu lachen.

Der Chartlord  

Du bist der Beste Pusher aller Zeiten 1 Plus mit Sternchen für Dich !

Na dann werden wir wohl die 38 zum Wochenschluß sehen !

Und die viel Gepriesen Weihnachtsrally fäät auch ins Wasser !

Ergo zum 31.12.2020 sehen wir dann doch die 35 wieder !

 

Heute nochmal runter, Am Wochenende die Verkündung des Lockdowns und dann geht es am Montag wieder los.

Die Anleger brauchen offensichtlich drastische Signale für einen Einstieg.  

... habe zwei Beiträge im Hapag-Lloyd Forum verfasst.
Selbstverständlich profitiert DHL ebenfalls sehr stark von den aktuell sehr sehr hohen Raten.