Aston Martin (WKN A2QJD4)
Ich erkenne in der Firma leider keinen roten Faden mehr und mir fehlt auch jegliche Phantasie.
Ein verbesserter Motor und ein paar neue Spoiler......
Das reicht in meinen Augen nicht.
Neue konkurrenzfähige Modelle sind der Schlüssel zum Erfolg.
Ich bin mir im klaren, daß solche Dinge Zeit brauchen.
Wäre cool wenn die bald kommen würden.
Bald müssten die Zulassungszahlen für Dezember kommen.
Es bleibt spannend.
Nio zahlt für das Design und hat beste publicity.
Was haben wir?
Kurse unter 2€.
Habe Nio weiter aufgestockt.
Bringt mir den Gewinn nach Shiraz!
Beste Grüße herzlichst euer Waldemar Cierpinski
Nio ist eine tolle Firma, keine Frage, aber hat mit AML nix und 0,0 zu tun.
Mit diesem Backgroundwissen kann ich mir schon vorstellen, dass dein Depot performt wie alte Socken.
Beste Grüße und herzlichst…. An all die anderen die mit mir dieses Geschwalle ertragen müssen.
- Einigung mit Mercedes, deren Anteil erhöht sich auf 20-25%, Geely und Invesco ca 10%
- Höchstens ein neues Modell Sport/GT ab Q3/Q4 2023 und guter Abverkauf alter Modelle
- Neue "Strategie" Alles Elektro, keine V12 mehr ab 2024, DBX Coupe kommt
- Vorhandenes Bargeld reicht bis Q3, 2024 und ab dann cashflow positiv
- Mehr als 2.140 verkaufte Autos in Q4 2022, Ziel wird erreicht
Wenn du heute einen DBS 770 kaufst, kann er in 10 Jahren dreimal so viel wert sein.
Das würde erneut zu einer Verwässerung führen....
VG
Warten wir ab, welche Lösung hier gefunden wird.
Gefühlt bin ich gerade etwas skeptisch bzgl. der Chemie zwischen AML und Mercedes...
Wovon träumt ihr?
Früher oder später muss jemand diesen Schrotthaufen übernehmen.
Das ist die einzige Hoffnung.
Warum nicht Nio oder Geely?
Bringt mir den Gewinn nach Shiraz!
Beste Grüße herzlichst euer Waldemar Cierpinski