Aston Martin (WKN A2QJD4)
http://www.oblible.com/bond-USG05891AH20.htm
Für die Interessierten, die Details zu dem Bond : USG05891AH20
https://amsc-prod-cd.azureedge.net/-/media/...35EAD4C922A524F7DFD89A6
Die Kredite / borrowings in Höhe 1.259 Mrd. GBP werden durch den veränderten Wechselkurs von 31.3. - 30.6 um 7,5% steigen auf 1,353 MRD. GBP, also 94 Mil. GBP mehr
Die Zinszahlungen für die Kredite werden sich wie folgt verändern:
1.085 Mrrd. $ 10,5% = 113,925 Mio. $ p.a. , 56,96 Mio. $ halbjährlich
335 Mil. $ 15% = 50,25 Mil. $ p.a. = 25,125 Mil. $ halbjährlich
Summe Zinsen halbjährlich 82,075 Mil.$ = 69,97 Mil. GBP
Das shareholder equity sinkt nur dadurch auf 566,4 Mil. GBP ohne eventuelle Einußen im cash
Was wünschenswert wäre:
Der Fahrzeugabsatz zieht an auf ca. 1.350 units an und es wird nur cash in Höhe ca. 100 Mil. GBP verbrannt
Was schlecht wäre:
Der Absatz stagniert und es wird cash in Höhe ca. 150 Mil. GBP verbrannt
In beiden Fällen sinkt das shareholder value um weitere 100 - 150 Mil. GBP auf ca. 400 -450 Mil GBP. Das bedeutet im ungünstigsten, dem Insolvenzfall, das Kosten von ca. 30% auf die Insolvenzmasse, ca. 1,8 Mrd. GBP, also über 500 Mil. GBP anfallen ( Insolvenzverfahren/Kreditausfallkosten) und der shareholder leer ausgeht. Das muß nicht so kommen, aber man muß dieses Risiko im Auge behalten.
Wie es aussieht bist Du noch investiert…Ich Drücke dir Daumen das für dich gut ausgeht…
Die Anleihen lauten auf Dollar. Je stärker der Dollar gegenüber dem Pfund ist, desto höher sind die Zinszahlungen.
Das Unternehmen hat angekündigt, dass die Schuldenzahlungen in diesem Jahr 195 Millionen Pfund betragen werden.
Franz Reiner is the CEO of Daimler Mobility AG, which is basically the financial arm of Daimler (parent company of Mercedes-Benz). Prior to this position Reiner was also a Member of the Management Board for the private and corporate customer business of Mercedes-Benz Bank. Net net, Reiner is one of Daimler’s top financial executives. He is an executive who understands the numbers inside and out, knows where to look, what questions to ask, and is highly unlikely to be fooled by any of the past games Aston played. Reiner is filling the Board seat that Daimler holds at Aston Martin as part of the strategic technology and licensing agreement Aston signed with Mercedes in Q3, 2020 (details: Aston Martin Q3 & Mercedes Deal). Based on the agreement, from a commercial partnership standpoint, the most logical Daimler/Mercedes executive to put on the Aston Martin board would be the CEO of Mercedes-AMG. Instead, Daimler has again opted to appoint a financial executive to the Aston board, and in this case an even more senior and experienced executive than the last appointment. My read on this is Daimler is increasingly concerned with Aston’s financial state and wants one of their best financial minds reviewing the results.
Quelle:
https://karenable.com/update-on-the-saga-of-strolls-aston-martin/
Daimler will sicher sein bevor weiteres Geld versenkt wird und setzt deshalb einen Finanzexperten ins Board.
https://www.reuters.com/business/...-fund-rights-issue-ft-2022-07-14/
500 Mio. hört sich schon realistischer an. Was wird mit Mercedes?