Aston Martin (WKN A2QJD4)

Nicht zu vergessen, das Ferrari SUV welches nächstes?! Jahr auf den Markt kommt...
Das mit den Shorties macht mir auch ein wenig Sorgen... sollen wir mal im Reddit Forum für AML werben? ;)
Trotzdem. Die Aktie ist derart günstig, dass ich mir sicher bin bis 5 Milliarden Marktkapitalisierung geht es mindestens.
 

Da hat erneut ein Insider Aktien im Wert von über 570.000 Pfund gekauft. Das ist doch ein gutes Zeichen.

Link darf ich noch keinen teilen. Erst ab 10 Beiträgen. Die Info findet ihr auf der offiziellen Seite der London Stock Exchange. Unter AML der aktuellste Reiter vom 29.06.2021.

LG  

Damit es steigt braucht es die guten Zahlen.

Jeder Geschäftsbericht muss weiterhin passen.
Die zeitnahen 10.000 Einheiten sind das Maß der Dinge.

Jeder Rücksetzer bei den Verkaufszahlen wird hart bestraft werden. Darauf setzen die Shortseller.  

Drücken wir die Daumen das sie die 10k erreichen. Es ist schon ein sehr ambitioniertes Ziel. Bin gespannt.
 

Im Reddit-Forum werben für AML wäre eine gute Idee! Dann würde wenigstens der Kurs anspringen... die Idee hatte ich auch schon, ich bin sogar im Reddit-Forum registriert, blicke aber im WallstreetBets-Bereich nicht so richtig durch - find das Forum ziemlich chaotisch.  

Wenn du sogar dort registriert bist, einfach mal einen Thread eröffnen. Die Vorteile und Richtung des Unternehmens erörtern plus die leerverkaufte Anzahl an Aktien und gucken was passiert. ;()  

ich bin geneigt hier vielleicht in 2wochen die reißleine zu ziehen. war ja mal all in mit 12700stück investiert, dann mit reichlich gewinn verkauft. nun nur noch mit 1500stück, aber der kursverlauf spricht mich nicht wirklich an, geht ja eher nach unten als nach oben. wir sind von 26€ in der spitze in kurzer zeit bis stand heute auf unter 22€ abgerauscht.

sehe für mein invest hier leider wenig zuversicht.  

Wenn Du schon ordentlich realisiert hast, dann ist ein Ausstieg wirklich eine nachvollziehbare Erwägung. Später ggfs. Wieder einsteigen wenn gute Zahlen kommen.

Die VK Zahlen sehen für Q2 für Europa nicht berauschend aus. Die 6.000 Einheiten wird man knapp schaffen heuer. Aber die 10.000 Einheiten für die Zukunft sind schon sehr ambitioniert.

Habe nachgekauft aber bin am Überlegen ob es richtig war. Ich warte den H1 Bericht ab in jedem Fall.  

Jeder sollte das tun was er für richtig hält. Für mich war von Anfang an klar das ich den Weg der Neuaufstellung mit Stroll, Moers, Mercedes bis mindestens 2024 mitgehen werde.
Aus meiner Sicht kann ich sagen das ich auch wenn ich ein wenig mehr von dem Kursperformance erwartet hätte, trotz zufrieden  bin, da mein Einstieg bei 50 Pence war.

Bald beginnt das 3. Quartal der Valkyre wird ausgeliefert und im 4. Quartal wo ich erstmals ein Gewinn erwarte…haben wir zusätzlich DBX Variante Hybrid….wo sicherlich viele drauf gewartet haben.
Aston ist immer noch am Anfang und da ich bei einem Sportwagenhersteller beschäftigt bin weiß ich das dieses Geschäft brummt. Aston braucht eben auch Ein neues Infotrainment System leider kommt er erst später ( 2023 ) Ich bleibe Investiert auch wenn es noch holprig wird. Wünschte mir wir wären schon im 4.Quartal.  

Jeder hat einen anderen Horizont was die Mittel angeht und auch die Geduld. Wissen tut man es einfach nicht.

Wie Du sagst. Es ist gerade holperig und es müssen die aktuellen, bzw. aktualisierten Modelle kommen. Derzeit fehlen die Nachrichten, die Impulse geben. Solche Strecken gehören aber dazu.

Vielleicht sollte ich es machen wie Kostolany sagt und Schlafmittel nehmen.  

Damit es steigt braucht es die guten Zahlen.

Jeder Geschäftsbericht muss weiterhin passen.
Die zeitnahen 10.000 Einheiten sind das Maß der Dinge.

Jeder Rücksetzer bei den Verkaufszahlen wird hart bestraft werden. Darauf setzen die Shortseller.  

Hoffentlich arbeitet Aston Martin (unser Sportwagenhersteller) besser als das Formel1-Team!

Ein Wahnsinn, seine Autos mit den weichsten Reifen ins Rennen zu schicken! Ich hab bereits in der 1. Runde gewusst, wenn es keine Zwischenfälle durch Unfälle gibt, wird Aston Martin keine Punkte machen.

Man hätte beide Autos mit den mittleren Reifen starten lassen müssen und mit einem Boxenstopp im Rennen fahren - dann wäre Platz 6 bis 7 drinnen gewesen. Schade - wie so oft am Kommandostand verspielt.  

Vettel hatte keine Reifenwahl !!  

Sie mussten auf rot starten da sie damit in Q3 gelandet sind :) Aston und Alpha Tauri.  Nach der Strafversetzung auf P11 hätte es auch Seb gut und gerne mit Gelb in Q2 versuchen können :) Ich denke man hat gestern auf Regen fürs Rennen spekuliert. Die Chance lag auch heute noch bei 40% auf Regen aber leider kam nix runter. Dann wäre der Zock aufgegangen. So wars leider ein Griff ins Klo. Sowohl von Aston als auch von Alpha Tauri. Naja Mund abwischen und weiter. Silverstone wird besser. In Q3 sahen wir ja auch ganz gut aus von der Pace. und nach dem Start heute auch. War letzte Woche in Spielberg beim Grandprix und muss wirklich sagen dass der Aston mit Abstand das schönste Auto ist :) Hoffentlich zieht die Leistung bald nach ;) in meinem Depot halte ich ansonsten  leider nur 444 Anteile mit einem EK von etwa 15 Euro.  Werde vlt bissle was für den Urlaub rausholen und dann später wieder dazukaufen. Traue mich jedoch auch nicht so richtig,  bei meinem Glück findet genau dann jetzt im Juli ein Anstieg statt... wobei es wird eher ein ruhiger Juli sein für den Kursverlauf ? oder was meint ihr ? Sprünge wirds ja erst wieder Anfang August geben wenn die Zahlen kommen oder liege ich falsch ? Beste Grüße an alle und noch einen schönen Sonntag.  

Vettel hatte keine Reifenwahl!!

Er hat Q3 bzw P8 erreicht mit roten Reifen und damit keine Reifenwahl. Egal ob er strafversetzt wurde.  

Jap klar hatte er keine reifenwahl. ich hatte mich nur schlecht ausgedrückt.  ich wollte sagen in Anbetracht der Situation dass er strafversetzt wurde hätte man es lieber gleich mit gelb in q2 versucht :) aber keiner kann in die zukunft sehen und das problem mit alonso erahnen :) so war es eigentlich alels richtig und mit sicherheit ein regenzock ;)  ich hätte es glaub genauso veruscht :)  

Das war mein (Denkfehler) - Vettel war ja 8. und ist nur durch die Strafversetzung als 11. gestartet - das hatte ich nicht auf dem Radar.

Aber Stroll hätte man mit den mittleren (gelben) Reifen ins Rennen schicken können. Aston Martin ist nicht schnell genug, um es sich gegen Ferrari, McLaren, AlphaTauri, oder Alpine leisten zu können, einen Boxenstopp mehr als die Konkurrenz zu machen.

Ich hoffe, die Verantwortlichen haben das gemerkt - Vettel war immer dort super platziert (einmal zweiter und einmal dritter) wo er die gleiche Anzahl an Boxenstopps wie die Konkurrenz machen konnte.  

Bitte schenke uns doch den Gefallen und informiere dich vorab gründlich bzgl. der Inhalte deiner Posts.
Und falls du meine Meinung nicht teilst, bitte bewerbe dich doch direkt beim Aston Martin Kommandostand:)
Nimm’s nicht persönlich. Aber der Großteil deiner Aussagen ist meist inhaltlich falsch oder an den Haaren herbeigezogen. Wir suchen hier nach konstruktivem Input. Hier und da eine Falschinfo ist kein Problem. Aber bitte nicht ausschließlich. Das schürt lediglich Unruhe und sorgt für Verwirrung.
Bitte nimm dir das zu Herzen. Bezieht sich auch auf das tägliche, für uns weniger relevante Update, deines CFD-Depots.

Ich bitte um Entschuldigung, das musste ich jedoch mal los werden. Nimm’s mir nicht übel.  

Hat jemand eine Ahnung oder weiß, wo man sehen bzw. herleiten kann, wie lange die Shorti´s Zeit haben, um ihre Short-Positionen zu decken bzw. auszugleichen?  

Aston007 Du hast recht. Es braucht Zeit und Geduld. 2021 wird ein Stück wegweisend sein und daher weiterhin sehr spannend. 2020 wurde die Pleite abgewehrt. Jetzt zeigt sich wie und ob sich die Marke weiter etabliert mit verbesserten und neuen Produkten.

Der Trend zu den Luxusfahrzeugen und Sportwagen ist in jedem Fall da, ganz wie Du sagst. Aston Martin sollte davon weiter profitieren können.

Reich wird eben nicht ärmer.
Erst Recht nicht in einer Krise.
Aber Reich will eben auch etwas geboten bekommen.

https://carbuzz.com/news/...lobal-pandemic-luxury-car-sales-skyrocket

Ich werde versuchen mich etwas zu entspannen.
 

Aston hat das schlimmste hinter sich. Die Insolvenz wurde dank Stroll abgewendet. Alles ist auf dem Weg. Aston steht doch nun deutlich besser da. Vergisst nicht den Deal mit Daimler mit dem Zugriff der besten Technologie auf dem Markt und deutliche Einsparungen. Trotz Schulden sind 500 Millionen Pfund Cash da. 10 neue Modellvariante bis 2023 sind auf dem Weg. Wie du siehst hat der 3. Quartal begonnen, nochmal das schlimmste haben wir hinter uns. Im 4. Quartal erwarte ich sogar ein Gewinn.Ich halte nun seit über einem Jahr warum sollte ich jetzt auch nur eine einzige Aktie abgeben?
 

Ist es nicht auch so, das die 2020 erzielten Verluste die Steuerlast evtl. erzielter Gewinne dieses und nächsten Jahres erheblich minimieren werden?! Das sollte man evtl. Noch im Hinterkopf behalten als Pluspunkt.
Lg  

Und im Falle von AML ist es meines Wissens auch von Vorteil, das die prozentuale, für den Kurs so wichtige Steigerung von Gewinnen sich mit jeder Millionen deutlicher bemerkbar macht, das heißt in größerer Prozentzahl als das bei Mitbewerbern der Fall ist welche schon gute Gewinne einfahren.
Berichtigt mich bitte, wenn ich hier einen Denkfehler habe.
:)  

https://newsroom.porsche.com/en/2021/company/...nt-venture-25000.html  

https://www.google.com/amp/s/www.motor1.com/news/...goodwood-fos/amp/