Nano One - Lithium läuft, die auch bald?

... LinkedIn ist und bleibt eine gute Quelle für Informationen.

Die Frage ist wie positiv wäre es für NNO, wenn Srinivas Popuri / Johnson Matthey hier wirklich One Pot Material verwendet hat. Ich bin kein Rennsport Interessierter, allerdings werden hier meist Vorserien Technologien verbaut und können mit einem Augenzwinker wieder rausgeworfen werden - in dem Fall würde man dem Fahrer noch nicht mal sagen, dass das Kathodenmaterial jetzt aus einer anderen Quelle kommt...

Für uns als Aktionäre wird's erst interessant, sobald uns ein großer Hersteller das Vertrauen gibt, seine gesamte Lieferkette umstellt.

Nichtsdestotrotz ein schöner Fund, @ da_phil  

„ Umfasst eine detaillierte Kommerzialisierungsstudie für Pre-Pilot-, Pilot- und Scale-up-Produktion“
…. hört sich noch nach einem seeehr weiten Weg an, bis zur Kommerzialisierung.Das zeigt mir,dass JM mit Sicherheit nicht als potentieller Nutzer in absehbarer Zeit auftreten wird.

Achso ,mein vorletzter Post war etwas falsch.NMC ist kein Bestandteil der eLNo - Familie.  

https://www.irw-press.com/de/news/...-ab_58766.html?isin=CA63010A1030

... ich glaube, das ist eher so zu verstehen ;) ... "ENTWICKLUNGSVEREINBARUNG!" ...

(1)  Baut auf den erfolgreichen technischen Untersuchungen und Bewertungen auf, die Nano One und JM im vergangenen Jahr durchführten.
(2) Beinhaltet eine detaillierte Kommerzialisierungsstudie für Pre-Pilot, Pilot und Scale-Up Produktion.
(3) Gemeinsame Entwicklung einer nächsten Generation von Produkten und Verfahren für Johnson Mattheys eLNO®-Serie von nickelreichen, fortschrittlichen Kathodenmaterialien unter Verwendung von Nano Ones patentiertem „One-Pot“-Verfahren.

Es gibt also schon eine einjährige Zusammenarbeit zwischen NOM & JM, deren Ergebnisse in die Kommerzialisierungsstudie miteinfließen werden (vielleicht unter Berücksichtigung des Hatch-Berichtes!) und es wird weiter an an der nächsten Generation von Produkten & Verfahren der eLNO®-Serie geforscht werden.

Dazu passt das hier:   Christian Gunther, Chief Executive, Battery Materials at Johnson Matthey added:

“(1) We are encouraged by Nano One’s innovations and believe its technology has the potential to offer significant advantages in terms of product performance, sustainability and manufacturing cost for our eLNO family of advanced cathode materials. (2) We are looking forward to building business opportunities and (3) a long lasting collaborative working relationship.”
https://matthey.com/en/news/2021/...nd-jm-joint-development-agreement

Also es könnte mMn. hier sehr wohl NOM-Technik hier enthalten sein ;) ... natürlich alles Spekulation!
https://www.youtube.com/watch?v=s_VvtmsVDx8
https://www-motorsport-com.translate.goog/..._hl=de&_x_tr_pto=nui






 

Meldung von Johnson Matthey:
,,Der Rennwagen ist das Ergebnis einer Partnerschaft zwischen Johnson Matthey, einem führenden Anbieter nachhaltiger Technologien, und Envision Virgin Racing, dem klimaneutralen Formel-E-Team.,,

Eiso wäre da schon mal ein unbekannter Dritter der natürlich Nano One Materials sein könnte.....

Der springende Punkt ist das der Wagen erstmals auf der UN-Klimakonferenz 2021 vorgestellt wird und das ist genau AB MORGEN 31 OCT - 12 NOV 2021.

Ich denke kaum das die morgen Nano One nennen werden aber so läuft Börse :D

Jetzt kommen wir zu dem Thema MONEY und zwar soll die Batterie von JM aus Polen kommen und genau dieses Werk ist seit 2019 im  Bau. Man rechnete mit einer Anfangskapazität von 10.000 Tonnen Kathodenmaterial pro Jahr. Je nach Nachfrage werden diese später auf bis zu 100.000 Tonnen pro Jahr ausgebaut. Diese Zahlen scheinen intakt zu sein, da der jüngste Bericht besagt, dass die Massenproduktion im Jahr 2022 beginnen wird.

Eiso vielleicht Anfangs nur bisschen was abkupfern für das Racing Car und später kommt das Big Money? So siehts aus....

Gruß euer Nomnom  

https://www-audi--mediacenter-com.translate.goog/...amp;_x_tr_pto=nui

HVS & Nano One Materials:
https://nanoone.ca/news/news-releases/...high-voltage-spinel-project/
https://nanoone.ca/news/news-releases/...hrough-in-battery-longevity/

Vile Glück allen H(igh) V(oltage) S(hareholdern) :)) ....  

https://www.youtube.com/watch?v=eBE2x5mZL6A&feature=youtu.be  

In 2 Minuten super Video jetzt aber Go für alles. Nicht nur das ich einen Deal will ich will endlich ein Handy haben wo der kack Akku nicht mehr so schnell kaputt geht und länger hält.

Also gogogo Nano one ich will ich will ich will :-D  

 

...  mit der COP26-Promotion ... cool ;) ...

https://www.thearmchairtrader.com/...e-battery-materials-company-nno/
https://www-thearmchairtrader-com.translate.goog/...amp;_x_tr_pto=nui  

Ausbruch zumindest bis jetzt aus einer langen Abwärtsbewegung. Und Chart könnte man als SKS sehen.

Jetzt dicke News und die Sache läuft überall  

Flashback an Sommer 2020 ;)

Da waren +100% innerhalb eines Monats locker drinnen und nach 5 Monaten schon fast +400% worauf die Korrekter folgte...

Dieses mal sind wir genau in dem Zeitraum in dem der erste Deal erwartet wird. Mal schauen was geht ;)


 

... zum nächsten Global Lithium Podcast ... mit Dan Blondal & Alex Holmes ...zum Thema: M2CAM & Kathoden ... Interessant! ;)

https://www.linkedin.com/posts/...y-activity-6861015818424090624-xjD6  

In dem genannten LinkedIn Beitrag von jointsto ck hat ein General Manager von sojitz Corporation in Japan geliked. Dieser GM ist auch aktiv in LinkedIn bei anderen Firmen im Bereich Lithium und leitet die Abteilung
Electro & Functional Materials Dept..

Sojitz macht 31 Milliarden Umsatz und ist weltweit aufgestellt auch im Automobilsektor. Zwei Bereiche passen wie die Faust aufs Auge bei Nano:

1. Chemicals Division
Conducts a wide range of trading and business, from basic chemicals such as methanol, to functional materials focusing on plastics, as well as inorganic chemicals such as industrial salts and rare earths. We are also developing businesses in the environmental and life science fields to contribute to building a low-carbon, circular economy society.

2. Metals, Mineral Resources & Recycling Division
In addition to upstream investment and trading in metal resources and ferrous materials, we have made a full-scale entry into the Circular Economy field, including recycling, and are working to create and promote new businesses that respond to society’s needs

Die erste ist die welche auch die elektronischen Komponenten herstellt aus Rohstoffen.

Vielleicht ist das j ein möglicher Partner von Nano aus dem asiatischen Raum :-)
 

Nano an der richtigen Stelle erwähnt. Super!

https://www.bloomberg.com/opinion/articles/...ain-is-carbon-intensive  

schreibt von Nano One. Super!

https://www.autonews.com/weekend-drive-podcast/...m-ion-batteries-are  

Für deren User zu lesen…was steht drin?  

Das Nano one so bewertet ist finde ich super. Schau ich mir den Markt an und welche Überbewertung gefahren werden grade frag ich mich darum nano one bei 10 Euro steht.

Ich will das zwar nicht aber alter sind bestimmte Aktien gestiegen was sie nie einnehmen werden.

Ich frag mich echt warum das so ist. Ich vermute mal viele verstehen nicht was Nano one macht da es auch nur schwierig ist herauszubekommen.  

... "Ich vermute mal viele verstehen nicht was Nano one macht da es auch nur schwierig ist herauszube­kommen."

Mit "viele" kannst du uns direkt mitzählen. Wir haben eine grobe Ahnung was NNO im Bereich Kathodenmaterial macht. Schau dir mal das Aufmacherbildchen bei LinkedIn an. Hinter den grauen Bereichen Landwirtschaft, Medizin, .. steckt noch massig Potential.

Ich bin hier für die Dividende, die Aktien werden vererbt ..  

Man muss immer den jetzigen Preis sehen und nicht den damaligen. Heute würde es mich annerven das Nano one hier nicht mal endlich richtige Fakten liefern wie sie sich das alles vorstellen.

Also keine Verträge sondern was steckt den hinter den Bildern :-).

Da kann ich es schon verstehen das keiner kauf ABER wenn ich sehe was gekauft wird und wie krank gekauft wird müsste Nano one einfach mit rutschen.

Deine Vorstellung teile ich mein Wunsch denken ist das Nano one hohe Dividenden Ausschüttung macht. Und ich damit nicht mehr arbeiten muss.

Schauen wir mal was so kommt.  

Es wird stark kritisiert, dass die Beschaffung der Materialien (Bergbau) bis hin zur Herstellung der Batterie und der Autos in ihren vielen Einzelteilen  immens viel CO2 entstehen lässt und im Endeffekt bei weitem nicht so grün ist wie alle denken, es aber zwei Firmen gibt (eine ist Nano) die sich diesem Problem angenommen haben.  

:) mit denen wir kooperieren!!  

Weil es mal die Diskussion gab, ob es zwei oder drei OEMs gibt:
https://soundcloud.com/andailydrive/...ithium-ion-batteries-are-built


Dan Blondal sagt hier bei 19:50 klar, dass es VW und zwei weitere OEMs gibt, also bezieht sich das kürzlich bekanntgegebene MOU denke ich nicht auf VW.
 

Was uns John Lando (President) wohl mit diesem Kommentar sagen will ;)
"Love to see Nano One up there with BMW and Ford!"

https://www.linkedin.com/feed/update/...activity:6862073702025175040/  

https://realmoney.thestreet.com/investing/stocks/...comes-in-15821659

Hat ebenfalls einen Youtube link zu einem video (zitat Jim Collins):

Another spot of exposure was at the Management Access Conference hosted by my firm, Excelsior Capital Partners, a few months ago. You can watch that video here. 

Nano One's CEO, Dan Blondal, was incredibly gracious with his time that Friday and even took the time to reach out to me to answer audience questions that hit the Vimeo feed after Dan's time slot had expired. I love it when the good guys win.

https://youtu.be/7LqjXyC7R4U


 

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