Schaeffler unterbewertet!?

geht wohl nicht 6,21 € -0,32%  , fällt dann wenn der Markt nach unten korrigiert ,wann ist offen ,aber kommt wieder  

denn der Markt korrigiert doch schon. Angekündigte Stellenstreichungen ziehen oftmals die Aktienkurse nach oben und da sollte man dabei sein....meine Meinung...  

wenn es wieder kracht am Markt ist die genauso mit dran so wie die letzten ca. 30 mal auch  

100 Punkte sondern wieder 500 bis  1000 . oder halt 11 800  wieder , geht ratz fatz , heute Mittag kanns schon mal schnell gehen, je nach Inflation uSA rauf oder runter

Da beste ist gerade die grüne im VW Aufsichtsrat , eine autogegnerin, die spinnen doch komplett , nicht mal eine Ausbildung, nix, gar nix  

USA: Verbraucherpreise (Kernrate) im Oktober +6,3 %. Erwartet wurden +6,5 % nach +6,6 % im Vormonat (y/y).
Gerade ebenKurznachricht

USA: Verbraucherpreise im Oktober +7,7 %. Erwartet wurden +8,0 % nach +8,2 % im Vormonat (y/y).
Gerade ebenKurznachricht

USA: Verbraucherpreise (Kernrate) im Oktober +0,3 %. Erwartet wurden +0,5 % nach +0,6 % im Vormonat (m/m).
vor 1 MinKurznachricht  

Last 6,33
Change +1,85%  

Dax 3,4 %  Plus !!! irre  

Nachricht
Autozulieferern droht Pleitewelle
von Dow Jones News
11:14 Uhr, 13.11.2022

FRANKFURT (Dow Jones) - Der deutschen Zulieferindustrie droht nach eigenen Angaben wegen rasant gestiegener Energie- und Materialkosten eine Pleitewelle. "Im ersten Halbjahr 2023 werden wir viele Insolvenzen sehen, weil die Unternehmen ihre Stromrechnungen nicht mehr bezahlen können", sagte Elringklinger-Chef und Gesamtmetall-Präsident Stefan Wolf im Gespräch mit der "Automobilwoche". Er habe in den vergangenen 25 Jahren noch nie solch massive Kostensteigerungen erlebt. So hätten sich neben den Teuerungen bei der Energie etwa die Preise für Kunststoffgranulat oder Stahl drastisch erhöht.

Einen Ausgleich von den Kunden gebe es nur bedingt. "Wir versuchen von den Herstellern Kompensation für die Kostensteigerungen zu bekommen. Das gelingt uns auch ganz gut, aber natürlich nicht zu 100 Prozent. Die Kosten schlagen sich direkt im Ergebnis nieder", sagte Wolf.

Zudem belasteten die Gewerkschaftsforderungen nach acht Prozent mehr Lohn für zwölf Monate die Branche, sie seien "außer der Welt". Die Inflation sei mit dem bereits hohen Lohnniveau der Metall- und Elektroindustrie leichter zu bewältigen als mit einem deutlich niedrigeren wie in der Pflege oder im Einzelhandel. Die Sicherung der Jobs müsse Vorrang haben, betonte der Manager.

https://stock3.com/news/autozulieferern-droht-pleitewelle-11473369  

Schaeffler ist breit aufgestellt und super effizient. Es ist und war nie ein reiner Automobilzulieferer.  

Schaeffler stärkt Industriegeschäft durch den Erwerb von CERASPIN. Über die Details der Transaktion wurde Stillschweigen vereinbart.

   Schaeffler AG6,395 €-1,84 %     https://stock3.com/news/live  

SHARE at OSU
Wir haben zukünftige Batterietechnologien im Fokus.

Das SHARE at OSU wurde 2021 als Exzellenzzentrum für Festkörperbatterien gegründet

Zusammen mit dem Center for Automotive Research forschen wir interdisziplinär, um zukünftige Technologien zu entwickeln
Die folgenden Themen stehen derzeit im Fokus:

Batteriematerialien

Keramische Elektrolye
Anoden- und Kathodenmaterialien
Zelldesign

Modellierung und Simulation
Batterieherstellung

Robuste und skalierbare Herstellprozesse

Quelle: https://www.schaeffler.com/de/...tion/open-innovation/share-netzwerk/







 

der Analysten haben wir für dieses Jahr eigentlich Erreicht, höheres Potenzial als 7 Euro sieht da keiner.
Die Aktie ist somit nur für Dividendenanleger interessant.  

Analyst Recco belässt Schaeffler auf 'kauf' - Ziel 8,20 Euro  

Und viele kleine Wettbewerber werden pleite gehen. Langfristig sollte das Schaeffler in die Hände spielen.  

 

Und nur weil es unangenehm ist, soll man es nicht aussprechen und es soll widerlich sein?

Sorry komisches Weltbild. Schämmst du dich nicht, dass du mit deinem Lebensstandard andere Menschen ausbeutest und hier jetzt von Moral sprichst?

Einfach nur scheinheilig.

Wenn die Arbeitsplätze nicht mehr gebraucht werden, sollen sie weg, warum sollen diese finanziert werden. Kapitalismus lebt von Effizienz und Innovation. Und wer andere Gesellschaftsform will, muss auswandern.

eben aus dem Grund, sich bereichern am Elend anderer, nein das geht nicht , genau darum . Ich versuche nur dahinter zu kommen warum die Menschen sich so verändert haben, zum Nachteil und wie Geld regaiert . grausig
Schaefller ist ein Teil davon  

Gewinne erzielen möchte und dafür Arbeitnehmer einstellt.

Sorry aber die Welt war niemals anders.

geht's denn hier gerade? Philosophie oder Marktwirtschaft.
Wenn Schaeffler und Deutschland nicht mit Amerika's und China's aggressivem Verhalten mithält können sie gleich dicht machen. Das erfordert aber bitte globale Spielregeln und Professionalität von allen  Beteiligten. Da wünsche ich natürlich auch mehr  Aktionen von der EU zum Schutz der Angestellten.  

Aus Melior wird Schaeffler Ultra Precision Drives

Quelle: https://www.elektroniknet.de/automation/antriebstechnik

Seit der Übernahme hat Schaeffler die Produktionskapazitäten für Präzisionsplanetengetriebe der Baureihe PSC am Melior-Motion-Hauptsitz in Hameln verdoppelt. Für den chinesischen Markt wurde zusätzlich eine Fertigungslinie am Standort Nanjing aufgebaut. Auch zukünftig rechnet die Schaeffler-Gruppe für die Schaeffler Ultra Precision Drives GmbH mit dynamischem Wachstum. So plant sie zur Stärkung des Standorts Hameln den Bau neuer Montagelinien und Investitionen in hocheffiziente Produktionstechniken. Zudem ist ein weiterer Personalaufbau vorgesehen....  

in einigen Tagen wird es zu einem charttechnischem Kaufsignal, dem sog. Golden Cross, kommen.
Hoffe auf einen Anstieg bis 7€, vielleicht auch drüber.
Was ist ein Golden-Cross?
Das Golden Cross: Seine Bedeutung in der Chartanalyse
Das Golden Cross ist ein zinsbullischer, technischer Indikator, der zur Beobachtung von Aktienkursen angewandt wird. Wir klären, was das genau bedeutet.
Das Golden Cross ist ein zinsbullischer, technischer Indikator, der bei der Beobachtung von Aktienkursen und -volumen auftreten kann. Das Vorhandensein des Golden Cross deutet auf eine Aufwärtsdynamik hin, die in einen konstanten Aufwärtstrend münden kann. Es ist einer der zuverlässigsten und am weitesten verbreiteten Indikatoren zur Bewertung der Performance einer Aktie oder eines Marktes.

Was ist das Golden Cross?
Ein goldenes Kreuz ist ein Chartmuster, das entsteht, wenn die Trendlinie eines kurzfristigen gleitenden Durchschnitts (z. B. der gleitende 20-Tage-Durchschnitt) die langfristige Trendlinie (z. B. den gleitenden 100-Tage-Durchschnitt) nach oben überkreuzt. Gerade die langfristigen Trendlinien fungieren häufig als hartnäckige Widerstandslinien, die der Kurs nur schwer knacken kann. Gelingt es dennoch, spricht viel für eine bevorstehende Bullenrally der Aktie. Entsteht das Golden Cross bei hohen Handelsvolumina, gilt dies als weitere Bestätigung für den Aufwärtstrend.

Für Technische Analysten besitzt dieses Chartsignal gewöhnlich mehr Relevanz, wenn sich das Muster in einem Wochen- oder Monatschart zeigt statt in einem Stunden- oder 15-Minuten-Chart. Um optimale Einstiegs- und Ausstiegspunkte in die Aktie zu identifizieren, greifen Analysten dann zu bekannten Oszillatoren wie dem Relative-Stärke-Indikator (RSI), dem Stochastik-Indikator oder dem MACD.  

weiter so .will 7.2Euro sehen inkl div  

mehr tun der Kurs ist ein Witz seit Ultimo  

Nach der 38tage hat auch die 100tage linie die 200tage geknackt  

EQS-News: Schaeffler AG / Schlagwort(e): Nachhaltigkeit
Schaeffler AG: Erfolgreiche Validierung der Klimaziele durch Science Based Targets initiative

12.01.2023 / 08:00 CET/CEST
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.


Erfolgreiche Validierung der Klimaziele durch Science Based Targets initiative
Science Based Targets initiative (SBTi) validiert Klimaziele zur Senkung der Scope-1-, Scope-2- und Scope-3-Emissionen der Schaeffler Gruppe
Schaeffler hat sich zum Ziel gesetzt, die Emissionen in der eigenen Produktion bis 2030 um 90 Prozent und in ausgewählten Bereichen der Lieferketten um 25 Prozent zu verringern
SBTi-Validierung bestätigt Einklang des Reduktionspfads mit dem
1,5 Grad-Ziel des Pariser Abkommens
Schaeffler verfolgt im Rahmen seiner Roadmap 2025 weiter konsequent die gesteckten Klimaziele

Herzogenaurach | 12. Januar 2023| Die „Science Based Targets initiative“ (SBTi) bestätigt, dass die von der Schaeffler Gruppe vorgelegten Ziele zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen als konform mit den Kriterien und
Empfehlungen der SBTi und damit neuesten klimawissenschaftlichen Erkenntnissen zur Erreichung des Pariser Abkommens eingestuft wurden. Der globale Automobil- und Industriezulieferer verpflichtet sich, die absoluten Scope-1- und Scope-2-Treibhausgasemissionen bis 2030 um 90 Prozent gegenüber dem Basisjahr 2019 zu reduzieren. Darüber hinaus hat sich das Unternehmen das Ziel gesetzt, die absoluten Scope-3-Treibhausgasemissionen aus eingekauften Waren und Dienstleistungen, brennstoff- und energiebezogenen Aktivitäten sowie vorgelagerten Transporten und Distribution im gleichen Zeitraum um 25 Prozent zu verringern.

Wissenschaftlich fundierte Klimaziele
Das Target Validation Team der SBTi hat die eingereichten Klimaziele der Schaeffler Gruppe klassifiziert und untersucht. Mit dem Ergebnis, dass diese im Einklang mit den Zielen des Pariser Abkommens sind und damit das übergeordnete Ziel unterstützen, die globale Erwärmung auf 1,5 Grad gegenüber dem vorindustriellen Niveau zu begrenzen. „Die Begrenzung der Klimaerwärmung ist eine globale Aufgabe, die nur gemeinsam gelöst werden kann“, sagt Schaeffler CEO Klaus Rosenfeld. „Wir haben uns bewusst dafür entschieden, für unsere Klimaziele einen wissenschaftlich fundierten Ansatz zu wählen und freuen uns über die Anerkennung durch die SBTi. Wir haben mit der Roadmap 2025 und unseren ambitionierten Zielen eine Richtung eingeschlagen, die ebenso herausfordernd wie unverzichtbar ist.“

Klar definierter Weg zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen
Die Klimaziele der Schaeffler Gruppe sind im Sinne der SBTi wissenschaftlich fundiert und bieten somit einen klar definierten Weg zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen. So möchte Schaeffler dazu beitragen, die schlimmsten Auswirkungen des Klimawandels zu verhindern und ein zukunftssicheres Geschäftswachstum zu erzielen. Die Validierung durch die SBTi bestätigt, dass die Ziele und Maßnahmen der Schaeffler Gruppe mit den neuesten Erkenntnissen der Klimawissenschaft übereinstimmen und geeignet sind, die Ziele des Pariser Abkommens zu erreichen. Zudem erreichen Unternehmen durch wissenschaftlich fundierte Klimaziele zukunftssicheres Wachstum, stärken das Vertrauen der Anleger und fördern Innovation und Wettbewerbsfähigkeit. Die Validierung nach SBTi ist deshalb auch bei Investoren und Kunden anerkannt.

Die SBTi ist eine gemeinsame Initiative der globalen gemeinnützigen Umweltorganisation CDP, dem Global Compact der Vereinten Nationen, dem World Resources Institute (WRI) und dem World Wide Fund for Nature (WWF). Sie wurde 2015 ins Leben gerufen, um Unternehmen dabei zu unterstützen, Emissionsreduktionsziele im Einklang mit der Klimawissenschaft und den Zielen des Pariser Abkommens festzulegen.

Die Informationen der SBTi zur Validierung werden im Laufe des Nachmittags auf der Website der SBTi veröffentlicht.

Mehr Informationen zum Nachhaltigkeitsengagement der Schaeffler Gruppe gibt es im aktuellen Nachhaltigkeitsbericht:
www.schaeffler-nachhaltigkeitsbericht.de/2021