Schaeffler unterbewertet!?
Seite 237 von 395 Neuester Beitrag: 20.11.24 15:19 | ||||
Eröffnet am: | 24.11.15 13:34 | von: MilchKaffee | Anzahl Beiträge: | 10.872 |
Neuester Beitrag: | 20.11.24 15:19 | von: Frieda Friedl. | Leser gesamt: | 4.303.556 |
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Am verwundbarsten sind die shortys wenn es stetig hoch geht.So wie jetzt bei Schäffler(bzw vielen anderen Mdax Werten)
Daher solte man kaufen wenn es anfängt zu steigen,dann macht man es denen umso schwerer zu covern.
Was viele auch nicht wissen: Ein Leerverkäufer zahlt indirekt die Dividende.Daher wird vor dem Dividendenabschlag meist gecovert.
Also,schmeisst eure Aktien nicht zu früh...den Ritt nach Unten macht man immer voll mit und wenn es hochgeht verkauft man zu früh.
Man sollte die shortys genauso leiden lassen,wie Sie das mit uns immer machen... ;-)
Schöne Ostern zusammen sag Ich schonmal
Das Gefühl, im richtigen Boot zu sitzen, wird auch dann nicht verloren gehen, wenn der Wasserstand sinkt.
Wünsche allen hier Frohe Ostern und den Shortys morgen noch einmal richtig Druck!
Wo bekomme ich denn 6-7% Rendite save, bei dann relativ geringem Risiko von weiterem Kursrückgang und weiterhin bestehender Chance auf Kurserholung bis zumindest 12....
Ist dadurch das die Familie schaeffler noch so viele Aktien hat Recht sicher.
Sie wollen aber am liebsten die jetzigen Aktien auch in vz umwandeln also veräußern.
Aber das geht nur bei guten Kursen und die sind definitiv erst überhalb 12-14€
Daher für mich als Investor hier gerade eine feine Sache. Dividende kassieren und wenn die Kurse deutlich zulegen kann man verkaufen von 8,50 auf 12 sind ja auch gute 40% und das sehe ich als sehr realistisch an das man den Kurs irgendwann bis dahin hoch zieht um dann die Stadt Aktien zu veräußern.
Rechnet man das auf die Lebenzeit der Batterie um, erzeugt jede Zelle mehr als doppelt so viel CO2 pro km, wie gemäß EU-Recht maximal zulässig ist.
https://www.zerohedge.com/news/2019-04-21/...orse-climate-diesel-cars
Electric Car-Owners Shocked:
New Study Confirms EVs Considerably Worse For Climate Than Diesel Cars
...According to the study directed by Christoph Buchal of the University of Cologne, published by the Ifo Institute in Munich last week, electric vehicles have "significantly higher CO2 emissions than diesel cars." That is due to the significant amount of energy used in the mining and processing of lithium, cobalt, and manganese, which are critical raw materials for the production of electric car batteries.
A battery pack for a Tesla Model 3 pollutes the climate with 11 to 15 tonnes of CO2. Each battery pack has a lifespan of approximately ten years and total mileage of 94,000, would mean 73 to 98 grams of CO2 per kilometer (116 to 156 grams of CO2 per mile), Buchal said. Add to this the CO2 emissions of the electricity from powerplants that power such vehicles, and the actual Tesla emissions could be between 156 to 180 grams of CO2 per kilometer (249 and 289 grams of CO2 per mile).
...They further wrote that the EU target of 59 grams of CO2 per kilometer by 2030 is "technically unrealistic."
Das und die Tatsache daß Batterie Fahrzeuge teurer sind und zudem weniger Reichweite haben sorgen dafür das der Verbrenner noch lange am Leben bleibt.
Und wenn ich hier jährlich 7% Dividende bekomme und das über 10jahre dann ist es mir Wurst ob danach der Verbrenner abgeschafft wird
Wollen die versuchen unsere Kleinaktionäre Aktien zurückholen aber die meisten verkaufen es nicht und daher nach meiner Meinung bleibt der Kurse ewig zu drücken! Wo sollen die Kurse steigen herkommen wenn Zukunft nicht angekommen sind! Immer sind Schaeffler andere Autohersteller abhängig und sollen lieber andere Übernahme machen außer E-Auto Teile! Habe sicher Geduld aber nochmal investieren werde ich nicht mehr machen und will nicht 5 Jahre schlafen:-) Auch Partnerschaft mit BMW und Mitsubishi bewegt der Kurs kaum!
Das stimmt so nicht ganz. Ich halbe 12 DAX Aktien und 4 andere deutsche (nicht DAX) Aktien. Und von diesen insgesamt 16 Aktien hat Schaeffler in den letzten 7 Monaten (solange bin ich bei Schaeffler dabei) die zweitschlechteste Performance.
Leg mal die Charts von Schaeffler über Allianz und Münchener Rück, dann siehst du das an der Aussage (leider) nicht viel dran ist.
Seit meinem Einstieg bei Schaeffler, hat der Schaeffler Kurs ca. 16% verloren und sowohl Allianz als auch Münchener Rück ca. 18% gewonnen !
Sorry, aber das ist jetzt nicht wirklich das gleiche für mich...
Aber egal, geht ja nicht um die Vergangenheit , sondern darum wie man die Zukunft für Schaeffler einschätzt :)
Und da habe ich ja gelernt das Schaeffler "6-7% sichere Dividende liefert über die nächsten Jahre".
Um meinem bekannt polemischen Stil treu zu bleiben :)
Das nenne ich mal eine tolle Aussage. Der erste kapitalintensive Industriebetrieb bei dem eine Dividende als sicher betrachtet wird, LOL
Ich weis ich wiederhole mich.... Umsatzeinbruch von 5 % und bei den Fixkosten verraucht der Gewinn und damit die Dividende schneller als ein Formel E Car beschleunigen kann.
Fand den Tenor von wegen planmäßiger Start ins Jahr auch recht positiv.
Aber ich bin ja auch einer der Deppen der meint die Dividende sei Recht sicher....
Reden wir einfach in 5-8 Jahren wieder. :) Ich freue mich auf jeden Fall über die Dividende und hoffe auf gute Kurse zum nachlaufen wenn sie gutgeschrieben ist
Hab es zur HV nicht geschafft.
Heute Kurs ex Dividende war doch klar, hatte jedoch dennoch auf Kurse von 8, XXX gehofft !
laufende hin und her verkaufe.....das Depot ist sowieso rot.....
wie schon geschrieben alle deutschen Aktien wurden von BridgeWater rasiert....
Leerverkäufe sind ein Verbrechen sie beschleunigen den Abgang....
wenn die Wirtschaft abkühlt ist doch klar dass Leerverkäufer wie Lotto kassieren
können das gehört verboten......
alle Wetten sind Unrecht....sollen nach Bad Homburg gehen und dort setzen
dort schädigen sie nicht den PrivatMann
Das sagt viel.