Auto- und Batterien-Herstellers BYD

Die Marge ist 2023 deutlich gestiegen.
 

Die Marge lag aber unter den Erwartungen.
https://www.aktiencheck.de/exklusiv/...Anleger_Aktienanalyse-16549310  

75-87% Steigerung ist auch wirklich enttäuschend ;-)
 

BYD: Nach den Zahlen – noch besser!

Die Chinesen von BYD haben gestern ihre vorläufigen Zahlen vorgelegt. Die Börsen haben den Kurs vielleicht auch deshalb weiter nach unten geschickt. Die Aktie verlor auch am Dienstag noch einmal annähernd 3 % (in den ersten Morgenstunden). Sie ist nun klar im Abwärtstrend – und dennoch können Sie sich den Wert meiner Meinung nach genau ansehen. Seit längerer Zeit halte ich die BYD für interessant und auch für immer lukrativer. Es nützt nichts, mit aller Gewalt an einer solchen Einschätzung festzuhalten. Dennoch bleibt für die BYD noch ein weiter Spielraum.

BYD: Die Zahlen sind (k)eine Enttäuschung
Die Chinesen haben aber ihre Geschäftszahlen 2023 an der Börse Hongkong „vorläufig“ per Mitteilung veröffentlicht. Darauf reagieren zumindest einige Kommentare. Die Kommentare erachte ich als nicht bedeutend. Sie zielen darauf ab, dass BYD die Erwartungen enttäuscht habe. Das ist so nicht richtig.

Deshalb sehe ich mir mit Ihnen die Zahlen einmal genauer an. Die Analysten haben lt. Bloomberg für das vergangene Jahr einen Nettogewinn in Höhe von 31,5 Mrd. Yuan erwartet. BYD geht davon aus, es werden 29 bis 31 Mrd. Yuan. Das halte ich für eine lässliche Verfehlung. Bei 30 Mrd. Yuan Nettogewinn würden sich aktuell ca. 5 % Differenz zu den Analysten-Erwartungen ergeben. Der Konzern kann von einem Nettogewinn in Höhe von annähernd 4 Mrd. Euro ausgehen.

Das sind die Werte, mit denen zumindest ich – und wie ich Schätzungen entnehmen – auch andere Analysten in den vergangenen Wochen und Monaten immer erwartet habe. Selbst bei einer kleinen Fehlentwicklung sind jedoch die Bewertungen des Marktes in den vergangenen Wochen und Monaten nicht zu verstehen. Die Aktie verlor allein seit Jahresanfang gut -15 %.

Das günstige KGV ist ein Zeichen
Gehen Sie von 30 Mrd. Euro Gewinn aus, errechnet sich aus der gegenwärtigen Marktkapitalisierung ein Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) von gut 16. Das KGV ist nicht die allein selig machende Kennzahl, aber gerade in diesem Fall ein guter Orientierungspunkt. In den Vorjahren lag es in aller Regel bei knapp unter 30 oder gar deutlich darüber. Mit anderen Worten: Relativ betrachtet ist die Aktie noch immer oder jetzt auch bestätigt günstig.

Das KGV wird im Jahr 2024 auf Basis der aktuellen Schätzungen sogar sinken. Ca. 13 halte ich für einen realistischen Wert, denn die Nettogewinne sollen weiter wachsen. Die Frage ist, wie hoch der Gewinn am Ende ausfällt, Analysten gehen in groben Schätzungen von ca. 5 Mrd. Euro Nettogewinn aus. Das lässt sich nicht auf die Nachkommastelle beantworten.

Dennoch: Das KGV wird aller Voraussicht nach schon deshalb sinken und damit besser werden, weil BYD im Ausland weiter wächst, u.a. auch in der EU. Die Chinesen haben zudem nun eine E-Fabrikation in Brasilien eröffnet, das eines der größten Länder der Erde ist. Der Konzern wächst weiter. Ich halte die gegenwärtige Kursentwicklung daher für falsch. Analysten schätzen übrigens das Kurspotenzial mittlerweile auf gut 70 %, so der Konsens.

https://www.investor-verlag.de/...na/byd-nach-den-zahlen-noch-besser/
 

sollen denn im aktuellen Jahr die Gewinne weiter steigen ?

Weltweit herrscht jetzt Preiskrieg, sowohl bei Autos als auch bei PV Speicher sind die Preise und Margen mächtig unter Druck.

Das VERGANGENE (noch gute) Jahr weiterzuschreiben passt gar nicht zur tatsächlichen Makro Situation -und auf dem krisengeschüttelten Heimatmarkt dürfte es mit den Margen noch schwieriger sein, da würde ich eher mit Gewinnrückgang rechnen und sowas preist die Aktie aktuell ein, billig ist sie da noch lange nicht.  

Importzölle werden angeglichen und dann will ich den sehen, der sich noch eine kommunistische Reisschüssel mit Karaoke-Funktion in die Garage stellt.

LOL  

Und sind damit EU-Hersteller. Außerdem würde ich erst mal abwarten, was bei der Importzoll-Diskussion herauskommt. Die deutschen Autohersteller sind so sehr auf China angewiesen, die EU wird sehr vorsichtig mit chinesischen Herstellern umgehen.
Die Formulierung 'kommunistische Reisschüssel' ist auch an Arroganz kaum zu überbieten.  

Fakt ist, dass BYD es als einziger Elektroautohersteller in 2023 der Gewinn so deutlich steigern konnte, die meisten anderen machen sogar Verlust. BYD ist Kostenführer und wird sich durchsetzen, da bin ich mir sicher. Mag sein, dass 2024 ein schwierigeres Jahr wird, aber der Markt wird sich bereinigen und BYD wird gestärkt aus der Bereinigung hervorgehen. Ob man sich die absehbaren Markverwerfungen antun muss, ist die andere Frage. Bei 20 Euro verkaufe ich aber sicherlich nicht. Einsteigen würde ich jetzt aber auch nicht, ich denke auch, es geht eher weiter runter.  

BYD kann auch auf 5 € runtergehen. Aber hier ist doch eh niemand investiert. Also so what.
In den Foren gibt es nur Typen, die stets Gewinne machen.

Ich habe ziemlich alle Chrashs der Neuzeit mitgemacht. Ich weiß, dass auch ein scheinbar gut dastehendes Unternehmen untergehen kann.

Mit Prophezeiungen rumeiern kann ich auch.  

 

BYD wird nicht untergehen, das halte ich für ausgeschlossen.
Deswegen kann man durchaus noch Geld reinstecken. Man wird es wieder sehen.
Zum Nicht Investiertsein: Ich halte 5.000 Stück selbst und 1.200 in den Depots meiner Kinder.
Habe also einen Buchverlust von etwa 120T Euro zu verkraften.
Heule trotzdem nicht rum.
 

Ich habe 2017 bei 5,54€ eingekauft, und war Zwischenrunde mit 30k im Plus. Zuletzt wollte ich immer wieder bei 30€ verkaufen, habe mich aber nicht getraut.
Nun, die letzten Tage waren deftig und heute habe ich erstmal verkauft. 12k Gewinn sind’s immer noch.

Ich glaube weiterhin an BYD und werde definitiv wieder einsteigen. Kurzfristig wird’s wohl erstmal weiter runtergehen, das warte ich ab, um dann mit mehr Aktien wieder reinzugehen.

Beste Grüße
BG  

erst einmal überstanden. Bei ca. 20,1 € nach oben abgeprallt lässt Platz zur Hoffnung. Ich würde gern wieder einsteigen, aber derzeit traue ich mich nicht so recht. Nicht wegen der Firma, die stark wie nie zuvor ist, sondern wegen der unklaren Lage in China und der bevorstehenden US-Wahl. Im Laufe des Jahres wird sich hoffentlich der Nebel etwas lichten ;-)  

Wie ich lese vermissen manche hier die chinesische Dauerptopagandaschleife: "Alles gut bei BYD und in China"
Offensichtlich leben diese Typen in ner Blase. Sehen die den Crash eigentlich nicht?

LOL.  

 

Nenne es, wie du willst. BYD fällt in in 1,5 Jahren um 50%, sowas nenne ich Crash.  

Wie kommst du darauf, dass Buffett alle Anteile verkauft hat? Gibt es dazu eine Quelle oder sind das Fake News?  

Hier: Crash!

https://youtu.be/s7W1BzZcGIs?si=asBbMLKTT21hlCuq  

Ich bin bei Kursen um 22.5 raus gegangen -30%. Davon wurden schon in anderen Aktien (also Digiwährung) 10% gut gemacht. Bei NIO und co in etwa das gleiche.  

grün und keine chinesischen Propagandisten an Bord. Ob das ein guter Tag bleibt?  

Buffett bzw. Berkshire Hathaway halten immer noch 5,64 %.

Sorry, war ohne Absicht. Gestern war ein langer Tag. Ich lasse den Beitrag löschen.

Meine Meinung bleibt aber dennoch:
Wer schon investiert ist, sollte sich überlegen ob er bei diesen Kursen aussteigt. Wer noch nicht investiert ist, sollte sich überlegen, ob er unter diesen Bedingungen einsteigt.

Aber zu sagen "nur raus aus der Aktie" oder "jetzt tolle Kaufkurse" ist recht unseriös. Abwarten ist angesagt, und genaue Beobachtung von Kurs und verfügbaren Infos.

Meine, nicht alleinseligmachende, Meinung ;-)

Über den Seal U gibt es einen Test von AMS, die würde ich als objektiv ansehen.
https://web.de/magazine/auto/...v-schlagseite-blade-batterie-39166504

 

Ein sehr verhaltener Ausblick belastet die Aktie von BYD. Der chinesische Elektroautobauer hat mit einer schwächeren Nachfrage zu kämpfen.
https://www.finanznachrichten.de/...-adyen-unser-favorit-2024-486.htm  

Verkaufszahlen im Januar nur 33% über Vorjahr.
Der Höhepunkt ist definitiv erreicht und jetzt geht es nur noch runter ;-)  

"Aber zu sagen "nur raus aus der Aktie" oder "jetzt tolle Kaufkurse" ist recht unseriös."

Wer sagt das?

In meinem Video oben sagt der Typ nur im letzten Satz: wer schon immer BYD günstig haben möchte, hat jetzt die Chance.

Ob die, die verkauft haben den Wiedereinstieg finden bezweifle ich. Die Grafik zur Börsenpsychologie ist den Oberprofis hier ja sicherlich bekannt.

Vielleicht steigt BYD ja auch gar nicht mehr, wenn der Xi weiter am Rad dreht. Vielleicht sollte der auch mal beim Baden... na wie das eben so üblich ist unter seiner Milde gegenüber Widersachern.  

sondern ganz allgemein Diejenigen, die behaupten zu wissen wohin der Kurs geht. Niemand weiß das, weil zu viele Parameter außerhalb der Firma und des Sektors mitbestimmen.

Es dürfte weitgehend Konsenz darüber herrschen, daß BYD alles richtig macht, und bei Preiskämpfen und Rabattschlachten am Ende einer der wenigen Sieger sein wird. Uneinigkeit gibt es in der Einschätzung von Auswirkungen der Politik und Wirtschaft ich China und anderswo auf den Kurs.  

richtig. Und wie oft wurde ich hier angemahnt nicht Politik des nahezu Unfehlbaren zu erwähnen?
Zig mal. Und was ist verantwortlich für den Niedergang der chinesischen Börse? Was hat das Vertrauen zerstört. Nichtmal mehr Chinesen behalten chinesische Aktien, sondern kaufen japanische. Einfach mal den spaßigen Madorn von gestern anhören.