Auto- und Batterien-Herstellers BYD
Seite 605 von 628 Neuester Beitrag: 22.12.24 15:24 | ||||
Eröffnet am: | 30.09.09 10:05 | von: micha1 | Anzahl Beiträge: | 16.688 |
Neuester Beitrag: | 22.12.24 15:24 | von: Nursomalseh. | Leser gesamt: | 6.793.568 |
Forum: | Hot-Stocks | Leser heute: | 2.760 | |
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Die EU macht Ernst mit Importtarifen ab Juni was vor allem für deutsche Autobauer ein Riesenproblem ist. BYD beginnt erst mit der Expansion nach Europa und es ist eigentlich eher von Vorteil, weil sie sich nun darauf einstellen können. Die deutsche Wirtschaft wird nun massive Wachstumprobleme bekommen, und Herr Habeck hätte lieber in Brüssel Druck machen sollen als in Davos einen unbeachteten Auftritt hinzulegen.
https://finanzmarktwelt.de/...-und-schuert-rufe-nach-stimulus-298003/
So lange die Großen kein Vertrauen in China und Chinas Wirtschaft haben lohnt es sich als Kleinanleger nicht - oder ist zumindest ein großes Risiko.
Vorbild dürfte Tibet sein. Die Welt hatte einfach zugesehen.
So einfach wird das mit dem bis an die Zähne bewaffneten Taiwan nicht werden.
Nicht gut für BYD.
China befindet sich inmitten einer schweren Krise.
Abwarten, was Trump macht.
Vw mit KGV 4 ? Geht's noch?
BYD Bewertung ein Bruchteil von Tesla? Bei der Expansion? Geht's noch?
Etwas Gedult, Mut und Weitblick und man kann einen Riesenreibach machen.
Neben BYD halte ich Alibaba und Ping An (Versicherer). Auch die haben mir sehr wenig Freude gemacht im letzten Jahr.
Für Eugleno: Ja, es gibt in China politische Risiken :-)
Warum wird die Jugendarbeitslosigkeit nicht mehr gemeldet...
die Immokrise haut dort richtig rein... da ist viel privates Kapital gebunden.
Da geht richtig Geld aus dem Land raus, und ausländische Investitionen haben Tiefststand erreicht.
Erst wenn keine weiteren Abflüsse mehr erfolgen, Deflation auf null geht - kann man ggf. wiedder einsteigen. Derzeit sind chinesische Aktien einfach nicht sexy genug - da gibt es aus Großinvestoren Sicht deutlich sichere Anlageoptionen. Allein einige Daxkonzerne sind so günstig... Oder Indien/Brasilien wenn emerging Markets
BYD wird mehr als 10 High-End-Smart-Fahrmodelle auf den Markt bringen, die mit Lidar-Sensoren ausgestattet sind, sagt CEO Wang Chuanfu
BYD, der weltweit größte Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV), wird 100 Milliarden Yuan (14 Milliarden US-Dollar) in intelligente Autos investieren, da das Unternehmen erwartet, dass intelligente neue Energiefahrzeuge das nächste Schlachtfeld für die Branche sein werden, sagte Gründer und CEO Wang Chuanfu.
https://www.scmp.com/business/china-business/...seen-next-battlefield
byd hat in ihren plug in hybrid autos billige pouch batterien verbaut, welche leider bei kleinen defekten schon brennen können. niemand sonst hat pouch batterien in autos verbaut, viel zu heikel. hundertausende dieser plug in hybriden hat byd in china verbaut und im schlimmsten fall muss man alle batterien ersetzen - das könnte milliarden kosten.
https://www.reuters.com/business/...ources-2024-01-17/?ref=biztoc.com
..... Eigentlich hatte Konzernchef Oliver Blume (VW) auf großangelegte Rabatte zugunsten der Rendite verzichten wollen. Die wählerischen chinesischen Käufer griffen aber vor den Preissenkungen lieber zu heimischen Marken, auch weil die ihnen in Sachen Internetanbindung im Auto mehr boten. Derzeit gibt es den ID.3 in China für knapp 163.000 Renminbi, umgerechnet rund 20.800 Euro. In Deutschland kostet der Wagen in der Grundausstattung an die 40.000 Euro.....
Daran kann man sehen wie günstig VW doch bauen kann bzw. wieviel Marge da drin ist, wenn sie gegenüber Deutschland die Kiste für den halben Preis verkaufen in China.
Eigentliche eine Frechheit und jeder der in Dtl. sich überlegt eine ID3 zu kaufen sollte sich dem bewußt sein, dass er das Doppelte bezahlt und damit VW in China mit subventioniert.
No cases of battery leakages from BYD cars have been reported by the automaker or Chinese regulators to the public. But BYD and some industry experts believe that pouch-type batteries, where the cells are wrapped in a thin metal bag made of aluminum laminated films, have a higher chance of leaking electrolytes, said the three sources.
Das wird jetzt hier im Artiekle groß aufgebausvht, aber muss kein Problem sein. Außerdem stellt BYD die Produktion ja schon um. Da gabe s bei anderen autokonzernen schon weit größere Problem, die dann auch wirkliche Fehler waren. denk mal nur an den Mercedes "Elchtest" und das Kippproblem de A-Klasse. Das war wirklich ein Problem. Bei den BYD Batterien gab es bisher noch kein Problem. Daher finde ich den Bericht ein bisschen reisserisch und aufgebauscht ohne das es da echte Probleme derzeit gibt.
https://efahrer.chip.de/news/...aben-probleme-mit-der-lenkung_1017105
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Zeitpunkt: 21.01.24 17:41
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Kommentar: Moderation auf Wunsch des Verfassers
Zeitpunkt: 21.01.24 17:41
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Die Unterstützung bei HK$190 wackelt gewaltig und die Shortquote ist auf Jahreshoch. Der gesamte Markt in Hong Kong ist erneut unter Druck, weil mit dem Rückzug von DeSantis und seiner Unterstützung Trumps dessen Wahlsieg hochwahrscheinlich geworden ist. Und es gibt erneut keine Stützungsmaßnahmen der Zentralbank. Die könnten nun aber kurzfristig kommen.
Wenn man wie ich nur eine kleine Position in BYD hat, kann man das aussitzen, die Bewertung dürfte nun einem KGV von 13 entsprechen und ist damit auf Allzeittief. Es sieht aber nach einem unmittelbar bevorstehenden finalen Auswasch aus.
Noch viel zu teuer. Der Abwärtstrend wird sich einfach fortsetzen. Ich sehe keinen Auswasch.
Was meinen eigentlich die Chinesen hier im Forum? Weshalb ist man denn so abhängig von den USA? Steh nicht vielmehr die Gesamtwirtschaft Chinas an der Kippe? Wie ist denn so die Stimmung im Heimatland?
Moderation
Zeitpunkt: 22.01.24 16:15
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Kommentar: Fehlender Mehrwert für andere Forenteilnehmer
Zeitpunkt: 22.01.24 16:15
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Moderation
Zeitpunkt: 24.01.24 13:07
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Kommentar: Unzureichende Quellenangabe
Zeitpunkt: 24.01.24 13:07
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Aber alleine die Möglichkeit kann schon auf Stimmung und Kurs drücken, da gebe ich dir recht.