Die besten Gold-/Silberminen auf der Welt
https://www.ngenergyintl.com/wp-content/uploads/...ation-Aug-2023.pdf
Man möchte auf einen höheren Niveau im laufe des Jahres erst wieder Geld einnehmen damit die Verwässerung nicht so stark ist.
Aktuell bohrt man 2500 meterauf Gochgar
Im Winter 24 will man weitere 10000 Meter bohren
Albert Lake ist im Winter 24 ein 5000 Meter Bohrprogramm durchführen. Für beide Programm wird man vorher Geld aufnehmen müssen
https://www.youtube.com/watch?v=jPfTiQzRkog
Clean Air Metals
gutes Webinar man möchte das Projekt in Produktion bringen
PFS ist in Arbeit
Anfang 24 will man wider bohren und die Resource auf beiden Deposits vergrößern. In der Tief ejeweils open und man hat einen 2,5 km Korrisor der auch noch komplett unbeohrt ist.
Mit den 8 Millionen cad wird man bis ins Jahr 24 kommen und witd im laufenden Jahr kein neues Geld benötigen.
https://www.youtube.com/...9M&pp=ygUQQ2xlYW4gYWlyIG1ldGFscw%3D%3D
https://www.wsws.org/de/articles/2023/07/31/bibm-j31.html
Die Insolvenz der Yellow Corp: Ein brutaler Angriff auf die Arbeiterklasse
Jerry White
31. Juli 2023
Yellow Corp., das fünftgrößte Speditionsunternehmen der Vereinigten Staaten, hat seinen Betrieb eingestellt und 30.000 Fahrer, Lagerarbeiter und Büroangestellte in den USA entlassen. Es wird erwartet, dass das Unternehmen noch in dieser Woche beim Bundesgericht Insolvenzschutz beantragt.
Lastwagen der Yellow Corp. auf einem YRC Freight-Terminal in Kansas City (Missouri), 28. Juli 2023 [AP Photo/Charlie Riedel]
Die Insolvenz von Yellow und die Massenentlassungen sollen ein rücksichtsloser Akt der Einschüchterung gegen alle Arbeiter sein. Angesichts einer zunehmend kampfentschlossenen Bewegung der Arbeiterklasse hat die Biden-Regierung beschlossen, die Insolvenz des Unternehmens als Warnung zuzulassen, die sich insbesondere an die 340.000 Beschäftigten von United Parcel Service (UPS) richtet. Sie werden in dieser Woche über eine Ausverkaufsvereinbarung abstimmen, die vom Gewerkschaftsapparat der Teamsters unterstützt wird.
Während Teamsters-Generalpräsident Sean O’Brien die UPS-Vereinbarung als „historisch“ begrüßte, hat sie an der Basis einen Sturm der Entrüstung ausgelöst, weil sie die Armutslöhne für Teilzeitbeschäftigte, die zwei Drittel der Belegschaft ausmachen, beibehält und ein faktisches Einfrieren der Reallöhne für Paketzusteller sowie gekürzte Rentenzahlungen in den westlichen Staaten vorsieht.
Mehr als 22.000 Yellow-Beschäftigte waren bereit, am 24. Juli zu streiken, nachdem das Unternehmen Anfang des Monats seine Rentenzahlungen verweigert hatte. Die Teamsters-Bürokratie sagte den Streik jedoch abrupt ab und behauptete, sie habe mit Yellow eine Vereinbarung über die Zahlung von 50 Millionen Dollar Rentenverpflichtungen innerhalb von zwei Wochen getroffen.
Inzwischen ist klar, dass die Teamsters-Führung nicht die Absicht hatte, einen Streik bei Yellow auszurufen, und dass ihre Ankündigung zur Rechtfertigung dieser Entscheidung auf Lügen beruhte. Die Gewerkschaftsbürokratie war sich sehr wohl bewusst, dass das Unternehmen auf den Bankrott zusteuerte, war aber entschlossen, einen Streik zu verhindern, um die UPS-Beschäftigten und andere Teile der Arbeiterklasse nicht zum Handeln zu verleiten. Um klarzustellen, dass die Gewerkschaftsbürokratie nicht einmal den Anschein eines Kampfes gegen Massenentlassungen erwecken würde, sagte Teamsters-Präsident O’Brien am Wochenende: „Die heutige Nachricht ist bedauerlich, aber nicht überraschend.“
Tatsächlich hat das Unternehmen die ihm von den Teamsters gewährte Atempause genutzt, um Fracht von seinen Docks zu verlagern und seine Lastwagen und andere Ausrüstung zur Versteigerung bereitzustellen. Die Insolvenzgerichte werden genutzt, um den Eigentümern von Yellow die Möglichkeit zu geben, ihre Verbindlichkeiten gegenüber den Beschäftigten zu reduzieren, das Unternehmen zu zerschlagen und die verbleibenden Vermögenswerte zu Schleuderpreisen aufzukaufen.
Zehntausende Yellow-Beschäftigte werden abrupt in die Arbeitslosigkeit getrieben, mit verheerenden Folgen. Am Hauptsitz des Unternehmens in Overland Park (Kansas), wo mehr als 4.000 Büroangestellte entlassen werden, berichtet KCTV, dass Angestellte mit einer Betriebszugehörigkeit von neun Jahren oder weniger nur zwei Wochen als Abfindung erhalten. „Es ist sehr hart“, sagte ein Büroangestellter, „wir sind sehr viele und überschwemmen den Markt“.
Teamsters-Vertreter verhandeln noch immer hinter verschlossenen Türen mit dem Unternehmen über weitere Zugeständnisse. Das Hauptanliegen von Teamsters-Präsident O’Brien und dem Rest der Bürokratie besteht jedoch darin, jeden Streik zu verhindern, der die Position der 340.000 Teamsters-Mitglieder bei UPS stärken würde. Nur zwei Tage nach der Ankündigung der Yellow-Vereinbarung gab O’Brien bekannt, dass er eine Einigung mit UPS erzielt und damit einen Streik, der am Montagabend um 23:59 Uhr beginnen sollte, abgewendet habe.
Der UPS-Deal wurde zweifellos von der Biden-Regierung ausgehandelt. Biden hat sich auf die Gewerkschaftsbürokratie verlassen, um Lohnerhöhungen unterhalb der Inflationsrate zu halten und Streiks zu verhindern, die die Fortsetzung des Stellvertreterkriegs der USA gegen Russland und die Pläne für einen noch größeren Krieg gegen China stören würden. Während das Weiße Haus und der Kongress bereit sind, gegen Arbeiter in Schlüsselindustrien Antistreikgesetze einzusetzen – wie sie es letztes Jahr gegen die Eisenbahner getan haben –, ziehen sie es vor, die Dienste der Gewerkschaftsbürokratie in Anspruch zu nehmen, um eine direkte politische Auseinandersetzung mit immer entschlosseneren Schichten der Arbeiterklasse zu vermeiden.
Die amerikanische herrschende Klasse und ihre Diener in der Gewerkschaftsbürokratie nutzen die Schließung von Yellow und die Aussicht auf Massenarbeitslosigkeit, um die Lohnforderungen der Arbeiter zu drücken, die erhebliche Erhöhungen zum Ausgleich der Inflation und der seit Jahrzehnten sinkenden Reallöhne verlangen. Nur zwei Tage vor der Schließung von Yellow hat die US-Notenbank die Zinssätze auf den höchsten Stand seit zwei Jahrzehnten angehoben, um die Arbeitslosigkeit in die Höhe zu treiben und der „angespannten Lage auf dem Arbeitsmarkt“ entgegenzuwirken, die, wie das Wall Street Journal beklagte, „es den Arbeitnehmern ermöglicht, hohe Löhne auszuhandeln, wodurch es schwieriger wird, die Inflation zu bekämpfen“.
Die Insolvenz wird begleitet von Drohungen von Führungskräften der Automobilindustrie, darunter Stellantis-CEO Carlos Tavares, dass Arbeiter schwere Zugeständnisse bei Löhnen und Sozialleistungen akzeptieren müssen oder mit weiteren Werksschließungen und Massenentlassungen rechnen müssen. Angesichts der Tatsache, dass Mitte September die Verträge von 150.000 Autoarbeitern in den USA und weiteren 20.000 in Kanada auslaufen, sagte Tavares, dass die Anzahl der Werke und Arbeiter, die das Unternehmen in den USA behalten wird, „von den Gesamtproduktionskosten abhängt, die wir in den USA mit unseren Zulieferern und in unseren eigenen Werken erreichen können“.
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Die Liquidierung von Yellow wird von den parasitärsten Interessen der Wall Street vorangetrieben. Im Jahr 2019 übernahm der Private-Equity-Investor Apollo Global Management im Wesentlichen die Kontrolle über das verschuldete Unternehmen, indem er Yellow eine Kreditlinie in Höhe von 600 Mio. USD einräumte. Anschließend nutzte Apollo seine Verbindungen zur Trump-Regierung, um vom US-Finanzministerium ein Darlehen in Höhe von 700 Millionen Dollar Pandemiehilfe zu erhalten, mit der zweifelhaften Begründung, das Unternehmen sei für die „nationale Sicherheit“ unerlässlich.
Mit einem verwalteten Vermögen von fast 600 Mrd. USD weist Apollo eine lange Tradition darin auf, angeschlagene Unternehmen mit noch mehr Schulden zu belasten und mit den Gewerkschaften zusammenzuarbeiten, um Arbeitsplätze, Löhne und Renten der Arbeiter anzugreifen, bevor die Unternehmen, die ihre Vermögenswerte verloren haben, verkauft oder liquidiert werden. In einem der berüchtigtsten Fälle hat Apollo zusammen mit anderen Private-Equity-Firmen den Bergarbeitern von Warrior Met in Alabama massive Zugeständnisse abgepresst. Die Arbeiter führten über zwei Jahre hinweg einen heldenhaften Streik, bis sie von der Gewerkschaft United Mine Workers verraten wurden.
In den letzten vier Jahrzehnten wurden die US-Insolvenzgerichte dazu benutzt, den Arbeitern die Existenzgrundlage zu entziehen und die kontinuierliche Bereicherung der Finanzoligarchie sicherzustellen. Auf der Liste der Arbeitgeber, die Insolvenz angemeldet haben, stehen Continental, Eastern, United, American und andere Fluggesellschaften; zahllose Stahl-, Autoteile- und Kohleunternehmen; große Autokonzerne wie GM, Chrysler, Delphi und Visteon; und die Stadt Detroit, wo vor einem Jahrzehnt im Rahmen der größten kommunalen Insolvenz in der Geschichte der USA die Renten und die Gesundheitsversorgung der städtischen Beschäftigten ausgehöhlt und das öffentliche Vermögen verkauft wurden.
Der Angriff auf die Yellow-Arbeiter kann und muss gestoppt werden! Doch dazu müssen Arbeiter den Kampf den Händen der Teamsters-Bürokratie entreißen, indem sie Aktionskomitees organisieren, die die Entscheidungsgewalt auf die Fahrer und die Werftarbeiter übertragen. Diese Komitees müssen direkte Kommunikationsverbindungen mit den Arbeitern in anderen Logistikunternehmen und bei UPS einrichten, um gemeinsame Streiks vorzubereiten und sichere und gut bezahlte Arbeitsplätze für alle Arbeiter zu fordern.
Diese Komitees sollten die Forderung erheben, Yellows interne Unternehmensbilanzen einer öffentlichen Prüfung zu unterziehen, einschließlich der vollständigen Offenlegung aller Vermögenswerte des Unternehmens und aller Zahlungen an Gläubiger inklusive des US-Finanzministeriums. Vorrang muss die Sicherung der Arbeitsplätze, Löhne und Renten aller Arbeiter haben, und alle Mittel müssen offengelegt und vollständig zurückgefordert werden, die für die enormen Gehälter und Honorare von Konzernmanagern, Wall-Street-Investoren und Gewerkschaftsbürokraten verschwendet werden.
Das privatkapitalistische Eigentum hat sich in der Lkw-Branche wie in kaum einer anderen Branche als Katastrophe für Verbraucher und Arbeiter erwiesen: vom massiven Verlust von Arbeitsplätzen nach der Deregulierung über das jüngste Jobmassaker im Güterkraftverkehr, bei dem tausende Unternehmen verschwunden sind, bis hin zu den rücksichtslosen Kostensenkungen und dem Druck auf die Tarife, den Amazon ausübt; die ungesunden und anstrengenden Arbeitszeiten, mit denen alle Fahrer, einschließlich der Selbstständigen, konfrontiert sind. Das Speditionsgewerbe muss in ein öffentliches Unternehmen umgewandelt werden, das sich in kollektivem Besitz befindet und als Teil der sozialistischen Neuorganisation des Wirtschaftslebens von der Arbeiterklasse demokratisch kontrolliert wird.
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Seit dem 1 August 2020 hat dieser plus 35,6 Prozent gemacht.
XAU Index minus 6,7 Prozent
SPDR Gold minus 3,9 Prozent
Ishares Silver Trust inus 7,8 Prozent
GDXJ minus 37,9 Prozent
GDX minus 26,9 Prozent
Outcrop ist auf 0,40 cad Hoch nicht verkauft
E2 Gold hoch auf fast 9,30 cad Cents nicht verkauft
Gogold weiß ich dann Einstandskurs nicht. Da hatte ich praktisch Höchsstand in Deutschland 1000 Aktien verkauft. Einsatz plus Gewinn. 40000 Stück hab ich noch mit EK ca 0,30 euro cents.
E2 Gold 0,11 oder 0,13 EK nicht verkauft
Bei deinen anderen Werten weiß ich deine EK auch nicht. Trotzdem behaupte ich hätte man jede Aktie mit guten Gewinn verkaufen können. Wenn man nicht halt nicht verkauft hat dann ist man nur selbst Schuld.
Opawica war ich auch mit mehr als 100 Prozent im Plus. Nicht verkauft. Jetzt die Quittung bekommen.
Labrador, Sokoman und Exploits waren zum Teil mehrere hundert Prozent im Plus . Nicht verkauft. Quittung bekommen. Pure Gold aus 5000 Einsatz wurden fiktive 20000euto. Nicht verkauft. Quittung dafür bekommen. Am Ende mit 1200oder 1500euro imMinus verkauft. Selbst Schuld. Da kann der Markt und das Unternehmen nichts dafür. Blödheit wird halt bestraft. In Zukunft wird es besser gemacht.
Eine Aktie allerdings war es ein Fehler gewesen Gewinne mitzunehmen was man jedoch vorher nie und nimmer Wissen kann. Degrey statt 20000 Aktien hätte ich dann jetzt noch insgesamt 65000 Aktien. Allerdings ist es auch die einzige Firma von mir und alle Kirkland Anteile zu halten war auch richtig. Allerdings von ca 80 Firmen im Depot gerade mal 2 Firmen. Eigentlich lächerlich oder?
https://www.youtube.com/watch?v=mGXYjBFvF1I
Es wird keine Bekanntgabe dafür geben.
Jedenfalls nicht bei diesen Treffen.
Ein Investor der auch wie crescat rein nach Geologie und Managment geht. Auch dieser ist in potentiellen Baggern investiert. Kann nur empfehlen sich regelmäßig seine Updates anzuschauen. Genauso wie Crescat. Wenn man dann noch eigenes Reaserch betreibt wird sich der Erfolg nachhaltig einstellen.
Folgende Firmen werden hier vorgestellt.
Northern Superior Resources
Radisson Mining resources
Group 11 Resources
American Pacific Mining
Capitec Silver
Big Ridge Gold
Northle Isle copper sind voll finanziert für das Jahr 23
Arianne Phospate
https://www.youtube.com/watch?v=rU-B_g1iAUQ
Roscan Gold
Galantas Gold
Murchison Minerals
Geomega Resources
Clean Air metals
Rise Gold
Lucky Minerals
Canterra Minerals
Solstice
Kalo Gold
Stelmine Canada
https://www.youtube.com/watch?v=C7OnUYY-hOA
Dann noch eine Sache von mir. Es gibt objektiv genügend Minen die mittlerweile keine Schulden haben, die Dividende zahlen und niedrige AISC haben. Warum wird jedoch seit Jahren immer das Gegenteil davon behauptet. Kennen die Leute nur die bei uns in Deutschland bekannte Minen die leider seit Jahren immer schlecht arbeiten und kennen keine erfolgreiche Minen die es im Goldsektor gibt oder was sind die Gründe dafür ?
Ich stelle mir mittlerweile immer die gleiche Frage und komme zum Schluss das die meisten Leute aus Deutschland nur hauptsächlich die paar bekannten Minen kennen und dann daraus schlissen das es keine guten Miner gibt. Das ist zumindest für mich eine plausible Antwort. Mir geht es darum das ich die meisten Quartalszahlen von den Minen aktuell überflogen habe und die in der Regel wirklich ordentlich bis gut sind. Die wo schlecht sind , sind die wo seit Jahren schlecht gearbeitet wird und die halt hier immer in aller Munde sind. Oder sind die Zahlen wirklich so schlecht wie fast alle immer behaupten und ich denke nur die Zahalen sind gut ?
Über Eure zahlreichen Antworten auf diese Frage wäre ich sehr interessiert.
Das neuste Crescat Video man geht ausführlich auf Snowline ein
https://www.youtube.com/watch?v=sjuBRS1jkWk
118M AUD Markt.Kap. - wenn man wie NGEX und Filo liefert, dann ist hier noch viel Luft nach oben.
Major copper discovery at the Storm Copper Project, Canada
https://stocknessmonster.com/announcements/aw1.asx-6A1161577/
Aston Bay ist auch mit 20% beteiligt
https://ceo.ca/bay
Wenn man eine Major Discovery erwischt im Jahr wäre man immer im Gewinn - aber es gibt halt nicht immer eine Milliarden Markt Kap. für eine Entdeckung.
XAM- Xanadu hatte schon lange vor dem Anstieg eine gewaltige Ressource nachgewiesen.
163 Mio AUD Markt. Kap.
https://stocknessmonster.com/charts/xam.asx/
FWZ- Fireweed Zinc geht erst nach oben seit die Lundins investiert haben.
194Mio CAD Markt.Kap.
https://ceo.ca/fwz
NINE- Nine Mile Metals hätte durch aus Erholungpotential nach den Absturz.
Mart.Kap.6,8 mio CAD
Lab High-Grade Results up to 19.0% Copper and 40.00% + (Lead-Zinc)
https://ceo.ca/@globenewswire/...s-announces-certified-lab-high-grade
ARTIKELUNTERNEHMENSMELDUNGEN, ENGL.ORLA MINING REPORTS SECOND QUARTER 2023 RESULTS
Orla Mining Reports Second Quarter 2023 Results
04.08.2023 | CNW
Revised 2023 All-In Sustaining Cost Guidance to $700-$800 per ounce
VANCOUVER, Aug. 3, 2023 - Orla Mining Ltd. (TSX: OLA) (NYSE: ORLA) ("Orla" or the "Company") today announces the results for the second quarter ended June 30, 2023.
(All amounts expressed in U.S. dollars unless otherwise stated)
Second Quarter 2023 Highlights:
Gold production was 29,058 ounces and gold sold was 29,773 ounces (pre-released, July 12, 2023). Year to date gold production is 54,968 ounces. The Company remains on track to meet 2023 annual gold production guidance of 100,000 to 110,000 ounces.
All-in sustaining costs ("AISC")1 of $698 per ounce of gold sold during the second quarter 2023. Year to date AISC is $696 per ounce of gold. AISC guidance for the full year 2023 has been reduced to a range of $700 to $800 per ounce of gold sold from the original guidance of $750 to $850 per ounce.
Adjusted earnings1 for the second quarter was $14.0 million or $0.05 per share.
Net income for the second quarter was $12.8 million or $0.04 per share which included $7.2 million in expensed exploration and development costs.
Cash flow from operating activities before changes in non-cash working capital during the second quarter was $22.4.
At June 30, 2023, the Company had a cash balance of $114.5 million, an increase of $30.7 million during the quarter, and a net debt1 balance of $20.4 million.
Advancement of exploration activities across the portfolio which continued to generate strong results, most notably at Camino Rojo where significant results have been returned from infill drilling of the Sulphides mineral resource, on extension of the Sulphides mineralization, and in the regional exploration program where the first visible gold outside of the Camino Rojo deposit was encountered.
During the quarter, Agnico Eagle partially exercised its top-up right for proceeds of C$25 million.
"Orla endeavours to be a predictable and consistent gold producer and cash generator. Camino Rojo's operational performance supports these objectives and we are on target to deliver on our 2023 plan," said Jason Simpson, President and Chief Executive Officer of Orla. "Our exploration efforts also continue to generate positive returns and we remain committed to a systematic approach to unlocking value."
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