Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)
wie sollen Brennstoffzellen konkurrieren ? - wenn das Öl extrem billig wird ?
Die Umwelt interesiert niemand, also gibts nur eine Chance, die über den Preis - und der Preis wird auch genommen - was bleibt über ? - Benzin,Super,Diesel
Wer weiß welchen Druck die Autohersteller ausgeliefert sind weiter Benzin und Dieselkutschn zu erzeugen ? - Leute die von der Autoindustrie Entwicklung sind, sollen mal sprechen :-) :-) :-)
M R D frei gemacht ..... - hier gehts oft in 2 oder gar 3 stelligen MRD Beträgen ...
Also sind die unterstützungen in den Alternativen tatsächlich zu vergessen, wenn man bedenkt in welchen Größenordnungen sich das hier abspielt ...
Diese kleinen Stützungen sind nur deshalb vorhanden, damit dieses Alternativ System auf "standby" weiterfährt... - aber ein Durchbruch ist nicht erwünscht.
nicht dass man den eigenen Planeten auf trab hälft , nein für andere Planeten wird Geld im Überfluss ausgegeben ... - naja vielleicht gibts ja einen ähnlichen Planeten wie die Erde, wohin die Reichen dann flüchten können, wenn sie hier nicht mehr atmen können :-)
http://german.ruvr.ru/news/2014_09_23/...o-fur-Raumfahrt-bereit-0505/
und auch auf der anderen Seite:
http://www.berliner-zeitung.de/wissen/...s-all,10808894,28439516.html
auch das ist Realität, leider .....
Dadurch, das Plug vor einiger Zeit den Stack-Produzenten Relion übernommen hatte, wurde schon spekuliert, das der Vertrag zwischen Ballard und Plug nicht verlängert wird und dieses Jahr einfach ausläuft.
Das ist wirklich eine tolle Nachricht für beide. Das zeigt, das Plugs Geschäfte wirklich super laufen und das sie, trotz Relion, nicht auf die Fuel Cell Stacks von Ballard verzichten können.
Möglicherweise ist der Grund dafür, dass Plug Power die nächste Generation von Brennstoffzellen in seinen sogenannten Gendrive CLass 3 Produkt von der in den Konzern konsolidierten ReliOn bezieht.
Hier der link dazu:
http://www.b2i.us/profiles/investor/...2856&Category=44&G=795
Quelle dieses links ist eine Mitteilung von Plug Power von Anfang Oktober, dass sie für bestimmte Produkte, (welche auch immer das sein mögen), eine neue Klasse von Brennstoffzellen verwenden, während 'Ballard Power offensichtlich weiterhin für die Ausrüstung der Gabelstapler mit Brennstoffzellen ist.
Aus meiner Sicht besteht da Klärungsbedarf.
Es wird in der Pressemitteilung auch angekündigt, dass man in einem weiteren Blog die Weiterentwicklung im Segment der Gendrive Class 1 und Class2 diskutieren bzw. vorstellen wird.
Ganz eindeutig, Ballard Power sitzt weiter im Boot, aber eben nicht mehr alleine.
Zu IS- Terrorristen: das muß ja ne Weltmacht sein. Zu Ukraine: keine Ahnung
Zu BP: keine Änderung, im minus
... Ende Oktober 2014 sprechen Winterkorn, Zetsche und Co. über die Antriebstechnik der Zukunft.
... Toyota startet mit Knallgas.
... und Ballard freut sich über ein paar Busle, Stapler etc. und stürzt weiter ab. Da nutzt die aktuelle Vertragsverlängerung auch nichts mehr. Vielleicht ist B schon weg vom Fenster und die wissen's nur noch nicht - aber der Markt vielleicht.
Das Forum sollte jetzt geschlossen werden bzw. nicht mehr heißen: Ballard Power Systems lebt noch (Wieder) sondern:
Wie lange lebt Ballard eigentlich noch?