Aston Martin (WKN A2QJD4)
https://...id=EAIaIQobChMIjra9yeCrhgMVTopoCR0rVA2IEAAYASAAEgKwhvD_BwE
https://130william.com/amh
https://www.dezeen.com/2020/11/02/...esidences-david-adjaye-new-york/
https://www.formel1.de/news/kolumnen/2024-05-27/...at-lawrence-stroll
Und zu Stroll senior ist mir aufgefallen, dass er in Sachen Marketing eher zurückhaltend geworden ist. Sein "ultra luxery" hört man nur noch selten. Zum Vantaga passt es vielleicht auch gar nicht so gut, weil der als ehrlicher Sportler positioniert wird, der extrem sportlich aber auch komfortabel fahren kann. Er kommt elegant und luxuriös daher ohne aufdringlich wie ein Lambo zu sein. Wahrscheinlich kommt er deshalb so gut an, für mich auch ein echter Traumwagen. Ein Quantensprung gegenüber dem Vorgänger.
Sicher, F1 Podiumsplätze würden auch dem Absatz zu Gute kommen. Aber auch ohne wird es ab H2 sehr gut laufen. Es kommt ja auch noch der Valhalla und der V12.
Ich setze viel in den neuen CEO von Bentley.
Die Börse handelt doch gerne 6 Monate im Voraus und das 2. HJ soll ja nun besser werden.
https://www.elektroauto-news.net/news/genesis-esportwagen-mit-lucid
https://www.classicdriver.com/de/article/autos/...i-der-como-car-week
Wann hat Dummschwätzer-Stroll 2020 gesagt, " it will need 4 years"?
Ich denke auch Ende 2024 wird die Welt von AML (etwas) besser aussehen. Aber in den letzten 4 Jahren hat er mit unhaltbaren Aussagen und Fantasiedenken viele Kleinanleger geprellt.
Und bitte kommt mir jetzt nicht mit Pandemie, innersowjetischer Konfkikte und Lieferketten!
Er stellt die aktuelle Entwicklung als einen langfristigen "Plan" dar. Dumm nur, dass dieser in kleinster Weise als Strategie kommuniziert wurde. Also pure Dampfplauderei.
Das die DBX-Produktion eingestellt wurde, erfährt man quasi nebenbei 2 Wochen vor den Q1 Zahlen. Denke aber, dass der neue CEO hier möglicherweise schon unternehmerisch gewirkt hat.
Schafft kein Vertrauen, insofern nehme ich die Aussagen von ihm inzwischen mit einer ordentlichen Portion Skepsis zur Kenntnis.
Das Ziel, diese Hockey-Stick Produktion abzulösen klingt gut, bin gespannt ob sie das hinkriegen.
Unabhängig davon hab ich letzte Woche auch nochmal ein größeres Körbchen aufgestellt, das zu 131,x bedient wurde.
Sollten die neuen Modelle aufgehen, könnte 2025 tatsächlich ein richtig gutes Jahr werden...
Schauen wir mal..
VG
https://www.caranddriver.com/news/a60960265/...ence-stroll-interview/
https://autogear.pt/en/...turn-to-formula-1-with-aston-martin-report/
https://www.carmag.co.za/news/new-models/...set-to-make-a-v12-return/
https://www.youtube.com/...=_IgYYiAGM_o&ab_channel=CNBCTelevision
Für Trader scheint es mir eine gute/interessante Zeit zu sein.
Wie du sagst rechtzeitig immer mal wieder Gewinne sichern, Rücksetzer abwarten.
Mangels Erfahrung und Zugang zur LSE als Handelsplatz trade ich mit AML nicht, sondern spekuliere auf den langfristigen Turnaround.
Bin aber dankbar für die Transparenz, insbesondere Sky, zu Deinen Trades mit den konkreten Zahlen und Deinen Erläuterungen, da habe ich schon viel von gelernt!
Konsolidierung kann immer auch seitwärts gehen...;-)
VG