Aston Martin. Very british. Invest in eine Legende
Seite 128 von 380 Neuester Beitrag: 01.07.22 17:11 | ||||
Eröffnet am: | 04.10.18 20:40 | von: DigitalOne | Anzahl Beiträge: | 10.484 |
Neuester Beitrag: | 01.07.22 17:11 | von: Highländer49 | Leser gesamt: | 2.499.221 |
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https://www.sueddeutsche.de/sport/...uelkenberg-silverstone-1.4993613
Die Analysten von Standard Poor's erhöhten ihr Rating für die langfristigen Schulden von Aston Martin und teilten den Kunden mit, dass das Unternehmen in den nächsten sechs bis zwölf Monaten nicht mehr anfällig für eine "Liquiditätskrise" sei.
Es folgte eine Kapitalbeschaffungsrunde in Höhe von 688 Mio. GBP im ersten Halbjahr 2020, die Entscheidung des Luxus-Sportwagenherstellers, 68 Mio. USD an verspäteten Ziehungsscheinen und 20 Mio. USD Unterstützung aus dem Coronavirus Large Business Interruption Loan Scheme (CLBILS) der britischen Regierung in Anspruch zu nehmen.
Daher die Entscheidung von S & P, das Rating für langfristige Schulden des Autoherstellers auf CCC anzuheben.
Nichtsdestotrotz hielt die Ratingagentur ihren Ausblick für das Rating auf "negativ", in der Erwartung, dass der freie operative Cashflow von Aston im Jahr 2020 "deutlich negativ" bleiben würde.
Der FOCF des Unternehmens sollte im Jahr 2020 um - 300 Mio. GBP sinken, da der Umsatz trotz der Einführung seines neuen Sport Utility Vehicle, des DBX, zurückging.
S & P fügte hinzu: "Der negative Ausblick zeigt, dass die durch die COVID-19-Pandemie verursachte wirtschaftliche Unsicherheit die Gruppe weiterhin betrifft.
"Es hat die Verkaufs- und Produktionsraten gedämpft sowie den hohen Cash-Burn fortgesetzt. Wir könnten das Rating senken, wenn wir einen Ausfall innerhalb von sechs Monaten für unvermeidlich halten."
Ab 1539 BST stiegen die Aktien von Aston Martin um 4,51% auf 63,75 Pence.
Zitat aus dem Text:
Die Analysten von Standard Poor's erhöhten ihr Rating für die langfristigen Schulden von Aston Martin und teilten den Kunden mit, dass das Unternehmen in den nächsten sechs bis zwölf Monaten nicht mehr anfällig für eine "Liquiditätskrise" sei.
Wichtige Meldung, möchte im mal behaupten.
den Kurs nicht wider unter 0,73 € zieht, erwarte ich (unter charttechnischer Betrachtung) die nächste Zielzone im Bereich von 1,20 €.
Wat machen die mit ihm ? Wenn er sagt das die Reifen
noch gut sind und holen ihn trotzdem rein so das er
wieder mächtig Verkehr vor sich hat !! Ist ja schon
fast wie Mobbing ! Bin stinksauer auf Ferrari !!
auf seinen fahrfehler angesproche,
geschickt ausgewichen, so richtung blablabla und hat aufs team abgelenkt.
seis drum.
frage:
wenn AM so verschuldet ist, warum wird dann noch geld in die f1 gepumpt?
ist das geschickte werbung? bin skeptisch...
habe mich entschlossen, morgen einen zock zu wagen, bauchgefühl...
hoffe dass die verkaufszahlen wieder steigen, nach corona.
schlecht ist, dass deas e-auto um 5 jahre verschonen wurde.
oder täusche ich mich??
der kauf ermutigt mich, weil es kurzfristig charttechnisch interessant ist,
und weil in den nächsten jahren die insovenz abgewendet wurde.
ich kanns also nicht lassen, und gehe morgen rein.
we will see.
Schade, dass Nico Hülkenberg noch ein drittes Mal an die Box musste, sonst wäre er sogar Fünfter geworden.
Schlechtes Zusammenspiel.
Angedrohte Kürzungen+++
Keine Einigung und laufen lassen bis Vertragsende.
Die 1 Euro Marke siehst du ja trotz deines Invests und folglich dem Vertrauen in AM in den nächsten beiden Jahren laut eigener Aussage nicht - diese Woche könntest Du vielleicht schon überrascht werden.
Noch eine gute News und schon sind deine 25k, leider aus deiner Sicht, wieder mehr wert... Ärgerlich... Drecksinvest... ;-)
Ein neuer Ansatz von Aston Martin ist es, nur noch Autos zu bauen, für die Kunden bereits gezahlt haben, statt inflationär Showrooms zu füllen. Kosten wurden und werden drastisch reduziert. Der ganze Blick geht nun in Richtung bevorstehender Rollouts neuer Luxuskarossen. Und hier winken große Erfolge.... " ENDe Zitat
Quelle:https://www.sharedeals.de/...ie-turbo-aktie-fuer-den-rest-des-jahres/