Aston Martin. Very british. Invest in eine Legende
Und auch die Frage nach der Meldepflicht ist nicht geklärt.
In dieser Woche erwarte ich nicht die größten Sprünge aber die 0,80 in Deutschland und 0,72 in London sollten ohen Nachrichten trotzdem angepeilt werden m.M.n.
Wenn auch nur eine positive Meldung kommt geht's 0,20-0.30 hoch.
Viel Spaß!!!
IMO alles gut....
p.s. geely als moeglichenr investor (steht seit januar im gespraech..) der will ja auch noch was vom kuchen und nicht zu teuer einkaufen... also da werden noch einige pakete verschoben... und wenn die 1 vor dem komma steht, werden auch institutionelle (Fonds u.s.w. ) aufspringen...
by deep hold tight... hin und her macht taschen leer... gibt doch tausende schlaue boersensprueche..
alles entspannt....
Die Meldepflicht muss innerhalb von 4 Tagen an die Bafin erfolgen !
Zeitnah ( dehnbarer Begriff ) muss/sollte eine Veröffentlichung Unternehmensseitig erfolgen !!
Dieses Alles ist völlig OK und es besteht kein Grund zu zweifeln ! Bad News gibt es auch keine !!
Entspannt euch und ne super Woche wünsch ich euch !! :-)
https://www.bafin.de/SiteGlobals/Forms/Suche/...desc&language_=de
Tobias Moers von AMG an Aston Martin ist eine Ehe im Benzinhimmel
Der Mann, der den Mercedes-AMG-Sitzungssaal verlassen hat, als entschieden wurde, die Zylinderzahl des C63 zu halbieren, passt perfekt zu einem wiederauflebenden Aston Martin
Viele von uns waren enttäuscht, als Mercedes-AMG beschloss, den V8-C63 zu töten. Wir haben es besonders hart genommen, auch im Zeitalter des Downsizing. Für mich war ein 6,2-Liter-C63 mit Linkslenkung das allererste Presseauto, das ich jemals gefahren bin. Daher hat jede Änderung an diesem Auto seitdem einen sauren Geschmack hinterlassen - größtenteils zu Unrecht - in meinem Mund. Immerhin ist das 4,0-Liter-Twin-Turbo-Auto ein absoluter Pfirsich.
Gerüchten zufolge war ein gewisser Tobias Moers, ehemaliger Chef von AMG, so empört, als der Rest des Vorstands dafür stimmte, den C63 zu einem Viertopf zu machen, dass er das Meeting verließ. Taten sagen mehr als Worte. Nur sieben Monate nach dieser Entscheidung ist Moers zu Aston Martin gezogen ....
Wenn die obige Geschichte im Sitzungssaal nicht alles sagt, was Sie wissen müssen, wie viel 98-Oktan durch die Adern des Deutschen fließt, sollte er sich für ein Follow-up-Ziel entscheiden. Er entschied sich für Aston Martin, das ohnehin momentan eng mit AMG verbunden ist, und wird die Entwicklung aller zukünftigen Produkte überwachen. Denken Sie nur an die Auswirkungen: Der Mann, der V8s und schreiende Autos liebt, die Spaß haben, geht zu einer Firma, die bereits Autos für Motoren baut, die er persönlich in- und auswendig kennt.
Das Fachwissen und Insiderwissen, das er zu Aston bringen wird, wird den Gaydon Suavemeisters wie eine Aufnahme von NOS sein, die ihre internen Motorprogramme beschleunigt und echte Aston / AMG-Hybride schafft. Vollblut-Nachkommen von Stil und roher Gewalt. Dies sollten die Arten von Autos sein, die wir vor, während und nach ihrer Produktionszeit feiern möchten.
Für Moers ist es ein bittersüßer Sieg, der jedoch mehr von dem mit sich bringt, was er liebt, als sein alter Job jetzt. Er hat einen sehr klugen Schritt gemacht und niemand konnte es sich gönnen. In der Zwischenzeit können wir unsere Dribble-Lätzchen einfach auf eine epische Partnerschaft vorbereiten, die für unvergessliche Dinge bestimmt ist. V8s garantiert.
Original: https://www.carthrottle.com/post/...a-marriage-made-in-petrol-heaven/
Ab 2021 wäre er frei, ab da sind aber auch die F1 Motoren eingefroren.
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/...-amg-f1-motoren-chef/
Geht zu deinem Werkstattleiter und unterhalte dich weiter mit ihm...
Das passt wohl ganz gut vom Niveau zusammen...
Finanzen.net
Markets Insider
Boerse Online
Seriöse Quellen und die bestätigen die 13 Prozent on den bei AML hinterlegten Stammdaten!
FAKT!!!!!!!!!
UND DAS LASSEN WIR MAL SO STEHEN.
Warum möchte Daimler nicht mehr Geld für die neuen Anteile ausgeben, insbesondere wenn sie den Laden ggf übernehmen wollen und noch deutlicher aufstocken werden...?
Sorry, ne echt doofe Frage von Dir.
Anders kann ich das jetzt nicht formulieren...
- teilweise schon bekannt -trotzdem Klasse :)
https://www.presseportal.de/pm/128202/4680681
Solange da nichts offizielles kommt, ist Daimler weiterhin mit einer kleinen Position (2%) bei AML beteiligt.
Nach StGB §263 wird Marktmanipulation mit Freiheitsstrafen bis zu 10 Jahren bestraft.
Kannst ja deinen Paragraphen an die jeweiligen Seiten schicken... ;-)
Was für Vögel...
In deinem Fall stimmt das sogar mit dem Profilbild überein...
Beispiele sind da Porsche vs. VW oder Schaeffler vs. Continental.
Interessant ist z.Bsp. die folgende Abhandlung über verdeckten Beteiligungsaufbau. Könnt ihr heute Abend im Bett lesen, danach kann man bestimmt gut schlafen. :)
https://opus.bibliothek.uni-wuerzburg.de/...gsaufbau_OPUS_108262a.pdf
seht euch die Onlinezeiten dieses Schreiberlings an, so wie seine Texte und deren Anzahl. Bezeichnest hier Leute als Hartz4 Empfänger und was soll man anhand deiner Onlinezeiten dann wohl über dich denken? :)
Ich Tippe auf einen Troll von Sharedeals oder jemand der durch Sharedeals hier rein gelockt wurde bei einem EK von 1 Euro ...
Bist ein ganz feiner ...
Kümmere dich doch lieber um einen Wirecard Entschädigungsfond für Spekulanten...
Na dann... Viel Erfolg weiterhin!
Und trotzdem sind es 13 Prozent laut seriösen Seiten.