NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V
- wir haben im Wasserstoffbereich seit jeher das Henne-Ei-Problem. Glaubt jemand ernsthaft, ein
grünes Tankstellennetz würde aufgebaut, bevor der erste FCEV-LKW auf der Straße rollt ?
- die 35 verkauften LKW sind auch der Umstellung von BEV auf FCEV geschuldet. Dieses nicht
darzustellen ist Rosinenpickerei.
- Nikola ist für mich immer noch ein Startup. Das bedeutet Investitionen, die Verluste zur Folge haben,
doch sind natürlich auch verschiedene Marktrisiken da
- die Politik spielt eine große Rolle mit stattfindender oder unterbleibender Förderpolitik.
Ich glaube, dass die meisten hier Investierten sich bewusst sind, dass es sich bei Nikola um eine Risikoaktie handelt, die erhöhte Chancen zum Gewinn und zum Verlust enthält.
Wer so einseitig berichtet, wird kaum selbst Aktien haben. Wem bringt es was, hier nur (!) die negativen Aspekte zu bringen ? Wenn jd. Nikola keine positive Entwicklung zutraut und kein Risiko eingehen möchte: ist doch o.k. Zum Glück gibt es hier auch Teilnehmer, die Abwägungen treffen und/oder in die Zukunft gerichtete Erwartungen oder interessante Neuigkeiten (ob gut oder schlecht) veröffentlichen.
Mal schaun, ob irgendwelche "Marktkräfte" den Kurs wieder auf 3 Euro bekommen - zufällig genau zur KE - wäre einen Zock wert.
Quelle @ https://www.investing.com/news/stock-market-news/...ting-93CH-3313374
Meine Punkte bleiben valide -->die Geschichte hier kommt um ein Jahrzehnt zu früh und ist NICHT umweltfreundlich.
Wenn man nach renommierten Unis in den USA geht, die z.B. die Hydrogen Ladder 5.0 erstellen, hat H2 im Verkehr GAR NICHTS verloren.
Gegenrechnung? Gerne! Aber storage und Transport in der Rechnung nicht vergessen ;)
Hier werden sehr viele in Short Positionen gelockt. Setzt schön Eure SL damit die Grossen Haie die kleinen Haie abschnupfen können.
Eine sinnvolle Diskussion ist hier vielleicht wieder ab $1 möglich.
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Zeitpunkt: 26.02.24 10:11
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