NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V
Zeitpunkt: 11.02.24 14:24
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Zeitpunkt: 11.02.24 15:59
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Auszug (das Unterstrichene ist aus meiner Sicht eine wichtige Info):
Am 20. Oktober 2023 wurde Herr Milton in einem Schiedsgerichtsverfahren mit dem Unternehmen für haftbar befunden, was zu einem Schiedsspruch in Höhe von 165 Millionen Dollar plus Zinsen für das Unternehmen führte, der einen Vergleich mit der Securities and Exchange Commission in Höhe von 125 Millionen Dollar vom Dezember 2021 beinhaltet. Dieses Urteil ist nach wie vor unbezahlt, und Nikola bemüht sich energisch um alle rechtlichen Möglichkeiten, um die dem Unternehmen von Herrn Milton geschuldeten Gelder zurückzuerhalten.
Und eine ganz klare Signal, dass Nikola nicht Milton sei ,mit dieser Entscheidung, Milton fern zu halten. war für mich eindeutig, dass sie eine erfolgreich planen haben
.
Quelle @ https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/nkla/short-interest
11 Millionen Schadensersatz an Diesel zu zahlen.
Da braucht wohl jemand Geld.
Trevor Milton - der erdreistet sich echt, da trojanische Pferde via Direktoren reinzuschleusen....gut, die Ablehung denn in case wären die dann echt gefährlich mit Insiderwissen..dann könnten TM aus dem Gefängnis heraus spekulieren :-) ...Nikola sollte das Geld von ihm via Gerichtsvollzieher einziehen oder die Aktie, die er wohl noch hält (50 Mio+ ???) einziehen = als Basis für Verkauf oder Einzug (dann weniger Aktien am Markt) via Stornierung....möglich ist ja viel.....gefühlt sind die Shortseller nun desperate....was man an den unzähligen negativen Kommentaren sieht....ohne Inhalt....
Nur zwei Gutscheine (beide für FCEV) beantragt im Jänner 2024!
Stand per 31.12.2023: siehe mein Beitrag vom 9.1.2024 13.44 Uhr
Stand per 31.1.2024:
Gutscheine beantragt im Jahr 2022:
insgesamt 60, hievon:
60 für BEV - hievon 22 eingelöst, 38 nicht eingelöst
0 für FCEV
(Veränderung gegenüber dem Stand 31.12.2023 für 2022: BEV: eingelöst +1, nicht eingelöst -23)
Gutscheine beantragt im Jahr 2023:
insgesamt 448, hievon
95 für BEV - hievon 11 eingelöst, 84 nicht eingelöst
353 für FCEV - hievon 0 eingelöst, 353 nicht eingelöst
(im Jänner 2024 gab es keine Veränderungen bei den Ständen der 2023 beantragten Gutscheine)
Gutscheine beantragt im Jahr 2024:
insgesamt 2, hievon:
0 für BEV
2 für FCEV – hievon 0 eingelöst, 2 nicht eingelöst
Impact - Hybrid and Zero-Emission Truck and Bus Voucher Incentive Project | California HVIP
Das Dokument laut Link im Beitrag von 6.07 ist die mit Wirkung vom 5.2.2024 abgeänderte Fassung der Satzung von Nikola.
Im zugehörigen SEC-Filing Form 8-K vom 9.2.2024 Form 8-K for Nikola Corp filed 02/09/2024 (quotemedia.com) ist als Grund des Filings ausgewiesen:
"Am 5. Februar 2024 änderte das Board of Directors der Nikola Corporation (die "Gesellschaft") die Satzung der Gesellschaft mit Wirkung von diesem Datum (in der so geänderten Fassung, die "Satzung"). Die in der Satzung enthaltenen Änderungen erhöhen bestimmte Anforderungen für die Nominierung von Personen für die Wahl in den Verwaltungsrat der Gesellschaft und für die von den Aktionären zu berücksichtigenden Vorschläge, um bestimmte Angelegenheiten im Zusammenhang mit den allgemeinen Vollmachtsregeln zu regeln, die in Rule 14a-19 unter dem Securities Exchange Act von 1934 festgelegt sind.
Bei der vorstehenden Beschreibung der Satzungsänderung handelt es sich um eine Zusammenfassung, die keinen Anspruch auf Vollständigkeit erhebt und in ihrer Gesamtheit durch Verweis auf den vollständigen Text der Satzung qualifiziert ist, von der eine Kopie als Anhang 3.1 zu diesem aktuellen Bericht auf Formular 8-K eingereicht und durch Verweis hierin aufgenommen wurde."
Die vorherigen Fassungen der Satzung sind Anhänge des SEC-Filings mit dem Jahresbericht 2022 (Seite 136):
Form 10-K for Nikola Corp filed 02/23/2023 (quotemedia.com)
Die Satzungsänderung war aus meiner Sicht die prompte Reaktion von Nikolas Verwaltungsrat auf den jüngsten Vorschlag von M & M Residual, LLC (steht im Alleineigentum von Trevor Milton) von Personen als neue Verwaltungsratsmitglieder (siehe auch Beitrag vom 9.2.2024 15.59).
Laut letztem Meldungsstand hielt die M & M Residual, LLC am 23.1.2024 51.047.726 Stück Nikola-Aktien (= 4,41 % der per 11.11.2023 insgesamt ausgegebenen Aktien). Wäre dieser Anteil seither auf 5 % oder mehr angestiegen, wäre eine entsprechende Meldung erforderlich gewesen.
sec.gov/Archives/edgar/data/1731289/000110465924005874/tm2439094d1_sc13da.htm
https://www.hydrogenfuelnews.com/...gen-fuel-metallica-baker/8562924/
Shell hat sich ja aus dem Wasserstoff Tankstellen Netz für PKW zurückgezogen.
2026 geht Wabash online.
20 ooo Wasserstoff PKW werden 2025 erwartet.
Könnte hinkommen,erst recht wenn bis dahin der Wasserstoff Motor den Markt aufrollt.
Vorausschauend planen ist die Devise.
First Elements hat mit uns einen 10 Jahresvertrag und deren Dispenser können beides betanken.
LKW mit 700 bar und PKW mit 350 bar .
Falls also der FCEV Verkauf und Verleih erstmal schleppend verlaufen sollte, könnten wir uns mit Wasserstoff für tausende Mirais und Co wahrscheinlich gut über Wasser halten.
https://insideevs.com/news/693650/...ogen-fuel-cell-car-sales-2023q3/
Mit Tanken, Ruhe Pause (10 Stunden vorgeschrieben )und Verköstigung bei HYLA in Ontario.
https://stocktwits.com/Alelivrno/message/561161289