TECO 2030 ASA - Wasserstoff für Schiffe
Moderation
Zeitpunkt: 07.04.24 20:09
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Kommentar: Fehlender Mehrwert für andere Forenteilnehmer
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Hab ich in einem anderen Forum gefunden.
Ein neues Gesetz der Dänen.
Ich frage mich warum unsere Regierung sowas nicht auf die Reihe bekommt.
https://kefm.dk/aktuelt/nyheder/2024/apr/...rteventyr-og-lokal-vaekst
Passt gut zu dem Dänen Bericht von boersenhan https://www.cip.com/approach/our-projects/hydrogen-island/
„BrintØ“ (Wasserstoffinsel) im dänischen Teil der Nordsee. Die Insel soll an eine Offshore-Windkraftanlage mit einer Leistung von 10 GW angeschlossen werden. Die Energieproduktion wird ausreichen, um etwa 10 Millionen europäische Haushalte mit Strom zu versorgen. Es wird erwartet, dass die Insel bis 2030 eine beispiellose Menge an grünem Wasserstoff liefern kann. Auf der Insel sollen großtechnische
https://www.hydeal.com/
HyDeal Ambition hat das größte integrierte Upstream-, Midstream- und Downstream-Wasserstoffsystem von Spanien bis Frankreich und Deutschland entworfen.
Mit einer Größenordnung von bis zu 3,6 Mio. Tonnen grünem Wasserstoff mit 95 GW Solar- und 67 GW Elektrolysekapazität wurde von der Internationalen Agentur für Erneuerbare Energien (IRENA) in einem Bericht vom Januar 2022 als das weltweit größte grüne Wasserstoffprojekt eingestuft.
https://h2-news.eu/politik/...st-7-mrd-euro-fuer-wasserstoffprojekte/
Die EU-Kommission hat insgesamt 24 deutsche Wasserstoff-Projekte genehmigt und damit den Weg für staatliche Milliarden-Hilfen freigemacht. Das Bundeswirtschaftsministerium erklärte, Bund und Länder wollten die Projekte nun mit 4,6 Milliarden Euro zu fördern. Ressortchef Habeck sprach von einem Meilenstein.
Insgesamt sollen allein in Deutschland Investitionen in Höhe von 33 Milliarden Euro ausgelöst werden. Das IPCEI Wasserstoff ist damit das bislang größte europäische Projekt dieser Art.
Moderation
Zeitpunkt: 07.04.24 15:53
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Kommentar: Beschäftigung mit Usern/fehlender Bezug zum Threadthema
Zeitpunkt: 07.04.24 15:53
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Moderation
Zeitpunkt: 07.04.24 20:15
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Kommentar: Fehlender Bezug zum Threadthema
Zeitpunkt: 07.04.24 20:15
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Ein Forum lebt von Diskussionen, Spekulationen und Austausch unter Informierten.
Die bloße Wiedergabe von bereits bekannten News und Veröffentlichungen hat für mich keinen Mehrwert, die kann ich mir selber auch aus dem Internet suchen.
Gefühlt wurden diese Eingriffe der Moderatoren in den letzten Monaten deutlich mehr, obwohl die Beiträge nicht anders waren früher.
Irgendein Hanswurst meldet jeden Beitrag anonymisiert, der nur ansatzweise die Forenregeln verletzen könnte und dem Moderator fehlt jegliches "Gespür" für zulässig oder nicht.
Kleine Regeländerung: postet nicht nur den Grund der Verletzung, sondern auch den Teilnehmer, der gemeldet hat!
Macht keinen Spaß mehr hier ... diesen Beitrag könnt ihr auch gleich melden und löschen!
Meine Empfehlung: Die Onvista GmbH ist ein Wirtschaftsunternehmen, welches sich zum einen durch das Angebot von Dienstleistungen und zum anderen aus Werbung finanziert, sprich, diese Einnahmen sind von Usern abhängig. Ihr seid User, egal ob ihr kostenpflichtige Dienstleistungen konsumiert oder nicht, denn ihr seid Teil dessen, was die Werbeeinnahmen beeinflusst. Keiner macht Werbung auf einer Plattform, die nur eine geringe Anzahl von Usern hat. Beschwert Euch über die Handhabung, wie Threads gelöscht werden, beharrt auf eine Erklärung warum gelöscht wurde und droht Onvista an, zum einen Freunde und Bekannte über diese lausigen Löschpraktiken zu informieren und dass ihr diese Webseite in Zukunft nicht mehr nutzen werdet. Es gibt eine ausreichende Menge anderer Finanzportale, wo man Informationen für seine Investmententscheidungen besorgen kann!!!!
Ich bin mittlerweile auch so weit, Onvista zu verlassen. Laufen denen die User weg, überdenken sie vielleicht mal den einen oder anderen Punkt, oder schauen den Moderatoren mal ein bisschen besser auf die Finger.
Ich habe bisher eure Beiträge immer geschätzt und mit Interesse gelesen und frage mich ernsthaft, wieso eure Beiträge so oft gelöscht werden, aber diese ganzen Nullwert Spacken Beiträge immer noch hier rumstechen.
Muss man hier besonders dumm sein? Es hat ja fast so den Anschein.
Quelle: TECO 2030 ASA
Lysaker, Norway, April 8th 2024): TECO 2030 (OSE: TECO, OTC: TECFF, ISIN: NO0010887516) has, in connection to the HyEkoTank project, received an Approval in Principe (AIP) from the Norwegian classification society DNV for a containerized fuel cell power generator (FCPG) for use onboard oceangoing applications.
The TECO 2030 containerized FCPG represents a pioneering solution in the maritime industry. It is a complete power generator system that can seamlessly integrate with a ship's main switchboard, offering reliable and efficient power generation while emitting nothing but warm water and air, thus significantly reducing harmful emissions and environmental impact.
Included in the approval in principle are various integral components of the FCPG, ensuring its seamless integration and operational efficiency. These components encompass the fuel preparation system, fuel cell module holding room, electro technical room, battery room, HVAC and auxiliaries, inerting system, and airlock. Each element plays a crucial role in ensuring the reliability, safety, and performance of the FCPG system.
“We are pleased to announce that our fuel cell power generators have received an approval in principle from DNV. This proves it is safe to utilize onboard a vessel, for propulsion and auxiliary power,” says Tore Enger, Group CEO, TECO 2030. “This solution can of course be combined in series to facilitate multimegawatt installations and power requirements, without releasing any harmful emissions” Enger adds.
Lysaker, Norwegen, 8. April 2024): TECO 2030 (OSE: TECO, OTC: TECFF, ISIN: NO0010887516) hat im Zusammenhang mit dem HyEkoTank-Projekt eine Genehmigung in Principe (AIP) von der norwegischen Klassifizierungsgesellschaft DNV für einen Container erhalten Brennstoffzellen-Stromgenerator (FCPG) für den Einsatz an Bord von Hochseeanwendungen.
Der Container-FCPG TECO 2030 stellt eine bahnbrechende Lösung in der maritimen Industrie dar. Es handelt sich um ein komplettes Stromgeneratorsystem, das sich nahtlos in die Hauptschalttafel eines Schiffes integrieren lässt und eine zuverlässige und effiziente Stromerzeugung bietet, während es nur warmes Wasser und Luft ausstößt und so schädliche Emissionen und Umweltbelastungen deutlich reduziert.
In die grundsätzliche Genehmigung sind verschiedene integrale Bestandteile des FCPG einbezogen, die dessen nahtlose Integration und betriebliche Effizienz gewährleisten. Zu diesen Komponenten gehören das Brennstoffaufbereitungssystem, der Lagerraum für Brennstoffzellenmodule, der elektrotechnische Raum, der Batterieraum, HVAC und Hilfseinrichtungen, das Inertisierungssystem und die Luftschleuse. Jedes Element spielt eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung der Zuverlässigkeit, Sicherheit und Leistung des FCPG-Systems.
„Wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass unsere Brennstoffzellen-Stromgeneratoren eine grundsätzliche Zulassung von DNV erhalten haben. Dies beweist, dass der Einsatz an Bord eines Schiffes für Antrieb und Hilfsenergie sicher ist“, sagt Tore Enger, Group CEO von TECO 2030. „Diese Lösung kann natürlich in Reihe kombiniert werden, um Multimegawatt-Installationen und Stromanforderungen zu ermöglichen, ohne schädliche Stoffe freizusetzen Emissionen“, fügt Enger hinzu
Zitat Ende.
Und nicht wieder löschen, auch wenn es von mir ist.
Ich nehme auch zur Kenntnis, dass der Beitrag #7051 von Remai, der offensichtlich für alle Forumsteilnehmer unnütz war und nun gelöscht wurde, an mich gerichtet war. Remai, deine Beiträge in diesem Forum sind grundsätzlich in Ordnung. Doch ich fürchte, du bist mir immer noch böse wegen meines Beitrags #6873, zu dem du dich leider nie geäußert hast (das ist auch nicht mehr nötig).
Glaube das ist eine Missinformation.
Moderation
Zeitpunkt: 10.04.24 17:15
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Kommentar: Unzureichende Quellenangabe
Zeitpunkt: 10.04.24 17:15
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Den Termin mit VDMA sehe ich durchaus positiv - wie tiefgreifend und konstruktiv das Gespräch tatsächlich war, wenn kurz danach komplett falsche Angaben von VDMA auf LinkedIn zur Produktion in 2024 veröffentlicht werden, wage ich zu bezweifeln.
Es ist sogar fraglich ob überhaupt Tore selbst die Postings auf seinem LinkedIn Kanal macht.
Unsere Partner VDMA und ZVEI e. V. die Weichen für die nächsten vier Tage stellen, indem sie die enge technologische Zusammenarbeit zwischen Deutschland und Norwegen hervorheben: Der rasante Ausbau der erneuerbaren Energien und der beeindruckende Aufbau einer Wasserstoffindustrie sind klare Indikatoren. Norwegen, das auf eine starke Tradition im Bereich der fossilen Energien zurückblicken kann, setzt auf Elektrifizierung und Automatisierung. Bei dieser Transformation setzt das Land auf Technologien und Lösungen aus der deutschen Industrie.
Besonders beeindruckend war der erste Stopp auf der Reise. Das Startup teco2030 baut Brennstoffzellen für die Schwerindustrie, insbesondere für den maritimen Einsatz. Laut CEO Tore Enger ist es dem Unternehmen gelungen, "die leistungsstärkste Brennstoffzelle aller Zeiten" zu schaffen.
Möglich wurde dies mit Hilfe der HANNOVER MESSE-Aussteller Beckhoff Automation und HARTING Technology Group. #Beckhoff -Geschäftsführer Gerd Hoppe sagte, das Unternehmen biete Systeme an, die die integrierte Automatisierung der #Teco2023 Brennstoffzellen zuverlässig, effizient und sicher machten.
Detlef Sieverdingbeck, Kommunikationsdirektor von Harting, ergänzt: "Alles, was mit Strom und Daten zu tun hat, wird über die Konnektivitätslösungen von Harting in die Brennstoffzelle eingespeist. Wir freuen uns, unsere Kooperation mit Teco 2030 auf der diesjährigen HANNOVER MESSE zu präsentieren."
Die nächste Station des Presserundgangs ist Siemens KundenMorrow Batteries. Das Unternehmen produziert Batteriezellen in Arendal. Bleiben Sie dran. :sunglasses:
https://www.linkedin.com/posts/...f-activity-7183373101517144065-TlNl
Moderation
Zeitpunkt: 10.04.24 17:16
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Kommentar: Unzureichende Quellenangabe
Zeitpunkt: 10.04.24 17:16
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Die sollen sich mal offenbaren und die Karten auf den Tisch legen, haben scheinbar zuviel Zeit.
Hier ist ein freies Forum und es werden keine Doktorarbeiten geschrieben, also lasst diesen Mist!