Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Und gestern hat es irgendwo im Urwald geregnet und in China ist ein Sack Reis umgefallen.

Der größte Teil der Bezahlung des oberen Managements und des Aufsichtsrats erfolgt in Aktienoptionen. Da gibt es zwangsläufig regelmäßig Verkäufe. Insofern ist es eine Nichtnachricht.

Apropos Nichtnachricht, dein Regret Beitrag führt auch zu einem toten Thread ohne Inhalt.

Wenn dass das Niveau ist auf dem du dich über deine Investments informierst solltest du lieber in ETF investieren und die Finger von einzelnen Aktien lassen.  

das wusste ich gar nicht, danke für die Aufklärung.

Merkst du eigentich gar nicht, wie lächerlich sich deine Schönfärberei so langsam anhört ?  

 

Teslas Full Self Driving (FSD) basiert auf Sicht. Es hat keine anderen Sensoren. Das heißt, es analysiert Änderungen zwischen Videobildern, um die Entfernung oder Geschwindigkeit eines anderen Autos zu bestimmen. Der Fahrwinkel des anderen Fahrzeugs im Verhältnis zur Kamera spielt jedoch bei Teslas Ansatz eine große Rolle.

Wenn sich beispielsweise ein Auto senkrecht vor Ihnen bewegt, also von links nach rechts oder von rechts nach links, werden weniger Einzelbilder benötigt. Das liegt daran, dass es von einem Einzelbild zum nächsten große Unterschiede gibt.

Stellen Sie sich nun vor, Sie sind auf der Autobahn und ein Auto nähert sich mit hoher Geschwindigkeit von hinten. Dafür wären mehr Videobilder nötig, da es zwischen den Bildern kaum Unterschiede gibt. Ähnlich verhält es sich, wenn ein vor Ihnen fahrendes Fahrzeug direkt auf Sie zukommt. Auch dieses lässt sich aufgrund der kleinen Unterschiede zwischen den Bildern nur schwer messen.

In dieser Situation benötigt FSD möglicherweise zwei Sekunden Videobilder. Selbst wenn der Computer superschnell ist und die Verarbeitung sofort erfolgt, verlangsamt das Warten auf genügend Videobilder den Bildverarbeitungsansatz von Natur aus.

Das Drive Pilot-System von Mercedes verwendet Front- und Heckradar, um einen Spurwechsel auf der Autobahn zu vermeiden, wenn sich ein anderes Auto mit 200 km/h nähert. Waymo verwendet ein 360-Grad-Radar. Übersetzt von Google  

Wieso ist dann das Drive Pilot System von Mercedes soviel schlechter als FSD von Tesla ?

Es gibt hunderte von FSD Videos im Netz das die krasse Überlegenheit von Tesla zeigt.

Wo sind die Videos von Mercedes ? Alles was ich auf YT von Mercedes sehe. ist eine Lachnummer.

 

https://www.youtube.com/watch?v=m9AoQxPEFLA  

Wann kommt das Robotaxi von Mercedes ?  

https://www.youtube.com/watch?v=VFQkEVunZiI  

ist es wenn die Bären jedes mal wenn jemand bei Tesla Aktien verkauft glauben das wäre ein Zeichen für ...  

Tja, Terminator!
Ein Tipp:
Seriöse Infos findet man nicht nur bei Youtube!

By the way, du kannst mir sicherlich erklären, warum Tesla immer noch keine Level3, oder besser Level4 Zulassung hat!
Wo sie doch soo überlegen sind!
 

Ziemlicher Quatsch. Die Kameras sind exakter und haben einen höhere Auflösung als jeder Menschliche Fahrer. Wenn ein Mensch es kann, dann kann ein Tesla es auch lernen.

Zumal alle acht Kameras permanent laufen. Das Auto blinzelt nicht und muss sich nicht entscheiden ob es nach vorne, nach hinten oder auf die Instrumente schauen soll.

Und natürlich hat das Auto mehr Sensoren als nur die Kameras. Es weiß zu jedem Zeitpunkt die exakte Geschwindigkeit, die Beschleunigung, den Lenkeinschlag etc. und kann viel schneller und exakter berechnen als jeder Mensch wie schnell sich das Auto von hinten nähert und wann es dann aufläuft.  

Auch wenn es keinen Sinn ergibt dir etwas zum hundertsten Mal zu erklären.

Tesla ist in einem sehr dynamischen Entwicklungsprozess und ein langwieriger, aufwändiger  und teurer Antrag bei den Behörden wird erst dann gemacht wenn alles soweit ist.

Einen L3 Stauassistenten zu beantragen wäre schlichtweg Verschwendung von Ressourcen und hilft in keiner Weise das Ziel zu erreichen sondern bremst die Entwicklung nur.  

Du hast aber schon mitbekommen das VW Leute entlässt und Werke schliessen muss.

Oder sind das auch nur YT Fantasien ?

Für die 10 Autos von Mercedes die weit über 100'000 Euro kosten kann Mercedes schon Level 3 anmelden.

Zumal man nie Autonom mit diesen Autos fahren kann geht nur auf Autobahnen bei einer Geschwindigkeit bei 60 kmh wenn ein Fahrzeug Vorausfährt wenn es nicht regnet wenn die Sonne nicht scheint nur auf bestimmten Autobahnen. Also auf Deutsch praktisch nie .

Bei Tesla werden schon bald Millionen von Autos autonom fahren. Wenn Mercedes schlau ist werden sie FSD von Tesla lizenzieren oder auch sie werden untergehen.