Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Daran wirst Du Dich gewöhnen  müssen, dass die meisten Journalisten furchtbar schlampig zu Tesla  recherchieren und gewollt irreführend berichten. Einnahmen werden ja über möglichst viele Werbeclicks generiert und nicht über Bezahlung für brauchbare Informationen. Das ist leider die traurige Realitär bei den meisten Medienhäusern.  

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Google liefert KI für digitalen VW-Assistenten

https://www.krone.at/3536542


 

Abgemeldet, niemand will hierzulande so eine Karre freiwillig fahren.
Der regensensor und die Verkehrsschilderkennung funktioniert heute noch nicht richtig. Die einfachsten Sachen funktionieren nicht  

https://www.youtube.com/watch?v=GG7M-BtsHdo

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga da können die Deutschen gar nie mitspielen !  

deswegen war ja das Model Y weltweit das meistverkaufte Auto overall....
bleibt ruhig in eurer Blase und glaubt weiter, dass sich die Welt um Deutschland und VW dreht.

Mal daran gedacht, dfass Tesla vielleicht auch deshalb profitabel ist, weil sie nur 4 verschiedene Modelle haben? Bedeutet Kostenersparnis, weil man zb nicht 20 verschiedene Stempel für x Modelle braucht.
VW hat wie viele verschiedene Modelle? 10, oder mehr?
wenn ich schon nur höre: ich war in der VW Werkstatt u sie haben mir Updates aufgespielt.. Mann, das kann jeder Chinese mittlerweile OTA.  

https://www.youtube.com/watch?v=yt6ctIlvMXU

Können die Mittlerweile OTA oder müssen die immer noch in die Werkstatt.

 

Vielen Modelle in 24 eine höhere Marge als Tesla...  

vw hat 2023 7,1%
Tesla 9,2% laut Google  

Elektro hat VW aktuell 2,3%
 

lies lieber die Geschäftsberichte, als dich auf google zu verlassen.

Unglaublich, welche Stümper an der Börse unterwegs sind ...  

ja gleich manipuliert sein, wie die Abgaswerte ;)
oder Wirecard.
Ironie off  

Und dann Q Berichte 24 Tesla vergleichen. Danke. Wen interessiert 2023?  

Auf den Börsenkurs achten das Hilft noch viel mehr !  

Tesla hat 25% zugelegt während VW 10% verloren hat.

Da hilft nicht einmal die Divi.   Wenn das bloss gut kommt mit VW !  

Das würde ich stark anzweifeln das VW mit EV Geld verdient.

Sonst hätte VW schon lange auf EV umgestellt, das Dilemma ist eben das VW kein Geld verdient mit ihren EVs.
Darum wird ja diese Sparte nicht separat Ausgewiesen .
Ford verliert pro EV etwa 50'000 USD weist das aber auch so aus.
Mittlerweile ist Tesla die einzige Firma die mit EVs Geld verdient.
Sogar BYD hat die ersten 2 Quartale Geld verloren mit EV's.
Tesla spielt in einer ganz anderen Liga. Micha01 behauptet denn auch noch das Tesla trotzdem kein Vorsprung hat.
Wie kann man nur so verblendet sein ?

 

weiss der elon und hat deshalb eben auch die preise so stark runtergedrückt, damit es den anderen so richtig weh tut. er hat ja noch luft.  

In Summe 9mio Autos auf E umzustellen ist kicht so einfach. Und der Bedarf wäre ja auch nicht da, siehe zurückgehende Verkäufe von Tesla.

Aber keine Sorge VW Group hat in diesem Jahr Q6 Etron, A6 Etron, E Macan, ID7 Tourer, Tavascan, Elroq und diverse Upgrades des bestehenden E Autoportfolios geschafft. Nebenbei bauen sie 3 Zellfabriken, neue Werke für die E Modelle, welche ab 2025 und 2026 kommen etc...

Aber VW ist da nicht alleine, das machen gerade viele OEMs.

Und während deren Absatz steigt, sinkt der von Tesla.
Obwohl ich bin ganz ehrlich, keinen interessiert Absatz sondern nur was bleibt übrig... Aber auch da ist bei Tesla nicht viel. Und alle investieren viel, das ist die Automobilbranche... Tesla Imvestitionen sind da im Vergleich eher klein.  

Schon ein cleveres Kerlchen, der Elon! Drückt die Preise so stark runter, und verkauft dann selber wesentlich weniger, damit es ihm nicht so weh tut!
Darauf muss man erst mal kommen!
Ein Teufelskerl!  

er hat sich der aktuellen marktlage angepasst, ist da sehr flexibel, und wenn er weiter reduziert bis er sogar in die verlustzone kommt, wo stehn dann die anderen, wenn nur tesla (und byd evtl) zur zeit noch in der gewinnzone sind? andere platt machen, auch wenns weh tut, das kleine 1x1 lernt schon ein bwl student. elon hat für solche fälle cash. aber in den folgejahren geht es ja primär nicht allein um die expansion der tesla autos. da sind ja andere dinge in den focus gerückt. was ist denn mit die folge seiner preisdrückerei? dt autoindustrie im kriesenmodus, kommt tgl im tv, und alle spielen rudi ratlos, wissen keinen ausweg.
warum ist eigentlich die vw aktie in den letzten jahren so gefallen? das bei tesla nach einer mehr als verzehnfachung nun auch mal leute kasse machen, normal.
hier im forum lese ich ständig, dass die kleinanleger vw die stange halten, dividende kassieren, wer ist da denn alle ausgestiegen?  

hier wirklich jemand, dass die momentaren käufer der tesla aktie die produzierten und verkauften autos zählen und deshalb die aktie kaufen und das das alles kleinanleger sind? hier wird tgl ein volumen generiert in höhe eines dax konzerns.
nennt mir bitte mal ein vergleichbares unternehmen, welches so einen beliebtheitsgrad hat wie tesla und täglich in aller munde ist, und das mit einer handvoll autos und farbpalette.
ich bedaure alle, die mit tesla noch kein geld verdient haben, kaufzeitpunkte gab es genug, selber schuld.
tesla ist gerade ziemlich bullish und ich hoffe, dass wir über die $270 gehen, bevor wir wieder korrigieren, wäre fürs chartbild schöner. wenns dort abprallt, haben wir nur ein doppeltop.  

die sich schon länger intensiv mit tesla und auch byd befasst haben, hatten schon früh die einschätzung, wie schlecht es der deutschen autoindustrie bald gehen wird,
der kurs der vw aktie hat das, was nun kommuniziert wird einfach nur vorweg genommen.
und auf keinem fall gehört ein erbe in eine einzelaktie investiert. wer so was macht, hat sich noch nie mit vermögensbildung auseinander gesetzt. in keinem der bücher hab ich da was von gelesen, eher von diversifizierung, also breit streuen.