Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Sag mal, bist Du wirklich so schlecht informiert wie Du  vorgibst, oder willst Du hier nur rumtrollen, weil sich in Deinem Blasen-Thread niemand mit Dir beschäftigt?

Tesla war dann auch in 2021, 2022 und 2023 die erfolgreichste Marke im europäischen BEV Segment und konnte in  der Zeit den Vorsprung vor dem Zweitplatzierten VW (Marke!) deutlich ausbauen.
https://eu-evs.com/marketShare/ALL/Brands/Line/All-time-by-Years

Aber die Bären hier verweisen immer darauf, dass man das auf Konzernebene betrachten muss. Und da geb ich ihnen Recht, gerade im Hause Vollswagen und Stellantis werden ja prinzipiell baugleiche Autos dann einfach mit verschiedenem Markenemblem verkauft.  Oft kommen sie auch aus ein und der selben Fabrik.

Vielleicht hast Du schon  mal vom Nissan Leaf gehört, oder vom Renault Zoe, oder VW UP, oder BMW i3? Das waren vor 2019, als das Model 3 dann kam, sehr  populäre BEV-Modelle, und folglich  hatten die jeweiligen Marken recht ordentliche Marktanteile, die sie dann leider verspielten, weil sie Tesla nichts entgegensetzen konnten.
Aber auch untereinander gibt es sehr interessante Dynamiken. BMW lag 2017 schon mal vor Volkswagen, dann kam  Diess und riß das Ruder herum  - erstmal..aber wenn VW und BMW so weiter machen wie in den letzten zwei Jahren, dann ist BMW bald wieder vor VW (Marke!)  

Weil die Nachfrage so wahnsinnig hoch ist, wurde der Berliner Giga-Witz auf 0 Produktion gefahren
und die Preise gesenkt.

9% Discount ist nicht schlecht für die Fans

https://www.reuters.com/business/...fter-china-price-cuts-2024-01-17/  

Tesla senkt die Preise für Model Y in Deutschland nach Preissenkungen in China.  

hatte mir gestern Abend mal die ZDF Doku "Marketing vor Sicherheit" angesehen.
Schon krass wie oft Musk, seit bestehen von Tesla, versprach das voll autonomes fahren in 1-2 jahren kommt.
Ich meine man kennt es hier im Forum unter "bald" LOL


https://youtu.be/l_GwECeCnV4?si=yU8ufukoxmNxlP3T  

Das nennt sich „long terminism“

 

von Tesla mal in natura gesehen :-)  Was diese Dinger noch brauchen ist ein Handkarren für ihre Batterien.
Vielleicht erfindet Elon the greatest ja noch den Cyberbollerwagen.



 

Da sind wirklich mehrere Dinge zusammen gekommen. Betroffen sind aber fast nur unerfahrene E-Auto-Besitzer ohne eigene Steckdose. Und es gibt gerade halt sehr viele Fahrer die ihren ersten Winter mit einem E-Auto erleben.

Und das ist nichts spezielles für Tesla. Nur ist in den USA  Tesla halt ein Synonym für E-Autos, fast so wie bei uns Tempo für Papiertaschentücher.

Eine eiskalte Batterie braucht viel länger zum Laden und hat erst mal auch eine kleinere Kapazität. Wenn es sehr kalt ist sollte man ein E-Auto nicht fast leer abstellen.

E-Auto Fahrer mit mehr Erfahrung haben diese Probleme nicht, in Norwegen, Kanada oder anderen Ländern mit vielen Teslas sieht man solche Probleme nicht. Ideal ist natürlich ein Parkplatz mit einer Steckdose, dann kann man den überlegenen Komfort eines E-Autos im Winter voll genießen.

Wer das nicht hat muss halt so planen dass er das Auto nicht fast leer abstellt und auch unterwegs mehr Reserven einplanen um flexibel zu sein wenn ein Lader überlaufen ist.

 

Sollten die Leute auch lesen
:)  

für SZ liegt es hauptsächlich am Kunden..
schon blöd wenn man zu arm ist und kein Eigenheim oder Stellplatz mit strom hat..Und darüber hinaus, offenbar unbedarft ein BEV von Tesla gekauft hat, weil Tesla fahren ja so einfach und genial ist.
Wenn man studiert haben muss um richtig BEV zu fahren dann ist es einfach nicht praktikabel.
Verbrenner bedeutet, einsteigen und losfahren..so zumindest mein 30jahre alter R129  

Quelle: finanzen.net 16.01.2024
Nach "Reuters"-Angaben führten Tesla-Führungskräfte bereits erste Gespräche mit Beamten
aus Indien, um den Bau einer Produktionsstätte für das potenzielle Tesla-Minifahrzeug zu besprechen.

Was da wohl besprochen wird?
Vielleicht die Höhe des staatlichen Zuschusses sonst baut TESLA  in einem anderen Land?
Genug Länder waren 2023 ins Gespräch gebracht und sofort gepostet worden.

Sollte der kleine TESLA nicht 2025 oder sogar schon Ende 2024 kommen?
Wieder mal (nur) ein Plan oder nur ein Werbefake für die Anleger?

Aber wie, wenn die Produktionsstätte noch nicht einmal gebaut wurde?  

auch in weiteren europäischen Ländern
https://finanzmarktwelt.de/...-auch-in-deutschland-und-europa-298058/

wird dies Jahr anstrengend für alle Hersteller, sehe dezente weltweite Überproduktion.  

TESLA baut 2030 20 Mio Fahrzeuge
Eine sich ständig wiederholende  u n b e l e g t e  Behauptung.
Für 2030 kann es gar keine belegten Behauptungen sondern nur eine als solche persönliche Meinung (Wunschdenken) geben.

Ein Plan ist kein Fakt.
Ein Plan belegt gar nichts – egal wer einen Plan hat.

Seit 2 Jahren wurden die geplanten Stückzahlen (+50%) von TESLA nicht erfüllt.
Quelle: finanzen.net div. Nachrichten
Eine Aufgabe für Rechentrickser: 70 + 50 + 40 + 40 = 200 / 4 = 50 % und der Durchschnitt passt

Wenn TESLA seine Pläne nicht einhält ist das auch so geplant – meinen hier jedenfalls einige Herren.

und...
Nanu, es gibt noch mehr Hersteller die E-Autos bauen (wollen)?

https://www.morningstar.de/de/news/244724/...27-nur-noch-e-autos.aspx

BMW-Werk München baut ab Ende 2027 nur noch E-Autos
Gestern verkündete die BMW Group einen Absatzrekord für 2023. 
Bei E-Autos erzielte das Unternehmen ein Absatzwachstum von +74,4% gegenüber Vorjahr.
Damit sei man deutlich stärker gewachsen als der Gesamtmarkt.
Nun will der Autobauer im Stammwerk in München ganz auf E-Mobilität setzten.  

https://futurezone.at/produkte/...ptimus-fake-ferngesteuert/402743875

Es ist das zweite Mal innerhalb kurzer Zeit, dass so eine Schwindelei aufgeflogen ist. Kürzlich wurde entlarvt, dass Tesla in einem Video bei den Beschleunigungsfähigkeiten des Cybertrucks übertrieben hat.

 

zur Belastung für Tesla.
Die jünger glauben ja noch die Märchen, aber die Investoren werden mehr und mehr skeptischer.
Bin gespannt, wielange sich er noch halten kann...  

E-Auto-Pionier Tesla bleibt ein Ausreißer in der Branche und gab bisher keinerlei Pläne über die Entwicklung des neuen Batterietyps preis. Die anfängliche Euphorie ist inzwischen einem nüchternen Realismus gewichen: „Wir haben noch viel Arbeit vor uns“, räumt Quantum Scape-Chef Jagdeep Singh ein.
Sie sielen nur noch in ihre eigene Liga alle haben sie verlassen und sind weiter als Tesla.
Tesla ist abgestiegen. Jetzt spielt keiner mehr in der Teslaliga.
So schnell geht das. Deutsche Autohersteller arbeiten immer mehr in der Batterieherstellung ( Entwicklung) zusammen. Fahren alle Deutschen Autohersteller auf Dauer mit den gleichen Batterien ?Batterie Gigafactory in Frankreich geplant?  

Ja, es liegt an der Unerfahrenheit. Wenn es Nachts eiskalt wird, dann stellt man ein E-Auto nicht ohne ausreichende Batteriereserve ab. Darauf weist das Auto einen auch hin.

Und wenn es Nachts mal richtig kalt war, dann sehe ich reihenweise fossile Autos die nicht anspringen können. Erzähl mir nicht dass das nicht so ist.

Mit einem E-Auto passiert dir das nicht wenn du die einfache Regel von oben befolgst.  

Mit einem fossilen Auto passiert das auch nicht, wenn du die Regeln einhältst!
Egal, der Schaden ist angerichtet!
Kann nur durch ein funktionierendes FSD wieder gutgemacht werden!
Wann, Mitte/Ende 2024?  

Es geht hier nicht darum dass Musk wieder 25% der Firma besitzen will sondern dass an einem Modell gearbeitet wird wie er auf eine Sperrminorität von 25% kommen kann.

Musk bezieht seit einiger Zeit kein Gehalt da der letzte Kompensationsplan aufgelaufen ist. Der neue würde auf etwas hinaus laufen wie dem Umwandeln seiner Aktien in Aktien mit höherem Stimmrecht, so wie es bei vielen anderen Aktienunternehmen auch ist.

VW hat ja auch Stammaktien aus dem selben Grund.

Dazu müssten die bisherigen Aktionäre natürlich zustimmen, aber sie wären ja schön blöd wenn sie es nicht täten.

Einfach nachlesen was Musk in den letzten drei Tagen bei x.com zu dem Thema geschrieben hat, dann sollte man es verstehen.  

Post IPO ist das aber anscheinend schwer um zu setzen. Mal schauen was daraus wird.  

der Meister keine aufstockung auf 25% ermöglicht wird.
Im Sinne der Bullen!
Der Schein um den Meister ist längst erloschen.
Nur noch peinlich  

da hast du natürlich auch recht, man stellt ihn nicht leer ab, noch dazu wenns kalt ist.Da will ich schon die geilste Sache am BEV, die immer vorhandene Standheizung nutzen. Was ich persönlich selbst im Sommer nicht machen würde, leer vor die Tür stellen.
Aber seis drum, es gab trotzdem Chaos , einfach dumm gelaufen  

@SchöneZukunft schreibt:
   >>> Es geht hier nicht darum dass Musk wieder 25% der Firma besitzen will
          sondern dass an einem Modell gearbeitet wird wie er auf eine
          Sperrminorität von 25% kommen kann. <<<

Was will er denn sperren?
Produktionsstopp des CT oder Modell2 oder neue Werke weil Ihm die Förderungen zu gering sind?

Da hat jemand endgültig sämtliche Realität verloren.
Für TWITTER hat er 3 % von TESLA für ca. 30 MRD verkauft.
Jetzt besitzt er noch ca. 12,5 %.
D. h. seinen Anteil mit ca. 150 MRD USD (EU-Schreibweise) verdoppeln.

Die Lösung?

   >>> Musk bezieht seit einiger Zeit kein Gehalt da der letzte Kompensationsplan aufgelaufen ist.  <<<

Nach 15 MRD USD für 5 Jahre beim letzten Mal (was einige zu viel empfanden) soll jetzt etwas
gedreht werden damit Elon Musk ca. 150 MRD USD in Form von Aktien erhält?

    >>> … wie dem Umwandeln seiner Aktien in Aktien mit höherem Stimmrecht,
                so wie es bei vielen anderen Aktienunternehmen auch ist. <<<

    >>> VW hat ja auch Stammaktien aus dem selben Grund. <<<

Nach meinen Informationen hält Niedersachsen an VW 25 % + 1 Aktie.
Der Kurs zwischen Stammen und Vorzügen ist fast gleich.
Also was soll für Elon Musk konstruiert werden um ca. 150 MRD USD aufzutreiben?

    >>> Dazu müssten die bisherigen Aktionäre natürlich zustimmen,
           aber sie wären ja schön blöd wenn sie es nicht täten. <<<

Etwa Zustimmung gegen (eine gehasste) Dividende?

Der Kurs der Aktie scheint keine Vorfreude auf das Vorhaben auszudrücken.

Oder anderes herum...
Wenn die Aktie auf 50 USD fallen würde, könnte Elon mit Geld von SpaceX  
seine für X verkauften Aktien zum Bruchteil zurück erwerben – und noch ein paar mehr bis zum Ziel 25 %.

Meine Meinung - aber ich bin ja nicht in so vielen Themen kompetent.
 

Da findet sich bestimmt eine Lösung...wird in Deutschland seit den 60ern mit dem VW-Gesetz längst praktiziert.