Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Sucht sich also starke Partner.
aha.
Warum tun sie das?
Weil sie sich verzockt haben, es alleine nicht gebacken bekommen und ihnen der a....auf grundeis geht.
So schauts aus.
Ein Armutszeugnis für den Weltkongress vw  

Immerhin gibt's dividende.
Geld das ganze dringend für die Neuausrichtung gebraucht werden würde wird sinnlos an die alten Seilschaften verpulvert.
Respekt.
lol
 

Sollte es heißen  

was für ein Blödsinn schreibst du. VW arbeitet schon ewig mit Ford zusammen um win win Effekte zu gewinnen. Warum nicht auch mit Renault. Sie sind bei Kleinwagen führend ist dir vielleicht schon aufgefallen. Kosten sparen ist die Zukunft um gegen Asien zu überleben. Ob Tesla partner findet bin ich mir nicht so sicher.  

VW braucht nicht mehr Autos verkaufen uns reichen 10 Millionen. Nur ein Kleinwagen muss mit angeboten werden und das so Kostenmöglich das die Magen stimmen VW macht 24 Milliarden Gewinn und das sollte reichen und wenn es 23Milliarden werden ist es auch egal tut uns am Aktienkurs nicht weh. Das ist nicht so wie bei Tesla die stehen unter druck der Aktienkurs wenn der einbricht werden 600 Milliarden verbrannt. Und das wird kommen der Kurs wird künstlich hoch gehalten.  

Sollte tesla Partner brauchen?
Sie sind selbst stark und innovativ genug.
Betonung liegt auf "noch".
Irgendwann wirst auch du begreifen, das es an der Börse um die Zukunft geht.
herrlich, wie du dich immer aufregst.
naja, würde mir halt an deiner Stelle auch sorgen machen um meinen alten geliebten dino.
Ich versteh dich ja.
irgendwie
i  

hochgehalten.
Genau.
Und vw künstlich tief.
lol.
da müssen ja mysteriöse Kräfte dahinterstecken
maxl 2.0  

die Zukunft ist bei Tesla aufgebraucht wir sind in der Gegenwart angekommen.  Es ist sehr vielen noch gar nicht aufgefallen das bei Tesla Garnichts passiert außer nachtträume die tagsüber verbreitet werden aber nicht umgesetzt werden.  

Du wirklich ernst, oder?
Wie verblendet und verbohrt kann ein Mensch eigentlich sein.?
naja, ist mir ehrlich gesagt auch pumpe.
glaube, was du glauben willst.
Es ist dein Problem, nicht meines  

Q4 Quartalszahlen zu Umsatz und Gewinn, gibt es wieder günstigere Eimstiegsmöglichleiten.

Q1 24 wirds dann noch günstiger:)  

Bald wird es wieder gute Kurse zu Einstieg geben.

Ich tippe auf 120.  Verkaufen nicht vergessen  

der CT gut ankommt und vielleicht ne Meldung kommt das die Army welche haben will. Die Kapazitäten wären nicht da und ich denke die Marge auch nicht, der CT wird zu dem preis kein Geschäft. Er ist (noch) ein Showcar.

der rest der Flotte wurde oft besprochen, MY u M3 sind altbacken und gehen nur übern preis und das rückläufig.
Tesla wird es überleben. Was die Anleger mit dem Kurs daraus machen, ich bin gespannt. Rational ist hier schon lange nichts mehr  

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Tesla     verkaufte    4.923     Fahrzeuge   /  – 54,5%

Tesla ist in Deutschland mit – 54,5%  verkauften Fahrzeugen abgestürzt.

https://bestsellingcarsblog.com/2023/12/...-enyaq-breaks-into-top-10/

 

vielleicht kann man mal alle vorgenannten Länder auflisten in denen die Absätze einbrechen.
Es sind jedenfalls einige..Skandinavien war einst Teslas Leuchtturm, nun der Anfang vom ende?
Überlege nun wieder einen short zu wagen, der letzte wurde bei 251$ ausgestoppt, danach ging's runter :((
 

VW Gruppe stark mit über 95k Fahrzeugen, speziell Skoda und Seat haben stark zugelegt.
Tesla mit knapp 5k Fahrzeugen auf Platz 16.

Und bevor wieder der Einwand kommt man darf nicht einzelne Märkte und Zeiträume sehen.
In der Statistik geht es nunmal um Deutschland und November.
Glaube aber nicht dass die nächsten Monate einfach werden für Tesla.  

Push vom Absatz geben.
China sollte alles verkauft werden
US ebenfalls
Und die letzten Schiffe tauchen in EU auf und entladen die Autos. Das Facelift Model3 sollte gut gehen.
die 1.8Mio werden vermutlich in 23 geschafft werden, wenn auch sehr knapp.

Für 2024 wird es sicher schwer werden, 2 Mio wird Tesla nicht schaffen. Ich wüßte nicht wie, 500k im Monat sehe ich nicht erreichbar mit dem Modellmix.  

mit welchem Model mix Tesla hat doch nur 4 Modele davon sind 3 Auslaufmodele und ein Facelift. Das Silberne ding was in 2,9 Sekunden auf 100 ist zähle ich gar nicht, das wird ein Flop  

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Bevor der Kurs der Tesla Aktie abgestürzt, könnte der Deckel noch vorher gehoben werden.

 

Schöner Meilenstein in China - erstmals uber 1 Mio verkaufte NEVs im Monat,  davon ca. 70% BEVs.

https://cnevpost.com/2023/12/11/...y-nev-sales-exceed-1-million-caam/

Von wegen keine Nachfrage nach BEVs...
Bin gespannt, wann die 2Mio erstmal geknackt werden...ich tippe noch in 2025.  

das sind im Moment die Fantasie-Geschichten der Bären die sie überall herum erzählen.

Die Nachfrage für gute BEV ist weltweit ungebremst hoch und steigt stetig. Nur weil ein paar alte Hersteller jammern dass niemand ihre mittelmäßigen E-Autos will darf man das nicht auf den Gesamtmarkt übertragen.

Und wie es Apple vorgemacht hat ist es sinnlos dutzende von Modellen zu haben die nicht wirklich einen Unterschied für den Kunden machen aber hohe Kosten verursachen.

Tesla hat das weltweit erfolgreichste Auto des Jahres 2023 und die beiden weltweit erfolgreichsten E-Autos der Welt. Das Model S ist eine phantastische Luxuslimousine und das Model X ist leider ein wenig zu teuer aber für viele halt ein Traumauto.

Und wer den CyberTruck unterschätzt und die 2 Millionen Reservierungen als irrelevant abtut macht einen Fehler. Firmen wie Ford, GM und Toyota machen mit Trucks ein riesiges Geschäft, da ist viel Platz für den CyberTruck zum wachsen.

Natürlich braucht Tesla vor allem noch günstigere Modelle um auf 20 Millionen Autos pro Jahr zu verkaufen, aber die sind ja schon in der Entwicklung und kommen rechtzeitig.

Mit dem CyberTruck, dem Semi und dem Roadster  rundet Tesla die Palette weiter ab. Später können dann noch Transporter und andere Produkte kommen, aber halt eins nach dem anderen. Schneller als 50% im Jahr zu wachsen ist auf Dauer nicht verkraftbar und gesund.  

Die Frage ist was die Verbraucher wirklich wollen? Jährliche kosmetische Änderungen oder modernste Technik. Was bringt es von einem Modell ein Dutzend Derivate her zu stellen die sich nur durch ein paar Zierteile und ein anderes Firmenlogo unterscheiden? Außer Kosten und hohen Preisen nichts.

Tesla hingegen entwickelt die Technik beständig weiter und hat die modernsten Autos.
Innovationen wie

• 48V Technik (nicht ein Element sondern das ganze Auto!)
  
• Steer by Wire
  
• hochintegrierte Klima- und Heizsysteme mit Wärmepumpe
  
• regelmäßige OTA Updates für die gesamte Technik aus einem Guß
  
• Hochstabile Hochdruck-Gussteile
  

sucht man bei der Konkurrenz vergeblich.

Und die Vorteile für Tesla und die Kunden sind mannigfaltig. Geringere Kosten und Preise, geringeres Gewicht, höhere Effizienz, stets aktuelle Software und bessere Fahrdynamik machen einen großen Unterschied.

 

 

"Schneller als 50% im Jahr zu wachsen ist auf Dauer nicht verkraftbar und gesund."

Aha!
Die Erwartungen werden so langsam heruntergeschraubt.  

Wir haben das hier schon oft diskutiert. Allen außer den Bären war immer klar dass nie unendliches Wachstum mit 50% gemeint war.

Wenn Tesla ab jetzt bis 2030 mit 50% wachsen würde dann wären sie bei 30 Millionen in einem Jahr. Die Guidance ist aber nur 20 Millionen.

Komisch dass die Bären nicht rechnen können.