Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Ich kann das schwer nachvollziehen. Tesla macht 80-90% seines Umsatz mit dem Verkauf von Fahrzeugen. Der Verkauf steigt in absoluten Zahlen, aber bei weitem nicht mehr so stark wie produziert. Dazu kommt die vielzahl an Konkurrenten. Die Aktie und seine Inhaber spielen wirklich in einer ganz anderen Liga.  

Wurden denn damals die 800km für  alle Modellvarianten angekündigt?

Und hat die Dual-Motor Variante nicht sogar mehr  Reichweite als  angekündigt?

Und  kommt man  mit dem Range Extender nicht an 800km heran?

Zum Preis - ich denke die vielen technischen Neuerungen  und verbesserte Ausstattung, die ja alle nicht im vorgestellten Prototyp waren, rechtferigen den Aufpreis. Diejenigen, die das anders sehen, brauchen sich ja keinen Cybertruck kaufen, bzw. müssen halt warten bis Tesla die Preise senken kann.
 

Bzgl. Cybertruck und Semi habe ich klar eine andere Meinung.

Schau Dir mal Berichte zu Reevo Bikes an - die Fahrräder mit speichenlosen Rädern sollten DAS große Ding werden, aber letztlich war es nichts anderes als ein teurer Rohrkrepierer mit einer Vielzahl unzufriedener Kunden.
Der Semi ist eben so ein Teil: Zugang zur Kabine, Sitzposition, Eigengewicht, Zuladung... alles Faktoren die m.E. völlig an den Marktbedürfnissen vorbeientwickelt wurden. Nikola ist natürlich die unangefochtene #1 was Fehlkonstruktionen und Enttäuschungen an der Börse anbelangt.
Daimler Truck hingegen zeigt, wo die künftige Reise im Transportsegment hingeht.  

 

Der Semi ist eben so ein Teil: Zugang zur Kabine, Sitzposition, Eigengewicht, Zuladung... alles Faktoren die m.E. völlig an den Marktbedürfnissen vorbeientwickelt wurden.

Wie kommst du darauf. Der Zugang zur Kabine und die Sitzposition kommen bei den Fahrern die den Semi tatsächlich fahren sehr gut an. Schau dir das Video von PepsiCo an. Eigengewicht und Zuladung sind ausgezeichnet und Best in Class.

Es gibt ja zwei Versionen, eine mit kleinem Akku die immer noch eine größere Reichweite hat als die Konkurrenz aber viel leichter ist und eine mit großem Akku die eine ausreichende Reichweite vor die Langstrecke hat.

Daimler Truck hingegen zeigt, wo die künftige Reise im Transportsegment hingeht.

Mit der kleinen Reichweite zu diesem Preis denkst du das wäre konkurrenzfähig? Stimmt wenigstens das Gewicht und die Zuladung? Vermutlich nicht! Das ist doch keine ernst zu nehmende Konkurrenz.

 

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...trieb-umstellen-13087152  

Das ist eine sehr gute Sache und ich wünsche VW allen Erfolg der Welt damit. Ich hoffe wirklich dass sie auch ihre Kosten in den Griff bekommen, dann können sie mit den Transportern einen großen Beitrag leisten die Welt zu verbessern und gleichzeitig die Zukunft der Firma zu sichern.  

Der Eindruck dass das Wachstum vorbei ist täuscht stark. Ich verstehe bis heute nicht woher dieses Narrativ kommt bzw. warum so viele Menschen auf den Quatsch herein fallen, denn woher es kommt ist für mich relativ offensichtlich. Einfach mal auf die realen globalen Verkaufszahlen schauen und nicht auf einzelne Wochen in einzelnen Märkten. Tesla ist überall auf dem Weg neue Rekorde zu setzen.

Tesla hat das erfolgreichste Auto der Welt auf den Markt gebracht. Tesla hat nicht nur die Autofertigung revolutioniert, sondern auch die Zellfertigung, macht große Fortschritte bei der AI und dem autonomen Fahren, wächst Rasant bei Batterien und bringt mit dem CyberTruck sehr viele Innovationen auf die Straße. Der Semi wird die gesamte Logistik auf der Straße revolutionieren.

Tesla entwickelt vom SuperComputer bis zum Hochleistungsrechner im Auto alles selber und treibt die Entwicklungen an allen Fronten gleichzeitig mit Hochdruck voran. Antriebsstrang, Kühl-/Heizsystem, 48V System, Steer by Wire etc.

Wie es mit dem nächsten günstigeren Produkt weiter geht wurde sehr detailliert auf dem Investorentag erklärt. Die Produktionsstraße für dieses Modell wird gerade in Austin entwickelt. Die neue Fabrik in Mexiko wird bald gebaut werden, die bestehenden werden ausgebaut, neue Fabriken für die Batterien kommen dazu, eine Lithium-Raffinerie wird gebaut etc.

Ich frage mich da eher wie man das alles ignorieren kann und nicht optimistisch sein kann!  

Tesla verkaufte im November 82.432 in China hergestellte Fahrzeuge ( - 17,81 % )


100.291 Autos verkauft im November 2022

82.432  Autos verkauft im November 2023

https://carnewschina.com/2023/12/04/...de-vehicles-in-november-up-14/

 

"In 2023 (January – November), Tesla sold 853,603 China-made vehicles so far, 30% more than in the same period last year."

Und die Verkäufe des neuen Model 3 laufen ja erst an.  

ach ja, schau dir doch mal die letzten 3 Monate an wo der Trend hingeht.
Bei euch wird ja immer die Zukunft gehandelt, wen interessieren die Zahlen von Anfang 23?
Die MK passt schon lange nicht mehr im Vergleich zum Wachstum.
Aber ja, man kann sich alles schönreden und auch das Wachstum längst vergangener Quartale hernehmen.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/...rticle24576450.html  

"zweistellige Mrd Gewinne mit semi"
Daimler ist der grösste LKW/Bus Hersteller, zweistellige Mrd Gewinne hatten sie aber nie..
Aber tesla mit der krücke semi, wie blauäugig muss man sein.

Es wäre schön wenn wir uns mal auf korrekte verkaufszahlen einigen. Sind die Nov-Zahlen nun besser oder schlechter als 22?
Sinkt der Absatz der der nicht mehr ganz frischen modelle MY u M3?
Ich meine bis der kleine Tesla ende 2025/2026 kommt sind die verkaufszahlen ganz sicher nicht stabil im wachstum, wer soll die alten kisten kaufen???

zum CT, die Knautschzone und deren funktion scheint hier noch nicht bei allen angekommen zu sein.  

liegt hier auf Vorjahresniveau und das im ersten Verkaufsmonat des Facelifts. Das durchschnittliche 12 Monatswachstum in China ist negativ -0,09%.

gar nicht ausgeliefert, die mischen den Markt kräftig auf. Die Strategie die Fahrzeuge auch als Hybride anzubieten, M7 240km e-Reichweite, geht ab wie eine Rakete. Hybride + 48% zum Vorjahr auch klar da genauso förderfähig wie BEV dabei deutlich günstiger.

auch als Hybrid zu bringen. Elon sagt dazu das ist nur eine vorübergehende Entwicklung, was sich zeigen muss.

Es macht einfach keinen Sinn sich lokale und zeitlich begrenzte Zahlen an zu schauen. Denn Tesla produziert global und verkauft was sie produzieren können global.

Wenn Tesla in Europa höhere Preise erzielen kann als in China wird halt zuerst nach Europa verkauft. Und wenn ein Auto ein paar Wochen auf dem Schiff ist kann es in dieser Zeit nicht ausgeliefert werden.

Ist alles nicht sehr kompliziert und trotzdem weigern sich die Bären seit vielen Jahren es zur Kenntnis zu nehmen.

Die Produktion des Model 3 hatte durch den Modellwechsel einen kleinen Knick und wächst seitdem wieder stetig. Die des Model Y sowieso. Wenn der Nachfrageüberhang durch den Modellwechsel in Europa
einigermaßen abgedeckt ist werden auch andere Märkte wie China wieder stärker bedient.

In den USA steht der Modellwechsel ja noch bevor und zum Jahresanfang ändert sich ja auch die Förderung was auch einiges durcheinander bringen sollte.  

Jetzt kommt dann wieder das Schiff-Argument!
Da werden auf stinkenden Schweröl-Dampfern Teslas wochenlang rund um die Welt geschippert, um irgendwo Abnehmer zu finden!
Wird das eigentlich in die Ökobilanz der Fahrzeuge mit eingerechnet? Wie absurd das ist, ist bei den Bullen immer noch nicht angekommen!
Frage: Sind die heimatlosen S/X Modelle denn schon bei neuen Eigentümern angekommen, oder suchen sie immer noch?  

Es ist schon beeindruckend, wie viele M3/MY Modelle weltweit verkauft werden!
Aber langsam tritt eine Sättigung ein!
Zu glauben, der Markt für diese Modelle sei quasi unbegrenzt (50 % jährliche Steigerung) ist ein typisches Bullenmärchen.
MMn wird es eine Abflachung, bzw Rückgang der Verkäufe geben, bis dann ein neues weltweites Massenmodell die Verkäufe wieder steigen lässt!
Dazu zählen nicht : Cybertruck/Semi.
Bis das neue kleine Modell als Massenprodukt durchschlägt.....
Lassen wir uns überraschen!  

Uh, da war ein Diesel-Bugger auf der Tesla-Baustelle, oh, Tesla benutzt stinkende Schweröl-Dampfer, iii, Tesla verwendet Rohstoffe, äää, Tesla benutzt bei der Herstellung der Autos Strom aus dem lokalen dreckigen Stromnetz.

Wenn andere Hersteller das tun ist das aber alles völlig in Ordnung. Da ist sie wieder die grenzenlose Heuchelei.

Tesla arbeitet sehr erfolgreich daran die Welt zu verbessern, muss dies aber in der Welt tun die wir aktuell noch haben.

 

Nichts materielles auf dieser Welt ist unbegrenzt, frei nach Einstein höchstens die Dummheit.

Wie viele M3/MY maximal verkauft werden können hängt vom Preis ab. Der Preis wiederum von den Produktionskosten und der gewünschten Marge.

Wie die Bären darauf kommen dass der Markt jetzt schon gesättigt sein könnte ist mir ein Rätsel. Gerade in den Märkten in denen Tesla bisher am meisten verkauft hat wird weiterhin am meisten verkauft (Kalifornien, Norwegen etc.). Von einer Sättigung ist nichts zu sehen. Tesla senkt die Produktionskosten beständig und hat dadurch noch viel Luft nach unten.

Und es kommen ja ständig neue Märkte dazu da Tesla bisher in einem Großteil der Welt noch gar nichts verkauft (ganz Mittel- und Südamerika, ganz Afrika, große Teile Asiens, sogar in den USA darf Tesla in einigen Staaten noch nichts verkaufen). Jedes neue Service-Center das Tesla baut erschließt neue Käufer-Kreise.  

https://www.msn.com/de-de/auto/nachrichten/...deac32c9dfbbf&ei=39  

Also noch mehr Schiffe?
Du schreibst doch immer, wie besonders Tesla ist!

Und doch nutzen sie die gleichen Fahrzeuge wie die Dinos.
Gibt es eigentlich schon Semi-Autotransporter in den USA?
Der Lügenbaron hatte sie doch schon vor einiger Zeit angekündigt!
Soviel ich weiß, nein!
Aber GEDULD  

Wo bleibt denn 2024 das 50% Ziel?
2023 1,8 Millionen
2024 2,7 Millionen
2025 4 Millionen
usw  

des Meistverkauften Auto es hieß hier im Forum es wäre ein Tesla. Der Tiguan ist alleine soviel mal verkauft worden was Tesla noch nicht mal produziert hat seit es Tesla gibt. Und Tesla hat einen Marktwert von 600 Milliarden das soll ein normal denkender Mensch verstehen. Der Neue Tiguan wird als Hybrid und sonst auch ein Verkaufsschlager es werden im Dezember schon Sonderschichten gefahren,.  

Im Universum uneingeschränkt exponentiell wachsen kann, noch nichtmal   tesla und das Universum selbst, versteht eigentlich inzwischen jedes kindergartenkind.
Nur die tesla- bären nicht.
Und komischerweise haben auch nur die ein Problem damit.
naja, sagt eigentlich alles über unsere superbären