AUTO1 Group
Seite 18 von 18 Neuester Beitrag: 08.04.25 09:24 | ||||
Eröffnet am: | 26.01.21 16:52 | von: BackhandSm. | Anzahl Beiträge: | 436 |
Neuester Beitrag: | 08.04.25 09:24 | von: lordslowhand | Leser gesamt: | 215.525 |
Forum: | Börse | Leser heute: | 115 | |
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https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-medien/sharedeals-de.htm
https://ir.auto1-group.com/websites/auto1/German/...bbf3-2175fa25e845
Meiner Meinung nach ein sehr überzeugendes Ergebnis oder wie ist Eure Einschätzung?
Das Ergebnis wird auf Sicht (2024 und 2025) negativ bleiben. Vielleicht verzichten die Kunden zugunsten von Auto1 aber künftig ja noch mehr auf ihre Marge.
Unten die Entwicklung
In sämtlichen Unterlagen konnte ich nur Angaben zu EBITDA finden - also ohne Abschreibungen, Zinsen und Steuern.
Gibt's bei der Sparkasse und den Volksbanken wieder Kreditsumme mit 0% Zinsen?
Grundsätzlich ist das Geschäft mit Gebrauchtwagen interessant, aber keine neue Erfindung, und hart umkämpft dazu. Bin mal gespannt, wie lange das Geld denn noch reicht.
Was findest Du an einem KUV von 5/6 "irre"? Irre hoch oder irre niedirg?
Un- oder wenig profitable Unternehmen haben häufig doch viel schlechtere KUVs: Hellofresh und HDM fielen mir da spontan als Beispiele ein.
https://www.finanznachrichten.de/...ueck-auf-der-ueberholspur-486.htm
Wenn es ein Autohändler nicht einmal schafft, dass von 1.000 EUR Rohertrag nicht einmal 1 EUR hängenbleiben, dann finde ich das schon bedenklich.
Mal die LH Aktie im Vergleich:
Aktie < 6 EUR
30 EUR Umsatz pro Aktie, macht ein KUV von 0,2
Bruttoergebnis vom Umsatz ca. 10%
EBIT ca. 5%
KGV ca. 5
Wohin sollen die Bäume bei Auto1 denn wachsen?
Genau genommen wurden im Geschäftsjahr 2024 17,585 Mio. Euro verdient.
Nach 5 Jahren am Markt.
Im Durchschnitt wurden 690.000 Autos zu ca. 8.000 Euro angekauft und zu ca. 9.000 Euro verkauft. Die Bruttomarge/Auto wurde dabei kontinuierlich gesteigert und liegt in 2024 bei immerhin durchschnittlich 1.050 Euro.
Die Fragen die sich nun stellen:
Sind Autoverkäufer bereit, dem "Verkaufsabwickler" künftig mehr als 13% Marge zu lassen?
Wie wird sich das Thema "Elektrofahrzeuge" auf Auto1 auswirken?
Werden durch Kostensenkungen weitere Effizienzgewinne erzielt werden können?
Wer diese Fragen für sich mit "ja" beantwortet, wird an eine positive Entwicklung des Unternehmens glauben. Ich denke nach wie vor, dass ab einer bestimmten Marge Kunden nicht mehr bereit sein werden, ihr Fahrzeug über dieses Unternehmen zu verkaufen und es lieber über die einschlägigen Plattformen verticken. Von daher sehe ich im derzeitigen Kurs (>20 Euro) eine deutliche Überbewertung.
Kein Kauf.
Quelle: dpa-AFX
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