Auto- und Batterien-Herstellers BYD

pünktlich zu Valentinstag gibt es ein entsprechendes Video...

 

https://www.n-tv.de/wirtschaft/...eue-Verbrenner-article23916581.html

Das Ende von neeun Verbrennern in der EU ist nun fakt und wird damit auch BYD helfen in Europa weiter Fuß zu fassen.  

Neues Kursziel dank Milliardeninvestition?
https://www.finanznachrichten.de/...ank-milliardeninvestition-486.htm  

ending Feb 12: BYD 31,417, Tesla 6,963, NIO 3,045

Die Auswirkungen von Teslas-Preissenkungen hatte ich mir größer vorgestellt...  

Nach 3 Tagen meldete man 15k, jetzt nach 5 Tagen 25k. Mal sehen wie lange das noch anhält mit den  etwas 5000/Tag. Was wohl passiert, wenn der erstmal exportiert wird nach Brasilien, Indien, usw.

Würde mich nicht wundern, wenn der das meistverkaufte BYD-Fahrzeug in 2023 wird.

Der Qin ist natürlich nicht "richtig grün", aber durch seinen niedrigen Treibstoff Verbrauch 3,8l/100km (Werksangabe) und durch die verbaute Blade (NEDC Reichweite 55km/120km) für Kurzstrecken immerhin "grüner" und dazu noch günstiger als die Konkurrenz-Fahrzeuge.

Happy disrupting Toyota, VW & Co...

 

in Mexico to pave way for local market entry

In Brasilien ist man auch schon "verpartnert" mit der Santander Bank, da bietet es sich ja eigentlich an,  es auch überall dort zu tun, wo die Bank auch gut aufgestellt ist und man noch so einen Partner braucht...

 

Denza N7 & N8 SUV Winter Testing Spy Shots In China

 

informativ. Respekt vor deiner Arbeit im Forum.  

https://www.sharedeals.de/...ues-kursziel-dank-milliardeninvestition/
...Mit seinem integrierten Geschäftsmodell ist es BYD gelungen, die Lieferkettenprobleme im vergangenen Jahr deutlich besser zu bewältigen als die Konkurrenz. Das Ergebnis: Mit weit über einem Drittel Marktanteil bei E-Autos in China hat der Mischkonzern in der Heimat Tesla, Xpeng und Co. weit hinter sich gelassen und expandiert nun aggressiv in vielversprechende neue Märkte.

Hinzu kommt: Wie wir in diesem Artikel erläutert haben, kann und wird BYD in diesem Jahr mehrere Hebel in Bewegung setzen, um seine Margen zu steigern. Alles in allem könnte das Unternehmen damit für das laufende Jahr erneut die Konsensschätzungen für Umsatz- (+40%) und Gewinnwachstum (+25%) pulverisieren.
Angesichts dieser Aussichten halte ich das neue Kursziel der Schweizer Großbank UBS (350 HK$) noch für zu vorsichtig und könnte mir in zwölf Monaten Preise deutlich über 400 HK$ (bzw. 50 US$) gut vorstellen, was einer zweifachen Umsatzbewertung (2023e) entsprechen würde. Ich denke, dass dieses Multiple angemessen ist im Vergleich zur Konkurrenz und den historischen Multiplikatoren des Unternehmens.  

sind wir Buffet los und dann knallst nach oben  

bei Elektroautos, Werk in Thailand soll Produktion 2014 aufnehmen

 

aber so richtige Gründe für den Verkauf der Shares konnte ich seinen Äußerungen nicht entnehmen. Im Gegenteil, eigentlich äußert er sich ziemlich positiv zu BYD und auch zu Wang Chuanfu.

Charlie Munger says BYD is so far ahead of Tesla in China ‘it’s almost ridiculous’

BYD so far ahead of Tesla in China that 'it's almost ridiculous,' says Charlie Munger

Ich gehe davon aus, das er 'ehrliche Antworten' gegeben hat. Bei anderen würde ich an dieser Stelle auch in Betracht ziehen, das 'taktische Antworten' gegeben worden sein könnten, um den zukünftigen Verkaufskurs nicht weiter zu "versauen". Es war ja übrigens auch Munger, der den BYD Kauf 2008 durchgesetzt hat. Buffett, hat dem dann auch zugestimmt, aber Munger war der eigentliche Treiber bei dem Deal.

Insgesamt bleibt bei mir trotzdem ein 'großes Fragezeichen', warum Berkshire Hathaway ausgerechnet 'jetzt' rausgeht. Das BYD nicht mehr 'billig' ist, reicht mir nicht, das sind andere Shares die Berkshire Hathaway hält auch nicht...

 

auch bei TSMI stark raus.

https://www.nzz.ch/finanzen/...en-boersenkurs-auf-talfahrt-ld.1726170

Keine Ahnung was die Geopolitische Vorahnung ist bei den Investoren.

Verrückte Zeiten :

https://www.berliner-zeitung.de/...-deutschland-nicht-traut-li.317700

Glück Auf  

Vlt. ist es ja auch ganz einfach, Warren braucht Geld für andere Investitionen, in die er investieren möchte und hat einfach kein Bock mehr auf Chinaaktien und schmeißt sie deshalb raus. Als guter Ami kauft er dann eben Apple. wenn man sein Portfolio anschaut, gibt es dort fast nur noch Amiaktien die er hält und fast 40% seines Portfolios sind Apple. Könne also einfach nur ein Sinneswandel sein weil USA und China im Streit und er da Panik schiebt, dass seine Kohle flöten geht.
http://www.valueinvesting.de/berkshire-hathaway/portfolio/  

mehr aber ein Unternehmen mit Potential.


https://www.it-times.de/news/...fett-kompagnon-charlie-munger-146598/  

China verhängt Sanktionen gegen US-Firmen wegen Waffen für Taiwan - 2023-02-16 11:08:25 - News - ARIVA.DE https://www.ariva.de/news/...gegen-us-firmen-wegen-waffen-fr-10549097  

Charlie Munger: "BYD ist Tesla in China so weit voraus...es ist fast lächerlich"
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...t-voraus-es-laecherlich  

aber den Kurs juckt es nicht.
Da empfehle ich die Warteposition.  

150 jobs to be created by arrival of BYD vehicles here

 

für Stadtbusse in Europa entwickelt?

 

Diese Mengen sind so lächerlich, damit gewinnt man keinen Blumentopf.
Waren darin auch Reisebusse enthalten oder laufen die separat?
Insgesamt ist aber der Bus-Markt einfach nur ein Bruchteil des PKW-Markts und deswegen ist es gut, dass BYD dort (bei den PKWs) so Gas gibt.  

PKWs baut. Irgendwo müssen doch die ganzen Batterien auch verbaut werden ;-)

Das sind nur "Stadtbusse" in Europa. Hier in Hamburg fahren noch jede Menge Stinker rum. Wenn die es mit dem Wandel ernst meinen, sollten sie ruhig mal schneller umstellen.

Relevanter als Europa dürften aber Märkte auf anderen Kontinenten sein und auch in China sind noch längst nicht alle Busse umgestellt. In Shenzhen fahren mehr als 14.000 BYD Busse rum. Es gibt einige von solchen Städten wie Shenzhen in Asien und auch anderswo...

 

 

 

halt wieder ein Firmeninhaber einer Bank verschwunden, das wird der Rücksetzer sein