Auto- und Batterien-Herstellers BYD

https://eftm.com/2022/12/...le-carplay-update-in-final-testing-230332

Hört sich schon ganz gut an. Hat aber "noch Luft nach oben" (nur mit Kabelverbindung und im Landcape-Modus).

Dürfte dann wohl auch für alle anderen aktuellen Fahrzeuge bald zur Verfügung gestellt werden. Ebenso wohl auch für Android Auto...

 

Despite Slowing Car Demand
https://www.bnnbloomberg.ca/...l-despite-slowing-car-demand-1.1864052

Entgegen dem allg. Trend erhöht BYD die Preise für die Fahrzeuge in China, um die teilweise im nächsten Jahr wegfallenden Subventionen kompensieren zu können.

Es wird sowieso in China Vorzieh-Effekte bei der Kundschaft bzgl. Autoanschaffung gegeben haben. Das dürfte sich Anfang nächsten Jahres entsprechend auswirken. Die dann in China weniger nachgefragten  Autos werden dann um so mehr  für die Exportoffensive zur Verfügung stehen. Alles kein Zufall, sondern Planung...

 

Diese Art von "günstigen" Fahrzeugen wie Atto 3, Dolphin und wohl auch der kommende Seagull passen wie "Faust aufs Auge" in Ländern wie Thailand, Vietnam, Malaysia und vielen anderen...

 

http://www.eyeshenzhen.com/content/2022-12/29/content_25542363.htm  

Selbst wenn BYD jetzt ggf. seine Auslieferungszahlen knapp verfehlen wird wegen der Covidwelle in China wird 2023 das Jahr werden für BYD. Mit der Positionierung im NEV Highend Bereich ab Januar, Aufbau eigener Lieferketten mit eigenen Schiffen, Smartphone und Batteriebereichausbau hat BYD 2022 die entsprechenden Positionen besetzt um 2023 von China aus die NEV welt zu erorbern und in den anderen Bereichen ihre Positionen weiter ausbauen. Ich bin mir sicher, dass die derzeit 23 Euro Aktienpreis pro BYD Aktie Ende 2023 bei mindestens 50 Euro stehen wird. nmM. Auf ein sehr gutes 2023 BYD Jahr und auch für uns alle hier !  

a Joint Venture Company for Production of New Energy Vehicles
https://bydeurope.com/article/444

 

TERMINATION OF SPIN-OFF AND LISTING OF BYD SEMICONDUCTOR ON THE SHENZHEN STOCK EXCHANGE
https://www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/...022123003172.pdf

 

Bin überrascht, wie gut man in Schweden mit dem Atto 3 gestartet ist. Es ging dort ja gerade erst los.

Was soll nur werden, wenn erst der Seal kommt...

https://eu-evs.com/bestSellers/SE/Brands/Month/2022/12

 

https://www.channelnewsasia.com/business/...fter-subsidy-cuts-3177486

Gut so, die noch zu geringe Marge pro Fahrzeug sollte nicht sinken, nur weil China die Subventionen zurückfährt.

Das was in China aktuell weniger geordert werden wird, wird für die Exportoffensive zur Verfügung stehen.

Thailand: Nachdem über 2 Wochen die Möglichkeit Atto 3 zu bestellen gesperrt war, wurde die Sperre letzte Woche wieder aufgehoben. Im November wurden zunächst 1500 Fahrzeuge ausgeliefert, im Dezember dann 3500. Für Januar kann man wohl mit etwa 5000 rechnen.

 

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BYD und Nio sind „überlegen“
Schon jetzt brauche Tesla Incentives, um die Autos an den Mann zu bekommen, so CAR. So wurde im Oktober 2022 der Preis für das Model 3 RWD in China um 5,9 Prozent gesenkt. Zusätzlich wurde das Model Y RWD um 8,8 Prozent reduziert. Dudenhöffer zufolge sind BYD mit dem Spitzenmodell Han, NIO mit dem neuen ET7 und die Geely Oberklassemarke ZEEKR „in Software-Funktionen, Qualität und Batterie-Performance den heutigen Tesla-Modellen überlegen.“
Auch hierzulande sinkt die Preismacht, wie Autovermieter Nextmove uns gegenüber durchblicken lässt und nun Deutschlands Autopapst knallhart benennt: „Während sich andere Autobauer gezielt Auto-Abo-Plattformen für ihre Fahrzeuge aussuchen bzw. eigene Auto-Plattformen betreiben geht Tesla sozusagen „über die Dörfer“ und bietet auf vielen freien Marktplätzen seine Neuwagen an. Markenimages werden damit „ausgehöhlt“ und die Fahrzeuge sozusagen mit Rabatten „verschossen“.


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BYD (ISIN: CNE100000296): Auch das chinesische Hightech-Unternehmen stellt Batterien her. BYD zeigte sich zuletzt als einer der Lieblinge der Analysten. Fast alle Analysehäuser stufen die Aktie derzeit auf „Buy“ ein. Die häufigsten Kursziele liegen zwischen 30 und 80 Euro.  

https://www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/...023010200047.pdf  

https://cnevpost.com/2023/01/02/byd-sells-235197-nevs-in-dec/

Eine gewisse "Covid-.Abflachung" ist erkennbar...

 

der Ladeinfrastruktur-Unit mit Shell
https://www.it-times.de/news/...einfrastruktur-unit-mit-shell-146123/

 

Ja dann muss es doch mal UP gehen hier.
Hmmm  

dieser Buffett-Ausstieg wie ein Damoklesschwert über uns schweben würde.

Meine Einschätzung ist etwa so:

Die, die vielleicht kaufen würden, halten sich zurück, weil sie erwarten, das Buffett einen Anstieg nutzt, um weitere Shares zu verkaufen.

Meine Hoffnung für eine "kurzfristige" Lösung des Knotens ist:

BYD "liefert weiter gut ab" und Fonds die die mittel- bis langfristigen Chancen sehen, nehmen Buffett ausserbörslich alle oder erhebliche Teile der verbliebenen Shares ab.

Aktuell gleicht es einer Hängepartie beim Kurs...

 

Danke für deine Einschätzung.
Ja der kleine Buffett, mal schauen was draus wird.
Vielleicht gibt er ja auch Ruhe ????  

bis 30 - 35  

compare in 2022?
https://cnevpost.com/2023/01/03/...-byd-nio-xpeng-zeekr-compare-2022/

 

Will Unveil on January 5 In China
https://carnewschina.com/2023/01/03/...-unveil-on-january-5-in-china/

 

https://www.automobilwoche.de/bc-online/...-ersten-byd-store-eroffnet  

Entbehrt nicht einer gewissen Ironie, das in genau dem Store vor kurzem noch ein ganz anderer EV-Hersteller seine Fahrzeuge angeboten hat...

 

 

BYD-Aktie: Auf der Überholspur
https://www.finanznachrichten.de/...ktie-auf-der-ueberholspur-486.htm  

Und wer braucht einen Offroad SUV für 150.000 USD? Haben die Chinesen auch keine Straßen, so wie Deutschland?