Auto- und Batterien-Herstellers BYD

Ja, wird noch mächtiger ist gerade mal der Anfang  

Wir sind beim All Time Highlights und Slim Nesbit hat 33-34  für dieses Jahr berechnet.  Das bedeutet das wenn man jetzt kauft das Steigerungspotential doch arg begrenzt ist im Verhältnis zum Verlustrisiko.

@slim_Nesbit
@armasar

Könnt ihr jeweils mal Eure Einschätzung zum Einstieg jetzt geben?
Dann würde mich auch interessieren bis wo Rücksetzer zu erwarten sind. Vor einem halben Jahr standen wir bei 15. Ob die Aktie noch mal dahin zurückkommt?

Natürlich kann jeder sonst auch seine Einschätzung geben.

Ich bin in BYD und Geely investiert und überlege aktuell auch bei Hyundai einzusteigen. Hat hier auch jemand eine Meinung dazu ob das empfehlenswert ist?  

Ich überlege eher wann verkaufen...
Traue irgendwie nicht, dass wir die 34 sehen, schieb verkaufslimit vor den ATHs der letzten Tage :-)
Bis jetzt nicht erreicht aber warscheins nur nicht weil der Kurs nur noch langsam sich nach oben 'bemüht'.
Interessant zu sehen, dass kleine Dips (vorallem USA-Anfang) sofort zugekauft werden...  

die Aktie eben wohl nicht mehr ausverkauft wird, sogar die Chinamänner überlassen die Aktie nur mit leichtem Minus ,0, oder leichtem Plus.
Also momentan überwiegen eher Käufer und dass mit grösserem Volumen als Verkäufer zumindest bei TG und L&S.
Aber schon mutig so hoch zu kaufen, wie gesagt lohnt sich nur wenn das gesamt EK relativ niedrig zu jetzt ist...  

sehe noch enormes potenzial  

BYD ist hold.
Hyundai ist hervorragend - funktioniert aber anders. Käufe unter/  bis 40.-€ sind ok, aber der Chart hat noch nicht fertig, das hatte ich auch für Ende Oktober verortet, aber die koreanische Zurückhaltung hält uns evtl. noch ein bisschen hin. Wäre, wenn sie weiterhin alles richtig machen, ein Kandidat für mittel- bis langfristig.
Technisch-wissenschaftlich seit 20216 die Benchmark für E-automotive und E-/ H2-Arbeitsmaschinen.Wie man sieht, dauert das bei Koreaner wie bei Japanern erheblich länger bis das angenommen wird.  

Scheint aktuell ne interessante Aktie zu sein  

Nachdem wir diese Woche hier bei uns schon das neue Allzeithoch gesehen haben, scheint es heute in Hongkong ebenfalls gefallen zu sein. Derzeit 5% im Plus bei 296,20 HKD  

- wenn Bewertung wie Tesla wäre, müsste der Kurs auf 250 stehen !

(klar - wenn - wenn - dann ?? Tesla ist ev überbewertet)

https://www.ariva.de/news/...oin-tesla-volkswagen-byd-samsung-9824900
 

Aber Junx und Mädls, bis wohin soll die Reise gehn?
TheScreener sagt leicht überbewertet, wird wohl bald nach stark wechseln. Besprochen wurden 34 EUR bis Ende des Jahres, was ja nun realistischer zu sein scheint..
BTC soll ja auch über 100K gehn, was vermutlich und warscheinlich passieren wird.
Scheint irgendwie eine EndJahres-Rally doch jetzt schon anzulaufen.
(Evergrande entweder abgeschrieben oder wird nicht mehr als Relevant für EV/Batterie Hersteller angesehn - das 2e wäre mir deutlich lieber :))  

https://www.ariva.de/forum/quo-vadis-der-neue-thread-560377

Wenn das noch zu trifft, was ich davon ausgehe dann gibt es hier Kurse von über 50€

https://www.electrive.net/2021/10/22/...angeblich-lfp-zellen-bei-byd/  

angekommen ist, spätestens dann melde ich mich wieder und erinnere mal all diejenigen "Börsenexperten", die besseren Wissens etwas anderes (Negatives!) vorhergesagt hatten. Vergeßt doch alle möglichen Tipps, Charts aus der Vergangenheit, persönliche Erwartungen und Vorhersagungen. Schaut Euch die Bude in ihrer Komplexität (und ALLER Kennziffern in den Unternehmensberichten!) inkl. seiner Produkte, deren zwangsläufigen Marktaussichten und die Positionierungen national und international (da kommt noch EINIGES auf den internat. Markt zu!) u.v.m. Dann solltet Ihr Euch ein Bild machen können, wo die BYD-Reise noch hin gehen kann und wird (oder auch nicht...). Damit ist es doch einfach. Nicht quatschen sondern Handeln - was an der Börse heißt: Kaufen, Halten, Verkaufen (Zocken wie Daytrading, OS u.a. inbegriffen).
Wer long und überzeugt ist, den interessieren die Kurse um die 20 Eu genau so wenig wie Kurse von heute um die 30 Eu - er/sie hält oder kauft sogar zu. Wer sich bei den heutigen Kursen vor Angst in die Hosen macht, weil er gerade auf 10, 20 oder 100% (Buch-)Gewinn sitzt, ja der verkauft halt, wenn er nicht an die 50 oder 100 Eu glauben kann (weil er keine Ahnung hat, wie der Weg dorthin führen kann...). Und wer gar nichts weiß, obwohl er investiert ist, ja der würfelt eben die 3 Möglichkeiten aus.
Fazit: Ob BYD irgendwann mal bei 100 oder 500 Euro ist oder irgendwann wieder mal bei 50 Cent steht, weiß keiner. Eine gewisse Erwartung für sein Invest aufgrund der aktuellen Markt- und Unternehmenssituation sollte aber jeder haben! Wenn man sich das Unternehmen und den Markt anschaut, was ist denn da realistischer auf mittelfristige oder langfristige Sicht bei BYD? 50 Cent? Damit meine ich, der Großteil der "fragenden" Kurserwartungen sind überflüssig wie ein Kropf. Diskussionswürdig sind Unternehmenszahlen aus Vergangenheit und Gegenwart (Zukunft kommt erst...), Marktaussichten zu den Produkten und die gesamte Unternehmensphilosophie zur Marktanforderung. Mal kann/muß man kurzfristig denken/handeln, mal längerfristig - ALLE meine Entscheidungen müssen zu MEINER Anlagestrategie passen. Und da hat jeder eine andere oder auch ähnliche/dieselbe. Der eine läßt sich alleine von Charts leiten, der andere NUR von Fundamentaldaten o.ä....  Jeder hat seine Berechtigung für seine Meinung und sein Handeln. ALSO, belächelt den Kurs von heute und macht einfach was, so oder so, aber nehmt ihn nicht für die Zukunft wie mit einer Glaskugel auseinander. Ich habe hier auch schon mal geschrieben, daß ich die 50 Eu mittelfristig "locker" erwarte. Und daß ich 50 Euro auf Mittelfrist (2-3 Jahre) längst nicht als Ende der Fahnenstange sehe! BYD ist mit 2.400 Stck. mein mit Abstand größter Posten im Depot (erster größerer Teil-Kauf bei 7 Eu und letzter Teil-Kauf bei 26,..Eu - meine geposteten Käufe kann man im Thread auch nachlesen!), wo ich mittlerweile auch dicke positive Vorzeichen sehe. Erste Teilrealisierung habe ich bei Kursen um die 50 Eu vor, wie ich auch schon mal schrieb (je nachdem wie ich die weiteren Aussichten dann einschätze). Ich schaue eher wenig auf Chartbilder, sondern orientiere mich grundsätzlich an allen möglichen und greifbaren Fundamentaldaten (Aussichten zum Unternehmen komplex, zu den Produkten, zur nationalen und weltweiten Marktsituation etc. - polit. Unwegbarkeiten kann man leider schlechter prognostizieren...).   Schönes WE und viel Erfolg @all, sfoa      

Hast Du Dich mit Deinem Link vertan? Führt zu einem Ariva Thread .....  

"gut analysiert" ist das nun wirklich nicht, weil ja gar nicht in diesen Thread paßt ;-)) Take care, stay cool.  

https://www.electrive.net/2021/10/22/...angeblich-lfp-zellen-bei-byd/
 

Peter Stojic hat das doch schon mitgeteilt. Geh mal bitte 4 Beiträge hoch.

Hoffe das wird Montag offiziell bekanntgegeben. Oder bei der Vrkündung der Q3 Zahlen. Würde mal schnelle 20% bringen  

Im Zusammenhang mit Apple und deren ECar Projekt gehört, hat angeblich den Kurs am Freitag auf neues ATH gehoben....
Heute wieder neues ATH :)  

Nur Gerüchte bringen natürlich keine intraday +20%, zumal die Aktie ja auch durch gerüchte schon gut gelaufen ist.  

Ich hoffe, hier steht uns kein "Buy the rumors, sell the news" bevor. Noch schlimmer wäre es wenn sich die Gerüchte dann nicht bestätigen würden. Schließlich sind wir in Summe schon deutlich über 10 % gestiegen in den letzten Tagen. Da scheint mir gerade einiges eingepreist zu werden.  

...ok, hab nochmal nachgesehen. Seit Anfang Oktober geht es ja nur noch steil bergauf...  

317,35 ¥ 5,78 %  +17,35  
25. Okt., 16:29:04 UTC+8 · CNY · SHE

 

Update der alten Chartprognose.
November ist der stärkste Monat; meine Simulation gibt für den laufenden Bullenmove noch ca. 10 - 12% Rest her.
Bin mal gespannt wie treffsicher das bei BYD ist.
 

Interessnat wäre halt was nach +14% dann passiert, weil bis jetzt hat die Aktie gar keine Schwäche oder deutlichen Rücksetzer gehabt, nur dann wenn gesamt MARKT in Flammen steht.
Scheinbar ist stagflation kein negativer Faktor an der Börse. Anscheinend muss ÖL auch erstmal 100 dollars treffen damit Panik ausbricht ;)  

BYD schließt ersten Distributionsvertrag für E-LKWs und E-Transporter in den Niederlanden
Elektromobilität: Elektrofahrzeuge und Batterie-Technologie
Montag, 25. Oktober 2021 um 14:39
BEIJING (IT-Times) - Elektro-LKWs und E-Vans sind nach Elektroautos und -bussen ein weiteres Geschäftsfeld von BYD. Nun punkten die Chinesen in Europa mit einem Händlerabkommen in den Niederlanden.

Die BYD Company (Build Your Dreams), die US-Investor Warren Buffett seit 2008 zu ihren Großaktionären zählt, hat heute bekannt gegeben, einen Handelsvertrag mit Bluekens EV unterzeichnet zu haben.

Das Unternehmen ist zugleich der erste Händler für den Verkauf und Kundendienst von rein elektrischen E-Trucks und E-Vans bis zu zwölf Tonnen von BYD in den Niederlanden.

Das Unternehmen Bluekens EV ist Teil der Bluekens Group, einem bekannten Händler für andere OEM-Lkw-Marken mit einem umfangreichen Servicenetz in den Niederlanden.

Bedient werden sollen Kunden im Westen, im Südwesten und in der Mitte der Niederlande. Angeboten werden zudem Mehrwertdienste wie Ladelösungen, Flottenmanagement und komplette Leasinglösungen.

Der 7,5-Tonner BYD ETM6 soll insbesondere bei Einzelhändlern, Post- und Paketdiensten und Logistikdienstleistern zum Einsatz kommen. In den Niederlanden sind Top Delivery Services (TDS) und Havi Logistics die ersten Kunden für den BYD ETM6 E-Truck.

BYD zählt im Bereich Elektrobusse in Europa über 2.000 ausgelieferte oder bestellte Fahrzeuge. Darüber hinaus sind die Elektro-Gabelstapler von BYD in über elf Ländern bei 50 Fachhändlern erhältlich.

Die Bluekens Group und BYD arbeiten bereits seit 2007 im Bereich E-Busse mit BYD zusammen. Nun wird das Produktportfolio um rein elektrisch betriebene Lkw und Transporter ergänzt.

Die Niederlande sind ein strategischer Hub für die euopäische Strategie von BYD. Ende letzten Jahres wurde ein Mega-Auftrag für Elektrobusse in den Niederlanden ausgeliefert. (ame/rem)  

Apple scheint sich von BYD/ CATL abzuwenden, geht auf Panasonic zu
https://www.elektroauto-news.net/2021/...hr-byd-catl-panasonic-option