Auto- und Batterien-Herstellers BYD

im Vergleich zu den anderen niedrig bewertet ? MMn, weil BYD ein riesiger Gemischtwarenladen ist (225.000 Mitarbeiter), während die anderen (insbes. auch NIO) sich nur aufs Autobauen konzentriert haben. Mich interessiert bei BYD weder die Maskenproduktion (sehr ehrenwert aber vom Volumen her doch eher Kleinkram) noch die Chipsparte - und die Bussparte auch nur am Rande (jedenfalls z.Zt.) Was sind schon 1000 Busse im Vergleich zu zigtausende PKW´s.  

schon mal was vom 'Neuen Markt' gehört hat.
Vermutlich wart ihr damals noch nicht an der Börse.
Ihr könnt ja mal im Internet nachlesen, wie eine solche Blase typischerweise endet.

Und damit meine ich explizit nicht BYD.
Aber zu glauben, dass solche Anstiege dauerhaft und nachhaltig sein könnten, ist schon sehr blauäugig.

Und die Anmerkung weiter oben 'wichtig ist, was auf dem Konto ist', war unfreiwillig sehr zutreffend....was ist denn auf dem Konto, wenn Du überteuerte Aktien hältst, selbst wenn diese noch einmal um 20% gestiegen sind? Richtig, nichts.

Passt auf und verbrennt euch nicht die Finger und verbratet nicht die kompletten Ersparnisse eurer Oma ;-)
 

Habe gerade mal kurz nachgeschaut, wie hoch NIO bewertet ist und ich muss sagen, dass das Niveau wirklich völlig verrückt ist.
90 Mrd Dollar MK bei 2 Mrd Umsatz. Kein Gewinn. Für eine Autofirma.

Viel Glück wünsche ich euch, NIO Aktionäre. Ihr werdet es brauchen.  

Ich war auch im neuen Markt investiert, leider erst kurz vor dem Platzen der Blase und habe entsprechend sehr viel Lehrgeld bezahlt. Ich weiß sehr gut, was Du meinst und ich sehe auch sehr starke Parallelen zu damals. Es sind zwar einige Parameter inzwischen nicht mehr vergleichbar zu 2000, aber auch in Bezug auf Tesla stimme ich Dir zu. Wenn die Blase mal platzt, und das wird sie früher oder später, reißt sie alles mit sich. Mindestens das Sentiment, vermutlich aber noch viel mehr. Da wird dann nicht mehr unterschieden, ob die Zahlen bei X oder Y die Bewertung noch eher rechtfertigen, dann herrscht Panik. Und vor dem Tag graut es mir. Ich kann nur dringend dazu raten, mit SL zu arbeiten. Ist bei der Schwankungsbreite aber auch nicht einfach, gebe ich zu. Dabeibleiben solange die Musi spielt und wenn sie verstummt nix wie raus. Ich persönlich glaube nicht, daß sich die Aktien nach dem Crash wieder schnell erholen  

"es zählt nur das was auf dem Kto ist"  gilt natürlich nur - wie immer - bei rechtzeitigem Ausstieg. Das hier mit dem Neuen Markt zu vergleichen ist nicht i.O. Im Neuen Markt waren es zum großen Teil Emporkömmlinge deren Produkte wirklich entbehrlich waren oder auf reiner Phantasie beruhten (z.B. Bio-Aktien). Jeder Tünnes meinte, er müsse eine Me Too Fa. gründen, um schnell reich werden zu können.
NEV´s sind wohl kaum entbehrlich und basieren auf realen Fakten, zumal der Austausch Benziner gegen Elektro erst in den Startlöchern steht.
 

den jetzigen Sturm der Anleger nur bedingt mit damals vergleichen. Nicht vergleichen kann man dagegen die Objekte der Begierde. Ein Elektro-Auto zu fahren wird immer mehr zum Muss; ein damaliges Medikament gegen was weiß ich zu sponsern war reines Glücksspiel.
Investitionen in Nio sehe ich nicht als reines Glücksspiel an. Klar, sie werden irgendwann konsolidieren, aber dann wird´s wieder abgehen, denn gefahren wird immer.    

Das ist zwar richtig, aber trotzdem gibt es deutliche Parallelen zu damals, die einem zu denken geben sollten. In der letzten Zeit wurden Neuemissionen in USA am ersten Handelstag gerne mit mehr als dem doppelten Zeichnungspreis gehandelt, egal aus welchem Bereich sie kamen. Oft wurden die Firmen selbst davon überrascht. Das ist nicht gut, das ist Euphorie und die ist schlecht. Nochmal: wenn ein Schwergewicht wie Tesla umfällt, fragt bei BYD keiner mehr nach Fundamentaldaten, dann fliegen die mit weg. Tesla wird niemals in seiner Geschichte auch nur annähernd einen Umsatz, geschweige denn einen Gewinn machen, der die derzeitige Bewertung rechtfertigt. Und das hat auch unmittelbare Auswirkungen auf BYD, Nio, Geely usw. Ich will nicht schwarzmalen, aber man sollte wachsam sein um den Punkt zum Ausstieg nicht zu verpassen  

Was sind schon 1000 E-Busse??
Naja erstmal ziemlich fetter Umsatz von dem andere nur träumen (ein Bus kostet ca. 380 000 Eur grob geschätzt und das mal 1002). Und hinzu kommen zig tausende andere EV's, die Byd absetzt. Und die Prognosen wurden ja nicht grundlos erhöht.
Ja sicher gibt es krassere Kursraketen, aber die können auch mal krasser abstürzen, weil keine Substanz da ist.
Und mit all seinen Sparten ist Byd vielleicht auch das sichere Invest. Byd hat eine mehr Fundament.
Seit Anfang Dezember bis heute hat Byd ein Kursplus von fast 40 bis 50 Prozent.

Ich weiß also echt nicht warum hier einige so am Nörgeln und Meckern sind.
Unfassbar.

BYD läuft sehr gut. Wen die Gier packt, der muss halt woanders investieren.
Aber Vorsicht, Gier frisst Hirn!  

wenn du schon zitierst, dann ordentlich !
Ich sagte "was sind schon 1000 Busse gegen zig tausende PKW´s".
Kritische Bemerkungen ertragen ist offenbar nicht so dein Ding nicht wahr ?

 

Amazon schreibt erst seit wenigen Jahren Gewinn, das KGV war mehrere Hundert hoch in den ersten Jahren. Der Reichtum von Bezos kam über die zunehmend steigenden Kurse, aufgrund des genialen Geschäftsmodells zustande, somit eine hohe MK, vgl. ähnlich Delivery, Zalando, u.a. Also: erfolgreich ist man nicht nur mit einem niedrigen KGV. Denkt mal an Tesla ca. 5 Jahre zurück, Mia USD Verluste, wurde Jahr für Jahr von den Großaktionären mit neuen Einlagen gepampert, bis jetzt die ersten Gewinne da sind. Alle damals etabliertenn Autohersteller, außer den Asiaten, gaben Tesla keine Chance, dafür bräuchte man Auto Know-how, Jahrzehnte Erfahrung, Fachingenieure usw. Und heute? Wir haben technisch ein neues Jahrhundert, in vielen Dingen nicht mehr vergleichbar mit früher. Denkt an den Finanzcrash vor 10 Jahren. Eine der großen US Banken Lehmann Brothers hat sich verzockt, schwankte und fiel um und riss andere Banken mit in den Tod. Zugleich auch Hunderttausende Immobilienbesitzer in USA, Spanien usw., die ihre Finanzierung nicht mehr stemmen konnten, die Häuser, Wohnungen  usw.  wurden seitens der Banken zwangsversteigert, um so an Kohle zu kommen. Ein großer Teil lebte dann auf den Straßen, in Kanälen oder unter Brücken.

Das - o.ä. - kann alles wieder passieren, wenn Blasen platzen. Also Vorsicht bei aller Euphorie. Im Aktienbereich befinden wir uns m.E. am Beginn einer Putzfrauenralley, die durchaus noch eine Weile anhalten kann, wie wir sie zum Ende des Neuen Marktes hatten, wo jeder gierig Aktien kaufte, obwohl keine Ahnung, aber Gier. Diese Ralley kann noch eine Weile anhalten, weil auch in den nächsten wenigen Jahren weiterhin Unmengen ungedecktes Geld gedruckt wird bzw. per Knopfdruck digital geschaffen wird - Giralgeld -. Irgendwann gibt es wegen der totalen Überschuldung vieler Staaten, verbunden mit hoher Inflation und somit hohen Sollzinsen, die nicht mehr eingelöst werden können, einen großen Knall und die Blase platzt. Mehrere wirkliche Finanzexperten, wie Dr. Markus Krall u.a., glauben, dass es noch 1 1/2, Max. 2 Jahre dauern kann.

Also Mädels und Jungs passt auf.
 

du hast in vielen Teilen Recht. Nur was wir sehen müssen, ist der Gegenstand des Interesses der Anleger. Im Gegensatz zu früher geht´s jetzt um´s Ganze, um es pathetisch zu sagen, es tangiert den Fortbestand der Bewohner der blauen Kugel. Das hat es noch nie gegeben. Im Neuen Markt war man dem Fortschritt durch Kauf von Software-Aktien o.ä. zugetan.  Jetzt ist man zu Recht genötigt, Firmen zu sponsern, die zur CO2-Reduzierung beitragen - und genau das tun wir jetzt, indem wir wie die Geisteskranken NEV-Aktien ordern. Daher glaube ich nicht, dass die Euphorie 1. schnell abebbt und 2. wenn sie irgendwann abebbt, dann so katastrophal wie im Crash des Neuen Marktes. Damals war es nur der Glaube an den technischen Fortschritt, jetzt aber ist es ungleich viel mehr, es ist der Glaube, dass wir es doch noch schaffen können, wenn wir nur genug fürs Klima tun. Und z.Zt. ist es einfach durch die Zahlen belegt, dass die Anleger der Fa. NIO mehr zutrauen als der Fa. BYD. Da hilft auch jedweder Versuch die Fakten zu zerreden nicht weiter.    

Von der Notwendigkeit eines Umbaus unseres Wirtschaftssystem auf Nachhaltigkeit auf einen Erfolg und nachhaltige Profitabilität eines einzelnen, spezifischen Unternehmens zu schließen, ist wirklich naiv.

Ich kenne NIO nicht gut und kann das Unternehmen deswegen nicht bewerten. Ich sehe nur den niedrigen Umsatz und die astronomische Marktkapitalisierung. Es mag sein, dass NIO ein so außergewöhnlich tolles Unternehmen ist, dass diese MK gerechtfertigt ist (was ich stark bezweifle, weil ich die Autobranche kenne). Die Schlussfolgerung, dass NIO erfolgreich sein wird, weil wir die Weltwirtschaft auf Emissionsfreiheit umbauen müssen, ist jedoch schlicht und einfach naiv.  

1. kann ich nirgendwo die Behauptung nachvollziehen, dass der Umbau auf Emissionsfreiheit ausschließlich der Fa. NIO zugute kommen wird, sondern es wurde gesagt, dass die gesamte NEV-Branche davon profitieren wird - was ja auch Fakt ist und 2. ist es doch ebenso Fakt, dass NIO der BYD meilenweit an der Börse enteilt ist. Die Anleger glauben einfach daran, dass NIO und nicht BYD der große Konkurrent von Tesla werden dürfte - und Glaube pusht die Kurse - eine Binsenweisheit. Ja, ich halte mich für naiv weil ich an die Überlegenheit von BYD geglaubt habe (steht ja auf mehreren Füßen, ist ja so solide usw. usf. etc.).  

Was geht denn hier ab?
Ich bin seit August mit Einstieg 8 € dabei.
Runde 230% in 5 Monaten!!!
Da kriegen einige den Mund nicht voll, oder ich habe die Pointe nicht kapiert.
Ich freue mich für alle, die 1000% und mehr gemacht haben, toll.  Aber ich habe mit BYD ein kleines Vermögen gemacht( nat. relativ)und bin sehr ZUFRIEDEN.
 

BYD hat den größten Auftrag für reine Elektrobusse in der Unternehmensgeschichte außerhalb Chinas an Land gezogen. Der Deal mit der kolumbianischen Hauptstadt Bogota umfasst 1.002 Elektrobusse. Die Auslieferung der Busse ist noch für das Jahr 2021 und der ersten Hälfte 2022 vorgesehen. Die Analysten von Daiwa Securities und CMB International schrauben ihre Kursziele nach oben! (350 HKD)...

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...0223590.html?feed=ariva  

Es gibt Leute die sind sehr nervös. Alles sieht so aus als kommt bald der Crash!?? uff.  
Wird es so werden oder nicht..Irgendwann sicher aber jetzt noch nicht.
Alle Länder verschulden sich im Moment enorm.
konzerne, Banken,Firmen, Länder, Menschen brauchen billige Kredite wegen Covid..
Also müssen die Zinsen billigst bleiben sonst bricht alles zusammen.
Zinsen auf dem jetzigen 0 Zins Niveau hilft Banken und Grossinvestoren mit Schulden zu zocken und Ihre Einnahmen zu erhöhen. Die einzige schnelle Form ist an der Börse.
Der wichtigsten Punkte für das brutale ansteigen er Kurse kommt in erster Linie durch das extrem billige Geld.
Überall werden billigst Kredite aufgenommen um im kleinen und grössten Stil an der Börse schnell und heiss zu spekulieren. Enorme Gewinne werden damit erzielt.
Evs Phevs etc sind Fashion..
Z.B. Nio wird so hochgetrieben nur durch Casinospekulation und guter PR. Dreams werden motiviert durch einen euen Nio -Tesla Konkurrenten mit 1000 km Reichweite....soll in 2023 rauskommen und sofort wird weiter der Kurs angeheitzt. Eigentlich nur heisse Luft. Aber da wird natürlich gefährlich heiss spekuliert.

BYD ist da schon klassisch seriöss und bodenständig.
Wäre BYD in New York an der Börse und gäbe es eine richtige PR-Truppe, dann könnte der Kurs sicher bei 80-100 liegen.

Erst wenn die Zinsen ansteigen, wird sich diese heisse Fahrt an der Börse wirklich abbremsen.
Man muss an den Weltbōrsen Fashion sein, dann knallen schnell die Korken.
Angst..im Moment habe ich da keine...Wenn die Modellpalette sich chic aktualisiert und Sie weiter so agieren, sehe ich bei BYD alles sehr positiv für die Zukunft.
Täusche ich mich?
 

stimmige Analyse. Bin 100% bei Dir.  Du hast vor allem auch Recht mit der Bewertung der Marketing- Leute - die sind bei NIO einfach Klasse, bei BYD dagegen nur .....   Ihr BYD Leute lasst Euch sagen "klappern gehört zum Handwerk"

Damit kein falscher Eindruck entsteht: ich bin zufrieden mit BYD, nur, es könnte noch besser laufen wenn mehr .... s.o.  

anknüpfend an die oben geführte Diskussion; weiß jemand was zu dem Feststoffakku vom ET7? Ich meine jetzt etwas wirklich belastbares ausßer den Nachrichten der letzten Tage. Denn dort wird das Ding immer wieder genannt, aber außerhalb dessen finde ich nichts. Dass sie mit Prologium zusammenarbeiten, weiß ich. Aber mir ist bis jetzt kein Hersteller bekannt, der den Ionenaustausch ohne den Druck aufs Milieu hinbekommen und gar serienreif  hat.
Sollte Nio das tatsächlich so hinbekommen haben, wie in der Presse unrecherchiert veröffentlicht wurde,  ist der Aktienkurs ok ansonsten ist es ein bluff.
 

Wenn sich die Ladezeiten weiter so entwickeln, machen Wechselakkus m.E. keinen Sinn.
Vlt. für Gabelstapler oder Fähren, aber nicht für private PKW.
Grund: Handling und Kosten.

BYD entwickelt sich wie erwartet, nur schneller. BYD ist mit den ganzen Start-Ups nicht zu vergleichen, siehe Marktstellung und Mitarbeiterzahl.

Ich bleibe die nächsten Jahre dick investiert und werde auch Rücksetzer und Durststrecken akzeptieren.
Werde wohl erst dreistellig verkaufen.


 

Ich schau morgens immer gespannt, was denn mit BYD an den chinesischen Börsen passiert ist ... dann kommt  über den Tag die laufende Entwicklung in Europa und zum Abend war immer ein Abflauen. Seit letzen Freitag geht der Kurs auch am Abend weiter hoch ... gibt es vielleicht zunehmendes Interesse von Amerikanern ?  

... an amerikanischen Börsen gelistet? Nicht, oder?
Ich bin mit dem Kursverlauf auch sehr zufrieden. BYD hat angeblich Patent auf Feststoffbatterien  eingereicht. Weiß jemand, etwas darüber? Z. B. Reichweite?

BYD hatte zuletzt verkündet, sie wären mit vielen Unternehmen in Gesprächen bzg Zusammenarbeit... Lieferverträge?

 

Heute über 627000 Stück aufgelaufen heute ... ich verstehe das so, dass BYD nicht in den USA an der Börse gelistet ist ... man kann die Aktie dort aber anscheinend bis 22.00 Uhr handeln.

Kann jemand dazu noch Informatives beitragen ?  

Klar ist der Aktienkurs bei BYD nicht so hoch wie der von z.B. Nio aber da spielt u.a. auch das Listing behaupte ich mal eine entscheidende Rolle..
Leider ist eine Firma in China nur so lange gut, wie sie es sich nicht mit der Regierung verscherzt :D

Dennoch denke ich, dass langfristig BYD vorne hat. In meinen Augen passt das Gesamtpaket einfach besser und irgendwann werden wir dies auch am Kurs sehen :)

Also Leute weiterhin Viel Erfolg!  

Citi raised PT to 339 HK$

Es braucht keine Bocksprünge, aber immer schön aufwärts 

 

dass die Chinesen heute morgen genau so begeistert sind von den BYD-Dezemberzahlen wie die Käufer in Deutschland.
L&S  23.00 Uhr 27,95 €